Ay liebe Blog-Gemeinde,
es mag für den einen oder anderen ein wenig überheblich klingen, wenn man sich als Eigner einer Küche mit acht Töpfen darüber beschwert, dass nur sieben Töpfe ihren Dienst verrichten. Das sind dann ja immer noch drei Töpfe mehr als bei den meisten anderen Küchen in diesem Land. Wer aber selbst so eine Küche bewirtet, und da spielt das Lebensalter oder das Modell nur eine untergeordnete Rolle, der wird schnell zugeben, dass ein einziger nicht mitlaufender Topf einem extrem die Petersilie verhageln kann. Also – begeben wir uns auf die Fehlersuche in der Küche, zwischen gerebeltem Gummi, vergossenem 15W40, zischendem Kühlwasser mit G12 Plus und einer alles umschmeichelnden Motorwärme, von der Tim Mälzer nur träumen kann. Sind Sie dabei?
Schlimm ist immer die Vorahnung.
Es kann ja alles Mögliche sein! Gerade noch schnurrt der 17 Jahre alte Alublock fröhlich Flüssiggas verbrennend seiner Wege, und im nächsten Moment schüttelt er sich und nimmt das Gas nicht mehr richtigt an. Er kocht noch. Klar. Aber sehr mühselig. Erinnerungen kommen hoch, damals, als mir auf dem Weg nach Uelzen eine Verteilerkappe durchgebrannt ist und ich mit heftig schlechtem Gewissen weitergekocht habe. Und eine sehr schöne niedersächsische Fotoserie hinlegte, alte Hasen werden sich vielleicht erinnern… Aber was ist denn nun wieder in der Küche los? Angespannt nehme ich mir den Fehlerspeichertopf und gieße ihn behutsam ab. Nichts. All systems running. Roger? Over. Soweit zur modernen Technik, wobei es auch immer noch ein paar Gramm moderner geht, aber das ist eine andere Geschichte.
Die Küche behauptet felsenfest, es gehe ihr gut. Ich fühle mich wie der Notarzt, der dem eingelieferten Patienten erklären will, dass dieses abgerissene Bein ein echtes Problem darstellt, allein wegen des Blutverlusts. Aber der Patient will wieder nach Hause, weil es ihm gut geht. Als guter Arzt ignoriere ich den eigenen Willen des Patienten und betreibe Ursachenforschung. Sieben statt acht Töpfe. Herra jumalla! Eine defekte ZylinderTopfdichtung? Eine geschmolzene Zündkerze? Gar ein abgerissenes Ventil??? Die Abzugshauben stapeln sich in schlimmer werdenden Intensitäten in meinem Kopf. Ich ziehe bei heizender Herdplatte Stecker für Stecker von den Zündkerzen ab und horche, bei welchem Topf sich die köchelnde Verbrennung nicht nennenswert verschlechtert (weil sie sowieso nicht mitspielt). Am Ende habe ich die Gurke eingekreist. Raus mit dem Lump. Ich will ihn sehen!
Hm. Eigentlich alles okay. Die Nährwerte stimen, das Haltbarkeitsdatum ist noch im Limit und die Färbung geht in Richtung graubraun. Wie sich das gehört. Einzig ein wenig unverbrannte Sauce ist auf der Elektrode auszumachen, aber kann das eine ganze Küche durcheinanderbringen? Nun – man hat ja schon Kleintransporter vor dem Großmarkt kotzen sehen, oder wie die alte Bauernregel heißt, also entschließe ich mich für eine gründliche Säuberung. Das filigrane Löffelset für den ambitionierten Heimanwender finde ich in meiner Besteckschublade, und wie man das so seit 20 Jahren gewohnt ist wird der Braten nach alter Tradition bearbeitet und wieder in den Ofen zurück geschoben. Es duftet nach süßlichem Hydrauliköl und unverbranntem Super. Bilder aus der Kindheit kommen in – nein, das gehört nicht hier her. Ich will Verbrennung. Jetzt.
Doch sie wird mir nicht gewährt. Siehe sich einer diese Kappe an. Sie ist schon wieder durchgebrannt!!! Meine fast neuen BERU Käppchen (okay okay, vom Lebensalter her neu, aber ich koche ja auch einige Gerichte am Tag mit dieser Ausrüstung) sind wieder einmal durchgebrannt! Wie kann so etwas sein? Ich kenne Leute, die kochen 10 Jahre lang mit den selben Töpfen ihre tägliche Suppe. Meistens die Funken-Klöße von Bosch, manchmal auch die Zündlis auf intakten Kerzen, auch von Bosch. Aber wenn man die Fertiggerichte von BERU nimmt, verbrennt einem das Ergebnis. So wie damals. Erinnern Sie sich noch? Das kann doch nicht an BERU liegen. Oder? Sind da vielleicht Nährstoffe drin, die mein Audi V8 nicht verträgt?
Nichts wird ja bekanntlich so heiß verbrannt, wie es getankt wird. Es geht nun der Küche wieder blendend, nicht allzuletzt, weil ich noch eine gebrauchte Fertigmischung aus dem Hause BOSCH vorrätig hatte, die uneigennützig einspringen konnte. Zu viele Köche verderben den Brei, und bevor wir hier noch mehr abgedroschene Weisheiten verbreiten kochen wir lieber weiter auf 8 Töpfen und warten das Statement des Herstellers zu seiner zweiten durchgebrannten Verteilerkappe ab. Und wenn es da weder Ersatz noch eine Aussage geben sollte, dann wechselt der Chef einmal mehr zu Markenprodukten mit dem großen B am Anfang. Denn glauben Sie mir - auch wenn Sie in den meisten Töpfen leckere Sachen brutzeln haben, wenn in einem die Suppe halbgar durch den Kat sickert, macht das ganze Dinner keinen Spaß. Oder wie sehen und fühlen SIE das?
Sandmann
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29.06.10
00:51
daemonarch
Jo, schön das dein Achtender wieder blubbert..
Ich persönlich hab schon öfters mit Beru-Kerzen schlechte Erfahrungen gemacht..
Ich schwör auf Bosch, ist auch nicht viel teurer.
29.06.10
07:06
Sandmann
Aber sind die Verteilerkappen nicht aus dem gleichen Material? Warum brennt die eine ständig durch und die andere funktioniert auch gebraucht noch wunderbar…?
Mist mist.
29.06.10
08:16
steffeng
@Daemonarch: naja, bei mir ist das so, dass 6 Zündlis doch schon eine Anschaffung sind. Bei 8 Stück daher umso mehr. Wenn es dann noch so große Preisunterschiede gibt…. Allein bei meinem Jetta waren solche mit 3 Elektroden vorgeschrieben!
Haste sehr amüsant geschrieben! Aber solche Sachen kenne ich auch noch, durchgebrannte Zündspulen, verkohlte Verteilerfinger, undefinierbare Fehler, die in einem bestimmten Temperaturbereich auftreten wenn der Vollmond zu 2/3 die Venus verdeckt….
Naja, ich wünsche mal nen schönen Tag!
Steffen.
29.06.10
16:08
Sandmann
Ay steffeng,
wenigstens haben wir beim Audi V8 noch reproduzierbare Fehler. Wenn ein Topf nicht köchelt lässt er sich lokalisieren.
Mein Kollege hat gerade keinen, aber auch GAR keinen Zündfunken bei seinem Ford Focus. Ich tippe auf OT Geber, aber dafür gibt es ja Werkstätten…
Grusel.
Sandmann
29.06.10
17:08
smn35i
Ahoi,
also bei meinem Auto schreibt VW die W6DPO von Bosch vor. Hab damit auch noch nie Probleme gehabt, auch wenn es preislich nicht ganz so günstig ist…
Simon (der Bosch mag)
29.06.10
19:10
Sandmann
Meine Kerzen sind okay, meine Kappe ist kapp-utt.
Nichtsdestotrotz (komisches Wort) werde ich wohl ebenfalls bei Bosch bleiben, meine Waschmaschine und meine Spülmaschine sind ja auch daher
Sandmann
29.06.10
20:10
daemonarch
Bei unseren alten everyday-drivern kann man ja auch im Fall eines echten Zündkerzendefektes die Kerzen nach und nach durch Bosch ersetzen wenn mans nicht so dicke hat….
30.06.10
15:12
Sandmann
Neeeeeeeeeeeeeeeein.
Du wirst doch nicht verschiedene Kerzen verbauen? Hör auf.
Ich denke mal, auch (oder gerade) bei acht Zylindern sollte man sich über ganz andere Dinge Gedanken machen, wenn man nicht einmal Geld für neue Kerzen hat, oder?
Wo doch bei meinem die Kappe… aber das erwähnte ich ja schon…
Sandmann
30.06.10
15:25
steffeng
Ach die Kapp isses???
Na gut, also damals zu Opelzeiten habe ich auch immer Zubehör draufgemacht, also an Kappen.
Mein Mondeo hat ja sowas nicht mehr.
Und für meine Hausgeräte habe ich den Bosch Service direkt gegenüber.
Steffen.
01.07.10
08:31
Sandmann
Gibt es ein Leben ohne Verteilerkappen? Das stelle ich mir sinnentleert vor
Die Küche gullert wieder glücklich und zufrieden, besonders seit eine der mittleren Auspuffschellen an einem Bordstein adios sagte. Sportlich, ein 1960er Cadillac ist jetzt akustisch ein Smart neben meinem V8. Hihi…
Sandmann
01.07.10
09:03
markus1975
Hey Jens
Das gibt es doch wohl nicht. Du hast die Kappen doch erst getauscht! Etwas mehr als ein halbes Jahr her, wenn ich mich nicht täusche.
Nur mal so gaaanz blöde gefragt…könnte es eine “Überspannung” geben, die sich via “Lichtbogen” durch das Gehäuse frißt? Hm. Vergiss es. Ist glaube ich ein zu abgefahrener Gedanke. Hehe
Meinen heutigen Schrauberworkshop habe ich schon hinter mir. Pfhhh! Meine Frau wurde gestern im Innenraum Fahrerseite mit “etwas” wärmeren Wasser angepischt. Bei einer scharfen Rechtskurve. Naja. Ich bin dann heute Morgen nach einer echt bescheidenen Nacht um 6.30 zur Garage und habe sämtliche Schellen noch einmal angezogen. Dann startet the engine und fast eine dreiviertel Stunde gullern lassen. Klima auf…Eiszeit. Und nicht´s. Absolut trocken geblieben. Zum Glück. So richtig Bock habe ich nämlich nicht diesen Klotz nach so kurzer Zeit wieder rauszuwuchten.
Wahrscheinlich wollte meine Lady nur ein bißchen Aufmerksamkeit von mir. Und war halt ein bißchen zickig, da Melli es gewagt hatte ihr Blechkleid ein wenig abzustauben.
Ist schon richtig Baby. Laß niemand anderes an Dich ran. Hehe
V8 mäßige Grüße
Markus bei dem die Verteilerkappen noch ganz sind. Dafür gibt es andere Probleme
01.07.10
13:11
Sandmann
Ay Markus,
nun, ein bisschen länger ist es schon her, aber du hast recht. Noch nicht lange genug, um sie schon wieder zu tauschen. Warum es diesen Lochfraß trotz Calgon gibt kann ich auch nicht sagen. Aber bei welcher Marke es NICHT passiert schon
Auch an meinem Audi habe ich noch immer sporadischen Kühlwasserverlust zu beklagen, und noch immer habe ich mich nicht drangemacht, es zu beheben. Irgendwann demnächst schneit es schon wieder und ich heul euch hier den Blog voll, weil ich bei Minusgraden nicht schrauben mag…
Aber egal. Ich habe nun erst einmal meiner 45 Jahre alten Miele deLuxe G500 Industriespülmaschine das Kleckern mit neuen Schläuchen abgewöhnt. Braucht noch jemand eine hervorragend funktionierende Retro-Spülmaschine im Design von 1965? Bei Sandmann jetzt günstig zu haben :O)
Er selbst.
01.07.10
23:18
markus1975
Hey Jens
Du und Dein Kühlwasserverlust…wenigstens hast ihn AUßEN.
Meiner ist ja schon wieder innen. Jürgen meinte, daß es vielleicht die Abläufe sein könnten. Hm. Vielleicht mal durchpusten und den Klimatrockner mal tauschen. Ist wahrscheinlich auch schon zu alt.
Wenn Du schrauben willst, gebe mal Laut.
V8 mäßige Grüße
Markus
02.07.10
09:01
Sandmann
Ay Markus,
du willst auf Verdacht den Klimatrockner tauschen? Willst du nicht lieber den Wasserlauf rekonstruieren? Wenn es nach drinnen kleckert sind es ja nicht viele Möglichkeiten, wo es herkommt. Und hey – wenn es sein muss holen wir den Kasten halt nochmal raus, inzwischen können wir das ja
Ich werde wohl erst einmal einige Sachen schrauben LASSEN, und wegen des Rests gebe ich Laut. Aber meine Gartentreppe pressiert viel mehr…
Sandmann
02.07.10
11:15
Uwe Godau
Moin,
na da hatta abba Glick gehabt…..:-)
Ein Glück das mir im letzten Jahr nicht widerfahren ist.
Ich hatte bei meinem 7 Zylinderwagen das besagte gebrochene Ventil. Einspritzventil Nr. 7 hat sich verabschiedet. Dadurch wurde die Verbrennung in Nr. 7 so mager, das sie so heiß wurde, das sich nach der Hitzekur das Auslassventil einfach zur Hälfte entschied durch selbigen zu verschwinden. WECH…Nie mehr wiedergefunden…nicht mal im KAT….
Na ja, 1300 Euro an Ersatzteilen später brummt der kleine wieder wie er soll….und bei der Gelegenheit konnte man dann ja mal die Köpfe überholen…
Jaja, unsere kleinen EInbauküchen….zickige Diven eben….:-)
SO LONG,
DER UWE
02.07.10
11:37
Sandmann
Ay DER Uwe,
ohjeohje, dann doch lieber eine angebratene Verteilerkappe. Ich kann gar nicht mehr an einer Hand abzählen, wie oft ich schon glaubte, ein Ventil habe sich verabschiedet. Wenn man auf (heißer verbrennendem) Gas fährt wird man ein bisschen paranoid, und bei 32 Ventilen gibt es eine Menge Möglichkeiten zum Abbruch…
War aber immer irgendwo die Zündung. Uff.
Lieber zickige Diva in der Garage als an der Hand
Sandmann
03.07.10
08:33
markus1975
Hey Jens
Das finde ich echt lieb von Dir, daß Du wegen diesem ominösen Klotz da vorne an mich denkst. WENN es der Klimakühler sein sollte, was ich wirklich nicht glaube und hoffe, mußt Du ja auch erst einmal Zeit für mich haben. Außerdem machen WIR erst einmal Deine Gartentreppe. Eine Hand wäscht die andere und im Moment schulde ich Dir noch tatkräftige Unterstützung.
Wenn Du denn einmal Zeit findest, muß ich eh einmal vorbeikommen. Ich sage nur Musiktruhe gegen Telephon. Du wolltest ja erst einmal nur Photos sehen…;)…ich werde Dir das Teil aber gleich mitbringen. Weil ich weiß, daß Du sie lieben wirst. Hehe
V8 mäßige Grüße
Markus der einen SEHR sonnigen Tag erwartet und mal nicht in der Spätschicht schwitzen wird
08.07.10
08:28
Sandmann
Ay Markus,
ach herrjeh – das telefon. Ja, das habe ich schon wieder komplett vergessen. Da muss ich mir noch etwas überlegen, was ich ins Dach stopfe, wenn der kleine Antennenstummel nicht mehr da ist
Ich werde vermutlich 5 Liter weniger verbrauchen, großartig.
Ja, Gartentreppe. Zeit am 24.? Oder so? Das ist mein sturmfreies Wochenende, wie geschaffen, um Neues zu schaffen.
Sandmann
05.08.10
10:02
calimero
Tach Herr Chefkoch,
bist du nicht inzwischen allein in Sandmannshausen? Wo hast du denn da so viele Töpfe her?
Ich drücke deinem V8 beide Daumen, dass er dich noch lange begleiten wird. Inzwischen solltet ihr ja alle Macken kennen, oder?
Abel
05.08.10
21:15
Sandmann
Herr calimero,
Sandmann hat ja auch manchmal Gäste, außerdem besucht ihn seine Brut ja in feiner Regelmößigkeit. Da kommt man nur mit Friteuse und Mikrowelle nicht sehr weit, ich ergehe mich dieser Tage in wahren Kochkünsten! Jahaaaa.
Man kennt irgendwann zumindest die TYPISCHEN Macken des V8. Alle sicherlich nicht. Dafür ist er einfach zu komplex, das war seinerzeit immerhin echter High Tech!
Sandmann
13.08.10
02:51
Joerg124
Hallo!
Kommt mir irgendwie bekannt aus der MB Ecke vor… 6 und 8 Töpfler sind da bei der Zutatenwahl auch eigensinnig. Meine letztes Beru Käppchen hat nach exakt 10TKM von jetzt auf gleich den Dienst eingestellt… Bin auch reumütig zu Bosch zurück…
Bei der Kabellage soll Beru allerdings besser als Bosch sein… komplizierte Welt…
Grüße, Jörg
13.08.10
07:44
Sandmann
Ay Jörg,
man möchte meinen, dass ein so bekanntes Unternehmen doch irgendwas falsch gemacht hat, wenn derartige Geschichten grassieren, oder?
Aber gut, dass du dich “meldest”, da fällt mir nämlich ein, dass ich noch immer mit einer Beru und der alten Bosch Kappe durch die Welt fahre. Das sollte ich wohl vor dem Winter einmal gleichziehen und erneuern.
Irgendwas ist ja immer…
Sandmann
13.08.10
14:09
Joerg124
Moin Sandmann,
es sind ja nicht nur Geschichten, ich kenne einige die genau diese Probleme hatten.
MB hat aber auch Beru Kappen als Originalteile, ich kenne aber aber nur einen der die dort gekauft hat, bei MB ist die halt etwas teurer. Aber der hatte die Kappe nach nun 25 TKM zur Kontrolle ab und sie ist absolut unauffällig. Gut, von Einzelfällen auf die Masse schließen geht nicht aber es würde mich nicht wundern wenn es da auch verschiedene Endkontrollen gibt…
Gleichziehen vor dem Winter ist nicht verkehrt, man weiß nie was kommt… Aber so ein V8 soll ja tolerant sein, wenn beim R6 irgendwas nicht im Soll ist bleibt der ja grundsätzlich direkt stehen… *grml*
Jörg
16.08.10
15:57
Sandmann
Hihi…
Ja, tolerant ist er, der V8. Manchmal wundert es mich tatsächlich, wie viel im Argen sein kann, und er läuft noch immer.
Andere wiederum hegen und pflegen ihn, und er bleibt ständig liegen. Hm.
Ist halt eine Diva.
Sandmann