Ay liebe Blog-Gemeinde,
wie viele Kilometer schafft ein Auto in seinem Leben?
Ich erinnere mich, dass man in den 70er Jahren sagte, nach 100.000 sei Schluss. Entweder war da der Motor schon aus den Lagern gerostet oder bläute den Öltod hinten raus. Papas Audi 100 starb ziemlich exakt bei dieser Laufleistung irgendwo auf der Autobahn, mit 5 in der Motorhaube steckenden Kolben. In den 80ern begannen die Motoren, die korrodierenden Karossen zu überleben. Man sieht heute kaum noch Autos aus dieser Epoche. Sie waren hässlich, und sie vergammelten schneller als sich der Tacho drehen konnte. Ich glaube ja, dass die 90er das echte Jahrzehnt der Kilometerfresser waren. Die Technik in den Autos war ausgereift, die Rostvorsorge meistens okay und die Elektronik hatte noch nicht so weit Einzug gehalten, dass Sie ihre Limousine (wie heutzutage) mit einem Virus im Steuergerät oder einem Platinenbruch im Drehzahlmesser entsorgen müssen. Juchheissa Audi V8! Wer von Ihnen hat denn schon einmal SO eine Zahl auf seinem Tacho gesehen?
Wenn ich ehrlich bin… ich hätte es fast verpasst!
Heute Morgen, auf dem Hinweg von Kiel nach Elmshorn, habe ich mir meine Blog-Cam schon feierlich direkt neben den Tacho ins Kombiinstrument gelegt, um das nahe Jubiläum standesgemäß visuell festhalten zu können. Irgendwo auf dem Heimweg, auf der B4 zwischen Bilsen und Kaltenkirchen, sollte es passieren. Aber Sie kennen das ja. Die Freisprecheinrichtung liegt irgendwo im Handschuhfach, und das liebevolle Geplänkel während des entspannten Überland-Dahingleitens lenkt doch mehr ab, als man landläufig erwarten mag. Es hat schon einen Sinn, dass irgend jemand das mal verboten hat. Obwohl sich hier eine Diskussion darüber anstoßen ließe, was mehr ablenkt: Ein DVD-fähiges, musiktitelanzeigendes, alles steuerndes, sprechendes 64000 Farben Multifunktions-Touchdisplay serienmäßig tief in der Mittelkonsole oder ein kleines Telefon am Ohr, mit Blick auf die Straße. Aber das ist eine andere Geschichte.
Im Moment des Auflegens fällt mir in einer leichten Rechtskurve ermahnend die Blog-Cam auf die Knie und der Tachostand ins Auge! Vierhundertvierundvierzigtausend-Vierhundertvierundvierzig. Seit wann? Seit 800 Metern? Seit 900 Metern? Hinter mir ein schwerer Kieslaster, ich habe keine Chance zum spontanen Anhalten wegen notwendiger digitaler Momentfesthaltungen. Also routiniert die Kamera aus dem Fußraum gefischt, Blitz aus, Makro an, Luft anhalten und ein schnelles Foto mit ruhiger Hand während der Fahrt! JA! Das zweite wäre schon einen Kilometer zu spät gekommen, also seufze ich tief, ertaste mein Handy unter dem Fahrersitz, feiere den Moment andächtig mit einem Schluck Kaffee aus der Thermoskanne und suche einen geeigneten Ort, um kurz anzuhalten.
Nicht mein erster Laufleistungs-Blog. Das uferte schon einmal aus. Damals habe ich noch eine Ökobilanz gezogen und wäre damit jetzt im Jahr der Abwrackprämien wieder voll im Trend! Aber – bedenken Sie etwas ganz anderes: Ich habe diesen Audi seit nunmehr 8 Jahren und fahre ihn selbst seit 310.000 Kilometern. Das ist eine Menge Zeit, die wir beide gemeinsam verbracht haben. Das verbindet, schon lange vor den Blogs und dem V8-Forum. Ich persönlich kenne niemanden, der so viele Kilometer mit einem Auto und einem Motor abgespult hat. Wie steht’s mit Ihnen? Wer bietet mehr? Geben Sie mir ein bisschen Hoffnung in einer Welt der Leasingverträge, wo Fahrzeuge nur noch solche sind und nach 3 Jahren abgeschrieben werden…
Sandmann
- Sie fanden diesen Artikel interessant? Dann empfehlen Sie ihn:
Teilen auf Facebook-
- Twittern Sie
- Mailen sie es einem Freund
09.06.09
22:06
paradox
Glückwunsch! Auch dem Dicken!
Ich persönlich durfte mal die 222222 auf dem Auditacho knipsen. Allerdings zeitlich unpassend auf nem Autobahnkreuz. Daher wurd die Aufnahme etwas schief.
Bekannter hatte nen Audi 100 Typ44 mit 5-Zylinder. Den Motor hat die Frau auf ihrer Urlaubstour gekillt. Einfach mal nicht aufs Öl geschaut (trotz Ermahnung des Mannes wegen erhöhtem Ölverbrauch). Und dann war Schluss. Karosse lief jedoch noch länger. Kam ein anderer 5-Zylinder rein. Hatte zuletzt weit über 500000 auf der Uhr.
Meinen Motor habe ich nun seit 100tkm. Aktueller km-Stand ca 270000. Karosse hat jedoch erst 147tkm.
09.06.09
22:22
Sandmann
Ay paradox,
das erinnert mich an die sagenumwobenen 200.000 Kilometer bei meinem Taunus Coupé, auf dem Rückweg von der Cote d’Azur anno 1991 mit Silke und Nea
Ich war ganz aus dem Häuschen.
Die 5-Banger sind unverwüstlich, wenn man ihnen Aufmerksamkeit und Pflege zukommen lässt. Irgendwie hätte ich auch wieder gern einen. Einen von ganz damals…
*insInternetdrift*
Sandmann
09.06.09
23:20
Örg
Hi Sandmann und Gemeinde.
Den Motor gibtz ja noch…in MEINEM Taunus!
Wusste gar nicht, das der so viel runter hatte..grübel…scheiß Kauf.
War mit dem Büssing Doppeldecker am Wochenende auf dem Wilwarin Festival.
Ich glaub, der Tachostand ist so bei 780000.
Ja Siebenhundertachtzigtausend, mit der ersten Maschine, ich bin in den letzten 13 Jahren aber nur 15000 Kilometer selbst gefahren.
Ög
10.06.09
06:42
Sandmann
Guten Morgen Örg!
780.000! Wow, das ist sogar für einen Bus viel, oder? Zählt aber nicht, weil du sie nicht selbst gefahren bist :O)
Wobei… 15.000 Kilometer mit DEM Bus sind auch schon sehr beachtlich, das entspricht von der Leistung her gefühlt der 10-fachen Menge an Autokilometern, oder?
Wann fahren wir denn mal wieder den Taunus? Ich will “meinen” Motor nochmal spüren, es ist schließlich der allererste Motor meines allerersten Autos!
Sandmann
10.06.09
07:42
manuelito
Reife Leistung.
Aber ich kenne da jemanden, der am 06.06. um 06:06 Uhr mit seinem Fabia die 666.666 km vollgemacht hat
10.06.09
07:44
manuelito
Nachtrag für ungläubige
http://www.skodacommunity.de/index.php?page=Thread&threadID=32723
10.06.09
07:51
Sandmann
Ay manuelito!
Erstmal willkommen im Blog, du Skodafahrer.
Ich bin beeindruckt! Wie hast du so viele Kilometer zusammen bekommen??? Dienstlich? Alle selbst gefahren? Wie geht es deinem Fahrersitz?
Dann muss ich mich ja nun ranhalten, ich schätze, dass ich die 500.000 erst im kommenden Jahr knacken werde.
Hm. Ich hoffe, dass jetzt nicht noch weitere Extrem-Kiloneter-Millionäre wie ihr zwei kommen, ich dachte ich sei da allein auf weiter Flur… *grummel*
Grüße aus Kiel
Sandmann
10.06.09
08:04
sascha
Hey Sandmann!
Ob mein V8 da auchnoch hinkommt?
Der momentane Zustand des Motors und der Karosserie würde es zumindest zulassen.
Meiner ist nun knapp vor seinen 220tkm, es fehlen nurnoch wenige Kilometer.
Mein Fiesta hat nun 170tkm gelaufen, den hab ich 2005 mit 93tkm gekauft. Man könnte sagen er hat seinen dienst getan und nun weg damit. Aber neeeee, der Motor scheint unkaputtbar, was der alles mitgemacht hat. Ich mach den Fiesta wieder schick, das hat er verdient.
Offtopic:
Schon das Livevideo gesehen? Warum bist du nicht im FG-Newsletter? Was hältst du von FG im Rockhouse Rendsburg?
Gruß
Sascha
10.06.09
08:10
Sandmann
Ay Flammable Gas!
Klar, wenn du deinen V8 immer schön pflegst und keinen Reparaturstau aufkommen lässt… warum sollte er da nicht hin kommen?
222.222 Kilometer? Tz. Ich kann mich gar nicht mehr erinnern, wann ich die gesehen habe. Damals bin ich noch nicht pausenlos mit einem Fotoapparat unterwegs gewesen :O)
Magst du denn deinen Fiesta überhaupt noch fahren, wenn der Audi als Alternative daneben steht? Rappel Rappel Klapper Klapper…
Offtopic:
Das Video hab ich noch nicht gesehen, ich stecke gerade ein einer recht intensiven Schulung und gehe deshalb Abends früh ins Bett. Hab aber dein Hurra! im Forum gesehen und werde mal rübersurfen!
Sandmann
10.06.09
08:16
tmueller
Hi,
!
gratuliere UNSEREM V8 zu dieser KM-Leistung
Mein SommerV8 steht jetzt kurz vor der 300000,man sagt,dann fangen die Mängel an !
Ende des Monats soll er auf den Hockenheimring,mal sehen,ob ers noch packt!!
Bin mal gespannt.
Gruß Tom
10.06.09
09:04
Sandmann
Ay Tom,
bester “Zwischenbesitzer”.
Jaaa… ab 300.000 geht es los, das kann ich bestätigen. Aber du sitzt ja an der Ersatzteilquelle und hast den Platz und die Muße und das Wissen, so gesehen mache ich mir keine Sorgen um deine Autos!
Hockenheim? Whoah! Ich bin den V8 seit Jahren nicht mehr am Limit gefahren. Vielleicht ist das das Rezept für ein langes Autoleben? Immer schön warmfahren, selten mal über 160 km/h, defensives Gleiten, vorsichtige Kurven… Wer weiß?
Jetzt stehen die Radlager hinten an (und geben echt laut zu, dass sie auf sind), laut 1A Autoservice sind auch die Koppelstangen, also die kurzen hinteren Spurstangen, ausgeschlagen. Waren die nicht neu…? Damals?
Na egal. Ich bin gespannt, was hier nich für Laufleistungen bei was für Autos auftauchen!
Sandmann
10.06.09
09:05
sascha
Hey Sandmann!
Ich saß letztens erst wieder im Fiesta und bin ihn ne kleine Runde gefahren. Es ist kein V8, klar, aber… er ist mein erstest Auto und ich hänge dran. Sind doch viele Erinnerungen die sich in der kurzen Zeit mit dem Wagen angesammelt haben. Die stecken alle in diesem Auto, ich will ihn behalten!!
10.06.09
09:10
Sandmann
DANN…
… solltest du das auch tun. Für meinen ersten Taunus, Zustand egal, würde ich einen Teil meiner Seele lassen (allerdings einen, den ich nicht mehr brauche)! Aber er ist ja bekanntermaßen nicht mehr. Nur sein Heck und das Herz. Immerhin.
Stell ihn irgendwo hin, wo er warm und trocken und ohne monatliche Kosten darauf warten kann, dass du ihn 20 Jahre später mit tränenscheren Augen wieder ausgräbst!
Sandmann
10.06.09
09:13
smn35i
Morgen!
Bei und in der “hallencrew” gibt es einen 35i TDI der inzwischen bei ca. 450tkm steht. Erster Motor selbstverständlich. Die gesamte Laufleistung hat er in Familienbesitz abgespult, allerdings nicht bei einem einzelnen Fahrer. Jetzt ist leider das Hosenrohr hinüber, die Autos halten aber auch gar nichts aus. Naja, tauschen und weiter geht"s…
Meiner steht bei etwa 218tkm, wovon etwa 78tkm von mir sind. Gekauft hab ich ihn mit 139551 km
Dauert also noch ein wenig…
Gruss,
Simon
10.06.09
09:42
Sandmann
Ay Simon,
sind die TDIs so standhaft?
Wenn ich TDI höre, denke ich immer an T4 Busse mit geplatzten Motoren. Und vom Allroad der ersten Serie weiß ich, dass die TDIs sehr viele Probleme machen, Undichtigkeiten etc.
Gibt es verschiedene Erfahrungen bei den einzelnen Motorbaureihen?
Hm.
Ich bleib beim gezündeten Verbrennungsmotor…
Sandmann
10.06.09
10:05
mrkane
Nicht schlecht nicht schlecht…
Ich habe nur 185.000km zu bieten mit meinem 1,8L Vierzylinder GDI Motor von Mitsubishi, das ganze ohne Fehler, selbstverständlich…
Allerdings kann ich ein wenig Hoffnung machen für den Audi:
Es gab da in unserer Familie nämlich schonmal etwas mehr an Laufleistung, in dem Fall mit einem guten alten Golf 2 Diesel, der knapp 505.000km, das ganze ohne Murren oder ähnlichem… Allerdings war es das dann auch… er hätte mehr können, nur wäre die Reparatur einfach zu teuer gewesen…
Kann man nichts machen manchmal, aber viel Erfolg auf den nächsten 56.000km bis zum nächsten Foto
10.06.09
10:30
Sandmann
Ay mrkane,
auch dir ein herzlich willkommen im Blog!
Golf 2 Diesel? Der 1.6 mit 55PS? Wenn ja, der gilt als nahezu unzerstörbar, wenn regelmäßig Zahnriemen und Öl gewechselt wird. In meinem VW T3 Bus ist auch so einer drin, nachdem der werksseitige Turbodiesel sich selbst angesaugt und nach Walhalla geblasen hat. Ärgerlich. Aber so bin ich in den Genuss gekommen, mit einem 1990er T3 nochmal die Einfahrvorschriften zu beachten
Mitsubishi läuft gut? Wow. Ich kenne niemanden in meinem Umfeld, der einmal längere Erfahrungen mit einem Japaner hatte. Ach stop, doch. Lancer. Wird allerdings auch kaum bewegt, geht andererseits auch nie kaputt.
Ich hätte gern einen Galant von 1978…
Sandmann
10.06.09
10:36
manuelito
Hallo Sandmann,
nein ich habe den nicht gefahren, ein User aus dem angegeben Forum hat das geschafft. Mit dem ersten Motor, Getriebe etc. Ich durfte vor 2 Jahren den Wagen live sehen, da hatte er knapp 500000 drauf und sieht tadellos aus (abgesehen von ein paar Steinschlägen in der Stoßstange). Der Fahrersitz ist auch tiptop. Mein Auto selber (Skoda Felicia von 1995) hat “erst” 115000 km… Auch mit dem ersten Motor^^…
10.06.09
10:37
Sandmann
Ay manuelito,
ah sooooooo. Schade, ich dachte wir hätten hier “prominente” Gäste
Was lässt jemanden sich für einen Skoda entscheiden? Preis/Leistung? Design? Bist du zufrieden?
Ich gestehe, mich noch nie mit dem Thema Skoda auseinander gesetzt zu haben. Ich saß mal in einem Superb erste generation und fand den eigentlich ganz ansprechend.
Sandmann
10.06.09
10:39
ralfk
Oh jaaa, Mitsubushi läuft gut.
Hatte selber zwei Colt (die Autos) und Probleme damit gab es nun wirklich kaum.
Noch besser in der Hinsicht war nur mein Toyota Camry (3.0l). Außer Lämpchentauschen nie was gewesen.
Aber wer will schon Autos die keine Liebe benötigen?
Wohin dann auch mit dem ganzen Geld?
Man liest sich,
Ralf
10.06.09
10:52
Sandmann
Ay Ralf,
ich hätte manchmal schon gern ein Auto, was ein bisschen weniger Liebe benötigt. Nur ein bisschen…
Allerdings will ich mich nicht wirklich beschweren, nach der Laufleistung ist es wohl normal, nach und nach alles zu ersetzen. Und er läuft und läuft und läuft…
Beeindruckend, wenn man bedenkt, wie viel Technik da drin steckt, oder?
Sandmann
10.06.09
10:56
manuelito
Ay Sandmann
naja bei mir war es eher Zufall… Ich habe damals vorm Führerschein halt ein Auto gesucht und da kam mir ein Angebot aus der Nachbarschaft recht gelegen. Der Besitzer war gestorben, die Frau hatte keinen Führerschein und da hab ich die Gelegenheit beim Schopfe gegriffen. Sozusagen. Naja das war vor 3,5 Jahren und vor knapp 80.000 km. Das Auto war damals 9 Jahre alt und hatte 45000 km auf der Uhr. Er begleitet mich nun täglich, mit seinem 68 PS Nähmaschinenmotor… Bringt mich auch in den Urlaub und überall hin, wo ich hinmöchte. Verbrauch liegt bei um die 7 Liter. Also geht
Und Ersatzteile sind für mich in Tschechien gut und vor Allem günstig zu beschaffen. Habs nur 90 km bis dahin. Also ein sehr günsitges Studentenauto, also genau richtig ^^
10.06.09
11:34
pietsprock
Hallo Sandmann,
dann komme ich jetzt mal selber zu Wort – ich bin derjenige mit dem Rekord-Fabia
Erstmal zur Frage, wie man zu einem Fabia kommt… Vor 9 Jahren suchte ich nach einem neuen Auto und da wir damals noch einen zweiten Wohnsitz in Köln hatten, wo Parkraum knapp ist, sollte es ein Kleinwagen werden, der aber einen robusten Motor hat…
Der 1,9 TDI mit 101 PS war damals nagelneu im VAG-Regal und wurde als erstes im Skoda Fabia eingebaut. Und da es den im Polo noch nicht gab und ich das Design des damals neuen Skoda Fabia ansprechend fand, habe ich mich für den Wagen entschieden. Da es kurz nach meinem Hauskauf war, kam mir der günstige Preis natürlich auch entgegen…
Geplant war damals bei einer kalkulierten Jahresfahrleistung von ca. 50.000 Kilometern, dass ich den Wagen 5 Jahre fahre und dann einen neuen kaufe…
Nach 5 Jahren hatte der Wagen dann ca. 325.000 Kilometer auf dem Tacho, sah aus wie neu, hatte keinerlei Macken und da man für ein Auto mit so vielen Kilometern kaum noch was bekommt, habe ich mich zum Weiterfahren entschlossen…
In 3 Wochen wird der Fabia nun 9 Jahre, hat dann gut 675.000 Kilometer auf dem Tacho und ist immer noch in tadellosem Zustand… ok, wie schon von “manuelito” erwähnt, gibt es den ein oder anderen Steinschlag und ganz ohne Gebrauchsspuren ist der Wagen auch nicht, aber er macht nicht den Eindruck einer alten abgenudelten Möhre…
Übrigens ist fast jeder einzelne Kilometer des Fabias von mir selber gefahren (bis auf ca. 2.000 KM, die ich mal auf dem Beifahrersitz sitzen musste, da mein Schein 4 Wochen weg war)… somit gibt es keinen einzigen Kilometer, den ich nicht in meinem Auto gesessen habe… die Sitze sind übrigens in so gutem Zustand, dass ich sie letztes Jahr lediglich gereingt habe und das war es… und bei so vielen Kilometern lege ich schon Wert drauf, gut zu sitzen!
Zur Bilanz:
In der Verbrauchsbilanz schlage ich dich natürlich um Längen… für die 666.666, die ich am vergangenen Samstag auf dem Tacho hatte, habe ich knapp über 25.000 Liter Diesel verbraucht!!! Jawohl, das entspricht einem Gesamtdurchschnittsverbrauch von 3,78 Litern auf 100 Kilometern
und dabei bin ich kein Verkehrshindernis, sondern komme bei gleichmäßiger Fahrweise und 90 % Autobahnanteil auf einen solchen Wert…
Selbstverständlich sind sämtliche technischen Bauteile des Autos im Original drin… Motor, Kupplung, Getriebe – alles… auch der erste Auspuff ist noch drunter…
Planung:
In einem Jahr, an seinem 10ten Geburtstag soll er dann mit 750.000 Kilometern da stehen… und dann gehts in Richtung Millionen… vorrausgesetzt er hält…
Für glatte Hunderttausender und Schnapszahlen suche ich mir übrigens immer besondere Ziele aus… 666.666 hatte ich ja am 06.06. um 6.06 Uhr — ja, ich bin so früh auf gewesen — am Weltkulturerbe “Zeche Zollverein”
600.000 hatte ich im vergangenen September ca. 150 Meter vorm Brandenburger Tor in Berlin…
http://www.youtube.com/watch?v=EG9sD09wqwg
Die nächsten Ziele sind schon geplant…
Gruß und weiterhin viel Spaß mit dem V8
Peter
10.06.09
12:47
Sandmann
Ay manuelito,
das klingt so, als würde dir der Wagen langsam ans Herz wachsen…
Wenn er dich so treu begleitet, und vor allem wenn du die Teile in Tschechien günstig bekommst ist das ja ein Traum!
Ich fuhr immer nur große, aber billige Autos. Hätte gut Lust, mal einen Sommer lang einen Kleinstwagen zu fahren, Fiat Panda oder einen Käfer… *grübel*
Sandmann
10.06.09
12:58
manuelito
Wie wäres mit einem Trabant?
10.06.09
13:10
Sandmann
Neiiiiin kein Trabant.
Bin ich mal gefahren, hat echt gut Spaß gemacht, aber nicht als Auto für den täglichen Gebrauch!
Außerdem sind das glaube ich keine Kilometerfresser, wenn ich mich recht entsinne
Sandmann
10.06.09
13:39
stefanh
Grüezi Sandmann,
Gratulation zu dieser Schnapszahl! Bezüglich hohen Kilometerständen bin ich ja ein absolutes Greenhorn; ich glaube ich habe noch in keinem Auto mehr als 100’000 km zurückgelegt. Dafür habe ich fest vor, wenigstens altersmässig eines Tages den einen oder andern Wagen zusammen mit meinem Neffen (jetzt 1 1/2) ehrfürchtig zu bestaunen…
Gruss, Stefan H.
(demnächst 111’111 im BMW)
10.06.09
13:49
Sandmann
Ay Herr H.
Deine Autos sind wohl eher als jungfräulich zu bezeichnen. Da brichst du Rekorde in die gänzlich andere Richtung!
Ich bin sehr gespannt, wie wir in 20 Jahren auf das blicken, was heute rumfährt. Wenn wir darauf denn noch blicken. Ob so ein Zafira oder Doblo oder Ceeeed auch mal in solche Kilometerdimensionen geraten wird? Oder nehmen sich die Besitzer vorher das Leben?
Sandmann
10.06.09
15:32
smn35i
Ahoi,
nunja, wenn amn den Motor vernünftig behandelt… die ersten TDI waren ja auch noch nicht so hochgezüchtet. Es gab (gibt?) auch ein 35i TDI Taxi das 1.000.000 km (1 Million) mit dem ersten Motor gemacht hat. Stand gross im Volkswagen Magazin (was ich als Clubmitglied immer bekomme).
Zum Superb I: Kein Wunder dass er dir gefiel, ist es doch ein hinter der B-Säule um 10cm verlängerter Passat 3BG
Simon
10.06.09
16:25
Sandmann
Ach, das ist ein Passat??? Was ich hier alles lerne
Ich harre weiterer Kilometerhöchstleistungen und schlage mich bis dahin auf motorkultur.com mit dem Content Uploader rum…
Sandmann
10.06.09
18:02
smn35i
Jup, Plattformstrategie sei Dank
Original
Fälschung
Wenn man genau hinschaut und auf die Türen, die Dachlinie und den Heckbereich achtet, dann sieht mans.
Hier hat sich sogar jemand einen “Superb Variant” gebaut
Simon
10.06.09
19:29
Sandmann
Jetzt, wo man es nebeneinander sieht… Tz.
Ich hatte den Superb immer als eine Art kleine Oberklasse auf dem Schirm. Wieder getäuscht.
Sandmann
10.06.09
20:44
michi
…naja, der Unterschied dürfte die Regenschirm-Unterkunft in den Türverkleidungen des Superb sein
UND der Preis…
One and only Sandman, beim Betrachten des dritten Bildes dieses Blog-Beitrags fiel mir der unkonventionelle Saugnapf des Navis auf – hält jetzt dieses Ding an der Scheibe? Was lief denn da nun mit der Navihalterung noch?
Gruss,
Michi
…der morgen nach einwöchigem Dornröschenschlaf mal wieder den D3 anwirft – den Fehlerspeicherauszug des Energiemanagements möcht’ ich gar nicht sehen
10.06.09
22:14
Sandmann
Bester Michi,
ich hatte lange überlegt, ob ich dem neuen Saugfuß einen eigenen Blog widme… Aber neee.
Nach einem langen, pöbelnden Brief an TomTom erklärte man sich uneigennützig bereit, mir auch ohne einen Kaufbeleg einen neuen Saugfuß zukommen zu lassen. Den pappte ich an die Scheibe, und da klebt er seit dem ohne Furcht und Tadel.
Allerdings bleibe ich bei meiner Meinung, denn so ein portables Navi sollte portabel bleiben, und das schließt nun mal den Fahrzeugwechsel, auch mit dem Saugfuß, ein.
So oder so: Das Go 720 läuft ansonsten sehr gut.
Webseitengestaltende Grüße
Sandmann
11.06.09
11:21
juny79
ich erinnere mich an den griechischen Taxifahrer, dessen Limousine jetzt im Mercedesmuseum ausgestellt ist. Den hat Mercedes doch damals gegen einen Neuwagen getauscht oder wie war das noch mal? Muß ich mal googeln.. ha, da
http://www.faz.net/s/RubCD175863466D41BB9A6A93D460B81174/Doc~EC6F7CBE47258409E835FBA831A923FF2~ATpl~Ecommon~Scontent.html
schöne Geschichte, die sich mit der C-Klasse so sicher nicht wiederholen wird… Bah, ich pöhse Schwarzseherin ich
11.06.09
17:40
Sandmann
Ay Juny,
4.600.000 Kilometer… Ui. Das stimmt mich in zweierlei Hinsicht nachdenklich.
Zum einen frage ich mich, ob meine 444.444 dagegen nicht irgendwie albern sind (aber ich bin ja auch kein Taxifahrer), zum anderen begrüße ich umso mehr die Vorliebe meines halbfinnischen Fräulein Altonas für den /8, speziell für das Coupé. Scheint ja alltagstauglich zu sein
Die C-Klasse finde ich im Übrigen äußerst langweilig…
Sandmann
11.06.09
18:00
smn35i
Ay,
der /8 ist ein äusserst faszinierendes Fahrzeug. Irgendwann muss ich mir so einen auch noch zulegen. Wenn die nur nicht schon so exorbitant teuer wären (für meine Verhältnisse)…
Dein halbfinnisches Fräulein hat einen exquisiten Fahrzeuggeschmack!
Simon
11.06.09
18:36
Sandmann
… nicht nur einen exquisiten Fahrzeuggeschmack.
:O)
Sandmann
11.06.09
18:53
schmitzkatze
Hallo zusammen,
JA total albern, natürlich sind hohe Kilometerleistungen bei einigen Automarken und Modellen nicht besonderes.
Fahre jetzt meinen 6. Mercedes-PKW und dass aus guten Grund – dieses Fahrzeuge sind für hohe Laufleistungen entwickelt.
Dieser S-Klasse 450 SEL mit V8 von 1976 hat noch jungfreuliche 245 T-km auf dem Tacho und mein E-Klasse Kombi W210 mit 175 T-km (mein 5. Mercedes) soll noch mindestens die doppelte Laufleistung bringen.
Mein 1. Mercedes, ein 190er, habe ich mit ca. 230 T-km in Zahlung gegen eine E-Klasse mit 100 T-km gegeben. Der Händler hat anschließend beim 190er um 90.000 km zurück gedreht…
Also die meisten Mercedes-Modelle, zumindest die Benziner, laufen mit geringen Aufwänden locker 300 bis 400 T-km. Das wichtigste ist eine gute Werkstatt, die sich mit prakmatischen Lösungen um preiswerte Reparaturen kümmert.
Kaufe nur Mercedes Modelle die min. 100 Tkm runter haben.
Ach ja, auch bei einen Mercedes mit extremen Kilometerleistungen (mehr als 600 T-km) wurde schon der Motor und/oder das Getriebe überholt bzw. ausgetauscht….
Gruss
schmitzkatze
12.06.09
16:39
Sandmann
Ay schmitzkatze,
willkommen im Blog!
So war bisher auch mein subjektiver Eindruck. Ich bin aufgewachsen mit dem Satz im Kopf: “Ein mercedes ist für die Ewigkeit gebaut”, und das scheint in gewissem Sinne ja auch so zu sein.
Allein, weil der Teilesupport uneingeschränkt auch für alte Modelle da ist. Im Gegensatz zu Audi, vielleicht lernen die ja auch noch irgendwann, dass alle ihre alten Autos hervorragende Gratiswerbung für die Robustheit der Marke sind.
Hast du denn auch schon gute Laufleistungserfahrungen mit aktuelleren Modellen von Mercedes gemacht? Juny (weiter oben) hat eine A-Klasse, aber ich glaube noch keine nennenswerten Tachostände, woll?
Sandmann
12.06.09
18:10
juny79
schlappe 70.000km und Tränen in den Augen, wenn ich den Griechen sehe
aber ich hab ihn im Automuseum schon getätschelt, in die Tasche paßte er leider nicht. Der Arme, bestimmt ganz schön langweilig, das Rumstehen nach so einem bewegten Leben.
Ein alter Mercedes wäre was tolles, schade daß der w123 so vom Rost gebeutelt ist.
12.06.09
18:42
Sandmann
Ay Juny,
ich hatte schon das Vergnügen , den einen oder anderen W123 zu fahren. In einem bin ich auch mal fast verhaftet worden, damals, auf den Schlachtfeldern von Verdun. Aber das ist eine andere Geschichte, fragt den Örg
Ich mag den ja nicht so recht.
Also nicht den Örg, ich mein den W123. Zu viel deutsches Wohnzimmer, und (wie du ja auch sagts) zu viel Rost. Dann schon eher die Eickmann’sche S-Klasse. Oder eine Pagode. Aber wer kann das bezahlen?
Sandmann
12.06.09
19:26
smn35i
Ahoi,
»… nicht nur einen exquisiten Fahrzeuggeschmack.«
Über alles andere erlaube ich mir kein Urteil
Simon
12.06.09
23:21
Sandmann
Besser so.
Wer hat schon Einblick in die Geschmäcker, Wege und Denkweisen einer Frau?
Trotzdem: DIE ist großartig… *seufz*
Sandmann
13.06.09
14:07
royf
Habenwil
13.06.09
17:31
smn35i
Wen oder was denn?
Simon
13.06.09
17:55
Sandmann
Ich glaube Roy meint allgemein eine großartige Frau. N’est pas?
Soweit zum was.
Mit wen kann ich nicht dienen, da treibt sich aber bestimmt was einheimisches rum :O)
Sandmann
(der heute Abend in hamburg schön essen gehen wird, glaubt er)
13.06.09
18:38
smn35i
Ah oui, je comprends…
Wer will das nicht? Wohl dem, der sowas gefunden hat!
Au revoir,
Simon
13.06.09
18:53
Sandmann
Ay Simon,
ich fand. Jetzt muss ich sie nur noch vom skype wegzerren, langsam bekomme ich Hunger
Als Überbrückung der Zeit kann ich allen anwesenden mal einen Blick auf http://www.motorkultur.com empfehlen, ich hab einen Artikel online und ein paar neue Fotos eingestellt…
Sandmann
15.06.09
05:28
pietsprock
Hallo Sandmann,
dann komme ich jetzt mal selber zu Wort – ich bin derjenige mit dem Rekord-Fabia
Erstmal zur Frage, wie man zu einem Fabia kommt‚Ķ Vor 9 Jahren suchte ich nach einem neuen Auto und da wir damals noch einen zweiten Wohnsitz in Köln hatten, wo Parkraum knapp ist, sollte es ein Kleinwagen werden, der aber einen robusten Motor hat‚Ķ
Der 1,9 TDI mit 101 PS war damals nagelneu im VAG-Regal und wurde als erstes im Skoda Fabia eingebaut. Und da es den im Polo noch nicht gab und ich das Design des damals neuen Skoda Fabia ansprechend fand, habe ich mich für den Wagen entschieden. Da es kurz nach meinem Hauskauf war, kam mir der günstige Preis natürlich auch entgegen‚Ķ
Geplant war damals bei einer kalkulierten Jahresfahrleistung von ca. 50.000 Kilometern, dass ich den Wagen 5 Jahre fahre und dann einen neuen kaufe…
Nach 5 Jahren hatte der Wagen dann ca. 325.000 Kilometer auf dem Tacho, sah aus wie neu, hatte keinerlei Macken und da man für ein Auto mit so vielen Kilometern kaum noch was bekommt, habe ich mich zum Weiterfahren entschlossen‚Ķ
In 3 Wochen wird der Fabia nun 9 Jahre, hat dann gut 675.000 Kilometer auf dem Tacho und ist immer noch in tadellosem Zustand‚Ķ ok, wie schon von ‚Äúmanuelito‚Äù erwähnt, gibt es den ein oder anderen Steinschlag und ganz ohne Gebrauchsspuren ist der Wagen auch nicht, aber er macht nicht den Eindruck einer alten abgenudelten Möhre‚Ķ
Übrigens ist fast jeder einzelne Kilometer des Fabias von mir selber gefahren (bis auf ca. 2.000 KM, die ich mal auf dem Beifahrersitz sitzen musste, da mein Schein 4 Wochen weg war)‚Ķ somit gibt es keinen einzigen Kilometer, den ich nicht in meinem Auto gesessen habe‚Ķ die Sitze sind übrigens in so gutem Zustand, dass ich sie letztes Jahr lediglich gereingt habe und das war es‚Ķ und bei so vielen Kilometern lege ich schon Wert drauf, gut zu sitzen!
Zur Bilanz:
In der Verbrauchsbilanz schlage ich dich natürlich um Längen‚Ķ für die 666.666, die ich am vergangenen Samstag auf dem Tacho hatte, habe ich knapp über 25.000 Liter Diesel verbraucht!!! Jawohl, das entspricht einem Gesamtdurchschnittsverbrauch von 3,78 Litern auf 100 Kilometern
und dabei bin ich kein Verkehrshindernis, sondern komme bei gleichmäßiger Fahrweise und 90 % Autobahnanteil auf einen solchen Wert‚Ķ
Selbstverständlich sind sämtliche technischen Bauteile des Autos im Original drin‚Ķ Motor, Kupplung, Getriebe – alles‚Ķ auch der erste Auspuff ist noch drunter‚Ķ
Planung:
In einem Jahr, an seinem 10ten Geburtstag soll er dann mit 750.000 Kilometern da stehen‚Ķ und dann gehts in Richtung Millionen‚Ķ vorrausgesetzt er hält‚Ķ
Für glatte Hunderttausender und Schnapszahlen suche ich mir übrigens immer besondere Ziele aus‚Ķ 666.666 hatte ich ja am 06.06. um 6.06 Uhr ‚Äî ja, ich bin so früh auf gewesen ‚Äî am Weltkulturerbe ‚ÄúZeche Zollverein‚Äù
600.000 hatte ich im vergangenen September ca. 150 Meter vorm Brandenburger Tor in Berlin…
http://www.youtube.com/watch?v=EG9sD09wqwg
Die nächsten Ziele sind schon geplant‚Ķ
Gruß und weiterhin viel Spaß mit dem V8
Peter
15.06.09
06:57
Sandmann
Ay Peter,
willkommen im Blog und herzlichen Glückwunsch zu dieser Leistung!!!
Das Video ist lustig, schön getimet, pathetische Musik im Hintergrund, schöne Kulisse… Du bist ja fast so schräg wie ich
Ich bin fasziniert, dass der Skoda so reibungslos funktioniert, und deine Kostenbilanz stimmt wieder einmal nachdenklich in Sachen Abwrackprämie. Er wird 9 Jahre alt, sagst du? *grübel*
Ich sehe Horrorszenarios von einem Peter, der seinen treuen Fabia gegen 2500 Euro eintauscht, nochmal 5000 drauflegt und dann einen kleinen, kompakten rappeligen Hunday Getz kauft, der trotz seiner Größe 5 Liter verbraucht und bei 70.000 den ersten Kolbenfresser hat
Alles Gute für die nächsten 600.000, und schau mal wieder rein!
Sandmann
15.06.09
08:51
steffeng
Moin Sandmann!
Der Montag hat mich wieder!
Zum Thema Skoda: Skoda Auto Deutschland ist hier direkt nebenan. Da steht auch noch ein guter, alter 100MB!
Und Hyundai hat seinen Firmensitz übrigens in Neckarsulm! Die sind in den Jahren auch immer besser geworden. Haben halt immernoch das Koreanerflair.
Ich fahre weiterhin meinen Mondeo. Die 200000Km sind angepeilt, auch wenn es noch ein paar Tage dauert. Meinen Jetta habe ich auch nur bis 197000 gehabt, denke aber, dass meine Nachfolger keine Probleme mit dem Auto hatten. Der 1,8er hat immernoch geschnurrt wie am ersten Tag! Meine ehemalige Werkstatt hat mir von einem Golf 2 Diesel (55PS) erzählt, der jenseits der 500000km ist. Fährt täglich Kurier!
Steffen.
Steffen.
15.06.09
18:32
Sandmann
Ay Steffen,
der Mondeo ist ja sozusagen der Nachfolger vom Sierra und damit auch vom Taunus. Ich finde ihn grottenhässlich, aber als Taunusnachfolger hat er eine gewisse Legitimation.
Und die Ford Motoren sind ja auch mehr oder weniger Vorkriegs-Gussblöcke
Da sollten die 200.000 kein Problem sein.
Sandmann
15.06.09
19:21
steffeng
@Sandmann: Naja, ich habe das 2000er Modell. Der hat schon was. Die Vorgänger sind auch nicht so mein Fall. Der aktuell mit 5-Zylinder könnte mir auch gefallen. Wobei ich sagen muss, der Focus ST mit dem Turbomotor ist ein super Spielmobil – wenn auch ein wenig klein.
Steffen.
15.06.09
21:16
Sandmann
Ay Steffen,
aber Focus mit Turbo? Da werden wir hier bei den Meilenkönigen keinen Pokal gewinnen, oder?
Ford baut nun auch 5-Zylinder? Himmel, ich muss mich mal auf den neuesten Stand in der Autowelt bringen…
Sandmann
16.06.09
05:48
pietsprock
@ Sandmann
das Horrorszenario wird man nicht erleben…
Einen Wagen, mit dem man so viel erlebt hat, den gibt man doch nicht ab…
Mein “Projekt 500.000″ – Teil 2 läuft noch bis zum 03.07.2013
Voraussichtlich wird er dann wieder auf 0 stehen…
Und dann schauen wir weiter…
Für die Abwrackprämie ist der Fabia zum einen zu jung und deshalb muss ich mir da auch keine Gedanken drum machen, zum anderen … siehe oben…
Und als nächstes kommt bestimmt kein Koreaner vor die Tür… ich liebäugel mit dem MINI Cooper D – ok, einen MINI haben wir schon im Fuhrpark, allerdings einen Benziner…
Bin halt Kleinwagenfan…
Gruß
Peter
16.06.09
06:04
Sandmann
Ay Peter,
gegen Kleinwagen spricht auch nichts, wenn man gut drin sitzt und sie einen treu von a nach b bringen.
Mein Projekt diesen Sommer hat weniger etwas mit Tachorekorden zu tun: Ich möchte meinen VW K70 mit H-Kennzeichen auf die Straße bringen. Und ihn im Alltag neben dem V8 bewegen. Steuern und Versicherung sind im Jahr billiger als ein Stellplatz
Halt uns weiter auf dem Laufenden!
Sandmann
16.06.09
06:45
steffeng
@Sandmann: Die haben schon länger nen 5-Zylinder im Regal. 2,5l Hubraum und gesunde 220 Pferdchen oder 300 im RS. Ist ein Volvo-Motor mit Zwangsbeatmung. Da Ford ja außerdem noch ein recht brauchbares Fahrwerk hat, macht das auch Spaß.
Fahrwerk – hatte letztens (Italien) ein kurzes Fiat-Intermezzo. Mietwagen. Croma. Druckabfall im rechten hinteren Huf. Fahrgefühl – seeeeeehr schwammig, nach Druckausgleich nicht besser. Eine Mitfahrerin hat die ganze Zeit mit ihrem Magen gerungen.
Warum? Ich meine, die in Italien, Turin, die können doch auch gute Autos bauen! Und jetzt wollen die auch noch die USA übernehmen?
Steffen.
16.06.09
08:12
Sandmann
Ay Steffen,
wenn Fiat in den USA einfällt, können die gleich mal weiter machen mit den schwammigen Autos
Ein Ami ist ja auch nicht mehr das, was ihn mal ausgemacht hat. Gestern überholt mich ein Cadillac neuerer Bauart, und ich war mir nicht ganz sicher ob das jetzt ein Opel oder ein Nissan oder ein Mazda ist. Ein CADILLAC! Hässlich, kantig, gewollt anders designed, irgendwie furchtbar!
Ich war erschüttert.
Ich reg mich schon wieder auf! *schnaub*
Sandmann
16.06.09
10:00
mrkane
Jo Sandmann, genau der Golf 2, in Rot
Tag ein Tag aus nach Hamburg rein…
Nun steht auf seinem Platz allerdings ein Golf V Diesel… mal sehen, ob der das auch schaffen wird.
Mein Carisma läuft wunderbar, ein Benziner wohlgemerkt.
16.06.09
10:06
Sandmann
Ay mrkane,
ich werde mich in der kommenden Stunde auf mein Fahrrad (TUSCH!!!) setzen und mich auf die Suche nach einem kleinen, preiswerten Resttüvmobil machen.
Zwischen Golf 2 und Ford Fiesta ist alles möglich, hauptsache fahrbereit und TÜV. Man darf gespannt sein, was da für Laufleistungen zu verbuchen sind
Sandmann
16.06.09
10:38
smn35i
Ahoi Sandmann,
noch ein Auto? Wozu denn dieses?
Simon
16.06.09
10:42
Sandmann
Nicht für mich…
16.06.09
11:44
steffeng
Ave Radfahrmann!
kleines Resttüvauto? Wird der V8 mal wieder eingemottet? Oder brauchst Du Ballast auf der Hinterachse?
Amiautos… naja, der 300c hat was, ebenso der Mustang. Ein Kollege fährt seit kurzem einen. Schon für den Klang würde ich nen Tiefgaragenplatz mieten!
Steffen.
16.06.09
17:29
Sandmann
… aber das ist eine andere Geschichte
Demnächst hier.
Den 300c finde ich auch SEHR fett! Das ist mal ein Straßenkreuzer. Sowas will man kaufen, keinen Chevy Matiz…
Na ja, ich sollte wieder mal den Fortschritt an dem Mustang protokollieren, den der Örg schweißt. War heute da, langsam wird aus der Möhre ein Auto…
Sandmann
19.06.09
14:41
Sandmann
Und…
Ich habe endlich ein Lebenszeichen von touranus und auch eines von Markus1975. Beides eigentlich Perma-Kommentierer, um so größer waren meine Sorgen.
Man munkelt, dass beide hier demnächst wieder mitspielen werden
Sandmann
19.06.09
17:16
smn35i
Schön zu hören! Hab die beiden schon vermisst…
Simon
19.06.09
18:06
smn35i
Ahoi,
ich nochmal. Ich hab doch auch noch was zum Thema, wie konnte ich das nur vergessen:
Dieses Fahrzeug hat auch schon eine Menge mitgemacht, und das ohne zu Murren. Nach Auskunft des Besitzers soll es in absehbarer Zeit neue Abenteuer geben…
Simon
PS: Die Seite ist äusserst spannend. Wenn man einmal anfängt zu lesen, wird das Fernweh geweckt. Vor allem die Westafrikatour 2000 ist beeindruckend.
22.06.09
08:08
Sandmann
Ay Simon,
wow. Da werde ich mich mal ein wenig intensiver reinlesen.
Man könnte an dieser Stelle auch einmal Erhebungen anstellen, wer sein Auto schon WIE LANGE fährt. Örg erzählte am Wochenende, dass er seinen Doppeldecker-Bus schon bald 15 Jahre hat!
Sandmann
22.06.09
12:52
smn35i
Ay Sandmann,
ich denke, bei dem W123 kann man auch ohne Übertreibung sagen, dass die 800.000 km sicherlich mindestens 2.400.000 km auf “normalen” Strassen entsprechen…
Der grosse Vorteil dieser Autos ist halt die völlige Abwesenheit von Elektronik, und die Elektrik ist auch von untergeordneter Bedeutung.
Simon
23.06.09
12:49
Sandmann
Ay Simon,
das ist wohl auch einer der Gründe, warum ich mich noch nicht an einen Phaeton rantraue. Begehrenswertes Auto, wie ich finde.
Aber eben habe ich einen Radlagertermin beim 1A Autoservice hier in Kiel gemacht (die haben auch schon meinen “Aldi 80″ gut betreut), und auch dort bescheinigte man zwar dem Phaeton eine sehr gute Verarbeitung… aber WENN die Elektronik spinnt, dann muss der Wagen in den Stützpunkt. Selber machen, auch mit Diagnosesoftware und Laptop, ist fast nicht möglich…
Sandmann