So ein Mist! Und ich habe mich schon gewundert, wo der Keramikstaub herkommt.
Aber bleiben Sie ruhig. Ich habe alles unter Kontrolle. Noch

@-Jens

Allso gut. Dann ist dies eben ein ziemlich “großer” Teilehöker. Hehe
Aber nicht das Du da Stress bekommst, weil das Teil so lange auf “Lager” bei denen rumflog. Ist ja Wahnsinn, was für Lagerkosten enstehen, wenn man die Schublade aufmacht und dieses 4 Zentimeter lange Teil dort reinlegt.
Und Portwein ist sehr gut. Wenn er nicht so “schwer” sein würde. Aber schmecken tut er wie Teufel.

V8 mäßige Grüße

Markus

Na der Markus wird es schon machen.

Sandmann

ich hol das schon, ich hol das schon…
Teilehöker… :O) Na ja, Schmidt & Hoffmann Exclusiv GmbH. Das Audi-Zentrum in Kiel. Einen Deut mehr als ein Höker…

Dann muss ich wohl mal einen neuen Portwein kaufen. In diesem Sinne.
Sandmann

. Die Elektroden der Zündkerzen werde ich mit Sicherheit nicht mit Schmirgelpapier bearbeiten. Ich habe dafür eine weiche Messingbürste. Und die Kerzen sahen so gut aus, daß man von einer perfekten Verbrennung ausgehen kann. Den Rest mache ich später.

Mein Motor wird im übrigen am Montag oder Dienstag geliefert. *Freu*

Und das Teil von Audi…hätte ich eigentlich auch abholen können. Müßte nur die Adresse von Deinem Teilehöker haben. Würde ich dann in Deinem Auftrag abholen und bezahlen. Wo ist das Problem? Außerdem könnte man dann ja noch einmal so¬¥n bißchen Wein verköstigen.

V8 mäßige Grüße

Markus

Das schau einer an…
Erklären kann ich es mir nicht, denn die Bilder habe ich zwar getaggt….. allerdings garantiert nicht mit den Worten “klimakompressor” oder “zexel”. Sowas.

Na ja, inzwischen stolper ich auch in Internetseminaren ab und an mal über Blogs oder Fotos von mir. Ich werd mich daran gewöhnen müssen, gefunden zu werden, auch wenn man mich nicht sucht

Sandmann

Was ist das denn?! Völlig abgefahren und irgendwie cool. Du suchst nach Schnittbildern von Klimakompressoren und da taucht “unser” Bloger auf. Wäre es jetzt der richtige Bericht von Ihm, könnte man wirklich sagen das er weltweite Aufmerksamkeit genießt.
Ich bin immer noch baff und grinse wie ein Honigkuchenpferd.

V8 mäßige Grüße

Markus

http://images.google.de/images?hl=de&um=1&q=klimakompressor+zexel&sa=N&start=84&ndsp=21

du solltest Zündkerzen nicht schmirgeln. Sollte das nötig sein, tausch sie aus.
Ich würde die Elektroden maximal mit einer weichen Drahtbürste säubern.
Und auch der Einsatz der so gelobten Dreipunktelektroden, welche die Kerzen auch gleich doppelt so teuer machen, hat bei mir in der Praxis keine nennenswerten Vorteile gebracht…

Schön dass dein Wasser nun drin bleibt.

Sandmann

P.S.: Ach *schrei* ich muss den Hebel bei Audi abholen!!!

Nee. Hattest schon recht mit der “Kindersicherung”. Hehe. Ich habe aber trotz allem ALLE Stecksicherungen im Beifahrerbereich draußen gehabt, weil ich E-Probs mit meinen Sitz hinten gehabt habe. Dies hatte aber andere Gründe. Dabei ist mir dann aber eine 25 AMP Sicherung “entgegengefallen” die überbrückt worden war. Ist natürlich ausgetauscht worden. Wozu habe ich die Riegel mit den Stecksicherungen?

Und schmirgeln mache ich morgen dann ganz entspannt. Heute war einfach…ach ich hatte quasi keine Lust. Wie das Leben so spielt. Hehe. Trotzdem läuft meine Black Lady momentan wie geschmiert. Nimmt ein wenig Öl (normal) und der Wasserstand ist immer noch da, wo er hingehört. Zylinderkopfdichtung?! Ist Gott sei Dank in Ordnung. Daumen drück.

V8 mäßige Grüße mein Gutster

Markus

ja in der Tat. Morgen ist der erste Advent. Wie die Zeit rennt…

Deine hinteren Fensterheber gingen nicht? Ich hoffe, dass es noch andere Gründe außer streicheln und gut zureden gab, warum sie es nun wieder tun. Hast du eine Sicherung getauscht? Oder einfach nur den “Kindersicherungs”-Knopf in der Fahrertür gedrückt, von dessen Existenz du bis zu unserer Schreibtisch-Tour noch nichts wusstest?

Wenn du morgen deine Zündkerzen sauber machst, tu dir auch den Gefallen und nimm mal beide Verteilerkappen runter. Sie sitzen zwischen Motor und Fahrgastraum, du kommst ganz gut an sie ran wenn du den Luftfilterkasten und auch den hinteren Ansaugkasten (von dem die beiden Ansaugrohre nach vorn gehen) abschraubst.
In den Kappen, wenn sie schon älter sind, lauert mehr Tod und Verwesung als man so manchem Zündfunken zumuten mag. Mit ein bisschen Schmirgel ist da einiges zu retten…

Und ja – wir haben uns lieb. Sehr sogar.
Schönen Sonntag allesamt

Sandmann

Schlittschuh laufen? Hamburger Dom? Ups. Wir haben ja…schon so kurz vor Weihnachten?! Hehe. Wenn ich mir dieses Wetter da draußen so anschaue und life mitten drin bin, komme ich mir vor wie im April. Wirklich ekelhaft. Aber meine Heizung funzt ja wieder. Einfach schön.
Meine Fensterheber hinten gehen auch wieder. Was man doch mit ein bißchen guten Zureden und streicheln doch erreichen kann. Ist schon irgendwie unheimlich. Wir reden hier “quasi” von einem toten Objekt.
Anspringen tut meine Black Lady immer noch wie eine Eins. Ich werde ihr morgen aber trotzdem alle acht “Funkengeber” rausschrauben, reinigen und mit viel Gefühl wieder befestigen.
Wünsche Dir noch ein entspanntes Wochenende beim Eislaufen un dem Dom. Habt EUCH lieb.

V8 mäßige Grüße

Markus

das ist natürlich für mich nicht so toll… Warum google ich nicht mal nach so etwas in Kiel?
Oder kann man dem auch was schicken?
Na egal.

Auf ins Wochenende, V8 fahren, Schlittschuh laufen, Hamburger DOM und viele viele schöne Dinge!

Sandmann

ich habe so ein SAECO Kaffeeheini bei mir um die Ecke. Der ist qualifizierter Händler und macht wohl auch den “normalen” Service.

Steffen.

kann mir in diesem Zusammenhang jemand sagen, ob es für Saeco Kaffeevollautomaten einen Service-Center gibt, wo das Gerät für kleines geld einmal durchgewartet und gereinigt und neu eingestellt wird? Das ist seit 2004 nicht mehr gemacht worden…

Ansonsten ein schönes verschraubtes Wochenende! Ich werde in Hamburg Eislaufen und auf den Winterdom gehen *freu*

Sandmann

Ich finde es halt komfortabel, dass ich mit zwei Handgriffen die komplette Einheit entnehmen kann. Die Mahlgeräusche sind durchaus akzeptabel. Gegenüber den älteren Saeco geradezu leise! Der Funktionsumfang meiner Saeco ist halt recht gering. Man kann die Kaffeemenge von 7-10g variieren, Mahlgrad lässt sich auch einstellen und dann halt noch die Wassermenge. Dann noch ein Panarello und das wars. Dafür gibts aber guten Kaffee!

Steffen.

dann halt uns mal auf dem Laufenden und such parallel trotzdem nach möglichen Stromfressern. Und lass mal den Ruhestrom messen, das ist recht komfortabel in Zeiten, wo er danach auch wieder anspringt. Wenn die neue Batterie erst einmal tiefstentladen ist macht es weniger Spaß, die Fehlersuche zu betreiben…

Noch besser als ein Scirocco 1 gefällt mir ein Ur-Golf 1 GTI. Aber das tat ich ja bereits kund…

Sandmann

Dies ist wirklich irgendwie komisch. Morgens keinerlei Probleme und dann… . Ich habe ja nicht umsonst gesagt, daß dies der Fluch des Schreibtisches ist.
Und Strommäßig wird weiterhin beobachtet. Die kleine Notbatterie habe ich jedenfalls hinten im Kofferaum. Nur so für alle Fälle. Hehe

V8 mäßige Grüße

Markus

P.S. Scirocco 1 ist geil

kein Auto hölt lange durch, wenn es nicht gepflegt wird. In der neuen AutoBild Klassik sind ein paar Berichte über Scirocco 1 Fahrer. Da ist einer dabei, der seinen von Anfang an hat und ihn immer bei VW in die Inspektion gebracht hat. Der Wagen sieht aus wie aus dem Laden!

Mit der richtigen Pflege wird einen jedes Auto lange begleiten, da glaube ich fest dran. Deshalb suche ich ja auch noch immer nach einem preiswerten Jaguar XJ12, ich behaupte, dass man sogar DEN durch den Winter bewegen kann…

Oder wie geschrieben… so ein Scorpio aus der letzten Baureihe, der mit dem heck, an dem sich die Meinungen extrem teilen… ich mag den ja. Ich mag den SEHR.

Sandmann, der jetzt Stromberg guckt

Warum ich das über Ford gesagt habe…

Mein Vater hatte mal mehr mal weniger Probleme mit den Ford. Er hat ja jetzt auch wieder einen. Aber ich denke, es lag immer an der mangelhaften Pflege. Muss ich leider so sagen.

Meine Opels und VW haben mich auch überall hingebracht.

Steffen.

Gib mir ein bisschen Zeit, das Auto ist in Hamburg und ich in Kiel.
Sandmann

eine neue Batterie wirkt Wunder! Aber evetuell war die alte so tot, dass sie inkontinent wurde, oder der Strom ist so gering, dass Du ihn nicht merkst. Mal nachmessen schadet ja nix….

Sandmann, den Satz unterschreibe ich direkt!

Anlasser sind ne nette Sache. Ausbauen, schön abschmieren und wenn er geht, langsam nen guten gebrauchten vom Schrott holen. Eventuell hängt nur der Magnet, oder das Ritzel ist versifft. Kohlen können auch tot sein… Irgendwelche Symptome? Jetzt spann’ uns doch nicht so auf die Folter!

Steffen.

Hast noch immer nicht den Katze-Blog gelesen, stimmts?
Vielleicht war deine Batterie ja wirklich tot, dann gratulier ich dir und alles ist gut. Und wenn es doch was anderes war meld dich…

Wenn man den Golf anlassen will, hört man tatsächlich ein ganz leichtes Klicken. Das wiederum kommt aber nicht vom Magnetschalter, das ist irgendwo anders zu lokalisieren. Schon seltsam, viel ist je nicht bei so einem Motor… Na mal sehen, was die gelben Engel für eine Meinung dazu haben. Es wundert mich schon ein bisschen, denn an dem Morgen, an dem wir loszogen den Schreibtisch zu holen, sprang das Auto ohne Mucken an.

Ich drücke alle meine Daumen, dass du nun strommäßig Ruhe haben wirst.

Sandmann