Zumindest normalerweise.
Ich gehöre nicht zu den Leuten, die auf schnelle Autos stehen. Das hat sich vielleicht rumgesprochen. Schumi war in der Formel 1 ganz okay, aber ich fand’s in den 90ern immer doof, dass er einen Ferrari lenkte. Auch wenn er das recht gut gemacht hat, mir fehlte der Draht. Die roten Kisten waren irgendwie potent, aber auch prollig, laut, holperig und sowieso weit ab von dem, was ein normal sterblicher Mann bezahlen kann. Testarossa. Was soll das denn heißen? Pha. Und wie ich so hinter der Flunder mit den Segelohren hinterherfahre, kommen mir die gestrigen Worte des Besitzers in den Sinn. “Morgen fährst du ihn mal. Abgemacht!” Nun – heute ist “morgen”. Mir wird ein bisschen anders, ein bisschen wie das Gefühl, wenn man in der Achterbahn sitzt und der Sicherheitsbügel einrastet. Kennen Sie das? Ob er sich noch an seinen Spruch erinnern kann…? Ayo Technology…
Kann er. Ich hab’s befürchtet.
Wir sind am Rand der dritten Rallye Hamburg-Berlin-Klassik, und Fahrerwechsel sind im Reglement nicht erlaubt. Aber jetzt, nach Beendigung des offiziellen Tages und aller Zeitwertungen, sind wir wieder Privatleute. Alle beide. Er fährt keine Rallye und ich schreibe keine Berichte. Lass es mich erstmal spüren, das Auto, was ich mit einem ganz klaren Vorurteil behafte. Den konnte man sich damals nur leisten, wenn man mit Drogen handelt. Dabei wurde der Testarossa in den 80ern von durchaus ehrenwerten Menschen gefahren. Sonny Crockett und Ricardo Tubbs hatten in Miami Vice einen weißen Testarossa und jagten damit böse Drogenbarone. Ich dachte auch immer, dass Magnum einen fahren würde, aber das war ja ein 308 GTS. So genau konnte ich das damals halt nicht auseinanderhalten. Wir duzen uns. Ich schnalle mich an. Und dann fliegen die Pferde.
Hinter mir brüllen 12 Zylinder einen italienischen Schlachtruf, während das inzwischen 26 Jahre alte Pferdchen mit brutaler Bodenhaftung den Asphalt hinter sich aufkrempelt und wie an einer Schnur gezogen nach vorn drückt. Begeistert gucke ich mal hier, drücke mal da und mache das eine oder andere Foto, so es mir die Situation gestattet. Zwischen irgendwie billig wirkenden Armaturen und dem wohl größten Kosmetikspiegel der Automobilgeschichte brennen die 5 Liter Hubraum da hinten ein Feuerwerk ab. Nicht laut, aber ständig da. “Den kannst du wie einen Automatik fahren, der dritte Gang reicht eigentlich völlig.” Ah? Und dann tritt er durch. Und ich glaube ihm, während die Landschaft entlang der Scheiben verschmiert. Das war der Dienstwagen von Crockett und Tubbs? Ich kann es kaum glauben.
Fahrerwechsel. Aaaaaahhhhh!!!!
Muss ich irgendwas beachten? “Nein. Kuppeln, mit Kraft die Gänge schalten, das genügt“. Mit Kraft. Stimmt. Die Kulissenschaltung aus Metall verlangt ein gewissen Maß an Brutalität, einem Dacia wäre längst der Schalthebel abgebrochen. Aber nicht diesem Ferrari. RUCK und BRÜLL! Der rote Drehzahlmesser fliegt in Richtung 7000 Umdrehungen. “Fahr ihn weit aus, nicht zu früh schalten! Sei nicht so zimperlich!” Okayyyy…. Und in der Tat, der dritte Gang dreht einfach immer weiter. Er hört einfach nicht auf, schneller zu werden. Kerngesund verbrennt das Triebwerk im Nacken Mineralöl und setzt 395PS frei. Irgendwo tief in der Mittelkonsole kann ich weitere Instrumente ahnen. Und eine rote Digitaluhr. Die reale Welt der Stufenhecklimousinen verschwindet um mich rum. Dieses Auto ist nur aus einem Grund gebaut worden: Schnell fahren. Ich mach das einfach mal, wie auf Schienen, und sacke tiefer in die schwarzen Ledersitze. Und schon ist es auch wieder vorbei.
Aussteigen? Schwierig. Die großen Türen öffnen zwar weit, aber mir zittern ein bisschen die Knie und ich sitze gefühlt noch unter Asphaltniveau. Mit der Hand kann ich Mutter Erde streicheln. Dieser Wagen ist nichts für Rollatorbesitzer, aber da sind wir ja noch weit von entfernt. Uff. Mein Gesicht ist wieder faltenfrei, und ich werde den Rest des Abends lächeln, als hätte ich ein religiöses Erlebnis gehabt. Die roten Ventildeckel des flach bauenden mittigen 12-Zylinders geben diesem Auto seinen Namen. Roter Kopf. So kann man mich jetzt auch nennen. Was hat diese Fahrt mit mir gemacht? Plötzlich finde ich dieses Auto sexy und schiele ihm verträumt hinterher. Sind Männer eigentlich bescheuert? Ein Haus bauen, ein Kind zeugen, einen Baum pflanzen und… und einen Ferrari fahren. Herrlich.
Haben Sie auch schon einmal eine automobile Sünde begangen…?
Sandmann
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04.08.10
08:05
Mumpitz1409
Hallo Sandmann,
was ne schöne Story. Hätte gerne mit Dir tauschen wollen. Wenn man selbst einen Smart fährt ist jeder der auch nur annähernd die 300PS Grenze überschreitet einfach unerreichbar.
Aber naja, bin ja selbst schuld. Könnte wenn ich wollte auch ein schnelleres Auto fahren aber das ist ne andere Geschichte.
PS-Boliden. Da fällt mir die Geschichte von meiner Frau, einem guten Bekannten aus der Nähe von Freiburg und meiner Wenigkeit ein.
Ich hatte mir von einem sehr guten Freund einen optimierten Audi S4 (8Zyl / 4,2Liter / ca. 400 quattro-PS) übers Wochenende geliehen. Meine Frau und ich haben uns vor genommen eine Spritztour in meine alte Heimat ins schöne Münstertal in der Nähe von Freiburg zu unternehmen.
Gesagt, Getan.
Der Spritpreis war zu diesem Zeitpunkt wohl der höchste der Zeitgeschichte. Aber egal….. Ist ja nur Super-PLUS!
Ich schob den Audi wirklich gemächlich über die A5 von Karlsruhe kommend in Richtung Breisgau. Ab und an überkam es mich dann doch und sprengte die 250 Marke. Dann den Spritpreis wieder in Erinnerung gerufen und die Tachonadel pendelte sich wieder zwischen 120 und 150 km/h ein.
Im Münstertal angekommen stattete ich einem alten Bekannten (totaler Audi und PS Fan) einen Besuch ab. Die Frage ob er sich mal ans Steuer setzen darf ließ nicht lange auf sich warten.
Er am Steuer, ich Beifahrer, meine Frau und seine Tochter hinten im Fond. Wir rollten in Richtung Hauptstraße und er ließ noch Verkünden das er mal Richtung Belchen fahren will. Viele Serpentinen, schönen Steigungen und ein atemberaubendes Panorama. Wir stimmten ein und dann zischte er los. Die Stimmen wurden nach der ersten Kurve immer leiser. Er und ich bekamen das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Die Berge hoch gedonnert war mein Puls irgendwo am Anschlag und mein Adrenalin schien überzukochen. Von meinem Blutdruck mal gar nicht erst gesprochen. „Der Mann kann mal echt saumäßig gut fahren“ Dachte ich zwischen Rechts und Linkskurven so in mir. Die Köpfe flogen hin und her. Zwischen durch flog mal noch was durchs Auto. Immer am Limit. Oben angekommen wieder zurück ins Tal. Aber im Rentner-Style. Man muss es ja nicht übertreiben. Im schönen Münstertal zurück stiegen wir aus. Ich glaube wenn wir keine Ohren gehabt hätten, hätten wir wohl im Kreis gegrinst. Das war toll!!
Aber meine Frau hat mich dann vollends Überrascht. Wieder auf dem Heimweg machten wir auf einem Rasthof Pause und mein Schätzelein ließ verlauten das Sie jetzt auch mal fahren wolle.
Ich stimmte ein mit dem Nebensatz: „Denke bitte dran, das ist kein 75PS Seat. Da geht was!“ „JA JA!!“ war da nur die Antwort. Es ging wieder zurück auf die Autobahn.
Was soll ich sagen…. Nachdem wir die 270 überschritten hatten machte ich meine Frau darauf aufmerksam. Sie war sichtlich überrascht. UND ICH ERST!!! Der Gurt saß glaub ich noch nie so fest und der „Schwiegermutter-Haltegriff“ kam zum ersten Mal zum Einsatz. Meine Frau war glücklich und ich ca. 2 Liter Schweiß leichter.
Das ist meine kleine PS Geschichte.
Grüße aus Stutensee
Timo
04.08.10
09:56
Sandmann
Bester Timo,
ach herrlich, wenn ich so früh am Morgen AUCH mal etwas zu Lesen bekomme
Mit dem Smart mach dir mal keine Gedanken. Erstens bin ich den AUCH noch nie gefahren
und zweitens muss es kein Ferrari sein. Ich glaube, das kann man schon aus meinen Zeilen raushören. Der Wagen ist etwas für Schwärmer, die das Geld schlicht übrig haben und am Wochenende ihre automobile Seele salben möchten. Das ist legitim, aber das können nicht so viele bezahlen. Ich auch nicht. Selbst wenn ich 40.000 Euros für so ein Projekt zur Verfügung hätte, lägen meine Prioritäten wohl bei anderen Autos…
Dene PS Geschichte hat mich an die eigenen Fahrten durch die Berge, ja auch auf den Belchen, erinnert. Wobei die Perspektive in diesem Fall vom Rücksitz aus zu sehen ist, ich war erst schlanke 6-8 Jahre alt… Aaaaber mein Papa hatte damals einen Audi 100 5E, der mit seinen 136PS und seinem Frontantrieb im Jahre 1978 durchaus sportliches Premium war.
Auch er hatte einen kurvenaffinen Fahrstil, mit Vollgas ran an die Serpentine, abgebremst und mit Vollgas wieder rein. Auch bei uns wurde es sehr still auf dem Rücksitz, aber gegrinst hat da eigentlich niemand. Vielmehr ist meiner Mama und mir immer oben auf dem Pass das Essen aus dem Gesicht gefallen, und das in nennenswerten Mengen!
Mein halbfinnisches Fräulein Altona fährt einen angenehm zügigen Stiefel mit ihrem 1.8 Liter Golf 3. Ich mag das ja
Mit dem V8 bin ich mehr der Gleiter…
Gerade habe ich einen 1968er /8 250 mit Reihensechszylinder zum Verkauf hier um die Ecke gesehen. OldiTax Gutachten über einen echten Zustand 2 mit Marktwert 11.500 Euro. Alles neu gemacht, elfenbeinfarbener Neulack, neuer Zylinderkopf und auch innen einfach nur schön. 8900 Euro VHB. Ich wünschte, ich hätte mehr Geld… *seufz*
Sandmann
04.08.10
11:12
Mumpitz1409
Hi Sandmann,
Der /8. Das ist wohl der Innbegriff eines jeden Taxiliebhabers. Wer erinnert sich nicht an die alten Filme der 70er. (Ich bin erst 30, da kenn ich die fast nur noch aus´m TV, Sorry)
Wusstest Du das Der Name des Modells /8 sich auf die Modelleinführung im Jahr 1968 bezieht? (obschon die ersten Fahrzeuge der Serie bereits Ende 1967 ausgeliefert wurden).
Die Diesel-Aggregate waren zum damaligen Zeitpunkt einfach unkaputtbar. Da sind den Leuten früher die Karossen unter der Puperze weg gerostet bevor der Motor den Geist aufgegeben hat. Ideale Eigenschaften für ein Taxi. Ich bin ja eigentlich eher der Audi-, VW- & BMW- Fan (Nur die Modelle bis BJ. 1999) aber der /8 ist einfach toll.
(Smart fahre ich nur weil der Verbrauch absolut im Keller ist und ich 104 KM ins Geschäft hab).
Wenn ich das Geld übrig hätte würde ich mich auch für den erhalt solcher Raritäten einsetzen aber da meine Frau und ich uns gerade ein Haus bauen, ist da nix mehr übrig für solche Klassiker. Musste sogar meinen teil-restaurierten 924 Bj. 81 und meinen zum 22. Geburtstag von meinen Freunden geschenkten Audi 80 Typ 81 (90PS)verkaufen.
Aber da meine komplette Freizeit gerade in die Fertigstellung des Hauses und die Entwicklung meines gestern 1 Jahr alt gewordenen Sohn geht ist das auch OK.
Es wird die Zeit (und der Platz) kommen wo ich wieder über die Schrottplätze krieche und Teile für längst vergessene Schätze suche. Da bin ich mir sicher! (Und meine Frau auch, hoffe ich?!?)
Vor 3 Wochen war ich auf dem Oldtimer-Meeting in Baden-Baden und da stand ein BMW 1602 im absoluten original Zustand für ein Schnäppchenpreis zu verkaufen. Ich wäre fast schwach geworden. Konnte mich dann aber wieder an meine Prioritäten erinnern.
Viele Grüße aus Stutensee
Timo
04.08.10
11:24
Sandmann
Ay Timo,
niemals die Prioritäten vergessen, höchstens für ein paar Jahre verschieben. Ich habe auch zwei Kinder, eine 100km entfernte Freundin, ein altes Häuschen, drei (alte) Autos, ein Drittel einer Firma und meinen Freund, das Internet. Irgendwie geht das. Schlaf wird in Deutschland völlig überbewertet…
Sandmann
04.08.10
13:06
Mumpitz1409
Hi Sandmann,
gerade bekomme ich die neuste Automobile Sünde rein!!!!!!
Sozusagen “Brand”-Aktuell!!!
Ein Freund hat sich gerade seinen Audi S4 (2,7Liter, Bi-Turbo) komplett überarbeiten lassen (irgendwo im Norden Deutschlands, also nicht weit weg von Dir).
So mit allem was dazu gehört. Lackieren, Abgasanlage, Getriebe, Motor, etc. Hat alles in allem um die 25 Tsd. € gekostet.
Tja wie sag ich es am schmerzfreisten:
Nach 2 Stunden auf der Heimfahrt am vorgestrigen Tag (oder Gestern? Muss nochmal genau recherchieren) war dann ganz schnell Schluss mit dem Traum von ca. 600PS. Das hat der schöne S4 gebrannt.
Ich Treff Ihn morgen oder Anfang nächste Woche. Er ist ganz schön geknickt. Die Gutachter und die Versicherung kümmern sich gerade um den Traum aus Blech.
(noch) sonnige Grüße aus Stutensee
Timo
04.08.10
13:58
Sandmann
Oh neiiiiin…!!
Auch wenn ich kein Fan des S4 bin, niemandem sollte das Auto abbrennen. Wie furchtbar.
Wir hatten in den 90ern in Südfrankreich einen Typen mit einem Scirocco-Cabrio kennen gelernt. Auch nicht meine Welt, aber da hatte er auch eine Menge Herzblut drin versenkt. Und? Am Unabhängigkeitstag ist ihm da ein Böller reingeworfen worden. Komplett ausgebrannt. Schlimm, sowas.
Und jetzt bin ich grad glücklich, weil ich den Örg im Baumarkt wiedergetroffen habe. Aber das ist eine andere Geschichte
Sandmann
04.08.10
14:18
mrkane
Oja…
Sowas macht Spaß…
Durch einen glücklichen Zufall habe ich regelmäßig die Möglichkeit auch so einen dezenten Wagen durch die Gegend zu fahren.
Allerdings kein Ferrari sondern eine Viper, eine GTS mit geschätzen 650 versteckten Pferdchen in dem fast 8 L Motor…
Da der Wagen zur Familie gehört, darf ich damit fahren, verbrennt viel Benzin, aber spaß macht das schon. und den kann man auch genauso im 3. Gang fahren, auch bei winzigsten Umdrehungszahlen spurtet der los.
Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen, außer durch …
04.08.10
14:20
Sandmann
… noch mehr Hubraum
Das stimmt wohl. Ich bin ja auch eher der Drehmomentfraktion hörig als den Drehzahljüngern. Aber wie ich ja schrieb, das war durchaus ein besonderes Erlebnis…
Ne Viper. Okay.
Warum habe ich in meinem Familienkreis eigentlich nur E-Klasse Fahrer oder Polopiloten? *grummel*
Ich muss wohl mal zu die Jungs nach Hamburch hin und mal Custom Cars gullern lassen. Das ist gut für Geist und Seele. Allerdings muss ich mich über eine mangelhafte Akustik im Moment nicht beschweren, ist doch noch immer eine meiner beiden Auspuffschellen undicht.
BRABBEL. Herrlich.
Sandmann
04.08.10
14:41
steffeng
Hi Sandmann!
Wo kam der Kollege mit dem Rotschopf denn her? GG ist ja hier Nachbarlandkreis. Ich kann mich auch erinnern den Wagen schon mal gesehen zu haben. Aber Ferrari in Rot sind hier nicht ganz so selten. Gestern sah ich einen lecker Quattroporte, auch schön.
Aber aus Richtung Italien käme für mich nur der Stier aus Sant’Agatha untern Hintern. Ansonsten ist meine Neigung zu Boxermotoren schwäbischer Bauart sehr ausgeprägt.
Ich glaube V8, A8, 8er sowie S und diverse Amerikanische Wägelchen sind das potenteste, was ich jemals gefahren bin…
Steffen.
04.08.10
15:11
Sandmann
Ay Steffen,
je nachdem wie man Potenz in diesem Gebiet definiert. Da haben verschiedene Männer sicherlich verschiedene Ansichten. Aber immer, wenn es etwas größer oder etwas kräftiger wird soll am Ende jeder selbst entscheiden, womit er glücklich wird. Und wenn das ein Q7 ist, dann ist das halt so.
Mich würde einmal eine Aktualisierung der klassischen Auto-Klischees interessieren. Ein Granada ist ja schon lange keine “Türkenschleuder” mehr, ein Transit auch nicht. So ein SEC wird ebenfalls nicht mehr von Goldkettchen-Luden gefahren. Aber diese Gedanken sind noch immer in den Leuten drin.
Daher könnte man sich fragen: Wer fährt sowas heute? Und was fahren DIE nun heute? Die ehemaligen Image-Geber der 80er? Hihi… Nicht uninteressant…
Sandmann
04.08.10
17:23
stefanh
Ciao Sandmann,
bis kurz vor dem Zeitpunkt, als Du die “heiligen Hallen” besuchtest, stand dort ein Testarossa! Der Besitzer wollte mich mal fahren lassen, hat den Wagen dann aber urplötzlich verkauft.
So bleiben die leistungstärksten Autos, die ich je selber lenken durfte, ein Jaguar XJR, ein BMW 850 Ci und ein MB SL500.
Wobei mir das Cruisen mit Kolleges ’58er Ford Fairlane (5 Liter, 2-Gang-Aut.) mindestens so viel Spass bereitet…
Gruss, Stefan H.
04.08.10
18:01
Sandmann
Ay Stefan,
mir blieb bis dahin ja auch verborgen, was es für ein Gefühl ist, einen echten Sportwagen zu fahren. Ich bin ja sogar noch Porsche-Jungfrau, Asche auf mein Haupt. Aber den 911er hebe ich mir dann für die Midlife-Crisis auf
Heute Abend blubber ich erstmal wieder die 100 Kilometer nach Hamburg, schon mit 120 und guter Musik… Der Weg ist das Ziel.
Sandmann
05.08.10
09:52
calimero
Tach Sandmann,
na hier ist ja was los
Seit wann gehen denn die Smileys als Bilder? Das gefällt mir. Eure Berichterstattung war der Hammer, ein tägliches Muß bei allen meinen Arbeitskollegen. Einer hat in Wolfsburg im Werk gelernt und ist ganz wehmütig geworden.
Du bist noch nie einen Porsche gefahren? Da hab ich dir ja sogar mal was vorraus! Der Vater meiner Ex hat einen 911 aus den 70ern. Soweit zur Midlife Crisis. Aber macht echt Spaß, Käfer Luxus sozusagen
Ich treib mich mal durch Sandmanns Welt ich war lange nicht hier.
Abel
05.08.10
11:41
Sandmann
Ay Calimero,
dann steht es jetzt bei uns beiden also Porsche gegen Ferrari. Ein ungleiches Rennen
Wenn du lange nicht hier warst, hast du viel zu lesen. Viel Spaß, und schau auch mal auf den HBK-Seiten vorbei, da sind noch viel mehr Fotos und Berichte von der Rallye…
Sandmann
05.08.10
16:26
bycan
Sehr schöner Beitrag sandmann! Der Testarossa war schlichtweg DER Supersportwagen als ich noch ein Kind war. Außer vielleicht noch der Lamborghini Countach. Ich würde wirklich viel – sehr viel – dafür geben auch mal in einem Testarossa mitfahren zu können. Das Design war nie so richtig mein Ding, aber trotzdem verbinde ich es mit meiner Kindheit und meiner Faszination für Autos.
05.08.10
16:27
bycan
Achja: Wie war eigentlich die Verarbeitungsqualität im Innenraum genau? Hatte da früher Sachen gelesen dass Matten und Verkleidungen einfach abgehen usw.
05.08.10
21:09
Sandmann
Ay bycan,
willkommen im Blog!
Es ist echt lustig, als Teenager bin ich eigentlich auch nie so richtig auf diese Sportwagen abgegangen. Klar, der Countach, spätestens seit “Auf dem Highway ist die Hölle los” fand ich den auch gut. Aber ich wollte nie einen haben.
Ich hatte ja schon mit 15 meinen ersten Knudsen Taunus…
Den DeLorean fand ich auch immer super, auch wenn man da nicht von Sportwagen reden kann. DEN wiederum will ich jetzt haben
Aber vorher muss ich noch ein paar Banken überfallen.
Du fragst nach der Verarbeitungsqualität? Hihi. Kannst du dir vorstellen, dass ich vor lauter Faszination und weichen Knien nicht so richtig hingeguckt habe?
Also es hing nichts runter und es hat auch nichts geklappert. Es war irgendwie alles aus Plastik bis auf die brutale Schaltkulisse und den Hebel. Das Ding fuhr sich eigentlich recht stabil, wenn dir das reicht…
Sandmann
06.08.10
09:40
bycan
Wenn du schon DeLorean sagst… hast du dieses Video schonmal gesehen: http://www.youtube.com/watch?v=0mjd2NTJU9g&feature=related
Da blutet einem das Exotenherz
Aber dringesessen will ich auch nicht haben.
Ich kann mir ziemlich gut vorstellen dass du im Ferrari keine Augen dafür hattest. Es spielt auch keine Rolle wie die Qualität ist – in so einem Auto. Ganz im Gegenteil: Ich finde gerade schwächen geben den alten Supersportlern den gewissen Charakter. Man denke einen Miura bei dem man ständig die Zündzeiten einstellen muss und tropische Temperaturen im Innenraum akzeptieren muss. Nicht dass ich hier als Qualitätsfanatiker rüberkomme ^^
06.08.10
10:37
Sandmann
Ay bycan,
Qualität und Spaltmaße sollen ja auch im De Lorean nicht wirklich groß geschrieben worden sein. Aber ich mag die Form. Kantiger geht ja kaum…
Hier bei einem Fähnchenhändler stand lange Zeit ein Maserati Quattroporte Biturbo für schlanke 3000 Euro, allerdings in bedauernswertem Zustand. Ich bin ja immer noch so drauf, dass ich sowas mal haben will. Für einen Sommer. Genauso einen Jaguar XJ12 oder einen BMW 750 Li. Einmal einen runtergerittenen 12-Zylinder bewegen, für 3000 Euro, für einen Sommer. Solange man es noch bezahlen kann…
Sandmann
06.08.10
16:04
bycan
Hallo sandmann,
das ist wirklich eine großartige Idee. Dafür wäre ich auch zu haben ^^
Als ich meinen Führerschein neu gemacht hatte wollte ich unbedingt mit einem Roadster gen Süden fahren… 4 bis 5000km.
Mein Plan war einfach einen MX5 mit über 100.000km für so-gut-wie-nichts zu erstehen, natürlich ein gutes Geschäft zu machen, dann zurückzukommen und den MX5 für mehr als den Einkaufspreis wieder verscherbeln. Im Idealfall die Spritkosten ein wenig rausholen. Schließlich mach 5000km mehr bei 100.000km nicht viel aus und der Rest ist Verkaufsgeschick.
Wenn man die Zeit hätte kann man in Sachen Auto so viele schöne Dinge unternehmen…
08.08.10
08:30
Sandmann
Man muss sich die Zeit einfach nehmen. Es ist ja genug da, wenn man ehrlich ist, aber man verplempert sie mit Fernsehen, Sorgen machen und Dingen, die es nicht wert sind. Und irgendwann guckst du dich um, stellst fest, dass du die 60 überschritten hast und fragst dich, was du eigentlich bis hierhin gemacht hast? Einen Carport für deinen Sharan gebaut? Oha.
Nimm sie dir und lebe jetzt. Ein altes Auto ist doch ein guter Aufhänger dafür
Ich bin am kommenden Wochenende prinzipiell eingeladen worden, eine Tour an die Normandie zu machen. Dort eine Meeresprüchteplatte zu essen, eine Flasche Calvados zu trinken udn dann am nächsten Tag wieder zurück zu fahren. Ich bin leider verplant, aber das sind die Aktionen, die den Alltag würzen 
Sandmann
09.08.10
01:07
daemonarch
Dear Mr.Sandman
Ich hab in der aktuellen Auto-Bild ein Foto von deinem Hut gesehen!
09.08.10
08:30
Sandmann
AAAAHHH!
Ich bin ein Rockstar!!!
Welches denn welches denn? Wo wir den K70 jagen? Hihi…
Sandmann
09.08.10
13:41
daemonarch
Exaktomundo!
Hatte zwar eigentlich gehofft euch besser geknipst zu sehen, war aber für den Mini-Bericht in der normalen AB auch unrealistisch..
Vielleicht ja in der Autobild-Klassik?
09.08.10
13:55
Sandmann
Ay daemonarch,
nun… bei der Rallye geht es ja in erster Linie um die 180 Autos und deren Fahrerinnen und Fahrer – und nicht um die beiden Live-Berichterstatter im SEC
Wer Selbstdarstellung möchte, ist ansonsten hier im Blog ja ganz gut aufgehoben 
In der Klassik wird auch ein bericht kommen, na klar. Ich find’s ja schon sehr gut, dass in der “normalen” Auto Bild so viele Seiten dafür hergegeben wurden. Dass stimmt hoffnungsvoll, altes Blech hat eben viele Freunde.
Sandmann
09.08.10
15:22
bycan
@sandmann Meeresfrüchteplatte in der Normandie? Also ich hätte alles liegen lassen und wäre stolpernd und fallend zum Auto gerannt voller Vorfreude.. Termine? Planungen? Hmm.. Ist mir wohl entfallen
hehe
Ich hatte vor ein paar Wochen erst eine kleine Alpenpassstraßen-Tour mit meiner Freundin und unserem Z3. Was man da in wenigen Tagen erleben kann, dafür braucht sonst ein ganzes Jahr. Ist natürlich eine andere Art von Urlaub als die All-Inclusive-Hotelwoche. Aber es muss für beides Zeit sein.
Du sagst es richtig: wir verplempern die Zeit mit zuviel Müll.
Nunja das wird wohl in eine endlose Diskussion ausarten und im Grunde denken wir ja eh gleich.
Aber eines noch: Sharan? NIEMALS!!!!! 
Schöne Woche,
bycan
09.08.10
20:24
Sandmann
Ay bycan,
wer braucht schon eine Woche All-Inclusive? Hotels sind toll, aber die wirklich bleibenden Geschichten erlebt man am Rand der Straße.
Ich werde im nächsten Jahr 40… vor über 20 Jahren war ich mit meinem Freund Jan in Kopenhagen… mit den Mopeds. Wir werden diese Tour wieder fahren und dort eine Woche auf dem Campingplatz in der Innenstadt bleiben. DAS hält jung
Sandmann
09.08.10
23:24
markus1975
Hey Jens
Du bist einen Ferrari gefahren? Auch nicht schlecht. Das war mit Sicherheit ein Erlebniss für sich. Und ich bin kein bißchen neidisch.
Mit einem Ferrari kannst Du mich nicht wirklich locken. Wie soll ich es sagen…häßlich! Von mögen oder schwärmen keine Spur. Obwohl ein Modell finde ich wieder toll. Ist ein viertürer mit Frontmotor. Dieser gefällt mir wieder sehr gut. Die anderen Modelle sind einfach nur Türkeile in meinen Augen.
V8 mäßige Grüße
Markus
10.08.10
08:26
Sandmann
Viertürer? Kenn ich nur von Maserati… Hatte Ferrari so was auch?
Die Türkeilaussage stimmt mich natürlich schmunzelig, bedenkt man, dass du einen Audi V8 fährst. Der hat ja zum Glück mit Keilform nichts gemeinsam
Vielleicht mag man einen Ferrari wirklich erst, wenn man ihn mal gefahren ist *schwärm*
Viel Glück und Erfolg bei der Reparatur deines Kühlers, mal so nebenbei…
Sandmann
10.08.10
12:04
markus1975
Hey Jens
Maserati? Allso gut. Jetzt hast Du einen Köder ausgeworfen, den ich liebend gerne “beschnuppere”.
Und Ferrari mag ich höchstwahrscheinlich selbst dann nicht, wenn ich mitgefahren bin. Ich habe ja schon so einige Bericht gesehen und ich mag einfach diesen hochdrehenden Motor vom Sound her überhaupt nicht. Bääh.
Den Ferrarie den ich meine nennt sich glaube ich vom Modell her 406 und kostet soviel wie ein Einfamilienhaus. Ganz ehrlich? Ich würde das Haus nehmen.
Und mein Kühler…ich werde mir jetzt wohl doch einen gebrauchten holen. Dieser wird dann mit Koregatabs o.ä. ordentlich gespült. Und um ein weiteres Desaster mit dem Hauptflansch zu vermeiden setze ich innen ein Stück Edelstahl/Alurohr ein, welches zwar dünnwandig ist aber den Durchfluss nicht behindert. Ich werde auch ordentlich Photos machen. Hehe
V8 mäßige Grüße
Markus
11.08.10
10:09
Sandmann
Du Verrückter.
Ja, schnupper mal am Köder. Aktuell finde ich bei mobile.de 9 Maserati Quattroporte unter 10.000 Euro. Na wenn das keine Schnäppchen sind
Ich bin heute wieder mit eleganten 160 von Hamburg zurück nach Kiel geglitten, der V8 hat dabei irgendwas bei 3700 Umdrehungen gehabt und der Wind war nur mäßig zu hören. *hach* ich mag dieses Auto…
Sandmann
11.08.10
11:02
markus1975
Hey Jens
10.000 Flocken…da hätte ich andere Ideen. Motor, Fahrwerk, Lack. Natürlich beim V8.
Einen Kühler habe ich soeben erstanden. Für schmale 68 Euronen insgesamt. Jetzt wird noch dieser komische tiefrote Kühlmittelzusatz gekauft und dann kann ich hoffentlich am Samstag den Kühler einbauen. Es wird zwar wieder geflucht, aber ich habe sowas von Bock darauf an dem Wagen zu schrauben. Ich muß nochmal mit Tom telenieren. Dichtungen für das Geweih und so bei ihm besorgen. Gleichzeitig nach Ventildeckeldichtungen schauen und nachfragen, ob man zum lösen der Schrauben nen´ Spezialschlüssel braucht. Mit einer einfachen Nuss habe ich keinerlei Chance da ran zu kommen. Sie ist einfach zu dick.
V8 mäßige Grüße
Markus
13.08.10
07:48
Sandmann
Ay Markus,
einfach zu dick sind ja nicht nur die Stecknüsse
Für den Kühler hast du nur 68 Euro bezahlt? Da ist das Kühlmittel vermutlich teurer, achte drauf, dass du G12+ nimmst (PLUS), das ist für Alumotoren – und echt teuer…
Das Geweih wiederum ist ja auf der anderen Seite des Motors, du tust gut daran, die Dichtungen zu machen, wenn du sowieso am Kühler arbeitest. Denn das Wasser läuft sonst hinten komplett wieder raus…
Irgendwie erinnert mich das gerade an meinen eigenen Kühlwasserverlust. Ach mann, wann soll ich das bloß alles machen…?
Sandmann
13.08.10
11:35
markus1975
Hey Jens
Hahahaaaaaaaaa!
Ich habe da gar nicht lange gefackelt. Tom der Retter hat wieder Hilfestellung geleistet.
Die ganzen O-ringe werden mit gewechselt. Thermostat mitsamt Dichtung. Und das gute G12+…bei Tom für schlanke 10 Euro die Pulle zu haben. Der andere Kram ist vom Preis her auch günstig gewesen. Und das bei Teilen vom Auditresen!
Wenn Du Bock hast, kommst Du am Samstag mal einfach rum. Dann schmeißen wir mal ein Auge auf Deinen Boliden. Ich habe bei Dir einen Verdächtigen, der sich bei mir ebenfalls bemerkbar gemacht hat und dementsprechend behandelt wird.
V8 mäßige Grüße
Markus
16.08.10
07:23
Sandmann
Na, einen Verdacht, wie?
Am Wochenende haben wir meinen Garten dem Erdboden gleich gemacht, ich räume noch immer Pfandflaschen aus den Büschen…
Aber nun erst einmal auf in eine neue Woche mit neuen Autogeschichten. ZACK Montag, bring es hinter mich!
Sandmann
16.08.10
14:40
markus1975
Hey Jens
Ich hoffe die Treppe steht noch da, wo wir sie hingestellt haben.
Die Teile von Tom waren ruckzuck da. Sind jetzt auch eingebaut bis auf das Thermostat. Diese verdammten Torx. Ich muß mir mal den richtigen Schlüssel holen, mit dem ich ohne Probleme (:) ) da rankomme.
Auf den Kühler warte ich immer noch. Obwohl er auf versendet steht. Scheiß Post!!!
V8 mäßige Grüße
Markus der ein wenig geschlaucht von der Arbeit ist
16.08.10
23:13
Sandmann
Ay Markus,
du bist nicht der einzige Geschlauchte, tröste dich…
REISS – DIE – SCHRAUBEN – AM – THERMOSTAT – NICHT – AB!!!
Das passiert schneller als du denkst, und dann viel Spaß beim Ausbohren im Alugehäuse. Also VORSICHT!
Kühlende Grüße und ab zum nächsten Blog!
Sandmann