hey dann mal herzlich willkommen im Blog. Sehr löblich, dass du Altblech hortest, in der Tat haben wir uns gestern hier schon wieder über das Thema ausgelassen… ALLE fahren demnächst Kleinwagen, und wie Chef Eickmann sagt, Deutschland ist eigentlich kein Kleinwagenland. Ein schöner Satz, wie ich finde.

Erzähl uns hier und da doch mal von deinen Autos… wir sind neugierig…

Bis dahin ein schönes Wochenende, und allen anderen auch. Wir lesen uns!

Sandmann

Ay Ihr da draussen,
ay Sandmann,

ich muß Dich korrigieren, mindestens EIN unbeugsamer der seinen Fuhrpark nicht an Angie verhökert bleibt übrig! Und das werde ich sein!
Bevor ich auch nur eins meiner Autos hergebe um mich in so’n staatlich subventionierten Miniaturschuhkarton reinzuzwängen, gibt’s in der Hölle erstmal ‘nen Schneesturm.

Aber um mich mal vorzustellen: Ich bin der Wolfgang, habe so uuungefähr Sandmans Alter, bin zweifacher Vater in erster Ehe und hab ‘nen halben Stall voll mehr oder minder fahrbereitem Altblech . ‘N paar von den Autos sind sogar zugelassen

Ich lese hier seit der ersten Sekunde mit (ja, ich bin das) und hab auch im Forum schon seit irgendwann 2001 jeden Beitrag vom Sandmann verfolgt (auch hier immer im Hintergrund). Der eine oder andere hier im Blog kennt mich aber auch aus dem 44er-Forum, da allerdings ohne die 124 im Nick.

So, nu’ hab ich aber erstmal genug geschreibselt, gebe zurück an die angeschlossenen Funkhäuser!

so long
Wolfgang

Abel

du schreibst ja gerade eine regelrechte Serie von Kommentaren

Was ich zur Abwrackprämie gehört habe ist, dass die Verwerter mit dem Verwerten gar nicht mehr so recht hinterher kommen! Und heute ist auch noch eine Verlängerung beschlossen worden!!!

Fazit? Für Golf III und Golf IV bekommen wir auch in 30 jahren noch alle Ersatzteile beim Schrotti. Außerdem hat in einem halben Jahr JEDER Deutsche einen nagelneuen Kleinwagen, und danach machen alle Autohäuser und alle Verwerter pleite.
Klasse.

Sandmann

Abel

Verdächtig ruhig hier..

Simon.

ich bin gerade am neu bloggen, deshalb hab ich mich ein wenig zurück gehalten…

Roy, ich erinnere mich an Fotos von eurem Lada, die du mir mal gemailt hast… die sahen vom Rost her ein bisschen aus die die Titanic nach 80 Jahren unter Wasser! Um mal auf katzes Frage kurz zu antworten…

@steffeng ich meld mich bei dir. Hab momentan überhaupt keinen Überblick, was den Käfer anbelangt. Teuer wird er nicht…

So, auf in die nächste Geschichte *ankünd*

Sandmann

Den Niva gibt es mittlerweile auch als neues Modell. Noch nicht in Deutschland. Läuft, glaube ich, unter Chevrolet Niva.

@Sandmann: mail mir mal bitte Deine Vorstellungen zum Käfer. Will wenigstens wissen, was mir entgeht .

Steffen.

Habt Ihr auch so ein Rostproblem? Mir scheint, nach spätestens 5 Jahren fängt das Ding an zu rosten, als gäb¬¥s kein Morgen mehr…

ich durfte mal bei nem Chevy Blazer mitfahren (damals durfte ich selber bloss Fahrrad fahren) als es RICHTIG offroadig wurde, ich dachte den hauts gleich seitlich um… naja, doch nicht…. aber JETZT!!… immer noch nicht…

Lada Niva… bei aller Liebe, wenn DA mal was mitm Strom ist, na dann danke… selbst im V8 isses angenehmer da was zu machen… beim Lada kann man zwar den WischIntervall einstellen indem man die Kontakte des BiMetallStreifens passend biegt, aber wie das Relais nur schon verbaut ist, und erst recht die Sicherungskästen… son Kack… total gut zugänglich… sofern man nicht HINTER die Kulissen schaun muss….

gruess Roy

Ein Freund, der bei einer bekannten Sportwagenschmiede in Zuffenhausen schafft, lieh sich zum 50. mal den Cayenne. Sein Fazit: der schnellste LKW, den man kaufen kann!

Steffen.

kannst ja mal überlegen, wie du ihn am besten unter dem behälter abziehst und einen theoretischen neuen wieder raufstöpselst. Heute Abend oder morgen gibtÄs dann die Auflösung

Nur Milch, bitte.

Sandmann

Ein Touareg? Da halte ich es wie mit dem aus Zuffenhausen und dem Q7. Aber beim Niva muß ich Steffen und Sandmann recht geben. Diese “olle” Wurzelkiste ist absolut kompromißlos. Quadratisch, praktisch, gut. Den Niva würde ich in der Geländegängigkeit vorsichtig mit dem Unimog vergleichen. Der kleine ist ein echter Kampfzwerg, was das Gelände angeht. Auf der Straße abstinken, aber als Feld, Wald und Wiesenkriecher ist er unschlagbar. Vor allem was die Ersatzteilpreise und Anschaffung angeht.

@- Sandmann

Ob Du es glaubst oder nicht. Ich bin doch tatsächlich die letzten zwei Tage nicht bei der Garage gewesen. Bin momentan völlig geschlaucht. Aaaaber ab morgen habe ich drei Tage frei. Dann schau ich mal nach meiner “Black Magic”. Und dann schau ich mal nach dem Wischwasch Schlauch. Ich kann mir aber vorstellen, daß die Arbeit schweinemäßig ist, da ich ungefähr weiß wo jener langläuft. Puh.

V8 mäßige Grüße

Markus

P.S.

Einen riesen doppelt gekochten Kaffe rüberreich. Milch und Zucker?

nöööö. Zum einen mag ich SUVs vom Design ungefähr so gern wie Rhabarbergrütze und finde sie so überflüssig wie… nun, wie… (ich habe noch nicht genug Kaffee getrunken)… Was finde ich denn mal extrem überflüssig? Hm. Heuschnupfen? Läuse?
Zum anderen nerven mich Autos, die alles gleichzeitig können wollen, weil man vielleicht einmal im Jahr sein Fahrrad hinten rein stellen möchte oder die Hofeinfahrt mal etwas holperiger ist. Das ist nicht meins, aber das weiß man als treuer Leser hier ja vermutlich. Ich erwähnte das ab und an…

Der Niva fällt da völlig raus. Der ist russisch, einfach, brutal billig und immer noch so zu kaufen wie vor Jahrzehnten gebaut. So etwas mag ich.

Na, ich werd euch dieser Tage mal zeigen, wie einfach es ist, an einem Audi V8 einen Wischwasch Schlauch zu wechseln Die Sendung mit dem Sandmann…

Er selbst

Mir ist auch eingefallen, woher ich den G-Lader kenne…. Der ist in der Wankel-Geschichte auch erwähnt. Da er ähnlich aufgebaut ist. Mal gleich meinen Freund Wiki befragen….

Steffe.

Simon

PS: Der Klang eines G-Lader-Motors ist unverwechselbar. Muss man mal gehört haben. Auch ohne offenen Luftfilter und ähnliches Gedöns.

Simon: Zum G-Lader… Ich muss ehrlich zugeben, dass ich bis jetzt nur 1,1l, 1,3l und 1,8l Motoren ohne Lader hatte. Daher war ich der Meinung, dass es ein schnöder Turbo ist. Aber da Du ja selbst so einen Schraubenverdichter (habs gelernt!) hast…
Aber so langsam kann ich mich daran erinnern. Das war so ne Sonderform, die energetisch nicht ganz so toll war, aber verhältnismäßig einfach zu integrieren….
Ich glaube, ich muss mich mal wieder etwas bilden – interessiert mich jetzt!

Sandmann: Ich würde liebend gern zuschlagen – aber wenn Du noch bis nächstes Jahr warten kannst. Dann denke ich noch mal drüber nach.

Steffen.

Simon

Ernsthaft? Den Q7 finde ich absolut häßlich. Der aus Zuffenhausen geht noch so gerade, aber nur so gerade durch. Beide würde ich mir selbst gebraucht nicht kaufen. Die Fahrwerte sind aber so extrem, daß sie mich schon wieder gefangen nehmen. Der Geländestern…sofort!!! Ecken, Kanten, Motor und die Straßenfahrleistung. Sch… auf¬¥s Gelände. Der Stern ist mein Favorit. Will ich richtig ins Gelände, dann würde ich mir einen alten Ländi oder Unimog holen. Beide für¬¥s Gelände gemacht und nicht für die Straße. Aber wer will schon mit 80 Km/h über etwas holpriges Gelände schubbern. Ok. Ja mit einem Hummer ginge dies vielleicht, aber mit so ner Kiste habe ich keinerlei Erfahrung. Die oben genannten Geländekisten bin ich auch im Gelände schon gefahren. War eine Erfahrung für sich, die ich nicht missen möchte. War toll. Als “großer Junge” noch einmal im Schlamm spielen zu dürfen.

V8 mäßige Grüße

Markus

Zum Glück gibt es ja Autos, an denen man durchaus im Rahmen eines Fitnessprogramms vorbei gehen kann, und vorbei gehen kann und vorbei gehen kann und ist mal grad erst bei der Fahrertür angekommen.

Ich mag Sport.
So, jetzt aber wirklich heia.

Sandmann

@ Sandmann, ich bin schon von klein auf ein Wanderer (kein Horch!). Ich habe kein Problem damit zu Fuss zu gehen, nur irgendwie passte der Spruch grad so gut. Nicht dass hier noch ein falscher Eindruck entsteht

Simon