AUTO BILD-Blog

Mit etwas Verspätung melde ich mich nun aus der Redaktion von AUTO BILD MOTORSPORT in Schwabach. Am Sonntag (15 Uhr) war es soweit. Die Zielflagge des 24h-Rennens wurde duch Rennleiter Hans Schnock gewunken. Sieger: Vorjahressieger Manthey Porsche 911 GT3 RSR mit den Piloten Dumas, Bernhard, Lieb und Tiemann. Sieger der Herzen: Marangoni Fiat 500 mit Bovingdon, Friberg, Freke und meine Wenigkeit. » weiterlesen

Guten Morgen, liebe Fans des 24h-Rennens! Eins vorweg: Unser Marangoni Fiat 500 läuft wieder! Nach einer fünfstündigen Defektsuche fand man gegen 3 Uhr das Problem. Ein Kabelbruch in einem der Scheinwerfer ließ den Fiat immer wieder ins Notprogramm laufen. Um 4 Uhr stieg dann Nathan ins Cockpit und scheuchte den kleinen Italiener durch den Regen. Um 6 Uhr übergab er mir den Publikumsliebling wohlbehalten. Mit frischen Slicks auf teilweiser feuchter Strecke fuhr ich die Morgensonne, herrlich! Auch die Top-Teams sind mittlerweile etwas gnädiger beim Überrunden und sagen manchmal auch Danke per Handzeichen. » weiterlesen

That’s racing! Um 21.10 Uhr kletterte ich heute erstmals ins Cockpit des Marangoni-Fiat 500. Mein erster Turn sollte direkt in die Nacht führen. Sollte, denn nach einer Runde fing der 500er im Bereich GP-Kurs an zu stottern. Ich konnte mich gerade noch mit Standgas in die Box retten. Seitdem steht der kleine Italiener. Die Engstler-Männer schrauben und schrauben. Steuergerät getauscht, den Bordcomputer ein paar mal resetet, Zündkerzen getauscht, Drosselklappe gewechselt – er will einfach kein Gas annehmen. Mal sehen, eigentlich gibt es nur noch einen kompletten Motorwechsel als Lösung. Oder die Aufgabe. Das wäre schade. Ich melde mich wieder, wenn die Sonne aufgeht. Übrigens, die Kollegen Sonntag, Klipp und Schneider sind noch im Rennen. Der AUTO BILD-Pirelli-TT liegt um Platz 60, Schneider im Astra GTC auf Platz 150. Der OPC Race Camp Astra steht auf der hervorragenden Position 20!

Mittlerweile ist das 24h-Rennen fast zwei Stunden alt. Die einen sind schon eifrig am Schrauben, unser Marangoni-Fiat 500 spult planmäßig und ohne Aussetzer und Rutscher seine Runden ab. Der britische Indy-Racing-League-Pilot Nathan Freke ist noch am Steuer und hat den kleinen Italiener schon von Startplatz 214 auf Platz 180 vorgeschoben. Die angekündigten Regenschauer blieben bislang aus. Wenn es weiter so gut läuft , die hochgezüchteten Konkurrenten weiterhin schwächeln, können wir weiter aufholen und die GROSSEN mit dem KLEINEN ärgern. Bis heute Abend!

Punkt 15 Uhr. Der Start zum 36. 24-Stunden-Rennen ist freigegeben. Der von Startplatz eins ins Rennen gegangene Manthey-Porsche verliert Position um Position. Heller Rauch zieht aus dem Heck. Nach einer Runde Grand-Prix-Strecke fährt das Auto zurück an die Box. Erste Diagnose: ein Wasserschlauch ist geplatzt. Jürgen Alzen setzt sich mit seinem Porsche 911 in Führung, vor der Zakspeed Viper mit Tom Coronel. Auch unsere Autos sind zweimal rund um die Uhr gegangen. » weiterlesen

Guten Morgen, liebe Nordschleifen- und Motorsport-Fans! Leider konnte ich mich nicht mehr um Mitternacht hier melden. Denn wie bei jedem 24h-Rennen ging es auch in unserer Box Nummer 24 mit dem Marangoni-Fiat 500 turbulent her. Nachdem der Schweizer Mini-Challenge-Pilot Remo Friberg seine Quali-Runden absolviert hatte und ich auf eine schnelle Runde gehen wollte, fing der kleine Italiener an zu stottern. Kein Benzindruck! Die Engstler-Mannen suchten fast eine Stunde nach dem Problem, bis sie endlich einen dreckigen Benzinfilter entdeckten. Das Teil wurde gesäubert und ich durfte um 21.30 Uhr ans Steuer für meine zwei Runden. » weiterlesen

Ein freundliches “Hallo” von der schönsten Rennstrecke der Welt. Auch ich nehme in diesem Jahr am legendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring teil. Zuerst möchte ich mich einmal vorstellen: Mein Name ist Sebastian Schneider (29), ich bin freier Journalist und Testfahrer beim Axel Springer Auto Verlag. » weiterlesen

Hallo, liebe Freunde der Nordschleife und des 24h-Rennens. Ich melde mich hier live von der Strecke. Ich bin Guido Naumann, Redakteur von AUTO BILD MOTORSPORT. Und da der Report neben der Strecke ab und zu doch langweilig ist, habe ich mich kurzerhand in den Marangoni-Engstler Fiat 500 gesetzt. Mit 120 PS unter der Haube und nur 800 Kilogramm Leergewicht kämpfe ich hier nicht um den Gesamtsieg, sondern um die Herzen der vielen Fans.Nach dem ersten Training am heutigen Freitag (90 Minuten), kam ich leider noch nicht zum Fahren. Denn meine beiden Journalisten-Kollegen Jethro Bovingdon und Nathan Freke sollten wegen fehlender Strecken-Kenntnisse vor mir ans Fiat-Steuer. Am Ende reichte es nur zu einer Zeit von 12.35 Minuten. Damit stehen wir weit hinten (1. Platz: Manthey in 8.23 min), sind aber dennoch bis jetzt nicht Letzter. Das Nachttraining (19.35-23.30 Uhr) soll dann aber schneller gehen. Das Marangoni-Team peilt eine hohe 11er Zeit an. Mal sehen, ich melde mich gegen Mitternacht wieder.