na das könnte vielleicht ein bisschen langweilig werden, die Bilder sind ja im Prinzip immer die gleichen. Nur die FahrerInnen werden immer älter und das Auto immer seltener. Und mein Bart immer grauer *heul*

Sandmann

eine großartige Geschichte!
Man kann gar nicht früh genug anfangen, autofahren zu lernen. Ich denke, da sind wir uns hier alle einig.
Bring es ihnen weiter bei. Ich wünsche mir ein jährliches Update bis zum Führerschein :-)
Abel

Sandmann

Also meinen Erinnerungen nach war die Kiste gigantisch..

“zum Glück durch Hecktreffer”??? AAAAAHHHHHH…. vermutlich gab das für euch Geld, aber sei doch mal ehrlich, der Laurel ist ein großartiges, nahezu amerikanisches Auto. Oder?

Ooooh ich wünschte ich hätte Platz und Geld…

Sandmann

Dann haben wirs von unten geshen : Längsträger des Motors komplett von der Stirnwand abgerostet!
Naja, nach einem Tag schweißen fuhr er wieder, sein Leben hauchte er dann ein paar Wochen später zum Glück durch Hecktreffer aus! ;)

die alten Japaner finde ich auch echt begehrenswert. Ich schrieb schon mal irgendwo, dass mein Papa später nach seinen Audis einen Mazda 929 hatte. Ein absolutes Raumschiff aus den späten 80er Jahren! Bekommt man heute für eine Handvoll Euros!
Ich habe ewig keinen alten Datsun Laurel mehr im Netz gefunden…

Eine schöne Einstellung, die Autos nicht mehr her zu geben. Mit meinem V8, dem Granada und dem K70 bin ich inzwischen auch auf einem schönen harten Kern gelandet. So wie es aussieht werde ich allen dreien treu bleiben…

Sandmann

was du aufzählst sind alles recht kleine, wendige Autos. Nett. Besonders die D-Kadetten sind ja inzwischen nahezu ausgestorben. Auf einem Basis D-Kadett 1.3 habe ich auch auf Sylt meine ersten offiziellen Ausritte MIT Führerschein gemacht. Später war es dann ein E-Kadett 1.6i. Einen eigenen Opel hatte ich nie.
DOCH. Ha.
Ein Ascona B in feuerrot, den habe ich für ganz kleines Geld bekommen… vom Bruder? meines Schwagers? War das so? Der war allerdings so durchgerostet, dass ich ihn gleich weiter verkauft habe.

Bleib am Transit etc. dran. Und halt mich auf dem Laufenden. Spannend, finde ich. Der Bus-Markt ist mir dieser Tage gänzlich unerschlossen…

Sandmann

also Sandmann, ich kam am Golf vorbei! Naja fast… war ein Jetta. Aber nicht mein erstes Auto!

Trabant – naja ein abgelegtes Auto meines Vaters. Dann irgendwann auch mal Fahrversuche auf nem Transit. Später Wartburg 353W Tourist. Das Auto wollte meine Schwester nicht mehr haben. Platz ohne Ende! Naja und dann hatte ich schon den Führerschein. Naja und dann fing es erst richtig an. Ein ‘81er Kadett D 1,3N. Der hielt bis nach der Bundeswehr. Dann kam ein ‘84er 1,3N. Dem habe ich erst einmal Tieferlegung und Alus spendiert. War ein gutes Auto. Dann kamen in loser Reihenfolge B1000, 2x Polo 86, Fiat Tipo, Jetta, Fiat Marea und jetzt Ford Mondeo.

Gefahren bin ich allerdings auch schon einige andere Fahrzeuge. Darunter auch V8. Aber das ist ne andere Geschichte.

@Sandmann: Transe wird Misserfolg. Es scheint so, als ob es keine wirklichen Schnäppchen mehr gibt. Wahrscheinlich muss ich tiefer in die Tasche greifen um was Erhaltenswertes zu bekommen. Und das kann ich im Moment nicht…
Aber ich halte die Augen offen.

Steffen.

nun – ich musste mir auch schon ein paar Sätze zu verschiedenen Erziehungsansätzen anhören, die ich auch alle nachvollziehen konnte. Ich möchte auch noch mal betonen, dass wir auf sehr sehr abgelegenen Straßen gefahren sind… äh, und dass im Zentrum von Henne zu der zeit auch fast nichts los war…

Mit Choke, Getriebe und Kupplung hat man ja jeweils im V8 weniger Probleme, da er das alles fein automatisiert hat. Letztendlich fährt er sich wie ein großer Autoscooter, die Dosierung mit den 280PS gelingt auch zumeist recht gut.

Darüber hinaus war es für mich eine kleine Sozialstudie mit dem Ergebnis: Floschi bekommt mein Auto NIE alleine ;-) Wir wollen mal schauen, was so in vier Jahren ist.

Viele liebe Grüße in die schöne Schweiz
Sandmann

Respekt für Deinen Mut, die Kids fahren zu lassen, und Gratulation an eben diese zur bestandenen Feuertaufe!
Meine Eltern hätten mir nie und nimmer erlaubt auch nur einen Meter mit dem Auto zu fahren bevor ich den Lernfahrausweis besass.
Na gut, in deren Abwesenheit wurde schon mal der 29 kW Polo 86c für ne kleine Runde durchs Quartier entführt… ;-)
Ich erinnere mich aber noch gut daran, dass ich stets ein Heidendurcheinander mit dem Choke, dem Getriebe und der Kupplung hatte.
Die ersten “offiziellen” Fahrten machte ich dann im elterlichen Golf II und in Grossmutters Ascona C.

Gruss, Stefan H.

VW gibt auch für den Golf 1 keine Teile mehr raus??? Ernsthaft???
Und beim Schrotti werden sie ja auch langsam rar.

Zu deinem neuen Motor… Ich habe mal gelesen, dass du sperrige Güter auch für 60 Euro pauschal auf einer Europalette versenden kannst. Hab aber gerade zu viel um die Ohren, als dass ich da genauer recherchieren könnte.

Und so wie es klingt scheint dein V8 nach und nach wieder unter die Lebenden zu kommen. Das mit dem Klimakasten bekommen wir noch vorm großen Frost hin, versprochen.
Man liest sich…

Sandmann

Der Golf 1. Ein super Auto. Aber Teilemäßig kommt man auch nur noch über Händler oder Schrottis ran. Audi/VW sperrt sich mit Teileausgabe. Schade über solche Ignoranz der eigenen Geschichte.
Und wie es mit meinem Audi weitergeht…? Wir zwei müssen ja erst einmal diese verdammte Klima wieder in Gange bringen. Den neuen Motor werde ich per Spedition abholen lassen. Kostenpunkt: 150 Euro
Für dieses Geld kann ich keine 1300 Kilometer (hin-zurück) fahren. Nicht zu vergessen der Zeitfaktor. So lehne ich mich entspannt zurück, warte auf einen Anruf und lotse den Anlieferer zu meiner Garage. Den Tank werde ich mir nächsten Monat bei Rainer abholen. Dann wird der Audi auch nicht mehr stinken, wenn der Tank eingebaut ist.

V8 mäßige Grüße an Euch alle. Wünsche eine geruhsame Rücktour

Markus

das ist ja eine echt lesenswerte automobile Vita, ich musste mich da erst einmal durcharbeiten!! Es scheint, dass einige von euch den Benz-fahrenden Vater haben. Meiner hatte immer VW und Audi, inzwiswchen ist er glaube ich recht wahllos. Aber mein Stiefvater hat immer die aktuelle E-Klasse vor der Tür, und mein Lieblingsschwager Andreas schwört auch auf den guten Stern am Himmel. Ich war da nie so affin. Mein halbfinnisches Fräulein Altona wünscht sich einen Strich 8 in braunmetallic. Daran kann man arbeiten…

Und am Golf scheint man als Fahranfänger nur schwer dran vorbei zu kommen :-) Ist aber auch echt zuverlässig, da kann man nicht geteilter Meinung sein. Oder kennt hier jemand irgendeinen Golf älteren Semesters, der dauerhaft Probleme gemacht hat?

Dass du keine Lust mehr auf die Schrauberei hast kann ich verstehen. Bei mir ist es anders, ich habe Lust drauf, aber mir fehlt die Zeit. Ich würde mir gern mehr Zeit kaufen. Deshalb will ich ja auch ein Bestsellerautor werden :-D

Autos an Freunde verleihen… da kommen mir viele Gedanken. Aber die hebe ich mir mal auf, da mach ich dieser Tage einen neuen Blog draus…

Sandmann

Dann zwei Jahre später legal auf deutschem Straßengrund im Golf1 Post-Edition 50ps Diesel mit freiem Blick durch den Boden auf die Straße..

Dann verblendet einen abgeklatschten und zusammengepfuschten 2′er GTD erworben für 10.000 Mark..
Ein paar ATS-Alus und eine schicke cremefarbene Sportlederausstattung können den Blick für Qualität schon verschleiern.
Das die Kiste auf 10.000km zwei linke Antriebswellen gefressen hat war dann nicht so lustig..

Nach 3 Jahren gegen einen halb ausgeschlachteten Scirocco 2 GTX getauscht, diesen schön hergerichtet und 6 Jahre lang gefahren.

Dann der erste Mercedes-w124, teuer erkauft, dann noch eine Überholung des Automatikgetriebes nachgereicht..
dann ein saftiger Einschlag eines Ford Sierra mit 50 in die Fahrertür wo ich froh bin zu der Zeit nicht im Scirocco gesessen zu haben.
Ich bin nicht sicher ob ich diese Zeilen noch schreiben könnte.
Der Wagen ist immmer noch in der Familie und fährt seit 20 Jahren problemlos bei Mama.

Danach der erste Audi.. Ein 200′er Quattro Turbo.. Herrlich ausgestattet mit Klima, EFH, E-Schiebedach, Velours ohne Makel für lächerliche 2000 Mark.
Ein tolles Auto das ich 3 Jahre gefahren habe, bis die K-Jetronic so rumsponn das ich das Ding für 500 Euro verkauft habe.

Darauf folgte ein 100′er Quattro Sport Avant mit Chiptuning..
Für 500 Euro gekauft, heruntergekommen bereitete mir das Auto doch drei Jahre lang extrem viel Spaß..
Leider beendete ein Freund dem ich das Auto einmal geliehen habe die Existenz durch einen Motorschaden, vielen Dank!

Dann einen 200 20v Avant geschnappt für wenig Geld.. Viel geschraubt, viel reingesteckt, viel Spaß gehabt..
Dann wurde mir die Schrsuberei aber zuviel, daher :

Jetzt wieder Benz – w124t – Klima, Sitze, Automatik, Lenkrad, kurbelbare Scheiben – perfekt ausgestattet..
Ein Ausstattungsmerkmal fehlt allerdings, das dauernde Schrauben müssen, und dafür bin ich extrem dankbar.
Wenn mal was anliegt kommt man eigentlich überall gut dran und alles ist durchdacht und logisch durchkonstruiert. Herrlich!

Ich muss mich dennoch dauernd zusammenreißen wenn ich einen günstigen V8, 7′er e32 oder Opel Calibra sehe..

Nee, ich bin zu alt für die Bastelei! ;)

wau, wenn dein erstes Auto ein Benz war, dann hast du ja auch sehr prominent begonnen :-) Ich hätte VIEL zu viel Respekt vor meinem alten Herren gehabt, als dass ich ihm das Auto entwendet hätte…

Der gute Golf 1. Inzwischen ein gesuchter Klassiker, ich spiele noch immer mit dem Gedanken, mal einen von ‘74-’76 zu ergattern und wieder aufzubauen. Das ist ja mehr oder weniger noch ein Käfer mit Frontmotor…

Ich bin sehr gespannt, wie es mit deinem V8 weitergehen wird. Örg und ich machen uns nach dem urlaub an den KaSi. Die DS macht sich hier vor dem Ferienhaus schon SEEEHR schön…

So, ich muss ein Holz nachlegen…
Sandmann

Da sitzen sie. Auf den Kofferraum Deines 4.2 Liter Boliden. Zwei “fast” Erwachsene und zwei Kinder. Für die beiden großen einmal mehr ein einschneidenes Erlebniss. Für die kleinen ein cooles Abenteuer.
Analyse der Photos:

Khania sehr konzentriert am Steuer. Fast schon zu ernst. Man könnte meinen, daß sie ein “Opfer” sucht. Irgendso ein Plastikbomber, der lieblos durch Klebe zusammengehalten wird.
Wehe wenn sie losgelassen wird. Ein V8 kann und wird verführen. ;)

Floschi absolut entspannt. Eine Hand am Steuer, eine auf dem Oberschenkel. Dazu ein dickes Grinsen im Gesicht. Hier macht Autofahren Spaß. Der Sound des Wagens, der angedeutete Schub von unten. Soweit man darf bei Euch in Dänemark. Wenn der Wagen mit ALLEM außer dem Anschaffungspreis nicht so teuer wäre…Floschi? Schon mit dem Gedanken gespielt sich irgendwann einen V8 anzuschaffen?

Und dann die beiden Kiddis

Suuuperkonzentriert. Mit einem Heidenrespekt wird der Wagen, der für sie so unübersichtlich ist wie für mich ein 30Tonner beim rückwärtsparken, über die Straßen gelenkt. Aber am Ende wird auch hier fröhlich gegrinst. Toll! Wo sind die Chips und die Gummibärchen?

Tja. Wenn ich da an meine ersten Fahrversuche denke… . Den schweren Mercedes von meinem Papa ausgeliehen. Da war ich 12!!!! Hat zwar Spaß gemacht, aber es gab einen bitteren Nachgeschmack in Form eines 1.95 Meter großen Mann, der sagen wir mal, etwas gereizt war. Den Handabdruck in meinem Gesicht sieht man heute noch im dunkeln leuchten. :) Aber ich hatte es verdient!!!!
Ein paar Jahre später durfte ich dann offiziell einen Golf eins mein eigen nennen. Diesem folgte ein Golf eins mit der 72 PS Maschine. Marsrot und dezente Alus. Wenn ich heute darüber nachdenke, hätte ich ihn mal doch behalten sollen. Es war wirklich ein geniales Auto zu selberschrauben. Und der kleine hatte überraschend viel Biss für seine 72 PS.
Aber man(n) entwickelt sich ja weiter. Allso kaufte ich mir irgendwann einen Golf zwei mit einer irren Ausstattung für damalige Verhältnisse. Für richtig günstig Geld, da der Besitzer Geld brauchte.
An diesen habe ich dann am Motor rumschraubt, Fahrwerk eingebaut etc. . Er hat ganz genau 3,5 Jahre bei mir überlebt. Dann war mein Golf der Meinung zu versuchen ein Reh von der Straße zu schubsen. Leider hat der Fahrer falsch reagiert und das Steuer verrissen. Schöne Sch…! Das Reh hat überlebt, mein heiß geliebter Golf irgendwie nicht. Er hat sich über die Dachkante abgerollt und hat sich mit abgestorbenen Motor und fiesen Ölgeruch verabschiedet. Weitere Autos folgten. Käfer, zwei VW-Passat und wieder Käfer den ich eigentlich aufbauen wollte. Dieser ist dann einem Audi gewichen. Diesen will ich auf jeden Fall behalten. Es sei denn, er wird dermaßen deformiert, daß er einfach nur tot ist. Dann heißt es nur noch Teile retten. Wofür? Höchstwahrscheinlich für den nächsten V8. Alles klar?!

V8 mäßige Grüße

Markus der mit Örg mitfühlt. Wie war das noch mit “ausdrucken”?