AUTO BILD-Blog

Unsere letzte Fahrt steht heute auf dem Programm. Wir ziehen mit der Rallyekolonne gemeinsam zum Hafen von Shanghai los, um die Autos bei einer Spedition abzugeben. Dort werden die Mitarbeiter die Schätzchen in Seecontainer packen und in den nächsten Tagen verschiffen. Rund sechs Wochen wird die Reise dauern. Dann wird das Schiff im Hamburger Hafen ankommen. Wir nehmen Abschied von Schorsch. Tapfer hat er die fast 13.000 Kilometer durchgehalten. Sich mit 52 PS durch die Wüste Gobi bis nach Shanghai gekämpft. » weiterlesen

Der BMW 3.0 CSi mit der Startnummer 1 rollt durch das Zieltor vor dem Museum für Technologie und Wissenschaft. Die ThyssenKrupp Classic- und Youngtimer-Rallye Düsseldorf-Shanghai ist Geschichte. Uns empfängt nicht nur der Vorstand des Hauptsponsors. Sondern auch Fernsehmoderator Heiner Bremer, der aus Deutschland angereist ist und uns schon in Düsseldorf auf die Reise geschickt hat. Elf Oldies, drei Begleitfahrzeuge und der mobile Werkstattwagen haben das Ziel erreicht. Die Gewinner, ermittelt durch die Sonderprüfungen auf dem Travering und der Schotterstrecke in Russland, bekommen Pokale. » weiterlesen

“Was ist denn da los?”, schießt es uns durch den Kopf. Mitten auf der Straße in Kunshan, wo unser letztes Etappenziel vor Shanghai liegen soll, ist ein riesiger Menschenauflauf. Polizisten treiben die Massen auseinander, winken uns zu. Wir sollen vor einem Podest parken. Die Stadt hat einen pompösen Empfang vorbereitet, extra für uns. Mit Tänzerinnen und anschließendem Autokorso durch die Innenstadt. Die richtige Motivation, um morgen die letzten 70 Kilometer unserer Rallye zu fahren.

Zugegeben – 12.689 Kilometer von Düsseldorf bis nach Shanghai zu fahren ist schon ganz schön anstrengend. Aber eine rund 6.500 Kilometer lange Mauer zu bauen, musste fast übermenschlich sein. Denn so lang ist die Große Mauer. Einen Abschnitt davon besuchen wir vor den Toren Pekings. Die Stufen sind ziemlich hoch, die Wanderungen der meisten Teilnehmer beschränken sich auf wenige hundert Meter. » weiterlesen

Rund 400 Kilometer entfernt ist unser zweites Ziel in China, die Hauptstadt Peking. Dass auch einige Lkw in dieser Richtung unterwegs sind, haben wir schon vorher gehört. Von unseren chinesischen Guides. Denn hier fahren wir nur als Konvoi. An dessen Anfang und Ende begleiten sie uns. Auf der Autobahn kommen wir zunächst gut durch. Wir fahren mitten durch Felder mit Mais und Obstplantagen. Katrin reißt mich abrupt aus der Reiseidylle: „Achtung, da kommen welche von vorne!“ » weiterlesen

Hurra, wir sind in China angekommen, dem letzten Land unserer langen Rallye. Die Strapazen der Wüstendurchfahrt haben alle Autos überstanden, inklusive Skoda Schorsch. Über eine nagelneue Autobahn geht es zügig voran. Riesige Dinosaurier-Statuen säumen den Rand. An unserem ersten Ziel in Datong empfängt uns eine ganze Delegation. Vor unserem Hotel prangt ein riesiges Plakat, das uns willkommen heißt. Am Nachmittag gibt es dann eine offizielle Zeremonie. » weiterlesen

Bei Eintritt der Dämmerung halten wir an. Mitten in der Wüste schlagen wir unsere Zelte auf. Zum einzigen Mal während der Rallye. Auch Schorsch hat es mit seinem Tankleck bis hier hin geschafft. Unter dem Schein von Taschenlampen machen sich die Rallyemechaniker sofort an die Arbeit, um das Loch zu flicken. Neben einem Lagerfeuer brennen überall Gaskocher. Spaghetti Bolognese, Dosensuppen und Leckeres aus der Pfanne stehen auf dem Speiseplan. » weiterlesen

Der Rallye-Konvoi durchquert die Wüste Gobi, um von der Mongolei aus China zu erreichen. Hier gibt’s Video-Impressionen!


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Um aus der Mongolei weiter in Richtung China zu kommen, müssen wir die Wüste Gobi durchqueren. Eine asphaltierte Süd-Ost-Verbindung gibt es nicht. Das bedeutet noch einmal richtig Stress für Schorsch. Sein tiefer gelegtes Fahrwerk mag Asphalt. Aber keine Schlaglöcher, Felsbrocken und Sandaufschüttungen. In der Wüste gibt es mehrere Fahrspuren. Damit wir den Überblick behalten, fährt ein mongolischer Guide in einem Geländewagen mit Flagge vor. Doch auch das bewahrt Schorsch nicht vor Problemen. » weiterlesen

Heute verzichten wir auf ein Hotel. Wir schlafen in einem Ger-Camp bei Dugana Khad, mitten in den Hügeln der Mongolei. Ger ist der mongolische Begriff für eine Jurte. Also ein festes Zelt, das wie ein Zimmer eingerichtet ist. Inklusive Holzofen, den wir nachts ordentlich stochen müssen. Natur pur ist angesagt. Extra für uns findet das „Naadam Festival“ statt, wie uns die beiden mongolischen Reiseführer erklären. Bei dieser traditionellen Feierlichkeit sind wir die einzigen Gäste – eine Ehre. Die Mongolen haben einiges zu bieten: Einen Ringkampf, Musiker samt Schlangenfrau, ein Pferderennen sowie Bogenschießen. Mitten auf der Wiese, wie es sich gehört. » weiterlesen