AUTO BILD-Blog

“Tschüß, Mäuschen”, flüstert sie. Und streichelt ihn ein letztes Mal. Jennifer Kock muss Abschied nehmen. Denn der Tribeca, den sie in den vergangenen Tagen als VIP-Gast von Subaru zur Verfügung gestellt bekommen hatte, bleibt in Monte Carlo zurück.

Liebe auf den ersten Blick war es nicht gerade, trotzdem hat es ganz ordentlich gefunkt. Aber der Reihe nach.

“Was? Den soll ich fahren?” Frau Kock ist ganz entgeistert. Vor ihr steht ein neuer Tribeca. Subarus Größter. Normalerweise fährt sie Ka. Fords Kleinsten. » weiterlesen

Das dickste Ding gehört dem Fürst. Der Helikopter von Albert Alexandre Louis Pierre Rainier Grimaldi nimmt ungefähr die Hälfte des Hangars auf dem Héliport de Monaco ein, in dem noch zwei Hubschrauber des Aero Club de Monaco stehen, die für die Ausbildung genutzt werden. Längst im Besitz eines Flugscheins, fliegt Albert II. natürlich nicht selbst. Er hat einen Pilot. Aber ob diese Person auch so attraktiv ist wie die, die mit uns gleich über das Meer und die französischen Seealpen schweben wird? Wohl eher nicht, handelt es sich doch um das bekannteste Aero-Club-de-Monaco-Mitglied: Jutta Kleinschmidt.

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Lautes Röhren hallt durch mehrere Täler. Die Bewohner des Alpen-Dörfchens Vernoux en Vivarais werden an diesem Morgen unsanft geweckt. Die Monte ist da! Und mit ihr der Rallye-Lärm und die Autokolonnen der Zuschauer, die Parkplätze suchen, um sich dann zu Fuß auf den Weg an die 5,03 Kilometer lange Test-Strecke zu machen. Dort können die Teams zwischen acht und zehn Uhr in der Früh bei den Erprobungsfahrten, dem Shakedown, beobachtet werden. Die Fahrer wirken noch entspannt. Es geht ja auch um nichts. Die ersten Prüfungen gibt es erst am Abend und Petter Solberg vom Subaru World Rallye Team strahlt mit der Januar-Sonne um die Wette und gibt gut gelaunt einige Interviews, während hinter ihm die Mechaniker an den Impreza schrauben. » weiterlesen

Wir sind in Soyons. Frau Kock und ich. Frau Kock ist AUTO BILD MOTORSPORT-Abonnentin und hat eine Reise zur Rallye Monte Carlo gewonnen. Ich bin autobild.de-Schlussredakteurin und durfte mit, weil die Kolleginnen aus der Print-Redaktion nicht konnten, worüber ich mich nicht beklage. Denn gern verließ ich das Kontor, um dem landläufigen Berufsbild des Journalisten als rasenden Reporter einmal so richtig zu entsprechen. Vor allem, wenn in diesem Fall die Reporterin tatsächlich durch die Gegend rast, nämlich mit einem neuen Subaru Tribeca. » weiterlesen