Bremsen mit Profil – ein hartes Outing.
Ay liebe Blog-Gemeinde,
irgendwann ist einmal die Zeit gekommen, da man einen Reifen tauschen sollte. Damit meine ich nicht den Wechsel von Winter- auf Sommerreifen, nein, ich meine das endgültige Ende des Reifenlebens. Vielleicht gleich auch das Ende von allen vieren. Als ich vor drei Tagen meine Sommerpuschen auf polierten BBS Felgen an den V8 wuchtete, inspizierte ich mit prüfendem Blick die schon im Herbst als recht tot empfundenen Pneus… und war entsetzt! Womit die Leute noch so herum fahren! Und dann auch noch ich selbst. Gepaart mit völlig herunter geraspelten Bremsen ist die Mischung an einem fast 2 Tonnen schweren 280-PS-Auto ansatzweise lebensgefährlich! Es gilt, diesen Zustand zu ändern - was für ein Tag!
Doch zuerst die gute Nachricht:
Nachdem meine hinteren Bremssättel wegen permanenter Nicht-Benutzung der Handbremse komplett fest gegammelt waren, hatten sie gleich die Klötze und Scheiben mit in den Tod gerissen. So ihrer bremsenden Funktion beraubt, wollte der Bolide im vergangenen Jahr eigentlich nur noch von den an der Vorderachse operierenden, gigantisch großen HP2 Bremsen zum Anhalten überredet werden, die dementsprechend schnell verschlissen. Mannigfaltig illustrierte Lämpchen wiesen mich auf diesen unhaltbaren Zustand hin, bis ich vor zwei Wochen endlich bei Tom von Autoteile Legan neue (unfassbar teure weil seltene) Klötze für vorn, Scheiben und Klötze für hinten und auch gleich noch zwei überarbeitete Austausch-Bremssättel für die Hinterachse meines Quattro orderte. Bei lebenswichtigen Teilen spare ich nicht mit ebay und China, ATE soll in diesem Fall mindestens drauf stehen. Der Plan: Heute Vormittag die Bremsen in einer freien Werkstatt einbauen lassen und gleich die Bremsflüssigkeit wechseln, heute Mittag dann endlich die neuen vorbestellten Reifen bekommen!
Dieses Vorhaben erweist sich zur Hälfte als überaus erfolgreich, gegen Mittag hole ich stolz und wieder um einen nennenswerten Geldbetrag erleichtert den V8 ab. Er bremst butterweich, sozusagen smooth, packt aber bei härterer Gangart gnadenlos zu und verzögert brutal. Fein. So kenne ich es eigentlich auch, gute Teile, gute Arbeit. Es geht weiter zum Reifenhändler, der mir als runde Alternative zu sehr teuren Markenreifen 4 Schuhe von Maxxis empfohlen hatte. Nicht die billige China-Schiene, aber auch nicht das Premium-Segment, welches sich bei der Bezeichnung “ZR” auf den Flanken als extrem teuer entpuppt. Und WIE der Audi es nötig hat! Ich bekam einst die Reifen gebraucht geschenkt, das ist inzwischen Jahre her. Sie sind ausgehärtet, ausgewaschen und völlig porös, haben tiefe Wunden und teilweise gebrochene Karkassen. Als ich das Malheur im Detail sehe, danke ich kurz meinen sehr vielen Schutzengeln und freue mich auf zu erwartenden, ungeahnten Fahrkomfort…
“Ja, äh, hallo hier der Reifenservice… äh… mein Kollege hat Ihnen die falschen Reifen bestellt, das sind nur V-Reifen bis 240km/h, Sie brauchen aber ZR-Reifen mit höherer Traglast und zugelassen bis über 270km/h…” War klar. Für eine Millisekunde bin ich natürlich stolz, dass mein Auto so unglaublich coole Reifen braucht. Bis mir einfällt, dass diese schlicht nicht da sind. Ob er denn jetzt eine Idee habe, ich bräuchte diese Reifen dringend, da ich morgen (also am Donnerstag) nach Hamburg fahre und am Freitag früh weiter in den Schwarzwald. Zur Katze und dem mit ihr verbundenen Audi V8 Treffen. Und das würde ich garantiert nicht mit den abgebildeten Reifen machen, wenn eins mal klar ist. “Ja… äh… ich bestell jetzt gleich per Express die richtigen Reifen, und wenn wir Glück haben sind die morgen Vormittag da!” Und wenn wir kein Glück haben? Dann wolle man zaubern. Ich lasse mich überraschen. Und warte auf die richtigen Reifen.
Ansonsten, liebes Tagebuch? Keine besonderen Vorkommnisse. Völlig gefrustet habe ich noch einen schnellen Ölwechsel mit Filter machen wollen und wurde mir wieder einmal mehr der sagenhaften Größe (und damit verbundenen Ölmenge) dieses 4.2 ABH-Motors bewusst, als meine kleine Ölschüssel unter dem Auto immer voller wurde und dann… aber das ist eine andere Geschichte.
Schelten Sie mich nicht. Ich bin mir ob des völlig desolaten Zustands meiner Reifen bewusst. Ich gelobe Besserung, hoffentlich morgen Vormittag! Erzählen Sie mir lieber von Ihren Reifen- und Bremsenerlebnissen. Hatten Sie auch schon Metall auf Metall? Sahen Sie auch schon den Stahlgürtel unter dem Gummi? Hatten Sie auch schon das Gefühl, Ihr Auto macht beim Beschleunigen einen Schritt nach links und beim Bremsen eine Drehung um die Mittelachse? Und… haben Sie Erfahrungen mit Reifen von Maxxis? Ich höre optimistisch den Schwarzwald rufen…
Sandmann
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Hey Sandi!
Sag mal mit was für Reifen traust du Dich denn auf die Strasse? Und dann noch schnell auf den letzten Drücker … kennt man ja =)
Mein Reifenerlebnis und V8:
http://www.audiv8.com/forum/files/135237-CIMG0940.jpg
Alter … die Felge ist immernoch im Eimer … wollt ich ja LÄNGST schon gemacht haben … jaja :)
In diesem Sinne!!!
ein völlig erschöpfter, geschwommener
lifeguard
Ay Guard,
ah – da muss man offensichtlich erstmal harten Tobak rauchen, bevor Mr. München sich wieder einmal zu Wort meldet.
Also zum auf-die Straße-trauen… Ich ging davon aus, heute neue Reifen zu haben, deshalb wechselte ich am Wochenende von den sehr guten Winterreifen zu den mausetoten Sommerreifen. War vermutlich keine gute Idee.
Na… wir lesen uns. Ich hab mir übrigends ein Tuch gekauft. Wer weiß schon, ob es Microfaser ist…?
Sandmann
Abend,
oha, das sieht ja sehr ungesund aus!
Mit alten Reifen hatten wir auch schon unseren Spaß, der liebe Kutter hatte nach ~400 Kilometern Urlaubsfahrt den ersten Platten und nach der Rückkehr war jeder Reifen innerhalb weniger Wochen mindestens einmal platt. .
Nebenbei bemerkt – wenigstens weiss ich jetzt wie sich ein schleichender Plattfuß anfühlt. Zunächst geht bei jedem Spurwechsel ein Raunen durch die Mitfahrerschaft und umrundet dann jeden Kreisverkehr mit beängstigender Schlagseite um danach dann doch irgendwann mal anzuhalten und die Lage zu sondiern.
Danach räumt man mittein in der Nacht irgendwo in Frankreich einen Großteil des Gepäcks das ein halbes Dutzend Menschen für 2 Wochen Camping brauchen aus, darunter eine erklekliche Anzahl an Tütensuppen und -Soßen und eine beeindruckend große Ananasdose (”Wer hat DAS eingeladen?”) die das Ersatzrad in seinem engen Fach über den Vordersitzen fast vollständig bedecken.
War zugegebenermaßen auch ziemlich gewagt mit der steinalten, (vermutlich) werksseitigen Bereifung loszufahren… Wenn sich 3,5 Tonnen mal selbst ihren Weg suchen dürfte es trotz verhältnismäßg geringer Geschwindigkeit spannend werden. *grusel*
Ay Kapitän,
einen schleichenden Platten hatte ich noch nie. entweder haben die Reifen gehalten oder ich kam morgends zu einem platten Rad. Schraube reingefahren oder sowas.
Ich habe echt die Nase voll von alten toten Reifen und bin geläutert. Wer hat denn nun die große Ananasdose eingepackt…?
Sandmann
Ay Sandmann
Boah! Deine Sommerreifen sind ja sowas von tot, daß sie normalerweise anfangen müßten zu stinken. Hehe. Ich drücke Dir aber gaanz fest die Daumen, daß Du Deine Sommerreifen noch rechtzeitig bekommst. Ansonsten kannst Du Deine Winterreifen nämlich auch bald wegschmeißen.
So richtig böse wie bei Dir hat es eigentlich nie bei mir ausgeschaut. Außer bei den Bremsen. Da hatte ich beim bremsen auch schon mal “schleifende” Geräusche. Ist einfach nur ein ekelhaftes Geräusch.
V8 mäßige Grüße
Markus
Ay Markus,
so schlimm hatte ich selbst es auch noch nie… wenn man davon absieht, dass ich mit diesen Pneus noch fast einen ganzen Sommer lang rumgefahren bin *grusel*
Auch die vorderen Bremsen beim V8 hatte ich unter Ignoranz der Warnlampe mal auf das blanke Metall runter gefahren und kenne das Geräusch. Besonders kenne ich nun auch die Preise der HP2 Scheiben, wenn man sie als Notfall direkt bei Audi kaufen muss, weil kein anderer sie vorrätig hat. Wahnsinn. Andere kaufen sich davon ein ganzes Auto…
Also: Immer schön brav Beläge wechseln und immer schön die Reifen im Auge behalten…
Sandmann
Moin Sandmann!
joah…. das kenne ich auch. Hatte dieses Jahr auch einen Reifenwechsel dringend nötig. Auf der Hinterachse hat auch schon das Gewebe durchgeschaut. Kam von dfekten Dämpfern, die aber weder Werkstatt noch TÜV trotz Auswaschungen aufgefallen sind.
Habe FALKEN (auch ZR, da in W nicht als lieferbar) montiert. Vorher war Hankook drauf. Diese sind mir aber mittlerweile durch ihr starkes aufkämmen unsympathisch (an 3 Fahrzeugen mittlerweile erlebt!).
Habe für Schwiegervater MAXXIS als Winterreifen gekauft. Sieht nach einem alten Michelin Profil aus. Von den Bewertungen her war er recht gut. Konnte mich auch noch nicht über das Fahrgefühl beschweren. Ich selbst habe 2 Winterreifen von…. keine Ahnung…. drauf. Auch Chinesischer Natur. Habe mir die aber von nem Reifenhändler als gute und günstige Alternative empfehlen lassen.
Die Bremsen sind dieses Jahr auch schon neu, vorn wie hinten. Wenn ich da an meinen treuen C-Kadett oder Jetta denke – da haben die Bremsen fast doppelt so lang gehalten! Aber die haben auch nur gut die hälfte gewogen….
Steffen.
Ay Steffen,
Hankook fahre ich auch als Winterreifen und habe nun auch im zweiten Winter keine Probleme. Ich bin sehr gespannt, ob meine Maxxis heute kommen… Ich harre dem Anruf auf meinem Handy ab 10.00 Uhr…
Es kommt bei den Bremsen ja auch auf die Fahrweise an. Ich gleite eher entspannt dahin und fahre defensiv. Ich habe bei meinem K70 gelesen, dass die vorderen Scheiben bis zu 150.000 Kilometern halten, die Beläge allerdings nur 10.000. Komisches Verhältnis…
Sandmann
Naja, ich fahre auch eher defensiv, 170PS geben das beruhigende Gefühl nicht hetzen zu müssen und keinen Anlauf am Berg zu brauchen.
Trotzdem habe ich eine Haltbarkeit von ca. 65.000km für die Steine. Ich glaube, die Scheibe war noch die Erste.
Keine Ahnung, warum das bei Hankook so ist. meine ehemalige Werkstatt hat auch von schlechten Erfahrungen damit erzählt. Generell hatte ich aber nie ne schlechte Meinung von Hankook. Hyundai hatte Hankook ja schließlich auch immer als Erstausrüstung.
10000 für die Beläge? Das waren doch Trommelbremsen, oder?
Steffen.
Ay Steffen,
der K70 hatte vorn schon innenliegende Scheibenbremsen! Holla!
Mit Reifenerfahrungen ist es vermutlich wie mit Onlineanbietern. Die einen berichten Gutes, die anderen Schlechtes.
Ich werde berichten :-D
Sandmann
@Kastenbrotkapitän: gestern habe ich beim Zahnarzt nen Stern angeschaut. Da war zum Thema Abwrackprämie ein Würfel abgebildet, der mal ein MB100D war…. traurig das!
Steffen.
Wie sagte ein Bekannter mal so treffend:
“Keine Bange, wenn das struppige Drahtzeug da erstmal durch ist kommt wieder Gummi!”
Alter Schwede! Und damit bist Du tatsächlich noch herumgeeiert? Du machst mir Sachen – ich erinnere mich da aber dunkel an eine Erzählung… wann war denn das… warte mal, jaaa doch… letztes Jahr muß das gewesen sein! Da hat irgend so ein Nordlicht hier im Schwarzwald auch eine Anfuhr bekommen wegen einer Beule, die ihm aus dem Reifen quoll. Wer war das doch gleich nochmal…
na ich komm schon noch drauf… *GRINS
Gute Fahrt wünsche ich da nur!
Grüßle
Jens
Ay Reifengott,
ja, den Anraunzer hatte ich den ganzen langen Rückweg nach Kiel im Kopf und rechnete immer damit, dass mir jeden Moment vorn rechts der nagelneue Winterreifen platzt…
Ich gelobte ja Besserung, in diesem Fall habe ich in Kiel einen einzelnen, neuen Hankook nachgekauft und aufziehen lassen. Auch wenn die Beule nicht größer wurde…
UND: Jetzt habe ich auch (im Gegensatz zu meinem letzten Durchflug durch Stuttgart) eine grüne Feinstaubplakette! Ha! Durch und durch LEGAL.
Sandmann
Reifenerlebnisse, hmm… sind mir bislang (Gott sei dank!) fremd, zumindest an meinem Auto.
Ich kann mich noch erinnnern, einmal als ich Richtung Österreich fuhr auf einem einsamen Stück Autobahn. Nur ich und ein LKW vor mir, ansonsten weit und breit nichts.
Irgendwas hat mich dazu bewogen, den LKW nicht auf der mittleren sondern auf der linken Spur zu überholen… und genau in dem Moment explodiert ein Hinterreifen des LKWs und die kaputte Karkasse fliegt auf die mittlere Spur :O Genau dort wäre ich gefahren, wenn ich “richtig” überholt hätte. Ich will gar nicht wissen, wieviel son kaputter LKW Reifen wiegt und erst recht nicht, was mit einem Auto bei 150km/h passiert wenn er frontal mit einem solchen Reifen kollidiert… mir läuft jetz noch ein kalter Schauer über den Rücken wenn ich an diesen Moment denke *brr*
Bremsenärger ist mir auch bislang erspart geblieben, bis auf die Tatsache, dass man mir vor 2 Jahren aus unerklärlichen Gründen Beläge UND Scheiben gewechselt hat… obwohl die Scheiben noch meines Erachtens gut waren.
Naja, damals war ich noch jung und unerfahren (”Wenn die Werkstatt das sagt, dann wird das wohl so sein…”) :)
Gruß an ganz Deutschland aus dem tiefen Westen
Niko
*grusel*
Dann mal prost deinem Schutzengel!
Katze berichtete vor einiger Zeit, dass ihr mitten in München einer ihrer V8-Retro-Reifen um die Ohren geflogen sei. Im Stadtverkehr ja noch zu ertragen, aber auf der Autobahn…?
Ich bin mal so optimistisch und verzichte auf das Ersatzrad. Reifenpilot muss genügen, ich vertraue den neuen Puschen.
Ach ja…
NEUE REIFEN SIND DA UND AUFGEZOGEN!
Ha. Ab in den Schwarzwald.
Sandmann
Aloha,
fahre Sommers wie Winters Reifen von Bridgestone und kann mich nicht beklagen. Abrollgeräusche, Grip, Fahrverhalten, Traktion – alles vom Feinsten. Und die Haltbarkeit der Witerreifen ist echt phänomenal…
Zum Thema Bremsen kann ich 2 festgegammelte Bremssättel an der Hinterachse beitragen. Typisches Passat-Problem. Resultat: Handbremse löst nicht mehr, höchstens unter Zuhilfenahme eines Meinungsverstärkers. Generell ist die hintere Scheibenbremse ein wenig zickig, ein wirklich anständiges Tragbild hinzubekommen ist nicht gerade trivial…
Simon
(Der mit dem Gedanken spielt, im Sommer auf das Mark 20 ABS umzurüsten)
Ay Simon,
irgendwann wird jede Bremse mal festgegammelt sein, wenn man sie nicht benutzt. Siehe mein K70 :-)
Ich lasse die handbremse im V8 immer weg, weil ich die Automatik auf P habe. Da rollt er ja auch nicht weg.
Die Konstruktion der Girling Sättel ist irgendwie derart, dass die Kolben sich drehen. Ich hab die beiden alten Sättel im Kofferraum, also wer zum Treffen in den Schwarzwald am Sonntag kommt kann sich gern mal ein Bild machen… Jungejunge…
Sandmann
@simon:
Bridgestone sind mir etwas zu teuer. Bei meinen Jahresfahrleistungen würden die wahrscheinlich die Altersgrenze vor ihrer Abnutzungsgrenze erreichen….
Handbremsprobleme hatten doch alle VW? Kann mich an den festgegammelten Bremskraftregler am Jetta/Golf erinnern. Den haben wir reihenweise getauscht….
Steffen.
Ist das wirklich ein VW Problem gewesen? Weiß man, woran es lag und wie man dem entgegen wirken kann? Viel bremsen…?
Puh, der V8 bremst sich jetzt SO GEIL!!!!!
Sandmann, auf dem Weg nach Hamburg Altona zu seiner Halbfinnin und Tina Dico…
Moinsen!
Gefühlt fährt Sandmann mit den Hartgummireifen rum, seit ich ihn kenne aber das kann ja nicht sein, denn da fuhr er noch Granada.
Ich hab das Thema Reifen immer sehr stiefmütterlich behandelt…solange sie nicht platt sind, kann man fahren. Reifen hab ich bis vor ein paar Jahren immer vom Schrott geholt, ging immer gut. In 21 Jahren ist mir einmal ein Reifen geplatzt, bei meinem alten Passat(32B) auf der Autobahn. Hinten rechts.
Kennt Ihr die Zombiefilme, wo die Leute mit dem Auto flüchten, ein Reifen platzt und die Leute nicht mehr weiterfahren (aussteigen und Reifen wechseln) und dann gefressen werden…?
Das ist ist doch total HOHL!
Ich also angehalten, keinen Wagenheber dabei, kein Handi, keine Lust stehenzubleiben, Kiel in 50 Kilometer Entfernung…
Also weiterfahren!!!!
Standstreifen, 50 Km/h.
Der Wagen orndlich am vibrieren.
Nach 10 km rutscht der Reifen nach innen von der Felge.
Nach weiteren 10 km löst er sich mit einem lauten Knall in seine Bestandteile auf, wobei er peitschenartig die Bremsleitung durchschlägt.
Der Passat schwimmt nicht mehr so sehr, die Felge auf dem Asphalt ist aber sehr laut und ich kann nur noch mit der Handbremse bremsen..
Aber ich fahre!
Nach weiteren 20 km auf Felge bin ich die Ausfahrt runter und hab doch tatsächlich einen Schrotthändler entdeckt, der grad Feierabend machen wollte.
Neuer Reifen, 20 Euro.
Die alte Felge war übrigenz so heiß, daß ich sie nur mit Handschuhen anfassen konnte.
Und wenn Ihr mal von Zombies verfolgt werdet, mit Platten weiterfahren!!!
Ög
Mensch Ög…
War das am Passat, wo dir dann mal auf dem Weg von Erlangen nach Kiel die Hinterachsaufhängung einfach komplett durchgebrochen ist?
Manchmal frage ich mich, warum DU nicht ständig einen Fotoapparat in der Tasche hast.
Danke für die Belehrung mit den Zombies. Wenn ich am Wochenende im Schwarzwald bin, kann ich diese Tipps vielleicht brauchen *gg*
Sandmann
Bremsprobleme: Ja!
Autobahn, 220 aufm Tacho. Da haben sich meine vorderen Sättel bei ner wiederholten STARKEN Bremsung gedacht: Neee, ich bin jetz fest!
Schööönes Gefühl…
Die Gummis waren spröde, Wasser drang nach und nach ein und irgendwann dann war dann ende. Scheiben und Beläge waren 2000km alt. Scheiben hatten nach der Aktion einen Schlag und Beläge waren glasig ==> TONNE! Schade drum.
Aber das der Sandmann mit so einem Schmock rumgefahren ist. Alte Reifen, festgegammelte Bremse. Obwohl er es wusste… Sandmann, Sandmann…
DAS sind Sachen die ich immer SOFORT erledige wenn ich es bemerke! Ne klappernde Unterdruckpumpe oder ein quitschender Riemen sind ja Kinderkram, aber Reifen und Bremsen sind wichtig! Sowas lässt man nicht schlurren.
An Reifen bin ich bislang immer Markenware gefahren. Pirelli, Continental und jetzt Dunlop.
Zwei Ausnahmen: Meine Winterreifen letzten Winter am Avant. Das sind Vredestein Snowtrac 2. Wurden mir von mehreren Seiten empfohlen, hatten gute Testergebnisse und daher habe ich sie gekauft und es nicht bereut!
Nummer zwei: Mein Übergangsgolf. Sollte kein Geld kosten, nur kurz ne Zeit überbrücken und zwei Reifen waren glatt. Kamen assige Barum drauf. Wasn schrott. Nie wieder.
Wer billig kauft, kauft zweimal! Grad wenn man schon V8 fährt sollte an sowas nicht gespart werden.
Festgammelde hintere Bremssättel sind bei VW / Audi leider an der Tagesordnung. Habe ich beim quaddi und Avant auch Probleme mit gehabt.
Ay paradox,
du hast ja so recht. Inzwischen spare ich beim V8 nicht mehr an den Teilen. Die Bremsen bremsten aber noch und die Sommerreifen hatte ich mit den neuen Winterreifen überbrücken können… Und dann war plötzlich alles auf einmal da.
Er fährt sich jetzt wie ein Neuwagen! Wenn nur die hinteren Radlager bis in den Schwarzwald und zurück halten… Die machen ein bisschen Lärm, aber BOSE ist noch lauter.
Sandmann
Achja,
das erinnert mich an die Reifen die beim Kauf auf dem Passat waren. Kormoran Gamma. Geile Reifen bei Trockenheit, super Grip, leise, ich war positiv überrascht. Bis es nieselte…
Bei leicht feuchter Fahrbahn und normalem Bremsen an der Ampel ratterte das ABS los als gäbs kein Morgen. Und wenn bei normalem Anfahren alle 4 Räder durchdrehen bedeutet das wohl, dass die Reifen bei Nässe scheisse sind…
Simon
Ay Simon,
Kormoran? Das hab ich ja noch nie gehört, ich dachte immer das wäre ein Vogel…
Aber cool… wenn beim Anfahren alle vier Reifen durchdrehen hast du nicht nur schlechte Reifen, sondern zwei angetriebene Reifen mehr als die meisten anderen. Ist doch fein :-)
Sandmann
Ay alle miteinander
Die Aktion vom Örg…harter Tobak. Ich glaube ich hätte mich eingemacht bei diesen fiesen Geräuschen und dem schwammigen Gefühl das das Fahrzeug in diesen Moment praktizierte. :)
Und unser Sandmann hat neue Reifen! Na des ist doch schon mal was. Wollen wir mal hoffen, daß´seine Reifen nicht den “Freischwimmer” machen müssen.
Sorry Sandmann. Ab morgen spätestens zum frühen Abend gibt es wohl Regen. Aber vielleicht fährst Du dem schlechten Wetter auch einfach nur davon. ;)
Und Simon
Mit den Reifen ist ja wohl nen Witz. Geht ja gar nicht, daß die Dinger bei Trockenheit super sind und bei Regen völlig daneben. Oder hast Du auch einen Schalter wie damals Schumi?
Angst: On/off
V8 mäßige Grüße
Markus
Ay Markus,
ja genau. Ich fahre dem schlechten Wetter davon, ich werde gegen Abend in der V8 Schmiede in Altingen eintreffen, und da ich IMMER gutes Wetter!
Ich möchte mein Auto nicht umsonst mit der Willer-Premium-Wäsche umschmeichelt haben…
Sandmann
Tja Markus,
was soll ich sagen? Irgendwo muss der günstige Preis bei solchen Dingern ja herkommen…
Dieses Erlebnis hat mich nur in meiner Meinung bestärkt, am Reifen nicht zu sparen, schliesslich sind diese 4 postkartengrossen Stückerl Gummi das Einzige, was das Auto mit der Fahrbahn verbindet…
Und den Kauf der Bridgestone-Reifen (zu nem abartig günstigen Kurs) habe ich bis heute nicht bereut :)
Simon
Stellt sich mir die Frage, wo du Bridgestone zu einem abartig günstigen Kurs bekommst…
Aber nun bin ich ja zunächst versorgt, der Logbucheintrag sagt exakt 440.000 Kilometer, mal sehen wie lange meine Maxxis halten.
Ich werde berichten!
Sandmann
früher, als ich noch langsame Autos gefahren bin und Geld noch mehr als heute Mangelware war, habe ich mir fürn Winter Runderneuerte Reifen gekauft. Sind auch immer gut gelaufen. Damals habe ich nach dem Grundsatz gehandelt, dass Runderneuerte Winterreifen immer noch besser sind, als irgendwelche abgelutschten Sommerreifen kurz vor der Profilgrenze.
An Reifen und Bremsen hängt das Leben!
@Örg: sowas ähnliches habe ich auch mal mit nem Pappsat erlebt: In Frankfurt beim Händler los und irgendwann wurde hinten rechts das Radlager unruhig. Nabe lief auch warm. Ich bin dann langsam <120km/h) weiter gefahren. Mein Kollege im Auto hinter mir wurde “geweckt” als das Radlager sich zerteilt hat und die Rollen bei ihm an der Frontscheibe angeklopft haben. Ich habe dann nur gemerkt, wie das Auto hinten rechts etwas instabil wurde und das Rad, aufgrund der eigenen Trägheit, an der Heckklappe hockletterte und über das Dach abrollte (gab gute Gummischlieren). Es machte dann ne Ehrenrunde über die Autobahn und hielt am rechten Seitenstreifen. Nachdem ich das Auto eingefangen hatte, gesellte ich mich dazu. Bin dann auf dem Rest der Bremsscheibe 200m auf den nächsten Rastplatz geschliffen.
Das Radlager war so fest, dass es sich glühend aus der Laufbuchse verabschiedet hat und dabei bis auf den äußeren Kranz der Bremsscheibe, der ja nicht weg konnte, alles mitgenommen hat.
war ein Erlebnis der besonderen Art….
Steffen.
Guten Morgen Steffen,
vielleicht hätte ich jetzt nicht noch mal vor der Abfahrt “kurz” in den Blog gucken sollen. Konntest du die radlager Geschichte nicht ein bisschen später loswerden??? ;-)
Ich stelle es mir nachher bildlich vor, während auf der Baustellen-A-1 die hinteren Radlager mit Tina Dico im Duett traurige Lieder singen.
Ich bin noch ganz geflasht vom Konzert gestern…
So, dusche, Kaffee, vollgasen und ab auf die Bahn! Schwarzwald, ich kommeeeeeeee! Und angeblich habe ich da auch Internet!
Sandmann
Zum Radlager: http://www.youtube.com/watch?v=dZAaBFLGHdA
Hab da mal nen Golf2 rein bekommen, bei dem das Radlager auch “etwas” marode war. Selbst die Felge war kochend heiß!
Das Lager habe ich in einzelteilen raus geholt. Das hatte auch drbe SPiel. Bei montiertem Rad und auf dem Boden stehendem Fahrzeug konnte man am Rad wackelnd ein Spiel von gut 2-3cm ausmachen. Zusammen mit schönen *klonk klonk* Geräuschen.
Ay Paradox,
das tut weh… Nein, so heiß sind meine Lager nicht geworden, aber man kann die hinteren schon deutlich vernehmen. Ich setze es auf der Prioritätenliste weit nach oben…
Ansonsten… ist ja so ein Audi V8 DIE Reiselimousine… *seufz*
Sandmann
Ay Sandmann
Ich hoffe Du bist gut im Schwarzwald angekommen. Ab Sonntag soll die Sonne wieder knietief in den Boden scheinen. Momentan haben wir hier Nieselregen und Wind. Für meinen Geschmack absolut überflüssig. Viel Spaß noch und grüße mal Katze
V8 mäßige Grüße
Markus
Ay Markus.
Zwei gute Nachrichten: 1.) ich bin gut hier in Berau angekommen, wenn auch völlig entnervt ob der heftigsten Baustellendichte, die ich je erlebt habe und b) hier gibt es ein W-Lan! Cool.
Ich war gerade mit Katze und ihrer Freundin Susi beim Chinesen, den leeren Magen füllen. Die Schmiede hat den V8 wirklich sehr gut hinbekommen, höchst angenehm, auch von der Beifahrerseite aus.
Sodenn, ich geh in mein Bettchen und träum von Menschen in Hamburg, die ich so sehr vermisse….
Gute Nacht, ihr da draußen
Sandmann
Hey Sandmann!
Ich sehe in meinem Beruf so einige Dinge. Dagegen sind deine Reifen durchaus noch gut. ;-)
Du glaubst gar nicht wie lange manche Leute WIRKLICH mit ihren Reifen und Bremsen fahren. Die kommen dann aber nicht wegen der schlechten Bremswirkung sondern mit den Worten: “Beim Bremsen scheift das so komisch laut!”
Ein Blick zwischen die Felgen und alles ist klar. Und wenn einem dann noch erzählt wird wie lange das “Schleifen” schon sei.. wird einem schlecht.
Mein Fiesta braucht neue Reifen und der V8 wartet noch auf seine überarbeiteten Bremssättel hinten. THOMAAAAAAAAS?!?!?!? ;-)
Gruß Sascha
PS: Hast das mit meinem Kompressor gelesen?? Blöde Sache, aber für Ersatz ist bereits gesorgt :-)
Ay Sascha,
noch schlimmere Reifen? Das finde ich gruselig. Bremsen kann ich verstehen, Metall auf Metall bremst ja auch einigermaßen.
Ja,einige Leute gehen sehr leichtfertig mit ihrer Lebensversicherung um. Ich schließe mich da gar nicht aus. Aber wie schon mehrfach gesagt… ich habe gelernt :-)
Das mit deinem Kompressor habe ich noch nicht gelesen, war lange nicht im Forum. Aber die sind doch recht preiswert, oder? Und freu dich auf die überarbeiteten Bremssättel, die sind WIE NEU. Sehr gute Arbeit!!!
Hey, dann bis Vatertag, woll?
Sandmann
Mensch Sandmann, Du bist in Berau?!? Ruf mich an, dann komme ich gleich noch mit dem Granni zum Kaffee vorbei! Ist ja nur ein Katzensprung…
Gruss, Stefan H. (0041792768184)
Ay Stefan,
na, das haben wir ja dank der Vermittlung von DEM Jens fernmündlich lösen können.
Vielen Dank für die Granada-Ausfahrt, ich werde es mit den Fotos würdigen!
Und vielleicht kommst du ja morgen zum Treffen mit deinem Coupé…?
Sandmann
P.S.: Katzensprung finde ich in diesem Zusammenhang lustig :-D
Ay Sandmann
Was für ein Tag. Ich habe mich mit dem Wetter geirrt, den Garten verunstaltet und dem Audi in den Auspuffrohren ne Schmarre verpasst. Wie das geht? Mit denselben Auffahrrampen die Du auch für den Golf Deines halbfinnischen Fräuleins benutzt hast.
Ich wollte mir doch noch mal das Leck im Tank anschauen. Allso Rampen vor die Reifen geschoben, Fahrstufe rein und…rumms. Das einzigste Geräusch was zu diesen Zeitpunkt vorherschte war das Brubbeln des Audis, dem die Luft am Lenkrad abgeschnürt wurde. Rechts, links, oben..alles in Ordnung. Was zum Geier war das?! Fahrstufe vor für max fünf Zentimeter und ausgestiegen, um nachzuschauen. Ob Du es glaubst oder nicht. Hat doch der Auspuff an der Auffahrrampe den “etwas” hochstehenden Stopper, damit das Auto nicht über die Rampe rollt, ein wenig zur Seite geschoben?! Ich hätte kot… können. Ich werde die Rampe mal zur Anschauung mit nach Legan bringen. Entweder man wird herzlichst darüber lachen, oder man wird mich einfach nur hauen und des Hofes verweisen. ;)
V8 mäßige Grüße
Markus
Ay Markus,
na ja, ne Schmarre im Auspuff ist doch zu verkraften, oder? Schlimmer ist es, wenn du auf einer Seite über die Rampe hinaus fährst. Aber das ist eine andere Geschichte.
Der V8 der Katze ist gestern Abend in warmem Zustand mal wieder nicht angesprungen. Sie ist besorgt… Na ja, sind ja 26 weitere Autos da, also genug helfende Hände. Mal sehen, bei wem wir heimlich den OT-Geber ausbauen…
So, ich werde hier noch ein bisschen rumprötteln, irgendwann frühstücken und mich dann mal zum Treffpunkt begeben. Wetter scheint traumhaft zu werden, Tank halbvoll… was will man mehr?
(ich wüsste da was, aber das ist sehr weit weg…)
Sandmann
Hey,
ja, mein Kompressor hat sich auf dem Weg zum Metallica-Konzert zerlegt. Zum Glück hat die Kupplung getrennt und der Rippenriemen blieb heile.
Hab mir nun das Rundum-Sorglos Paket vom Klaus G. bestellt.
Vatertag, ja klar, nur für mich ohne Klimaanlage ;-)
Ay Sascha,
rundum sorglos? Hallo Herr Kaiser? Na, das wirst du mir am Donnerstag erzählen, schätze ich…
Bis dahin.
Sandmann
Ay Sandmann
Ist doch doof. Katze hatte doch ihren V8 in der Schmiede. Und jetzt meldet sich wie bei mir ihr OT-Geber? Das ist wirklich ärgerlich. Ich fühle mit ihr. ;)
Und so wie Du es beschreibst, ist Dir wohl schon einmal ein Auto über die Rampe gerollt. Horrorvision! Wie die Kiste wieder da hinauf bekommen, ohne nennenswerten Schaden am Unterboden? Aber dies dürfte wohl das geringste Problem sein. Wie bekommt man ein Auto wieder auf eine Rampe, daß voll aufliegt? Phh
Das Wetter für Legan wird super. Vieleicht mal ein Schauer, aber dafür warm.
V8 mäßige Grüße
Markus
Ay Markus,
ja, dafür haben die Jungs aber diverse andere Dinge excelent gerichtet, der V8 der Katze fährt sich wie ein Neuwagen!
Und da sie auch einen recht… ich sage mal zügigen Fahrstil pflegt, sind die gelben Konis und die neuen Reifen gut angelegt. Ich bin in den Serpentinen kaum hinterher gekommen… Puh…
Der V8 selbst ist mir damals über die Rampe gerollt. Ich konnte sie aber seitlich mit sanfter gewalt raushebeln, da ist nur ein bisschen Unterbodensutz abgeschabt. Halb so wild… Lag ja niemand drunter.
Hossa bin ich müde. Morgen geht es auf die lange Heimreise, ich brenn mir noch ein bisschen Musik, telefoniere mit Hamburg und dann geht es ab in mein Bettchen.
Wir telefonieren nochmal wegen Legan, woll…?
Sandmann
Ay Sandmann
Katze scheint ja richtig Feuer im Popo zu haben. ;) Sie hat mit Sicherheit immer wieder in den Rückspiegel geschaut und Dir “zugelächelt”
Wünsche Dir auf jeden Fall eine entspannte Rücktour. Wegen Legan werde ich mich noch einmal mit Dir in Verbindung setzen. Ist ja nicht mehr so lange hin. Ich freue mich schon diebisch die anderen kennenzulernen.
V8 mäßige Grüße und halte Dir die Stoßstange sauber
Markus
Wo STECKST du eigentlich???
Ewig nichts von dir gelesen / gehört…
Sandmann
Gute Frage…
Wo ist Markus? Sachdienliche Hinweise bitte zu Händen des Sandmanns.
Danke!
Simon