Aller Laster Anfang
Ay liebe Blog-Gemeinde,
ich bin gezeichnet. “Solange man Äpfel nicht faxen kann, fahre ich vor dir”. Wer hat es nicht schon gelesen? Aber was habe ich verbrochen, dass alle Laster dieses Landes vor mir fahren? Ich höre sie tuscheln. Ich höre förmlich ihren CB-Funk, wie damals bei Robber Duck im Klassiker der 70er Jahre ”Convoi”… Sie verabreden sich, nachdem irgend jemand meine geplante Route herausbekommen hat. Sind sie in der Lage, meine Zieleingaben aus dem Navi auszulesen? Ja. Sie verfolgen mich, tracken meine ID über GPS, Bond wäre neidisch. Und dann warten sie in Lauerstellung, bis ich mit meinem Audi am Horizont auftauche. Um dann, wie ein verhaltensgestörtes Reh in der Abenddämmerung, genau vor meiner Motorhaube auf die Straße zu springen!!! Die Trucker des Nordens haben Vorfahrt – vor mir. Werde ich nun paranoid oder ist das wirklich so? Szenen eines einzigen Morgens.
“Solange man Brot nicht per Mail verschicken kann, fahre ich vor dir”. Ja doch, ja doch. Ich kann es ja sehen und mache dem lieben Fahrer fast keinen Vorwurf. Außer… dass man auf einer Bundesstraße vielleicht (etwas) schneller als 60 fahren könnte, sogar als Laster. Oder dass man auf einem 20 Kilometer langen Teilstück, auf dem es von Überholmanöver-hemmenden Kurven nur so wimmelt, vielleicht irgendwo einmal auf einen Rastplatz ziehen kann. Um die kilometerlange, drängelige Autoschlange kurz vorbei zu lassen. Jeder Landwirt macht das früher oder später, Trucker nicht. Na ja – selten. Ich sehe mich noch an der Ampel stehen, vor mir der weite Highway, die Luft wabert in der Morgensonne. Wir machen den Weg frei schwirrt es mir durch den Kopf. Im Radio irgend ein Klassiker von den Stones. Am Horizont wehen vertrocknete Heckenrosen über die Felder. Und 4 Sekunden, bevor meine lass-sie-frei-Ampel auf grün springt, schiebt er sich noch bei gelb von links aus der Nebenstraße vor mich. Er hat auf mich gewartet, hat so lange gewartet, bis die Ampel fast umschaltet. Darin sind sie gut! Natürlich gibt es Tage, an denen hat man eine Menge Zeit. Auf dem Weg zu Mama, Kaffee trinken. Oder auf dem Weg zum Friedhof, ein paar Blümchen ablegen. An solchen Tagen findet sich nicht ein LKW auf der Straße, maximal ein verstörter Rentner mit einem viel zu langsamen Golf 1, der aber zumeist nach ein paar 100 Metern in einem Wohngebiet verschwindet.
Ich versuche ja, ruhig und gelassen zu sein. Während ich mir die vielschichtigen Botschaften auf den verdreckten (”WASCH MICH!”)Ladeklappen durchlese, gieße ich mir den einen oder anderen mitgeführten Kaffee ein. Und denke über die Klassiker nach. Ich hörte von Kollegen, dass genau dieser Aldi-Laster immer um 7.40 Uhr hier über die B76 fährt. Jetzt ist es aber 8.30 Uhr, und ich bin sicher, wenn ich morgen um 9.00 Uhr hier fahren würde wäre er erneut vor mir. Merkt das denn niemand? Warum glauben die Leute eigentlich, die Amerikaner waren niemals auf dem Mond und alles ist in Hollywood inszeniert worden? Warum gibt es Professoren, die belegen können, dass niemals zwei Flugzeuge in die World Trade Center geflogen sind? Kann sich einmal jemand von denen mit dem Phänomen Sandmann und Lastwagen beschäftigen? Da ist wenigstens Empirie im Spiel. “Wie ist mein Fahrstil” Furchtbar! Katastrophal! Und vor allem: Zu langsam. Du kannst mindestens 80, warum tust du es nicht?
Ich rege mich auf. Entschuldigen Sie. Natürlich wollen diese Menschen auch ihr Geld verdienen, arbeiten sehr hart und sehen ihre Frauen kaum. Vor allem die Schweden und Norweger, die ein Fährhafensymbol erst viel zu spät einordnen können und dann nach einer Reaktionszeit von 15 Minuten irgendwo zwischen Kiel und Plön mitten auf der Bundesstraße wenden. Die Kapitäne der Landstraße. “Solange man Pflaumen nicht ausdrucken kann, fahre ich vor dir”. Ich frage mich gerade, wie lange es her ist, dass ich vor einer geschlossenen Bahnschranke gestanden habe. Gibt es die Bundesbahn noch? Wird noch Güterverkehr verladen? Ich bin schlecht vorbereitet, bestimmt ist das viel zu teuer und alles wird gut wenn wir nur den gesamten Schwerlastverkehr auf die Bundesstraßen des Nordens auslagern. Alle direkt vor mein Auto. Ha! Er biegt ab! Natürlich genau in die selten befahrene Straße, in die ich selbst auch möchte. Ich folge diesem Cowboy der Landstraße, denn führe ich weiter geradeaus, schliche sich an der nächsten Ampel ein Schwertransport, den nicht überholt werden kann, vor mich. Direkt vor mich.
Schwere Kost. Sie sprechen sich ab. Welches Ziel verfolgen sie? Wollen Sie, dass ich zu spät komme? Aber ich plane das doch schon ein. Wollen sie, dass ich mich aufrege und in waghalsigen Überholmanövern mein Leben riskiere? Das kann ich mir nicht vorstellen, Trucker sind auch nur Menschen und haben bestimmt auch Kinder und so. Wollen Sie mir mit ihren Werbesprüchen etwas sagen? Oder wollen sie nur den Blick auf die schöne norddeutsche Landschaft verbauen? Oder bei Regen möglichst viel Gischt auf mein Auto werfen, damit die Wischerblätter schneller verschleißen… sponsorred by Bosch? Nein – ich weiß! Die lokalen Netzbetreiber haben diese Fahrer engagiert. “Äh – ich komme 15 Minuten später, hier ist alles voller Lastwagen!” Das könnte es sein. Vielleicht werde ich niemals verstehen, warum sie alle vor mir sind. Wenn ich einen überhole, kommt der nächste. Wenn ich die Autobahn nehme, überholen sie sich selbst. Elefantenrennen. Immer. Auch, wenn sie es streckenweise gar nicht dürfen, sie machen es trotzdem. “Damen aufgepasst! – Meiner ist 18 Meter lang.” Ich gebe auf.
Sind Sie vielleicht Trucker? Oder kennen Sie einen? Machen Sie das wirklich mit Absicht? Oder stehe ich mal wieder allein mit diesem Problem auf der Landstraße?
Sandmann
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Warum der LKW mit NUR 60kmh vor dir fuhr?
http://www.verkehrslexikon.de/Texte/LkwTempo01.htm
Deswegen! Weil all die 40 Tonner die mit 80 Sachen unterwegs sind, zu schnell fahren! ;-)
Aber wegen vier LKW auf dem Weg zur Arbeit regst du dich auf? Naja, ich weiß ja nicht… Hält sich doch noch im Rahmen.
Schlimmer ists wenn mal wieder ein MAN GL von der Bundeswehrkaserne vor dir her fährt und in der Stadt auf der Fahrspur rechts neben dir steht und die Rußpartikel quasi direkt in die Lüftung bläst. Das ist schön!
Scheiß Diesel.
Ay paradox,
es ist mir aufrichtig peinlich, nenne ich doch sogar einen LKW Führerschein mein Eigen. Damals, beim Bund. Das ist allerdings so lange her, dass man das noch vor dem Mauerbau datieren könnte. So ca.
Vielleicht sollte ich dann lieber eine gegendarstellung verfassen, dass ich begeistert bin, dass all die Brummifahrer so wahnsinnig schnell fahren, obwohl die das gar nicht dürfen…? Hm.
Irgendwie dreht sich mir hier gerade das Thema weg :-)
Aber Diesel… Da hatte ich noch keine direkt vernebelten Sorgen.
Sandmann
Hallo Sandmann,
Ich kenne das zu gut- besonders wenn ich mit dem Firmenwagen unterwegs bin, mit dem man-aufgrund Leistungsmangel- eh nicht an nem LKW vorbeikommt.
Allerdings darf der LKW nur 60 fahren. Auch wenn die wenigsten sich dran halten, ist alles über 7,5t auf 60 begrenzt(außer auf Autostraßen und Autobahnen)
Lustig sind auch diese sehr sinnvollen Elefantenrennen über mehrere Kilometer.
Also beschweren wir uns nicht, ohne die netten LKW-bremser würden unsere Autos doch ungemein mehr des teuren Sprits vernichten :-)
Und wenn Du denkst du hat mal freie fahrt auf der A7, dann ist bestimmt irgendwo Ferien, und diese unbelehrbaren Urlaubs-Karawanen bevölkern die linke Spur. Natürlich unter völliger Außerachtlassung des Rechtsfahrgebotes trotz Öffnung der nun freien Standspur :-( .
Also, Du siehst, es gibt noch mehr Volksgruppen über die man sich vorzüglich Pauschalisiert Ärgern kann ;-)
in diesem Sinne allzeit gute und freie Audifahrt…
Uiui.. so viele fehler :-( bin doch schon etwas zu müde…
Ay joergfl,
wenn dein fl aus Flensburg hindeutet, weiß ich sogar, welche freigegebene Standspur du meinen könntest. Diese, wenn man sie dann hinter neumünster endlich entdeckt hat, mündet bekanntlich im Elbtunnel, der Wurzel allen Übels.
Seit Wochen ist da JEDEN Morgen STAU!!! IMMER! *argh* Auto fahren rund um Hamburg macht keinen Spaß mehr. Immer komme ich zu spät zu meiner Freundin, verbringe wertvolle Stunden im Stau. Alles dicht. Auch die Nebenstraßen.
Heute Nachmittag stand ich wieder wegen NICHTS 30 Minuten am Bordesholmer Dreieck. Auf der Gegenfahrbahn gab’s einen Unfall mit einem Laster, aber auf meiner Seite war eein gar nichts. Aber alles stand.
Sorry, ich lasse mich gehen. Zurück zu den LKWs. Ich lerne:
Ein Lastwagen über 7.5 Tonnen DARF nur 60 fahren. Okay.
Was spricht gegen die Verladung auf die Schiene???
Schlaf gut.
Sandmann
:O)
Guten Morgen, Sandmann.
Mit dem Verladen auf die Schiene. So einfach ist das sicherlich nicht. Klar würde das den Anteil der LKW reduzieren, andererseits musst man sagen, dass schon genügend Güterzüge unterwegs sind. Von meinem Büro aus schaue ich auf den gesamten Gleiskomplex des Dresdner Hauptbahnhofes. (Arbeite aber nicht bei der Bahn) Stündlich kommen mehrere Güterzüge, ich kann sie ja mal zählen.
Stell dir vor, jeder Container oder jede Fracht, die auf einem LKW ist, wäre auf dem Zug. Ein Traum, oder? Tja aber auch nur für die, die in der Nähe von Bahntrassen bzw. Güterbahnhöfen wohnen… Irgendwie muss das Zeug ja noch in die Läden… und da kommt wieder Gevatter LKW ins Spiel. So einfach die Vorstellung ist so unrealsierbar ist sie.
Guten Morgen manuelito,
aber können die LKWs (ich weiß, nur LKW, ohne “s”) sich nicht wenigstens einmal vor einem anderen Auto gruppieren? Nicht immer nur vor meinem???
Ich sollte Politiker werden und mich dafür einsetzen, dass Supermärkte und überhaupt alle Geschäfte nur noch in der direkten Nähe von Bahnhöfen gebaut werden. *grummel*
Normalerweise schnorchel ich ja auch nur mit 80 über Land und entspanne mich und hör Musik. Wie gesagt – DANN ist ja auch immer die Straße frei :-)
Schlimm ist das. Ich hol mir erstmal einen Kaffee!
Sandmann
Moin Sandmann,
es gibt da Beispielrechnungen wie viele neue Züge und Schienen man benötigt um den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu bringen. Kurz gesagt – es geht nicht!
Es macht keinen Spaß – auch wenn ich die meisten LKW auf den Autobahnen treffe.
Steffen.
Ay Steffen,
dann würde ich mich vermutlich ständig über geschlossene Bahnschranken aufregen. Hast ja recht. Ich seh mich schon als Rentner mit dem Regenschirm auf Passanten einprügeln… *motz*
Sandmann
Lieber Sandmann :-)
“…probiers mal – mit Gemütlichkeit – mit Ruhe und….” *Grins
Deine Verschwörungstheorie teile ich absolut – füge mich jedoch in mein Schicksal. Inzwischen habe ich hart an mir gearbeitet, mit dem Ergebnis heute ohne große Probleme nervlicher Natur hinter gemütlich zuckelnden Fahrzeugen aller Art her fahren zu können. Ich drehe in solchen Fällen das Radio ein wenig lauter, singe mit (deswegen das lautere Radio) und genieße einfach die auferlegte Pause in der sonst üblichen Hetzerei.
Und wenn es draussen trocken und sonnig ist, kratzt mich sowas noch weniger, ein kleiner Dreh rechts und sanfte 1200 cm³ schieben mich ganz lässig und immer mit Reserve an solchen “Hindernisssen” vorbei – sehr entspannend… :-)
Aber zurück zur Verschwörungstheorie: Ich gehe mal davon aus, dass da auch noch Flensburg (Punkte-Silo), einzelne Landkreise (Bußgeldeintreiber) und die Polizeigewerkschaft (Vollbeschäftigung für Marsianer (grüne Männchen)) ein Wörtchen mit zu reden haben…
Aber das darf die Öffentlichkeit nie…. – Du verstehst?
LG
Jens
Ay Balu,
vielleicht steuer ich an dieser Stelle noch die Wohnwagengespanne aus den Niederlanden bei, die mit 80 auf der rechten Fahrbahn vor sich hin bummeln. Und in dem Moment, wo du direkt hinter ihnen auf der linken Spur bist, dir vor die Nase hüpfen.
Aber nicht, dass man mich hier als ausländerfeindlich bezeichnen sollte.
Wieso hast du nur 1200cm³? Was ist passiert? Fährst du nur noch auf 2 Zylindern???
Auf in den Arbeitsalltag, ich werde mir einen weiteren Kaffee genehmigen.
Sandmann
Fahr mal die A6… das ist ein langer LKW in der Länge der Autobahn
So wie die A1 zwischen Hamburg und Bremen :-)
Auch eine Möglichkeit, Benzin zu sparen…
Sandmann
hmmmm…
jetzt wo ihr es sagt…
In den Niederlanden sieht man reht selten Wohnwagengespanne mit gelbem Kennzeichen! Die parken sicher in Deutschland um die eigenen Straßen nicht zu verstopfen!
Irgendwie bin ich froh nur knappe 2 km zur Arbeit zu haben. Da ist kein Bahnübergang und nur LKW-freie Zone. Das Leben ist schön! (Wenn nur schon Freitag wäre! Ich kann schon fast den Grill riechen!)
Steffen.
Steffen, sag mal…
Du fährst doch nicht allen Ernstes 2km mit dem Auto, oder?
Ich hab knapp 5 Kilometer, und wann immer es geht und das Wetter es zulässt sitze ich auf meinem FAHRRAD! Äh… also oft. Wenn ich keine Kundentermine habe. Also manchmal. Hier und da. Heute zum Beispiel.
Das ist gut gegen das wachsende Bäuchlein :-)
Sandmann
Frage: Wo ist Markus? Urlaub?
Steffen.
Ah,
Leidensgenossen!
Dies ist eine von Bielefeld aus gesteuerte Kampagne, die alle von Der Jens genannten Ziele und noch einige mehr verfolgt. :D
Nein, mal ernsthaft, ich verstehe ja dass man nicht alles per Bahn rumkutschieren kann (dafür ist die zu unflexibel und zu teuer), aber vor allem die Elefantenrennen auf Autobahnen regen mich immer tierisch auf.
Und ja, autofahren rund um Hamburg ist leider meist äusserst unerfreulich. Vor allem Maschener Kreuz und Horster Dreieck, oft genug aber auch noch einiges mehr sind Kandidaten für verlorene Lebenszeit…
Simon
Ay Simon,
war nicht mal vor einiger Zeit ein generelles Überholverbot für LKW auf Autobahnen in der Diskussion?
Ich bin dabei. Auch ohne mich vorbereitet zu haben, ob das praktisch umsetzbar ist.
Sandmann
Warum auch immer bleibe ich auch Landstraßen und Bundesstraßen recht gelassen, lediglich auf der Autobahn rege ich mich über Elefantenrennen, von denen ich aufgrund meines Pendelns nach Kassel mehr als genug beobachten durfte.
Der Hamburger Raum ist auch wirklich schwierig… der Elbtunnel eine Katastrophe… naja was solls…
Am besten sind die zwei LKW nebeneinander, für 10 Minuten oder mehr, und hinter dem auf der linken Spur stapeln sich auf drei Kilometern alle Autos.
Wenn man dann mit 80 rechts daran vorbei fährt, weil einfach ALLES frei ist und man doch erst direkt hinter dem zu überholenden Laster links rüber möchte, wird man angehupt und alle schließen möglichst dicht zum Vordermann auf, um dich BLOSS nicht reinzulassen.
Deutsche Autofahrer sind echt anstrengend…
Und dank der Elbtunnelkatastrophen kenne ich inzwischen alle Nebenstrecken zwischen Quickborn und dem Stadtteil Altona. Mein Favorit momentan: Über Nienburg. Das schlägt kein Navi vor, und man braucht nur 15 Minuten länger :-D Außerdem ist es recht schön da…
Sandmann
LKW-Überholverbot? Ja, bitte!
Alternativ eine per Betonmauer abgetrennte separate LKW-Spur… :D
Simon
Schwierig wird das dann an solchen Stellen wie den Kasseler Bergen…
@Sandmann: Auto hat meine Frau. Die fährt 10km. Wobei sie die bei gutem Wetter auch mit dem Fahrrad fährt. Ich habe nen Roller (kein 50er Verkehrshindernis!) für schlechtes und ein Fahrrad für gutes Wetter.
Um die Diskussion mal aufzuheizen: Ich bin für ein Tempolimit UND LKW-Überholverbot auf deutschen Autobahnen. Wer schon mal in den USA Auto gefahren ist, weiß, wie entspannt sich so ein V8 anhört, wenn man mit 80-90mph vor sich hin cruisen kann.
Jetzt werde ich bestimmt gefoltert!
Steffen.
@steffeng
80-90 mph in den USA !?
Mein Lieber, ich glaub du bist derbe gerast!
das übliche Limit liegt bei 65 mph, selbst mit Toleranz und so fahren seltenst die Leute über 70.
Und der v8 klingt nicht entspannt sondern gelangweilt, das ist ein großer Unterschied.
Die Tempolimit Diskussion ist aber auch eine ganz andere die nicht hierher gehört…
@mrkane: So weit ich mich erinnern kann liegt das Limit, zumindest in Kalifornien, größtenteils bei 75mph. Wenn man da 82mph fährt, schwimmt man links gut mit. Kurzzeitig 90 geht auch mal. Das ist zumindest meine Erfahrung.
Steffen.
T-E-M-P-O-L-I-M-I-T
In diesem Land begehst du Selbstmord, wenn dud as öffentlich aussprichst. Morgen steht von den deutschen Premium-Herstellern jeweils ein Vertreter vor deiner Tür, mit langem schwarzen Mantel. Der Reihe nach.
Der zweite wundert sich, warum du schon mit Kopfschuss verblutet in der Tür liegst und tötet deine Katze. Der dritte findet das Szenario, ist aber gefrustet weil du schon tot bist, deine Katze auch und zündet dann dein Haus an. Und so weiter.
Ich glaube, so lange viele Autofahrer hier diese Ich-und-mein-Auto-sind-König Mentalität haben, wird das nichts. Keine Chance.
ICH wäre dabei. Fahre in der regel ohnehin nicht schneller als 130, außer mit dem Aldi 80, aber nur fürs Foto!
Sandmann
Ach ja!
Markus1975 lebt und atmet. Der Rechner ist kaputt. Ich hab da mal beherzt angerufen :-) man sorgt sich ja um die Gemeinde.
Seine Süße sagt, er ist bald wieder dabei, sie sparen auf einen neuen Computer. Wenn der Hund vorher nicht alles kaputt gebissen hat :O)
Sandmann
Tempolimit… wieso nicht? aber doch keinesfalls 130 oder so… ich “rase” in der Schweiz mit 145 Tempomat in der Gegend rum und fall fast in Tiefschlaf… und bissi mehr Gas kostet es dann schon 260 Sfr… ist doch Scheisse hoch 3! von mir aus das Limit bei 160 setzten, und alles was drüber geht von mir aus auch berappen, aaaaaber nach deutschen Verhältnissen, somit wäre es höchstens ein kühles Lächeln Wert wenn man dann mit 180 erwischt wird…
Ay Roy,
ich kann mich nicht erinnern, wann ich das letzte mal auf der A7 überhaupt schneller als 130 fahren KONNTE… weil so viel los ist…
Sandmann
Tempolimit? Geht garnicht! Nicht dass ich permanent das Gaspedal durchtrete, aber ich möchte es dürfen wenn mir danach ist.
Simon
@simon: stimmt schon, wofür hat man ausreichend Pferde, aber wie viele Hirnis oder LKW scheren 200m vor Dir aus, wenn Du grad mit 180km/h und mehr vor Dich hin rollst?
Gerade hinter Baustellen haben die meisten LKW nichts anderes zu tun, als ihren Status durch ausscheren und links stehen bleiben zu untermauern – Kings of the road! YEAH!
Von Sonntagsfahrern gar nicht zu reden.
Steffen.
Steffen, leider hast du uneingeschränkt Recht. Und die Sonntagsfahrer scheinen heutzutage auch oft schon Donnerstags loszufahren und bis Mittwoch unterwegs zu sein :(
Simon
Seht ihr?
Im Durchschnitt kommt man doch ohnehin nicht schneller als 120-130 voran.
Ich setz mich gleich in den schönen, grünen, sauberen, duftenden 93er Escort 1.4 CLX Kombi ohne Radio und schau mal, was die Autobahn nach Hamburg so zu bieten hat. Glatter Purismus.
Das Thrillt :O)
Sandmann
Ey Alda… klar kommt man auch schneller als 120-130km/h vorwärts…. mann muss halt schaun, dass man nicht dann fährt wenn alle andern es auch tun ;)
Klar klappt das im Zusammenhang mit der Arbeit nicht wirklich… aber WENN ich mal in DE unterwegs bin dann passt es immer so, dass man gut ne ganze Weile mit 160-180 unterwegs sein kann, manchmal auch mehr, dann aber meist zu Ungunsten des Verbrauchs und der Sicherheit (eben jene Ausscherenden A…löcher)…
Wenn ich so an die LeganReise zurückdenke wars eine ganz entspannte Sache und wenn ich so ins KI rüber geschilt hatte, war meistens 160 druff, manchmal eben auch mehr… Verkehrsaufkommen war den ganzen Weg über recht passabel, einmal sowas wie Stau, aber nicht sonderlich aufregend…
Ay Roy, dann hast du echt Glück gehabt.
Momentan habe ich den Eindruck, dass ich, egal wo ich fahre, immer einen mehr oder weniger großen Stau habe.
Das nervt.
Vielleicht liegt es aber auch an den Bauarbeiten im Elbtunnel.
Sandmann
Hi Zusammen!
Also ich kenn´das mit den Elefantenrennen nur zu gut!
Zuletzt mal wieder richtig heftig auf dem Weg von Kiel nach Flensburg.
Nach der Brücke über den Nord-Ostsee-Kanal auf der A7 ging´s los. Alles voller LKW´s. Ein Wunder, dass der Standstreifen nicht von ihnen befahren wurde.
Naja, ich fuhr gefühlte 30km/h. Wenn die Tachonadel dann mal wirklich über die 80km/h hinaus ging,war das ein richtiger Adrenalinschub…
Ab Schleswig, ja richtig, Schleswig, war dann endlich wieder freie Bahn und man konnte wieder auf angenehmere Geschwindigkeiten beschleunigen.
Sonst brauch´ ich ne´ dreiviertel Stunde. Diesmal brauchte ich über eine Stunde und kam 10 Min zu spät zur Vorlesung, worauf der Prof nicht wirklich begeistert war und meinte, nachdem ich mich gesetzt hatte: “Beim nächsten Mal schließe ich um 10 Uhr die Tür ab!!! Dann können sie draußen warten.”
aircooled greez
JannF
Das ist aber mal ein unentspannter Prof.
Seid ihr noch kleine Kinder…?
Sowas…
Deswegen studier ich auch nicht :P
denn dann müsst ich in Zürich *kotz* oder bei den Romands *triple-kotz* studieren…
von was laberte der Prof denn eigentlich so wichtiges?
Meinst du damit den Inhalt der Vorlesung?
Polare Flächenmomente…
aircooled greez
JannF
Klingt entweder nach Mathe oder nach irgendwas aus der Richtung TM…
Was studierst du denn, wenn man fragen darf?
Simon
TM ist Richitg. Studiere Maschinenbau.
aircooled greez
JannF
Willkommen im Club :D
Welches Semester?
Simon
Bin erst im 2.
aircooled greez
JannF
Oh meine Güte bin ich froh, dass ich das hinter mir habe!
Immerhin war ich einer von den Studenten mit wenig Geld, aber einem großen Audi 100 5E, was damals, in den 90ern, echt ein stattliches Schiff war.
Ich komme gerade zurück von einem Ford-Escort-Trip über die A7, entspannt mit 120, viel mehr schafft er auch nicht. Wenig Laster. Komisch, das alles.
So, ich muss weg. Bis später :-)
Sandmann
Jann… meine Frage bezog sich eher auf den Umfang des Studiums als auf das Thema im Auditorium… also Maschinenbau… hmm… komisch, bin zwar Mech, aber wenn ich was studieren würde, dann was total artfremdes^^ Den ganzen Tag Stahl, Bronce und GG bzw. GGG, da hat man irgendwann die Schnauze voll und braucht was anderes, dann studiert man das Zeug ganz sicher nicht noch um dann total dran gebunden zu sein ;)
Naja…
ich studiere ja auch Maschinenbau (6. Semester). Sooo viel hörste da jetzt nicht über Stahlsorten etc. Das kommt nur im Grundstudium, insgesamt gehört da ja doch wesentlich mehr dazu als nur Stähle unterscheiden zu können ;)
Und je nach Vertiefungsrichtung im Hauptstudium siehts dann nochmal anders aus.
Simon
hab ja auch nicht von Materialkunde gesprochen… sondern dass wenn man sonst schon den ganzen Tag um Mechanik rum ist(was numal mehr oder minder immer mit Werkstoffen zu tun hat), gerne mal was anderes hat, deswegen hab ich sowas von keinen Bock druff am Achter und/oder am Coupé was zu machen, obwohls beide dringend nötig hätten….
Achso…
Missverständnis :)
Fettes sorry!
Simon
Ola ihr Studentenpack (und Ay an alle anderen),
eiiiiigentlich müsste ich am V8 auch dringend die Radlager wechseln lassen und ein paar Roststellen beseitigen (Vollverzinkung ist echt lustig), aber heute fängt die KIELER WOCHE an und ich glaube ich lasse sie ein bisschen auf mich wirken…
Sandmann
Ich nüsste eigentlich lernen,wirklich, werde mich aber ebenfalss auf die kieler woche begeben…
ps: Vorhin war´s schon wieder: Von Fl nach Ki waren die LKW´s wieder unterwegs, statt der geplante 160 war nur eine Reisegeschwindigkeit von max 120 möglich teilweise 80…..
Und dann noch ein Krankenwagen der nicht über 120 weg kam, aber bei jeder kleinen stauung sein Martinshorn einschaltete um sich dann wenig später wieder überholen zu lassen…
aircooled greez
JannF
Ay Jan,
der Krankenwagen wurde überholt…? Wie jetzt?
Aber laut Facebook hattest du es nett auf der Kieler Woche?
Ich persönlich werde am Mittwoch wieder eine Autobahntestfahrt mit ein paar Rechnern nach Hamburg machen…
Sandmann
jo, wenn der krankenwagen 120 fährt und ich 140? dann überhol ich doch….
und kieler woche läuft. der bmw stand am bootsahafen hat sich gelohnt. drittbeste zeit im m3 simulator aufm nürburgring gefahren und dafür dann ein fahrertrining für 250 euronen aufm flugplatz gewonnen. fahrzeug war ein einser mit 180 ps. wir wurden mitm boot nach schilksee gebrahcht und haben dann dort die autos bekommen und sind dann nach holtenau zum training gefahren und nachm training mitm auto wieder nach kiel. auf den fahrten zum und vom flugplatz sollte man dann verbrauchsarmes fahren üben….aber irgendwie macht quer durch die kurve fahren mehr spass….
Ay Jan,
das klingt nicht unattraktiv…
Als der Herr Eickmann mit dem SEL und mir so auf den alten Winterreifen durch die toskanischen Serpentinen driftete, dachte ich auch einmal darüber nach, dass ich gern mal ein Grenzbereichs-Training mitmachen würde.
Meine einzigen Erfahrungswerte holte ich (abgesehen vom normalen Einsatz im Straßenverkehr) auf dem großen verschneiten Parkplatz von Real im Winter… Driften bis die Polizei kommt…
Sandmann
Ahoi,
ich habe den wenigen Schnee im letzten Winter auch mal am Sonntag Abend auf dem verschneiten Parkplatz des ortsansässigen, grossen Möbelhauses “gepflügt”. Machte schon Spass, so ein power-oversteer.
Ist vor allem bei Schnee deutlich materialschonender als auf trockenem Asphalt ;-)
Simon
… es sei denn, unter dem Schnee ist eine unsichtbare Kantsteinecke.
Aber das ist eine andere Geschichte…
Sandmann