Bon Jovis zweite Chance
Sag doch einfach… wir fahren Golf.
Nein, es ist kein ordinärer Golf. Es ist IHR Golf. Würde man mir vor 15 Jahren gesagt haben, dass ich einmal mit einer Frau mein Leben teilen könnte, die einen Golf fährt… ich hätte mir vermutlich eine Kutte übergeworfen und wäre in ein keusches Kloster eingezogen. Aber man wird älter und reifer. Und eines Tages sieht man ein, dass es Menschen gibt, die Autos nicht nur nach ihrem Hintern und ihren Formen beurteilen. Die einfach komfortabel und zuverlässig von a nach b kommen möchten. Und wenn dann im Rahmen der “Hauen-wir-die-Reste-Raus” Philosophie bei VW kurz vor dem Modellwechsel 1996/97 noch eine Klimaanlage, eine Servolenkung, Zentralverriegelung, 5 Gänge, Sonderlack und -bezüge und verstellbare Spiegel auf die Alufelgen gebaut werden… Dann kann das nur ein Golf BON JOVI sein. Einer mit inzwischen kaputtem Auspuff. Und, ach ja… er bremst sich irgendwie komisch. Sandmann, kannst du mal gucken? So nahm das Schicksal seinen Lauf.
Bon Jovi, also den langhaarigen Softrocker, mag mein halbfinnisches Fräulein Altona nicht. Aber ihren Golf schon sehr. Dass der erste Auspuff nun nicht mehr so will, stört erheblich den akustischen Genuss von Morrissey oder Franz Ferdinand, und da sie vorrausschauend, aber immer die TÜV-Plakette des Vordermannes lesen könnend fährt, spielen auch funktionierende Bremsen eine nicht unerhebliche Rolle in ihrem gelegentlichen Pendeldasein zwischen Hamburg und Lüneburg. Nun fristet ein Golf III kein wirkliches Exotendasein, es wurden zwischen 1991 und 1997 gut 4,5 Millionen von ihm auf die Straßen losgelassen. Das macht die Ersatzteilsituation einigermaßen entspannt. Wie hier schon im Blog diskutiert habe ich für den Auspuff, die vorderen Bremsscheiben und -klötze, die hinteren Bremsbacken und Verteilerkappe und Finger nun letztendlich weniger als 200,- Euro ausgegeben. Fatal. Eine Bremsscheibe meines Audi V8 kostet mehr.
Der im Heck erklingende sportauspuffliche Sound ist schnell lokalisiert. Bon Jovi hat noch immer den ersten, originalen Auspuff. Dieser hat inzwischen beschlossen, sein Alter durch lautes basslastiges Geröhre kund zu tun. Andere geben für diesen akustischen Ohrenschmaus einen haufen Geld aus, meine Freundin möchte aber lieber dem unverfälschten radioweckergleichen Klang des CD-Dings lauschen. Also, unter dem Auto liegend, die alten Schellen mit der Flex abgetrennt (vergessen Sie es, am Auspuff irgendeine verrostete Schraube abschrauben zu wollen), entspannt über Kopf arbeitend und mit in die Augen bröselndem Unterbodenschutz kämpfend am um die Hinterachse gewendelten Rohr gedreht und gezerrt und tatsächlich den alten durchgerosteten Topf super ab bekommen. Wenn SIE Deutschland sind können Sie statistisch einen Satz mit mehr als 8 Wörtern nicht mehr verstehen. Und?
Schauen wir einmal. Alter Auspuff, original VW, immerhin schon 13 Jahre alt und somit in Ehren ergraut. Daneben neuer Auspuff, kommt von meinem Stamm-Händler in Kiel, verzinkt, zwei Jahre Garantie. 80,- Euro. Ich habe ihn noch schön mit schwarzem hitzebeständigem Lack eingesprüht, sei es nun aus Gründen der äußeren Korrosionsprofilaxe oder meines ersten Staatsexamens in Kunst… Der Einbau gestaltet sich angenehm einfach, alles passt, das neue Rohr schlüpft sauber über das alte und die neue Schelle dichtet alles gasdicht ab. Die Gummis der Aufhängung passen und am Ende sieht das Ergebnis aus wie ab Werk. Nach wenigen Minuten. Was ist hier los? Das bin ich eigentlich anders gewöhnt.
Unterhalten wir uns vielmehr über Bon Jovis Fahrwegsverzögerungseinrichtungen. Wie auch immer sie damit umgegangen ist, die beste Zeit dieser Bremsen ist definitiv vorbei. Wie ist das bei Ihnen? Wann wechseln Sie ihre Bremsen, also die Beläge, womöglich auch die Scheiben? Wenn ein Lämpchen im Armaturenbrett leuchtet? Wenn es komische Geräusche beim Bremsen macht? Wenn sich das Bremspedal bis fast auf das Bodenblech durchtreten lässt? Schauen Sie doch mal wieder an einem sonnigen Wochenede unter Ihre fest verschraubten Felgen. Und ersparen Sie sich damit die Erschütterung, die mich beim Anblick dieser Bremsen packt.
Vorweg: Fräulen Altona trifft keine Schuld. Sie fährt und liebt dieses Auto nur. Und er fuhr und bremste, täglich, zuverlässig. Irgendwie deuten diese Bremsscheiben jedoch auf nichts Gutes hin. Halb abgeschliffen auf der Innenseite trotz beherzter Bedienung? Sind gar die Sättel fest? Aber nein, alle beide? Fazit: Alles muss raus. Scheiben runter, Beläge raus, alles eine Sache von wenigen Minuten. Etwas Nervosität macht sich bei mir breit, als ich die mit Inbusschrauben fixierten Einkolben-Bremssättel lösen will… aber die Schrauben sind meine Freunde und drehen sich nach ein paar Flüchen und einer Menge Caramba Super entspannt heraus. Viel Spaß, wer das in 10 Jahren noch einmal versuchen möchte. Ich glaube allerdings, dass es dank der Abwrackprämie dieses Modell in ein paar Jahren maximal in Afrika noch zu sehen gibt.
Vorher – nachher. Schön ist dann, wenn alles reibungslos funktioniert. Scheibe raus. Scheibe rauf. Klötze raus, alles sauber machen, neue Klötze rein. Passt. Da muss man kein technisches Abitur für haben, zumindest beim Golf geht das sehr einfach.
Zugegebenermaßen ist es ein erhabenes Gefühl, die Dame des Herzens in relativer Sicherheit zu wissen, zumindest was das Bremsverhalten ihres eigenen Autos anbelangt. Alle nun noch folgenden Maßnahmen sind eigentlich Peanuts.
Nachdem ich einen kompletten niedersächsischen Kompostplatz an Laub und Ästen aus dem Wasserkasten rund um den Pollenfilter rausgeschaufelt habe, kommen mir sündige Gedanken ob des Wartungszustands der Zündung. Kerzen? Sind schnell herausgedreht, irgend jemand hat es mit meiner Halbfinnin mal gut gemeint und die teure Variante mit drei Elektroden eingebaut. Sie sehen gesund aus. Aber die Verteilerkappe und der Finger? Oh je. Der mittige Hauptkontakt von der Zündspule ist quasi nicht mehr vorhanden, die 4 Kontakte der Zündkerzen sind korrodiert und der Finger selbst ist stark aufgeblüht. Wie konnte hier der einsame Zündfunken noch seinen Weg finden? “Schöne Frauen brauchen starke Männer, die ihnen das Auto richten!” denke ich und tausche Kappe und Finger heimlich aus…
Liebes Tagebuch. Was hat das denn alles nun mit Bon Jovi zu tun? Gar nichts. Sie liebt Elvis und ihren kleinen agilen Golf, der nun wieder etwas besser fährt. Demnächst steht ein Filterwechsel (Luft und Pollen) und ein Ölwechsel an, außerdem braucht der tief lilane Lack einmal eine beherzte Reinigung und Politur! Doch nach all der Arbeit – kennen Sie diesen Blick in den Augen Ihrer Liebsten? Wenn der verehrte Autowagen wieder schnurrt und zufrieden die berufliche Distanz überbrückt? Unbezahlbar! Wechseln Sie mal an einem V8 den Auspuff oder die Bremsen. Das geht natürlich. Aber Sie brauchen einen Haufen Zeit und eine Menge Geld. Oder wie ist das mit Ihren Fords, Opels, Japanern und Franzosen? Kann man noch selbst schrauben? Erzählen Sie mal. Irgendwie mag ich den Golf so langsam. Seine geniale Einfachheit hat sehr viel Charme…
Sandmann
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bei meinem Coupé sahen die Bremscheiben mal genau so aus… stand aber auch mehrheitlich draussen (u.a. in der Wiese) man merkte einfach, dass sie nimmer so gut bremsten, aber nix von wegen Rubbeln oder so… jetzt ist aber alles gut, trotzdem demontiere ich lieber die UFOs beim V8.. bloss bezahlen dürfte mal jemand anders :/
Heute noch schnell den Lüftermotor gewechselt, obwohl für zwei Sommern erst noch die Kohlen erneuert… da hab ich wohl falsche Kohlen gekriegt, der Kollektor ist nahezu zerstört.. ÜÜÜÜBELST! nun ist der Heizungskasten wieder in den Tiefen des Wasserkastens verschwunden und der Lüfter gibt nun endlich wieder Vollgas und die beschlagenen Scheiben dürften nun Vergangenheit sein
Gruess Roy
Guten Morgen Roy,
das sieht allgemein nach einem verschraubten Wochenende aus.
Am V8 sind auch vorn neue Beläge und hinten die kompletten Scheiben mit Belägen dran.
Ich bin aber erstmal durch und installiere fröhlich an meinem neuen Laptop rum. Das hier ist dann auch der letzte Kommentar mit dem alten.
Hoffentlich bekomme ich alle Passwörter und Logins vernünftig transferiert…
Draußen geht die Welt unter, Regen, kalt… hier drin ists schön kuschelig.
Ein Sonntag OHNE jeden Termin. Ein Traum. Vielleiiiicht geh’ ich nachher nochmal zum V8 runter…
Sandmann
Moin Sandmann!
Die Wartungsfreundlichkeit solcher einfach gestrickter Autos ist ein wahrer Segen. Als Beispiel nenne ich den Zahnriemenwechsel am 4-Zylinder-Typ85, der in 30 min. erledigt war.
Diese Woche allerdings ereilte mich am neuen Passat ein LOCA (=Loss of coolant accident, zu Deutsch “Kühlmittelverlustunfall” [Berufsvokabular]). Um das Leck überhaupt eruieren zu können mussten während 1h erstmal gefühlte Tonnen von sprödem Kunststoff demontiert und unzählige Schläuche abgekuppelt werden. Selbstredend, dass nicht alles Plastik den Eingriff überlebt hat. Die eigentliche Ursache war ein gebrochener (Kunststoff-)Stutzen zum Zylinderkopf, repariert in 3 min. Der Zusammenbau erforderte wiederum eine halbe Ewigkeit, von all den zerkratzen Fingern und aufgerissenen Unterarmen will ich gar nicht sprechen.
Wie die das beim Freundlichen wohl gemacht hätten…?
Gruss, Stefan H.
Guten Morgen Stefan,
(ihr immer mit eurem MOIN… Das sagt man doch nur in Flensburg :-D )
am A8 hatte ich auch bei allen Arbeiten im Motorraum erstmal mit einer Flut von Plastik zu kämpfen. Da bauen die einen wunderschönen Achtzylinder und packen den ein wie ein Weihnachtsgeschenk. Eigentlich müsste man den ganzen Kram einfach rausreißen und weg lassen…
Ich habe gestern ein paar mal an dich gedacht, als ich in unserer kleinen Werkstatt im sixty-four an a half Mustang, den Örg gerade restauriert, gesessen habe… Aber das ist eine andere Geschichte. Eine schöne. Ich habe mich verliebt. Aber nur ein bisschen… *beimobilewühl*
Sandmann
Sandmännchen… hier ist Sonnenschein PUR angesagt… im Verlauf des Tages kommt einer aus Jona vorbei, mal sehen was ich da finde was die AMAG übersehen hat, ich schätze mal Risse im Radhaus, hoffentlich liest er das hier nicht, sonst bleibt er wohl wo er ist^^
Gruess Roy
*grummel*
Na wenigstens WILL man bei diesem Wetter hier nicht raus und hat kein schlechtes Gewissen, wenn man den ganzen Tag nur isst, trinkt, schläft und am Rechner tippelt…
Sandmann
Ay Sandmann
Das letzte Auto an dem ich mit richtiger Leidenschaft geschraubt habe, war mein damaliger Golf zwei. Der sah aber auch von außen wie innen aus wie geleckt. Nicht zu vergessen die Technik. Auf alles wurde akribisch geachtet und gehorcht. Ganz nach dem Sinne: Das Geräusch ist neu. Was ist das? ;)
Schön das der Golf von Deinem Fräulein Altona wieder fit ist. Du hast ja auch etwas an Arbeit reingesteckt. Und alles mit Liebe. :)
Beim V8 ist es eigentlich noch extremer. Wer von Euch würde ein Auto bitteschön “sauber” machen, welches tags zuvor gründlichst gereinigt worden ist. Naaa?
Ich bin bescheuert, aber hier habe ich das Gefühl, als ob der Wagen eine Seele hat. Er gibt mir das zurück, was ich ihm gebe. Wenn ich Urlaub habe, werde ich mir mal die Bremsen vornehmen. Zuerst einmal schauen, wie sie richtig aufgebaut sind. Eventuell laß ich auch die Finger davon und fahre zu meinen Schwager.
Und bei Roy scheint die Sonne knietief in den Boden?! Ich glaube ich ziehe um. Ich habe mal gerade aus dem Fenster geschaut. Dauerregen, kalt und windig. Ja haben wir denn schon April?
V8 mäßige Grüße an Euch Schrauber und auf besseres Wetter hoffende
Markus
Ay Markus,
genieß die Zeit, solange du nach einem Putztag nur noch weiter putzen willst. Ich habe gestern “mal kurz” den Plastikschlauch vom Wischwaschbehälter (dem großen mit 8 Litern) zu den Düsen un der Haube tauschen wollen. Ha!
Wenn du heute lange Weile hast, kannst du ja mal unter die Haube gucken, wie du das anstellen würdest ;-)
Aber nicht verraten. Ich will es noch bloggen… Ich sag nur: Drei Stunden.
Und glaube mir… du willst nicht umziehen… Man stellt sich da drüben ja offensichtlich mit der Prüfung der Fahrzeuge etwas an…
Verregnete Sonntagsgrüße an alle Selbstschrauber diesseits und jenseits des Rheins
Sandmann
ööööm…. Markus… ich denke nicht, dass du umziehen brauchst… wir hatten die GANZE letzte Woche Dauerregen und Dauerschnee…
Hihi.
Vor allem habt ihr da oben in Einsiedeln schon immer den ersten Schnee, wenn alle anderen noch mit Badehose im Garten liegen.
Und in der region Zürich ist durch den See so viel Nebel, dass die Menschen richtig schwermütig im Winter werden und ständig auf den berggipfeln rumhängen, weil sie sonst vergessen, wie die Sonne aussieht.
Aaaaber… schön isses allemal da in der Schweiz…
Sandmann
Ay ihr Schrauber,
schön, dass wieder ein vom Austerben bedrohter, mitteljähriger aber dennoch liebenswerter Golf in guten Händen ist und eine neue Aufwertung erfahren darf. Der Endtopf hat wohl auch schon einige Jährchen seine treuen Dienste getan, dann darf er auch irgendwann so aussehen. An meinem Clio – Gott hab ihn seelig- durfte ich jedes Jahr den Endtopf erneuern oder schweißen. Und auch die Bremsbeläge sind bei Renault bekanntlich nicht von langer Lebensdauer.
Nuja, ich hatte zwischenzeitlich einen Golf 2, ein Audi Coupé, einen, nein 2 Audi 80 und überall war es recht einfach etwas zu wechseln ( ja Schatz, ich weiß, bei Kuno – Audi 80 – hast Du Dich über den “Servomotor????” aufgeregt, als Du den Thermostaten wechseln wolltest ). Aber ich denke, das war doch noch harmlos und kostengünstig. Mein Fox wird nun 3 und da war noch NICHTS dran. An meinem Audi A3 war das auch nicht so leicht bzw. sehr kostspielig. DA hat mal jemand ein Verkehrsschild angefahren ( ICH wars nicht ! )und die Front war hinüber. Das waren mal locker 2800 DM, weil dann ALLES in EINEM getauscht werden mußte. Plastik halt.
Und der Bremsenwechsel beim V6 gestaltete sich wohl auch nicht so problematisch. Es dauerte nur 3 Bier lang *grins*
@Markus: Man kann “Putzwahn” auch behandeln lassen. Mich würde mein Mann in den Wahnsinn treiben. Zu einem Gebrauchsgegenstand gehört auch ein gewisses Quantum Dreck ( bitte nicht verwecheln mit Müllberg im Auto ).
Ich hab immer nen halben Kleiderschrank im Auto, das MUSS so sein.
misshorch
Ay miss-dkw,
ich habe nie etwas für französische Kleinwagen übrig gehabt. Meinen XM allerdings… den vermisse ich ein wenig. Verzinkt, einfach zu warten (bis auf Motor und Getriebe, ich glaube der steht sogar im Guinness Buch mit der größten menge Mechanik auf kleinstem Raum), ungemein bequem und spottbillig in der Anschaffung!
*heimlichbeimobileguck*
Über die neueren Stoßfänger habe ich mich hier ja auch mehr als einmal ausgelassen. Wenn du einen Parkrempler hast, wird das schnell mal ein wirtschaftlicher Totalschaden, weil du dir den halben Wagen aufreißt.
Ich bin mir inzwischen nicht mehr so sicher, ob ich den K70 noch so wahnsinnig lange behalten möchte. Es zieht mich auch zu anderen Autos. Und es fehlt schlicht an Stellfläche.
Markus, ist da in Wahlstedt nicht noch irgendwo Platz in einer Scheune für so zwei bis drei Sandmann-Mobile? Darfst als Gegenleistung jederzeit in die W8 und auf die Hebebühne…
Sandmann
Hey Sandmann!
Manchmal frag ich mich was deine Nachbarn so über dich denken ;-)
“Was macht der Typ da eigentlich immer seine Autos an der Straße???” *lach*
Bremsen werden bei mir gewechselt sobald es eben nötig ist. Ich werfe desöfteren mal ein Blick zwischen die Felgen. (Gott was bin ich froh das die Ufos am V8 noch ok sind). Einzig die hinteren Scheibenbremsen fliegen nächsten Monat raus (V8 bekommt TÜV ;-) )
Übrigens hab ich gestern das Lenkgetriebe am V8 gemacht (also, Staubmanschette erneuert). Mehr will und muss ich dazu ja nun wohl nich sagen… meine armen Hände…
Gruß
Sascha
Sascha!
Das muss bei meinem Lenkgetriebe auch gemacht werden. Hast du das ohne Ausbau hinbekommen??? Schreib mal ne Mail oder ruf mal an…
Was denken meine Nachbarn? Hm. Der größte Teil sieht, dass ich hier keinen Ölwechsel oder ähnliche Sauereien mache und freut sich über ein Gespräch am Straßenrand. “Na, wat is denn nu schon wieder mit die Hobel?” Und immer wenn ich am Wochenende die Garage auf habe, stehen Spaziergänger mit großen Augen vor dem zugestellten K70. Ist auch ein seltener Anblick.
Und dann gibt es noch die Nachbarn, die die dann mal eine Polizeistreife vorbei schicken, die dir dann ein Ticket zustellt, weil dein Anhänger zwei Monate über den TÜV rüber ist. Aber die gibt es wohl überall, insgesamt ist das hier ein sehr friedliches Völkchen.
Sandmann
»Erzählen Sie mal. Irgendwie mag ich den Golf so langsam. Seine geniale Einfachheit hat sehr viel Charme…«
Da der IIIer Golf einfach die Achsen vom 35i übernommen hat ist das hier nicht anders – die baulichen Unterschiede bei der Hinterachse (wegen Allrad meinerseits) mal ausgenommen. Bremsen, Auspuff – eine Sache von ein paar Minuten.
Nur die Preise und das Nichtvorhandensein von Zubehörteilen was die Auspuffanlage angeht machen mir Sorgen. Mein ESD schält sich nämlich inzwischen auch so langsam…
Gruss,
Simon
Ay Simon,
schön zu hören (lesen). Generell sind die Teilepreise für noch vorhandene VW Allrädler ja schon immer ein wenig pikanter… Ich sag nur Golf II Syncro. Jehmineh.
Mal schauen, wie sich das beim Phaeton 4.2 4-Motion so entwickelt. 4-Motion? Ja, oder? Wenn in diesem Jahr mal irgend ein Großmogul vielleicht die AB Klassik liest und meine literarischen Qualitäten zu schätzen weiß und mich reich und schön macht werde ich mir so einen kaufen. Aber auch nur dann…
Sandmann
Ay,
warum den 4.2 V8? Aus “Tradition”? Ich hätte gern den 6.0 W12… *g*
Und ja, bis auf die ersten Phaeton V6 (bis zum ersten “Facelift”) haben alle Phaeton den 4Motion Allradantrieb.
Bei den Allradteilen gibts bei VW den sogenannten “syncro-Zuschlag”…
Simon
W12…
Ist das nicht der, bei dem allein ein Zündkerzenwechsel einen halben Tag dauert? Neee. Mehr als 8 Zylinder braucht kein Mensch. Eigentlich reichen ja schon zwei zum voran kommen…
Sandmann
Nimm mir das jetzt nicht übel Sandmann, aber ein Phaeton paßt überhaupt nicht zu Dir. Oder Du nicht zum ihm, wie auch immer. Das wäre sicher gewöhnungsbedürftig. Und was willste denn mit solch einem Snob-mobil ? Ok, er sieht chic aus und hat ordentlich Leistung unter der Haube, aber das haben andere Autos auch. Ich weiß nicht, VW hat für mich seit dem Golf 3 irgendwie keinen Kult-Charakter mehr. Alles sieht trist und langweilig aus, kein Wiedererkennungswert, einfach nur “typisch VW” ( vielleicht ist das der Wiedererkennungswert durch alle Fahrzeugklassen *prust*).
Ich fand z.B. in der AB den Scirocco klasse ( hab mal einen Scirocco II in marsrot gefahren, ein TRAUM !), also hab ich mir beim VW Händler den neuen Scirocco angesehen. Und was soll ich sagen: Vorne hui, hinten Pfui, innen wie ein Touran… naja, wem’s gefällt. Da ist NULL Sportfahrzeug an der Kiste. Innen trist, langweilig ohne Eyecatcher, Plaste und Billigverarbeitung *bäh* Schade eigentlich, denn die Urahnen waren richtig schöne Geschosse. Aber es gibt ja den Tuningmarkt…
Das ist für mich so, als ob ich mir ne Villa kaufe, die eigentlich eine Holzhütte ist, ” sie können ja umbauen, dann wirds irgendwann ne Villa”. Versteh wer will…
Schön, dass mein kleiner Audi V8 so ein dezentes Dasein fristet :-)
Der Phaeton ist wie der V8. Anfänglich ungeliebt, robuste und wertige Verarbeitung, richtungsweisende Technik und eine zeitlose Form. Ich finde ihn nicht snobbig. Und auch nicht langweilig.
Wie geht es eurem VW FOX?
;-)
Ist ja auch nur so eine Marotte, seit ich den mal für ein Wochenende gefahren habe. Werde ihn mir, auch gebraucht, so bald nicht leisten können…
Sandmann
Ay Sandmann
Wegen Deiner Stellflächenprobleme werde ich mal lauschen. Vielleicht ergibt sich ja etwas. Welche Fahrzeuge möchtest Du denn wegstellen? Hier bei uns gibt es einen Tankstellenbesitzer. Selbst begeisterter Sammler von Audi und VW Modellen. Werde mich am Montag mal mit Melli auf dem Weg machen. An was für ein “Stellflächenpreis” hast Du denn so gedacht? Weißt ja. Wedel ein bißchen mit den Scheinchen… . Schick mir mal ne Mail. Geld gehört hier nicht her. ;)
@-Royf
Ich glaube das ich dann wohl pendeln muß. ;)
Ay Simon
Ich habe immer gedacht, bei VW sind die Teile kein Problem. Und dann auch noch beim Auspuff…ganz schön doof.
Miss Horch
Putzwahn sieht bei mir anders aus. So mit Federboa über das geheiligte Blech gleiten und so. Und Klamotten in MEINEM V8. Geht ja wohl gar nicht! Alles was lose rumfliegen könnte, ist in einem Einkaufskorb im Kofferraum untergebracht. Öl, Wasser, Lotions für den Lack und Leder und noch ein neuer Ölfilter. Habe ich etwas vergessen? Ach ja. Ledertuch, Microfasertuch für Straßenstaub…wo gibt´s ne Therapiestelle?
V8 mäßige Grüße
Markus
Ach Markus,
auch du wirst deinen V8 noch streckenweise verwahrlosen lassen. Glaube ich. Vielleicht nimmst du ihn nicht so derbe ran wie ich, aber wenn du ihn im Alltag bewegst wirst du ihn irgendwann nicht mehr ständig sauber machen. Sondern eher die technischen Defekte wegschrauben.
Weißt du noch, wie das mit deinem ersten neuen Fahrrad war? Immer geputzt, geölt und gut weg gestellt. Und später? Freunde auf dem gepäckträger mitgenommen, Schrammen rosten, Kette quietscht…
Sandmann
@Markus: Du wirst mir langsam unheimlich. FEDERBOA ? Black Magic? Einkaufskörbchen? Öhm… *aufdiezungebeiß*
Wie muß ich mir das denn vorstellen? Um 4.30 Uhr weckt dich Dein Wecker mit einem gehauchten “Aufstehen mein Süsser, Blacky wartet” und dann hechtest Du nur in Feberboa gehüllt zu Deinem V8 und läßt die Federn anmutig über das Blech gleiten ? Sitzt Deine Frau im V8 oder ist das eine heimliche Leidenschaft ( deshalb auch immer so früh…aaaahhhh). Oder hab ich da nu was falsch verstanden?
Achsoooo, Du meintest MEINE Klamotten. Uiuiui, sowas kann schnell zweideutig werden*rotwerd*
Nochmal nachlesen… nee, ich meinte, sowas wie bei mir gäbe es bei Dir nicht. So, jetzt dürfte es keine Querdenker mehr geben.
@Sandmann: Ich wollte Dir ja auch nicht zu nahe treten. Der Phaeton ist nur irgendwie nicht das Auto, das mir einfällt wenn ich an Sandmann denke. Übrigens mußt Du dann aber viiieeel schreiben, hab gerade mal geschaut, was die Dinger gebraucht noch kosten. Himmelhilf !
misshorch
Aaaah Touranus kommt…
Hört hört,
(ich finde misshorch übrigens ähnlich schräg wie Black Magic, aber egal)
die Preise für den Phaeton sind in der Tat noch recht knackig. Aaaaaaaber….
Lasst uns mal über das Thema WERTVERLUST nachdenken: Neupreis 2004 rund 100.000 Euro. Kaufpreis heute, 5 Jahre später, wenn man ein bisschen handelt rund 15.000 Euro.
Festhalten jetzt.
Wertverlust pro Monat: 1400 Euro.
Wertverlust pro Tag: 47,20 Euro
Wertverlust pro STUNDE: 1,96 Euro!!!
Ich MUSS so ein Auto haben. Ich finde das ganz großartig.
Sandmann
Ay Sandmann
Da muß ich Dir irgendwo recht geben. Aber erstens wird der V8 ja kein Alltagsauto werden und zweitens hängt wirklich Herzblut an ihm. Wenn man etliche Jahre einem Traum hinterher gerannt ist, weiß man das erreichte mehr als zu schätzen.
Ay Misses
Mein Körbchen ist sogar rot. ;) Grüß Deinen Männe mal von mir
Markus
Hey Markus,
ein “Problem” ist das ja nun nicht, mit den Teilen – wenn man das Geld hat :D
Zu haben ist eigentlich noch alles, zumindest alles was notwendig ist um das Auto am Fahren zu halten. Nur dank der relativ kleinen Allrad-Stückzahlen sind die syncro-spezifischen Teile halt etwas teurer – der ESD kostet z.B. schlappe 360 EUR. Und wiederum wegen der geringen Stückzahlen gibts nix im Zubehör, zumindest nix was länger als 1 Jahr hält…
Und um mal den anderen hier den Wind etwas aus den Segeln zu nehmen ( :P ): Toll dass dein black magic V8 so gut gepflegt wird – ich mag saubere Autos :)
Gruss,
Simon
Ay Simon,
dann muss ich mir mit meinem mal ein bisschen Mühe geben, bevor wir uns mal über den Weg laufen… momentan wird er fast nur gefahren und wenig gepflegt.
Aber der Sommer kommt…
Sandmann
Hallo Sandmann,
an dieser Stelle möchte ich meinen großen Respekt Ausdruck verleihen. Selbstverständlich kann nahezu jeder wahlberechtigte Bürger die Bremsanlage eines VW Golf renovieren, ist kein Kunstwerk.
Doch dann tatsächlich am Auto der amtierenden Freundin in seiner eigenen Freizeit in die Technik eingreifen, ist für mich ganz großes Tennis und Zeichen wahrer Liebe. Die eben durch den Wagen geht.
Leider stehen auch bei meiner S-Klasse mal wieder Arbeiten an, der Ölmessstab (3 S, Frau Radkowsky?)leckt und sollte getauscht werden.
Kostenvoranschlag der Mercedes-Markenwerkstatt. Ca. 530 Euro. Habe nun die Ersatzteile erworben und lade demnächst zum fröhlichen Schrauben am verdreckten V8.
Sandmann, Du kommst doch?
Gruß,
Nikolaus
Bester Chef,
Zustimmung ob der Wartungsfreundlichkeit der Golfbremsen. Allerdings ist das gangbar machen der Zylinder und der Bolzen feinfühlig abzuwickeln, sind doch die Dichtgummis fragil und reißen gern ein.
Seit ich weiß, dass mein Aszendent Schütze ist mache ich mir über den Widder in mir nicht mehr so viele Sorgen.
Bleibt zu fragen, was er unter “schrauben am verdreckten V8″ meinen könnte, an dem ich natürlich gern teilhaben möchte. Alten Peilstab rausziehen und neuen Peilstab reinstecken bekommst du vermutlich noch selbst hin, gern mit weißen Handschuhen. Aber dafür hätte die Werkstatt keinen großen Schein veranschlagt. Ruf er mich am Montag einmal an und berichte er mir von der Problematik. Vielleicht können wir ja einen Blog draus machen? *gg*
Sandmann
Ay Simon
Ich “leide” wahrscheinlich wirklich unter einem Putzfimmel. Es ist aber auch zu schön…Garage auf und da steht sie. Tiefschwarz glänzend. Durch das leicht geöffnete Fenster den Riechkolben geschoben (damit das Leder atmen kann und nicht anfängt zu schimmeln) und den Geruch der verarbeitenden Materialien aufnehmen. Tür auf, hinsetzen und den Motor starten. Puh. Ich bin besessen. Patre? Bitteschön
Und Deine “Teileprobleme” hören sich irgendwie V8 mäßig an. Geringe Stückzahl, hoher Teilepreis
@-Herr Eickmann
Für den Ölpeilstab ;) 530 Euronen!!! Aua. Das tut ja schon pervers weh. Wie kommen die Jungs vom “anderen” Stern bitteschön auf so einen Preis? Wurden Rohdiamanten im Griff verarbeitet? :)
V8 mäßige Grüße
Markus
Leder riecht klasse.
Wenn es nicht von Wunderbäumen übertüncht wird.
Ich muss da mal wieder ein paar rauswerfen, auch wenn Vanille angeblich aphrodisierend sein soll…
Moinsen!
Ich kann mich morgen mal schöön an die Bremsen vom Twingo meiner Süssen machen.
Seit ein paar Tagen scharrt das so beim bremsen…meine erste Diagnose, das sei das Steusalz und der Sand haben sich nicht bewahrheitet.
Nun fährt sie ja leider keinen Taunus oder einen Strich8 sondern ihren Franzosenkrempel und das ist für mich als Twingohasser der ersten Stunde nicht einfach, zu ignorieren.
Aber was tut man nicht alles für seine Freundin…
Ausserdem ist man voll der Held!
Gruß
Örg
Ay schraubender Freund,
ich vermute, dass auch beim Twingo eine neue Bremse zufriedene Gesichter auch beim Einbauenden verursachen wird. Mein persönlicher Golf-Club hatte mich ja auch nicht schon seit meiner frühesten Kindheit zum Vorsitzenden…
Und hey – Helden sind wir sowieso.
Gib dem Mustang einen Gute Nacht Kuss und deiner Madame auch. Bin ein bisschen angefixt. Also, vom Mustang. Grrr… ich will endlich REICH sein… :-(
Sandmann
N’Abend Gemeinde,
Was ist denn hier los? Als ich heute morgen unerlaubterweise die Seite aufrief, war da nur der Blog über “Bon Jovi” und ein Kommentar von Royf… und jetzt???? *durchschnauf*
Wenn am Sonntagmorgen um 04:00 Uhr der Wecker klingelt, ist das eigentlich DEFINITIV nicht DER typische Augenblick um Retroromantik aufkommen zu lassen. Zugegeben!
Aber ich hatte mir vorgenommen mit dem Aldi80 zu meiner 27 Kilometer entfernten Arbeitsstelle zu fahren und das wollte ich nun auch durchziehen! (Siehe, Markus, Du bist nicht der einzige mit Sch… Arbeitszeiten!)
Erste Zweifel kamen mir, als ich den Touran öffnete um das aktuelle Harlan Coben Hörspiel in den Audi zu holen. (Jupp, ich oute mich! Hier und jetzt ;-)) Wirklich ohne Sitzheizung und 8 Lautsprecher fahren?
Eine Erinnerung flammt vor meinem inneren Auge auf. Was hab ich mich aufgeregt, als Sandmann den “Analog-Blog” online brachte… boah, wie kann man nur so auf diese Extras abfahren?…
Ich schließe also den Audi “analog” auf und falle in die tiefen Sitze. In den Touran “kletter” ich eigentlich. Tür zu, Zündschlüssel rein und… NIX piept, keine Textmitteilung im Mäusekino, lediglich zwei blinkende rote Warnleuchten warten darauf, ihr Okay zu geben.
Motor an, Licht an…
vermeintlich schwach werden die GROß beziffernden Skalen beleuchtet. Und Rückwärtsgang rein.
Äh… achja! Unten rechts, nicht oben links. Die Schaltung rastet gefühlt spät ein, die Kupplung schließt sich beim Druckpunkt dem laissez-faire-stil an. Sie kommt spät, aber sie kommt.
Vorsichtig über die Zubringerstraße in Richtung Landstraße (extremer Wildwechsel, wir wohnen in einem Erholungsgebiet), der Blick auf die Uhr verrät mir: Wird knapp! Also GAS!
Gleichmäßig zieht der Zwoliter hoch, die Vorleserstimme aus den Boxen (Die sind vorerst noch original, nur das Grundig Radio mit defektem Verstärker musste weichen, sorry Sandmann ;-)) trägt die Handlung des Thrillers ruhig und klar an meine Ohren. Und ansonsten….RUHE! Kein Scherz, ich hatte vergessen, wie ruhig diese Modelle laufen! Der Touran und der Fox sind definitiv nicht so gut gegen Windgeräusche gedämmt.
Mir fehlt ein wenig der Turbo-Wumms des TDI, aber ein Blick auf den Tacho verrät mir, dass ich gerade dabei bin, Russisch-führerschein-roulette zu spielen.
Die Heizung nimmt langsam Betriebstemperatur auf und aus den Lüftungsdüsen weht ein längst vergessener Duft in mein Nase…
Hey, Sandmann, Simon, Markus, Roy, Steffen und alle anderen, stimmt Ihr mir zu, dass jedes Automodell einen arttypischen Geruch hat, der sich auch durch Innenraumvergewaltigung nicht vertreiben lässt???
Schröder riecht definitiv Audi 80!
Mit dem Geruch kommen Erinnerungen…
- Verschraubte Nächte in der Scheune um die Auslasskrümmerdichtung zu tauschen und anschließendes Grillen auf mit Super-Bleifrei entzündeter Kohle,
- bleihaltige Gespräche über Audi 80 gegen Opel Vectra,
- Diskobesuche, an deren Ende man stolz war SIE mit dem AUDI nach Hause zu fahren
- Fahrten ins Saarland um die ULTIMATIVE SIE zu umwerben und anschließend zu heiraten (Alleine der Weg dorthin war eine 12 Stunden-Fahrt, mit Erlebnissen, die einen ganzen Blog beanspruchen würden)
Das Rot der Armaturenbeleuchtung scheint auf einmal heller und wärmer, die Gänge rasten exakter ein, der Motor verleitet mich zu unvorsichtigen Fahrmanövern (hatte ganz vergessen, wie genial idiotensicher das Fahrwerk ist), die Stimme der Vorleserin rückt immer weiter in den Hintergrund, der Blick schweift durch den (noch nicht vollständig aufgearbeiteten) Innenraum, immer mehr Bilder tauchen in meinem Kopf auf und suchen ihren Weg durch die Synapsen bis zu der Region, die wohl nur Menschen aktiviert haben, die auch hier öffentlich über die Leidenschaft zu ihren Autos schreiben…
In knapp 20 Minuten schaffe ich die Strecke Belckede – Lauenburg und steige breit grinsend aus dem Wagen. Mein Azubi kommt auf mich zu und fragt: Ist das DER Audi aus dem Blog? Ist alles gut gegangen, ohne Panne?
DER Kommentar wird sich auf sein Praxisheft auswirken ;-)
Eine andere Kollegin nähert sich und verrät mir, dass ihr Mann seit einiger Zeit den Blog verfolgt…
Und ich freue mich. Ich freue mich für Schröder, dass er mit seinen 19 Jahren immer noch Interesse hervorruft, dass diese Geschichte Menschen veranlasst, diesen Blog zu verfolgen und sich einfach Gedanken über ihre Autos zu machen…
Um jetzt eine Brücke zu diesem Blog zu schlagen:
Die Entscheidung, den FOX abgemeldet in den Garten zu stellen (führte schon zu interessanten Gerüchten bei den Nachbarn) lag mir lange SCHWER im Magen, aber das Wissen, viele Defekte günstig und vor allem SELBST beheben zu können, geben mir mittlerweile eine gewisse Ruhe…
Sollte etwas kaputt gehen, werde ich über die Kosten berichten (das kann ich auch kurz und knapp!)
So, ich überlasse nun die glühende Tatatur wieder der Urlaub-habenden Misshorch ;-)
Sorry für meine Rahmensprengenden Kommentare, aber irgendwie ist ja Sandmann selber daran Schuld… *lach*
Touranus
*schwitz*
Wann habe ich eigentlich damit angefangen, über die Kommentarfunktion des Autobild.de Blogs so etwas wie schriftliche Dialoge einzuleiten? :O) Wenn ich damals gewusst hätte, wie das ausufert, dass ich eigentlich den ganzen Tag online sein muss und schon hochoffiziell vermisst werde, wenn ich mal drei Tage nichts schreibe… dann… ja dann… hätte ichs wahrscheinlich trotzdem gemacht :-D
Touranus.
Ich ertappe mich immer wieder dabei, den alten schwarzen Herren auch ein bisschen zu vermissen. Er hat diesen angenehmen Mix aus Komfort, Wirtschaftlichkeit und überschaubarer Technik. Diese Ausgewogenheit haben wohl nur wenige Autos. Es ist genau richtig. Die Autos davor sind zu roh und zu sehr Oldschool. Die danach strotzen vor Plastik und digitalen Steuergeräten. Er ist ein Kind seiner Zeit, und ich freu mich wie blöd, dass ihr zwei echt Spaß an ihm zu haben scheint.
Ja. Autos riechen typbedingt gleich. Als ich mich in den Granada von stefanh im Schweiz-Blog Teil drei setzte, dachte ich auch nur: Der riecht wie ein Granada. Dabei ist mein eigener ja eine generation älter, aber sie haben den gleichen Geruch.
Ein Audi 100 Typ43 riecht eben auch wie ein Audi 100 Typ43. Es ist dieser Mix aus den verwendeten Stoffen und Materialien, den Klebstoffen, dem ausgelaufenen Kühlwasser und einem leichten individuellen Vergangenheitsgeruch. Unbeschreiblich.
Ich kann nicht sagen, wie ein Audi 80 riecht. Dieses Modell war für mich ja eine Premiere. Er riecht jedenfalls anders als der Audi 80, den die Mutter meiner Kinder in den späten 90ern bewegt hat. Das war noch der eckige…
Schmeiß den Fox weg. Wenn ich hier lese, wie viel Pathos du in den Weg zur Arbeit packst, bist du mit einem Youngtimer besser bedient.
Sandmann
Ave Sandmann,
bei mir steht demnächst einiges an schrauben an:-(
Ich muß den verunfallten Swift meiner Frau wieder glätten.
Ihr war doch, wie ich im Forum kurz angedeutet hatte, ein 40 To. reingedonnert, der bei Eisregen an der roten Ampel nicht mehr halten und ihr schleudernd in die linke Front und Seite reingefahren ist.
Außerdem muß ich bei meinem D2 noch das Wechslerkabel vom Radio in den Kofferraum verlegen. Evtl möchte ich da dann auch noch ein Autotelefon einbauen?
Weiß noch nicht genau.
Grüßle aus der noch verschneiten rauen Alb,
der Marlboroman
Ay Marlboromann,
ups? Ich bekam das gar nicht mit…
Im Forum bin ich in letzter Zeit nicht so häufig. Da wird mir zu viel gepöbelt und denunziert, zumindest im Talk. Ist nicht meine Welt.
Ich hoffe, deiner Frau ist soweit nichts passsiert??? Swift gegen 40-Tonner… *grusel* schon mal über ein AUTO unter dem Hintern der Frau, die du liebst, nachgedacht?
Das Autotelefon habe ich aufgegeben. In einer Welt, wo man jedes Jahr ein neues Handy haben muss, nehme ich es lieber verbotenerweise ans Ohr. Kommt selten genug vor…
Schnee? Oha. Bald ist doch Frühlingsanfang…
Sandmann
Ay Touranus,
»Hey, Sandmann, Simon, Markus, Roy, Steffen und alle anderen, stimmt Ihr mir zu, dass jedes Automodell einen arttypischen Geruch hat, der sich auch durch Innenraumvergewaltigung nicht vertreiben lässt???«
Tatsächlich, jetzt wo ich drüber nachdenke… ich glaube, du könntest Recht haben…
Immer wieder schön zu sehen, wenn man mit “08/15″ Autos auch noch vor dem H-Kennzeichen “auffällt” und sich so Gespräche entwickeln und Erinnerungen wachwerden…
Simon
Ay Simon,
was meinst du, was du mit deinem Passat plötzlich für ein Individualist sein wirst, wenn die Abwrackprämie abgegriffen ist?
Riecht Passat eigentlich auch nach Passat?
Puh. Ich geh jetzt mal schlafen. Wie lesen uns morgen…
Sandmann
Ave Sandmann,
der Swift ist MEIN Auto!
Sie will es aber fahren, da es so klein und handlich ist.
Der D2 gehört ihr!!!!
den muß aber ich fahren:-D
Verkehrte Welt.
Ihr ist bis auf ein Schleudertrauma nichts passiert, ebensowenig wie meiner Tochter und auch Schwiegermutter, die mit ihr im Swift saßen! Sie waren beim shopping!
Das hätte ganz böse enden und ich meine gesamte Familie auf ein mal verlieren können.
Ist aber nichts passiert, außer einem zerknitterten Auto. Die Schutzengel haben ganze Arbeit geleistet.
Grüßle aus dem wilden Süden,
der Marlboroman
Ay,
Sandmann, bei meinem letzten Besuch beim Freundlichen musste ich schon hören, dass ein technisch und optisch einwandfreier 1996er Passat (eines der letzten Modelle) in die Presse gewandert ist… :(
MarlboroMan: Na da gratuliere ich mal zu solche aufmerksamen und effektiven Schutzengeln! Blech kann man (meistens) ersetzen, (Menschen-)Leben nicht…
Simon
Ay Simon,
eigentlich will ich das alles gar nicht hören :-( Muss heute Abend mal meinem KaSi einen Kuss geben…
Der hat’s überlebt…
Hoffentlich ist das Geld bald alle, damit dieser Verschrottungswahn aufhört. Ich pflege weiter den Bon Jovi. Sie hat sich jüngst geäußert, dass Sie den Golf so bald nicht gegen einen anderen Wagen eintauschen möchte, weil a) VW und b) tolle Farbe (er hat dieses dunkle lila) und c) sowieso kein anderes Auto an ihren Erstling, einen Golf II, rankommt. Ich glaube, den mochte sie ECHT gern!
*schonwiederbeimobileguck*
Sandmann
Ay Marlboroman
Ich muß Simon recht geben. Blech ist ersetzbar. Ein Menschenleben nicht.
Ay Simon
Jedes Auto hat verschiedene Materialien und vor allem bei heutigen Autos verschiedene Weichmacher im Kunststoff. Diese duften dann so langsam vor sich hin. Trotzdem. Ich stehe nach wie vor auf den guten alten Käfer.
PATEX!!!!!!
V8 mäßige Grüße
Markus
Ein Käfer ist mit Patex geklebt?
Hi Touranus,
da Du mich auch dierekt angesprochen hast – jo, jedes Modell riecht un klingt anders. Ich bin ja noch in einer Welt groß geworden, wo 2-Takt groß geschrieben wurde. Da konnte man jedes Auto problemlos erraten… Aber auch heute noch höre ich den 6-Zylinder meines Mondeos oder das Rasseln eines Fiesta ebenso wie das brummen eines Audi 5-Zylinders überall raus. Ich glaube, dass ich auch sehr viele Autos “rausriechen” könnte. Aber die meisten davon sind spätestens dem Kat-Zwang zum Opfer gefallen….
Übrigens hast Du meine Frage an Deine Frau beantwortet, ob ihr verheiratet seid. Irgendwie klingen ihre Kommentare so… ;-D
Steffen (der momentan in Ljubljana sitzt…)
Ljubi… moment. Jiliubija… jana… warte mal. Lubjilah? Jubilja….na. Ach – ich gebs auf.
Germany – 12 Points.
Ich kann neue Autos nicht mehr auseinander halten, weder vom Klang her noch von der Optik noch vom Abgas. Passiert mir immer öfter, dass ich hinter einer Design-Warze her fahre und schlicht nicht mal die eigentliche Marke erkenne, geschweige denn das Modell. Doof.
Kat-lose Autos, fährt man hinter ihnen her, riechen ein bisschen nach Kindheit. Aber ist schon okay mit den Kats, ich bin vor allem täglich begeistert, dass die beiden in meinem V8 nun schon seit 430.000 Kilometern die Abgasprüfung mängelfrei bestehen. Wau.
Das römm pömm pömm der Zweitakter, kombiniert mit ein bisschen Steinkohleofen-Mief am Sonntag Morgen… ich glaube, das prägt sich tief in die Erinnerung ein, oder?
Mir geht das immer so, wenn ich des herbstens durch meine Heimatstadt Uelzen fahre und der Muff der Zuckerrübenfabrik rüberweht. *gänsehaut* Wer da wohnt, hasst es. Für mich ist es Kindheit…
Aber wir schweifen ab. Ja, am Golf kann man wirklich toll schrauben.
Sandmann
Naja, GolfII mit Klima und der Farbe? Eventuell noch Sitzheizung und ABS? Bleibt fast nur der Fire&Ice, und der ist in gutem Zustand, nicht verbastelt schwer zu bekommen und unbezahlbar!
Aber, ich mag den GolfII (als Jetta) auch!
Steffen.
Jo, den 2-Takt-Geruch vergisst Du nie! Und ich hatte sie ALLE! Simson, Wartburg, Trabant, B1000 und…ähm… naja, alle eben! ;-)
Jaja, schöne heile Welt, damals.
Steffen.
Sandmann… wenn du wüsstest wovon Ljubljana abgeleitet sein dürfte, würdest du es vermutlich SEEEEHR gerne ausprechen ;)
Liubli… loibl… Jana… *hargh*
Jubilana… nee. Hjuyndaijubel… ach mann.
@royf: *kopfkratz* wovon??? Sorry, bin schon seit kurz nach 5 heute aktiv, da sind die grauen Zellen müde….
Steffen.
Ja genau.
Sag mal, Schweiz-Män.
nun…. äääm… ich hab grad gesehen, dass da noch ein paaaaaaar I fehlen… Ljiublijana wäre richtig… aber irgendwie klingts halt nach “Liubli ja”… und nun können mich die russisch sprechenden für meine totale Falschschreibung steinigen :)
@royf: aaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh….
ok, da kannste recht haben. Ist aber dann schon gebeugt und so weiter. Aber mein russisch ist auch schon etwas her. Aber verstanden habe ich das jetzt. Die Herleitung ist übrigens richtig. Man kann es aber auch einfach Laibach nennen….
Steffen.
So, klärt mich NICHT russisch sprechenden Saarländer mal bitte auf, was das nun heißt ?
@steffeng: Ja, wir sind verheiratet. Wieso klingt es so ????? Hm….
Also ich schließe mich da Fräulein Horch an.
Jemand hier, der Russisch übersetzen kann? Russ nick?
Kann ja nur was mit Autos zu tun haben *schäm* oder? ;-)
Ljubli… Hjubel…. nee nee. Lubjiilanaaah.
Sandmann
Ay Sandmann
Jau. Ein Käfer ist mit PATEX verklebt. Jedenfalls die Teppiche und so. Tja und die “müffeln” halt dieses typische Aroma. Nicht zu vergessen der Spritgeruch vom “verbleiten”. Einfach genial.
V8 mäßige Grüße
Markus
Hab noch einen. Willst haben? ‘68er… mit Blinkern oben drauf. Und innen Blech.
Ich muss meinen Fuhrpark mal ein wenig ausdünnen…
Also Frau Horch… das mit dem verheiratet sein kam mir nur so vor. Sonst wäre Herr Horch nach Deinen Drohungen sicher unbekannt verstorben oder noch auf der Flucht ;-).
Da ich Russisch sogar mal fließend sprach, werde ich es euch mal übersetzen: любить – ljubitch bedeutet Liebe. Wenn man das als Verb einsetzt – lieben, kann man es ein wenig beugen und dann kommt sowas wie oben raus. Ich liebe Dich wäre dann (lautmäßig) Ja ljublju tebja. (sieht doof aus, aber kyrillisch fällt sicher schwer.)
Misshorch: Am Mittwoch bin ich bei eurem Lokalsender. Wie stehst Du eigentlich zu Saarbrücken? Ich mag den Ort zumindest nicht…
Steffen.
hey… find ich toll, dass es erkennbar ist auf was ich hinaus wollte^^
aber pssst… nicht sagen dass ich das war ;)
Ljubljana = die Geliebte
*seufz*
oha… wäre ja so einfach^^
muss wohl nochmal in den Büchern grübeln… *verdammt WO war das nochmal…*
und die beiden zusaätzlichen I’s sind dann da wegen… Slovakisch? hmm… oder wie oder was?
Nu ja, eigentlich isses slowenisch… und wird tatsächlich Ljubljana geschrieben… Sieht n bisschen aus wie n Imperativ: Jubel, Jana! :-)
Wer ist denn nun schon wieder diese Jana?
Hab ich nuelich auhc nich gemacht. Also Golf3 Bremsen. Und natürlich ging bei mir der der Inbus rund! Da hilft nur ei Torx und der dicke Mottek. Immer ruff da. Bis er drin ist. Gefühlvoll wirds da nur wenn der Daumen zwischen den werkzeugen ist. ;-)
paradox,
alles okay? Bist du gerade mit den Ellenbogen voran auf der Tastatur eingenickt?
Oder war das Feierabendbierchen größer als erwartet?
Oder hat der platte Daumen Schulheftformat?
SO doll kann man doch gar nicht die Buchstaben verfehlen…?
Gute Besserung…
Sandmannn
Ay Sandmann
Ist turbolieb das Du an mich denkst. Aber ich habe mich doch gerade von meinen beiden anderen getrennt. Hm. Ne, ich habe jetzt eine neue Geliebte. Mit acht Zylindern und so. Und meine “Neue” ist teuer, aber sie gibt auch sehr viel zurück. Mein Schwager der alte Polofahrer ist schlichtweg begeistert von meiner “Black magic”. Warum nur?!
Soll ich mich denn jetzt mal nach Stellplätzen umhören? Hatte ja quasi noch kein “go” von Dir bekommen.
V8 mäßige Grüße
Markus
Ay Markus,
dein B-M gibt dir viel, wird dir aber auch viel nehmen. Vorwiegend Zeit und Geld. Leg von beidem etwas zurück…
Stellplätze… für ‘n 20er im Monat kann ich hier in der Nähe auch schon welche bekommen. Vielleicht sollte ich wie schon gesagt lieber den Fuhrpark ausdünnen. Aber… umhören kostet ja nichts. GO.
Ein slovakisches Russisch lernender
Sandmann
Imperativ? Dativ? Aktiv? Genitiv? Stativ? Naiv? Passiv? ääm… sagen wir mal Befehlston…
Hinwil? Wegwil? Bettwil?
Junge, Junge,
was geht denn hier ab? :D
Russisch lernen mit Sandmanns Blog auf http://www.autobildblog.de
Und, um nochmal auf steffeng zurückzukommen (das ging etwas unter), vielleicht solltest du, lieber Sandmann, dich mal nach einem Golf II Fire & Ice umschauen. Dunkles Lila, Golf II, afaik mit Klima erhältlich, und schwarzer Dachhimmel! Das Nonplusultra. Könnte die Symbiose aus den automobilen Vorlieben deines halbfinnischen Fräulein Altona sein. Ob du mobile.de jetzt noch nach einem zusätzlichen Fahrzeug durchforstest oder nicht, dürfte den Braten auch nicht mehr fett machen… ;)
Simon
Uiii.
Ich schaute gerade mal in der mobilen Börse… Der sieht ja in der Tat nicht schlecht aus. *grübel*
Da Fräulein Altona hier auch mitliest lässt sich das ja nicht verheimlichen. Ich werde sie einmal fragen, ob ihr Herz eher an einem GENAU so wie damals Golf hängt oder ob das mal eine durchrestaurierte Alternative wäre…
Abgefahrene Farbkombinationen…
Sandmann
Wie jetzt…. Sandmann hat einen Käfer in seiner Sammlung und verkauft uns den Audi *heul*??
Aber mit nem Käfer darf ich wohl so schnell nicht mehr ankommen. Hatte vor ca. 6 Jahren einen 1303 Cabrio aus Schwalmstadt geholt und Touranus hat Blut und Wasser geschwitzt bis wir wieder zu hause waren ( eigentlich 4 Stunden, aber MIT Käfer ca. 6 – ok, ich bin gefahren ). Dann hatte ich mit vollem Elan den Käfer in die Garage gefahren und dort stand und stand und stand er dann, weil er toooootal durchgerostet war und ich keinen Bock hatte, jeden Tag in der Scheune zu stehen und Werkzeug anzureichen. Ich wollte ja faaahren. Irgendwann wurde es Schatzi dann zu doof und er wanderte in EBAY. Wir haben ihn dann doppelt so teuer verkauft, wie gekauft, aber das war wohl das einzig positive, was Schatz daran entdecken konnte. Der fährt übrigens heute noch in Schwalmstadt rum ( wurde restauriert – aber von einer Fachwerkstatt ).
Die Horch
Na hört,
ich tendiere (wenn ich schon von Autos schwärme) auch eher zu einem alten Porsche 911 als zu einem Käfer. Aber die kann man ja so langsam auch nicht mehr bezahlen.
Fazit? Vielleicht mit Fräulein Altona im Sommer zwei Wochen nach Amrika und im Handgepäck einen alten Mustang mitbringen *träum*
Käfer ist großartig. Wenn auch nicht mehr zeitgemäß. Aber was ist das schon?
Sandmann
@steffeng: zu Deiner Frage bezgl. meiner Sympathien zu unserer “Hauptstadt” kann ich nur folgendes sagen: Ich mag Saarbrücken nicht – dreckig, verbaut, ständig gesperrt wegen Hochwasser ( weil sch… geplant ), grau, kalt und ziemlich französisch für meinen Geschmack. Nööö, ich komme aus der Nähe von Homburg ( also eher Richtung Pfalz ). Ob das nun besser ist, will ich dahingestellt lassen, aber in dem kleinen Ort, in dem ich aufgewachsen bin ist es grün, ruhig, beschaulich und im Sommer riecht es überall nach “Schwenker”.
Wo bist Du denn da? Bei Radio Salü ? Oder SR ? SR hört ja eh keiner, also wohl eher Salü oder ? Was machst Du denn da *neugierigfrag* ????
So und jetzt versuch ich erstmal meinen Nick zu ändern, is ja EINIGEN zu schräg *SandmanneinenBlickzuwerf* pfffhhh
Ich bin zwar kein Admin aber ändern wird nicht gehen. Nur neu erstellen. Aber warum denn? Du tanzt doch sonst auch nicht nach der Pfeife anderer Leute?
:-)
AUDIDKWWANDERERmann
P.S.: Wer ist Nick? Ich dachte, er heißt touranus?
oooh ichmussweg
Zeitgemäß ist ein 4.2 V8, dessen Reifen auf der Leopoldstraße platzen und dessen neue Batterie für 260 € mal wieder tiefentladen ist, und er demzufolge geradezu komatös in der Garage schlummert. DAS nenne ich CO2-Emissionen senken… *grummel*
Was ist DAS denn für eine Batterie?????
Die teuerste hier bei meinem Händler in Kiel hat mich 120€ gekostet und hat auch satte 89AH und ist seit 2004 im Audi drin…
Menno. Ärgerlich. Kann da nicht mal jemand mit dem Amperemeter bei und gucken, wo der Strom bleibt? Ich würds ja machen, aber Kiel ist echt weit weg von München…
parallelmailmann
Nick ist der Nick für Luigi und Luigi ist der Deckname für Mario ( ausgesprochen Mmmmmario ).
Ich bekomme gleich Haue ….
und was heißt Pfeife ? Pfeiffen darf man nach Hunden, nicht nach Frauen ( sagte meine Oma immer ). Ey Sandmännchen, ich bin ne Frau, die nehmen sowas sehr sensibel auf und tun alles, um keine Kritiker zu haben. Sag einer Frau, sie ist schöner mit langen Haaren und sie wird sich Extentions machen lassen ( koste es was es wolle ).
Ändern geht nicht, ich such mir über Nacht einen NEUEN … Namen Du Querdenker !
Okay, sammeln wir mal wieder Vorschläge…
Miss-Schröder?
Black Magic? (sorry, der MUSSTE sein)
Audimaus?
Wandererin?
Foxverschrotterin?
Ich mach nun erstmal *klick*
Bis morgen
Sandmann
105 Ampere
zumindest damals…
Ay, ich nochmal…
Sandmann: »Wer ist denn nun schon wieder diese Jana?«
Na, meine Ljubljana heisst Jana! *g*
»Käfer ist großartig. Wenn auch nicht mehr zeitgemäß. Aber was ist das schon?«
Würden wir “zeitgemässe” Autos bevorzugen, wären wir nicht hier…
Simon
Sie heißt wirklich Jana?
Großartig…
Huch… Da hat der Fehlerteufel ganz schön zugeschlagen. Da haben sich die langen Finger wohl verheddert.
Feierabendbier hatte ich keins.
Nur nen tierischen Hals auf mein Kombiinstrument. Das zickt rum und beim Einbau des Minicheck habe ich erstmal den kleinen Lautsprecher drin geschrottet. Da hats die Litzen raus gerissen. Alles in allem nicht so prickelnd.
Und mit meinen Sommerfelgen bin ich auch noch nicht weiter gekommen. Alles doof im Moment. Und an meinem freien Tag am Mittwosch muss ich mit nem Kumpel los, sein neues Auto holen und dann den Wildschaden am Polo von meiner Mudda richten. Also wieder nix mit Felgen fertig machen. :(
Der Käfer vom Kumpel war aber nicht geklebt, der war geschweißt ;-) Und hatte die geilste Hupe!
http://www.youtube.com/watch?v=4Hmpz-b-7fc
p.s.
Der Dreiergolfi bei dem ich die Bremsen machte war auch einer der Musikalischen Sorte. Ist ein “Europe” der gewissermaßen unter meiner Obhut steht ;-)
p.p.s. Ljubljana <== Sind wir damals mal mit dem Auto durchgefahren. Auf dem Weg in den Urlaub.
Ay paradox,
das ist das erste mal, dass ich jemanden kennen lerne, der seine Hupe filmt :-) Aber eindeutig ein Käfer. Bis auf die Hupe.
Was gab das denn am Ende noch alles für Sondermodelle? Mein Freund Jan (der mit der maritimen Hochzeit) hat vor ein paar Monaten auch den Golf 3 seiner Frau zu einem Fähnchenhändler geschoben. Öh… das war ein… Function? Nein. Das war Citroen. Joker? Ach, ich weiß das nicht. Er steht jedenfalls noch immer auf dem Hof, mit der Startnummer 42. Was sonst?
Sandmann
Ich sach jetzt mal Laibach dazu. Die Ösis unter uns kennen das ja. Ist ein ganz schnuckeliges, slowenisches Städtchen. Hat nix mit russisch zu tun. Meiner Ansicht nach sind nur die Wortstämme etwas verwandt. Die Sprache ist anders. Aber man versteht hier wenigstens etwas Deutsch. Englisch geht auch ganz gut. Ist etwas wie in der Schweiz. Man sieht immer Berge.
@Misshorch: Beim SR bin ich morgen. Ein paar Reparaturen machen.
Dann fahre ich ja quasi bei Dir vorbei…
Steffen.
Ay Steffen,
seit ich auf der Webseite eines Hotels hängen geblieben bin, schlägt MEIN Herz nun (in Sachen Dörfchen) für Berau im Schwarzwald. *hach*
Katze macht ein kleines exklusives V8-Treffen, und da werde ich mich ganz kuschelig in ein kleines Zimmerchen vor Ort einmieten.
Sandmann im Schwarzwald. Herrlich. Aber das wird mal wieder eine andere Geschichte…
Der Mann aus Michelrütte
@Sandmann: Ich glaube, beim GolfII gab es den Function als Sparmodell. Beim GolfIII muss es der Joker gewesen sein.
Vom Schwarzwald bin ich nicht so begeistert. Habe dort mal einen Kurzurlaub gemacht. Das Hotel war alles andere als gut. Hat mir irgendwie den Urlaub versaut…
So. Sitze hier am Flughafen und warte darauf, dass ich in den Fliueger darf.
Steffen.
Ay Flieger,
ich schau mir das alles mal aus der Nähe an.
Habe das ja zuletzt so richtig als Kind erlebt.
Die V8-Schmiede hat mich ja schon in die Gegend gezogen, aber Katze schein noch ein paar sehr schöne Fleckchen zu kennen, die es zu erkunden gilt. Und alles mit ein paar V8s…
Sandmann
Sandmann… was zum Geier willst denn mit ner Schwachstrom 89Ah Batterie??? pfff…. da kugeln sich höchstens die AmpréreKäferchen und die Kupferwürmer
Ay Motzki,
ich hab die kaum getragen bekommen! Und sie tut es nach vier Jahren noch wie am ersten Tag, also wo ist das Problem? Batterien mit zu großer Kapazität müssen ständig von der Lichtmaschine nachgeladen werden. Hab doch keinen LKW… ;-)
Strommann
Schwarzwald ist toll. Würde ich eine Tour machen wie Sandmann und Örg mit dem K70, müsste ich in den Schwarzwald fahren… als ich noch ein Kind war haben wir da meistens Urlaub gemacht. Sehr schöne Gegend…
Simon
Meine Rede… :-)
Ich stimme euch aus Sicht eines Kindes zu…
An den Schwarzwald habe ich wesentlich mehr Erinnerungen als an den Stüterhof von der retro-Tour.
Deeeeeeshalb wär es ja auch schön, wenn ich katze im Rahmen des gemeinsamen Wochenendes im Mai überredet bekäme, einen kleinen Abstecher nach Michelrütte mit mir zu machen…
Hinwil. Daseinwil.
Da habe ICH nämlich den einen nennenswerten Urlaubsanteil verbracht. Mal Fotos suchen…
Sandmann
Hihi, Roy mit ner polnischen Endung (MotzKI)
Er wird mich steinigen…
Sandmann, ich habe ja eingewilligt… auch wenn Du da echt inne komische Gegen willst *grummel*
Glücklicherweise liegen ein paar WIRKLICH sehenswerte Dinge auf dem Weg nach nirgendwo…
Cat,
wenn es da echt so einsam ist muss es ja auch nicht sein. Aber wenn du sagst, dass der Weg das Ziel ist…
Hauptsache wir fahren nicht so weit weg von meinem ruhigen, gemütlichen Hotelzimmerchen. *hach*
Ich bin ein Langweiler…
Sandmann
Fahren wir eigentlich mit 2 V8 oder mit einem?
parallel mailing cat woman
Och, ich lass mich gern ein bisschen rumkutschieren :-) Dann müssen wir auch nicht die ganze zeit miteinander telefonieren, während du mir die Sehenswürdigkeiten erläuterst…
“Schau, Sandmann, hier links ist die älteste Tanne des Südschwarzwaldes. Wenn du sie siehst, zweimal Aufblenden...”
Okay, lass und sie Unterhaltung mal per Mail weitermachen, :-D wir langweilen die anderen sonst hier noch…
Sandmann
Daaaaa hast du jetzt aber die Messlatte echt hoch gesetzt.
Wir werden dich daran erinnern!
Sandmann
*gähn*
xD
SCNR
Ha! Sag ich doch. Wenn man mal anfängt zu plaudern…
Okay, werf ich mal eine gewagte Frage in den Raum:
Werden wir in 15 – 20 Jahren überhaupt noch über Individualverkehr mit Verbrennungsmotor verfügen?Oder ist das Klima dann längst platt, der Wald tot, die Chinesen alle mobilisiert und das Öl alle?
Ich grübel da gerade so, wie lange ich mein Hobby wohl überhaupt noch pflegen kann oder ob ich beizeiten aufs Briefmarkensammeln umsteigen muss…
Ach nee. Wird ja dank Internet auch weniger…
Sandmann
Ich werde nach Abschluss meines Studiums hart daran arbeiten dass es weiterhin Autos gibt wie wir sie kennen. Mit Verbrennungsmotor. Und hoffentlich auch wieder Charakter. Versprochen.
Simon
*AAAAAAARGHHH* Sandmann!
Jetzt hast du Motzky erwähnt – da muss ich kurz vom eigentlichen Thema abweichen :) DAS war anfang der 90er meine absolute Lieblingssendung… war das auf ARD? Ach Götterchen, wie doch die Zeit vergeht… was ne wunderbar schwarzhumorige, zynische, wenn nicht sogar sarkastische Serie das doch war ;) Und und zu der Zeit lief glaube ich auch noch “Hurra Deutschland”… *schnief* Muss grade mal meine alten VHS-Kasetten durchforsten, da müsste noch irgendwo ein 240er Band voll davon sein…
Zum Thema: Sofern nicht Batterie-Technisch irgendein Durchbruch gefunden wird, werden wir wohl auch in 20 Jahren noch mit Ottomotoren unterwegs sein. Wir hatten Mitte der 80er Jahre mal so einen bescheuerten Bundesrat (dürfte wohl in D am ehesten mit einem Minister vergleichbar sein), Alphons Egli war sein Name, der hat damals mit Hingabe das Waldsterben propagiert, hatte was weiss ich für ausländische Delegationen eingeladen, um ihnen zu zeigen, dass es mit dem Wald zu Ende geht. Und hat durchgesetzt, dass in der Schweiz Tempo 80/120 gilt. Dummerweise hat der Trottel wohl nicht bemerkt, dass er im November im Lärchenwald stand und die “Tannen” deshalb keine Nadeln mehr hatten :)
Derselbe hat es mit seinem 200er Turbo Automatik auch geschaft, mit Vollgas von P auf R zu schalten und auf dem Bundeshaus-Parkplatz einen nicht unbeträchtlichen Schaden zu verursachen ;) Man munkelt, dass Audi daraufhin die Sicherung mit dem Bremspedaltreten, wenn von P auf R geschaltet wird, eingeführt hat…
Ohhh, ich bin abgeschweift…
/michi
Ay Michi,
ihr durftet Westfernsehen gucken? Äh, warte mal… das ist dann ja bei euch Nordfernsehen gewesen :O)
Es gibt Motzky? Das habe ich nie gesehen. Muss an mir vorbei gezogen sein, gleich mal bei youtube schauen…
Die Egli Geschichte gefällt mir.
Nett war auch gestern der Zigarettenanzünder, der bei meinem Kollegen Maik so viel Federdruck zu haben scheint, dass er glühend aus dem Armaturenbrett geploppt kam und ihm bei voller Fahrt zischend zwischen den Beinen auf dem Sitz gelandet ist.
Aber das ist eine andere Geschichte. Und zwar eine extrem das Grinsen in mein Gesicht treibende.
Sandmann
*den Teufelsstein(1) nach Sandmann werf*
deine Überlegung bezüglich zukünftigem Hobby hab ich auch schon angestellt… irgendwann mal möchte ich mir so ne richtig schöne Eisenbahnlandschaft bauen… irgendwann im eigenen Schloss wo ich tausende Quadratmeter unterm Dachfirst hab… nun, auch ein kleinerer Raum in ner anständigen Wohnung würde auch reichen, wie dem auch sei, nun ist Märklin putt und somit werden meine Wunschlokomotiven rar und noch teurer als sie jetzt schon sind… und wenn das Klima platt und der Wald tot ist, was sind dann wohl die Seen?? somit fällt Hobby Nr.2 auch flach… vielleicht findet sich in den Ozeanen irgendwo noch einen Fisch den man angeln kann… obwohl, dann müsste man in die Tiefsee runter, somit mitm Boot raus, aber mit was fährt DAS dann?? und wenns kein Öl mehr gibt, gibts auch kein Nylon mehr für die Angelschnur… achherrje… ich grab schon mal nach irgendwelchen RestÖlVorkommen… oder noch besser, ich behalt das Altöl… irgendwann kann man das (hoffentlich) reziklieren
Verschnupfte Grüsse
Motzi
(1)Schau mal Google
Ay Roy,
Teufelssteine gibt es viele bei Google… :-(
Mein neues Hobby könnte das Graben nach verschütteten Autofragmenten werden. Das wird man ja noch ein paar Jahrzehnte machen können.
In meinem Garten ist vor vielen vielen angeblich eine Isetta begraben worden, mein Hund legt auf dem zugewachsenen ehemaligen Schrottplatz in der Nähe ständig Antriebswellen und Lenkmanschetten frei und auf einer Koppel im Nachbarort soll laut Örg noch in einem alten Bombenkrater ein verscharrtes Auto eingebuddelt sein. Da hat er als Kind schon mal bis zum Lenkrad gegraben…
Hobbies gibt es also noch genug.
Gute Besserung.
Sandmann
Sondermodelle Golf3??? Da gabs einiges. Joker hatten wir in der Firma. Europe, Bon Jovi, Pink Floyd, Rolling Stones, Colour Concept (hat ein Kollege gefahren als GTI, sehr geile Ausstattung mit Recaro Leder in Wagenfarbe, etc). Das sind soweit die, bei denen es immer auf der C-Säule steht.
Ansonsten gabs da noch alles mögliche an Sonderausstatungen. GT, GT Special, GTI, GTI Edition, GTI 20 Jahre, etc pp.
Ay paradox,
oha. Also ich finde so nach und nach den “Fire and Ice” echt schräg schön. Für einen Golf!
Sandmann
Ay Simon
Dann aber bitte wieder mit Ecken und Kanten wie der Audi 100/200/V8. CW-Wert supertoll. Nicht wie die ganzen SUV´s die einen Luftwiederstand von einem Einfamilienhaus haben und dazu unter Vollast sich über 60 Liter genehmigen, wie der von dem Deutschen Sportwagenhaus aus Zuffenhausen. Obwohl…er ist einfach dekadent geil. Genauso die verschärfte Klasse aus Stuttgard von Brabus. Hehe
V8 mäßige Grüße
Markus
Überautos. Noch viel mehr Überauto als der V8 jemals war.
Genauso der Q7. Viel zu viel Auto, wenn den ein Mann fährt liegt die Vermutung nahe, dass hier etwas kompensiert werden muss.
Auch wenn katze mich jetzt wieder beleidigt anschaut :-) aber die ist ja auch kein Mann…
Ich gehe jetzt ZU FUSS in die Stadt und genieße ein wenig die Sonne.
Sandmann
“Wer weiter läuft als sein Auto lang ist, ist ein Landstreicher…”
So ein gängiger Witz in meinem Bekanntenkreis.
Simon
:O)
Ich laufe sehr gern, bin (inzwischen) ein Freund von guten Schuhen und genieße durchaus mal die Langsamkeit.
Das Leben ist schon schnell genug.
Sandmann
@Misshorch: Habe eben lautstark gewunken, als ich bei euch am Rande des Saarlandes vorbeigetuckert bin.
@alle anderen: So zum dahingleiten ist das Wetter mal genial!
Steffen.
Fire&Ice gabs aber nur beim 2er Golf.
Und ja, der hat was.
Nur meiner Meinung nach taugt im Golf2 nur der 90PS und die GTI Motoren etwas. Hab ja selber schon zwei 90PSler gehabt. Die machen echt Spass und kosten fast nix. GTI habe ich auch schon zwei gefahren (aber nicht besessen). Machen halt noch mehr Spass, sind jedoch in der Versicherung relativ teuer für nen Golf. Teurer als mein B4 quattro es war.
Nicht zu vergessen: MKB PG. Wenn man auf etwas exotischere Technik steht und ihn vernünftig behandelt…
Simon
@Simon: naja, solche Modelle sind leider of verheizt. Ausserdem muss der Lader regelmäßig gewartet werden. Freunde von mir hatten einen G60 und einen G40. Die sprachen immer von 50000km bis zur Laderrevision. Dann waren sie temperaturanfällig. Also kein Frauenauto…!
Ich denke, die 90PS, am besten als GT (wegen der Bremsen) machen am meisten Sinn. War schon ein Klasse Auto. Wenn Unfallfrei, dann ohne Rostprobleme.
@Sandmann: Wenn ich Geld und Zeit hätte, wäre der Käfer interessant. Aber im Moment spare ich auf wichtigere Sachen…
Steffen.
MBK PG?
Öh…
Na ja ihr werdet schon wissen, worüber ihr euch austauscht.
Der Käfer wird weniger ein Geldproblem darstellen. Und das Zeitproblem haben wir doch alle, oder?
Ach – ich würd jetzt gern ein bisschen am KaSi rumschrauben…
Sandmann
Ay Steffen,
zugegeben, man muss schon ein unverbasteltes Exemplar finden. Allerdings “verdankt” der G60 seinen schlechten Ruf den ganzen Leuten, die mit Technik nicht umgehen können. Kein Motor mag es, kalt hochgedreht zu werden, der G60 nimmts einem halt nur besonders übel…
Deshalb schrob ich ja, wenn man ihn vernünftig behandelt ists ein toller Motor. Ich habe keine Probleme :)
Simon
Sandmann… bei Google.CH einfach “Teufelsstein” eingeben und den ersten Link nehmen… das ist der von Göschenen…
Ach guck, es gibt google.ch?
Schräg.
DEN willst du nach mir werfen? Bei deinen dünnen Oberarmen?
*duck*
Sandmann
Guude Simon,
der G60 ist vor Allem einer der wenigen Turbom otoren, die in einem echten “Volkswagen” eingesetzt wurden. Alles andere waren ja eher hochpreisige Modelle wie Volvo, Saab, Porsche. Opel kam, glaube ich, auch erst Anfang der 90er mit Vectra und Calibra Turbo…
Cosworth – hatten die Turbo? Waren zumindest genial… Naja, in Sachen Sportwagen macht den Briten kaum einer was vor….
Muss mal bei Wiki schauen…
Steffen.
Verzeih mir das Korinthenka**en, Steffen,
aber ein G60 ist kein Turbomotor. Der G-Lader hat weit mehr Gemeinsamkeiten mit einem Kompressor, ist er doch mechanisch (per Riemen) angetrieben, nicht durch die Abgase. Daher gibt es auch kein Turboloch :)
Simon
Ay Jungs,
ich selbst habe mich nie mit Ladern und Kompressoren beschäftigt. Klingt aber gut…
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen… außer durch noch mehr Hubraum.
Irgendwann hab ich mal einen alten Ami. Aus den 50ern. Das ist seit meiner kleinsten Kindheit mein Traum…
So, eine Ludolfs-Folge wartet. Gute Nacht ihr da draußen…
Sandmann
Da ich leider nicht an der Uhr drehen kann, schreib ich jetzt direkt nochmal was hinterher:
@ Sandmann, ich bin schon von klein auf ein Wanderer (kein Horch!). Ich habe kein Problem damit zu Fuss zu gehen, nur irgendwie passte der Spruch grad so gut. Nicht dass hier noch ein falscher Eindruck entsteht ;)
Simon
Kein falscher Eindruck, auch wenn ICH an der Uhr drehen kann, wie katze heute gelernt hat ;-)
Zum Glück gibt es ja Autos, an denen man durchaus im Rahmen eines Fitnessprogramms vorbei gehen kann, und vorbei gehen kann und vorbei gehen kann und ist mal grad erst bei der Fahrertür angekommen.
Ich mag Sport.
So, jetzt aber wirklich heia.
Sandmann
Ay Sandmann
Ernsthaft? Den Q7 finde ich absolut häßlich. Der aus Zuffenhausen geht noch so gerade, aber nur so gerade durch. Beide würde ich mir selbst gebraucht nicht kaufen. Die Fahrwerte sind aber so extrem, daß sie mich schon wieder gefangen nehmen. Der Geländestern…sofort!!! Ecken, Kanten, Motor und die Straßenfahrleistung. Sch… auf´s Gelände. Der Stern ist mein Favorit. Will ich richtig ins Gelände, dann würde ich mir einen alten Ländi oder Unimog holen. Beide für´s Gelände gemacht und nicht für die Straße. Aber wer will schon mit 80 Km/h über etwas holpriges Gelände schubbern. Ok. Ja mit einem Hummer ginge dies vielleicht, aber mit so ner Kiste habe ich keinerlei Erfahrung. Die oben genannten Geländekisten bin ich auch im Gelände schon gefahren. War eine Erfahrung für sich, die ich nicht missen möchte. War toll. Als “großer Junge” noch einmal im Schlamm spielen zu dürfen. ;)
V8 mäßige Grüße
Markus
Ay Markus,
da werfe ich doch noch einmal den Touareg in die Runde. Rein vom Design her meiner Meinung nach der schönste SUV aus deutschen Landen (nicht so fett wie der Q7, nicht so Lufteinlass wie der Cayenne), und zudem weitaus geländetauglicher als man im Allgemeinen denkt. Vorausgesetzt man ist bereit, das Risiko eines Kratzers auf der Alufelge oder eines Schlammspritzers auf dem Lack einzugehen. Mit geländetauglicher Bereifung macht dem so schnell keiner was vor. Dazu gabs auch mal einen netten Vergleich in der AutoBild, ist allerdings schon etwas länger her.
Simon
Ich stell mich mit nem Niva dagegen, dann gehts in RICHTIGES Gelände! 75PS gegen ~250 ? ;-) DAS ist Spielzeug für große! Aber gegen nen guten Unimog oder V8 Defender hätte ich auch nix…
Simon: Zum G-Lader… Ich muss ehrlich zugeben, dass ich bis jetzt nur 1,1l, 1,3l und 1,8l Motoren ohne Lader hatte. Daher war ich der Meinung, dass es ein schnöder Turbo ist. Aber da Du ja selbst so einen Schraubenverdichter (habs gelernt!) hast…
Aber so langsam kann ich mich daran erinnern. Das war so ne Sonderform, die energetisch nicht ganz so toll war, aber verhältnismäßig einfach zu integrieren….
Ich glaube, ich muss mich mal wieder etwas bilden – interessiert mich jetzt!
Sandmann: Ich würde liebend gern zuschlagen – aber wenn Du noch bis nächstes Jahr warten kannst. Dann denke ich noch mal drüber nach.
Steffen.
Bei den Motoren im 2. Absatz meine ich natürlich in Volksblech integrierte Motoren diesen Hubraums….
Ay Steffen,
jetzt muss ich dich leider wieder korrigieren, hat doch der G-Lader einen sehr guten Wirkungsgrad. Sein grösstes Problem war immer dass die Leute ihn a) nicht warmgefahren haben (gefährlich, weil Gehäuse aus Aluminium und Verdränger aus Magnesium), und b) VW ihn als wartungsfrei verkauft hat, was natürlich nicht sein kann. Wo immer Reibung auftritt (Dichtleiste an Gehäusewand) gibt es auch Verschleiss…
Simon
PS: Der Klang eines G-Lader-Motors ist unverwechselbar. Muss man mal gehört haben. Auch ohne offenen Luftfilter und ähnliches Gedöns.
Kann mich jetzt nicht an den Klang erinnern – ist schon lang her. War da nicht was mit Lagerproblemen, Fertigungstoleranzen und daraus resultierenden Verlusten? Ich muss mir dazu wirklich mal ein paar Sachen anschauen.
Habe da ja noch so ein paar Bücher rumliegen, da sind solche Sachen sehr anschaulich beschrieben. Stammen noch aus der Zeit, als der /8er modern war. Der ist zumindest oft als Referenzobjekt abgebildet ;-).
Mir ist auch eingefallen, woher ich den G-Lader kenne…. Der ist in der Wankel-Geschichte auch erwähnt. Da er ähnlich aufgebaut ist. Mal gleich meinen Freund Wiki befragen….
Steffe.
Guten Morgen Jungs,
nöööö. Zum einen mag ich SUVs vom Design ungefähr so gern wie Rhabarbergrütze und finde sie so überflüssig wie… nun, wie… (ich habe noch nicht genug Kaffee getrunken)… Was finde ich denn mal extrem überflüssig? Hm. Heuschnupfen? Läuse?
Zum anderen nerven mich Autos, die alles gleichzeitig können wollen, weil man vielleicht einmal im Jahr sein Fahrrad hinten rein stellen möchte oder die Hofeinfahrt mal etwas holperiger ist. Das ist nicht meins, aber das weiß man als treuer Leser hier ja vermutlich. Ich erwähnte das ab und an…
Der Niva fällt da völlig raus. Der ist russisch, einfach, brutal billig und immer noch so zu kaufen wie vor Jahrzehnten gebaut. So etwas mag ich.
Na, ich werd euch dieser Tage mal zeigen, wie einfach es ist, an einem Audi V8 einen Wischwasch Schlauch zu wechseln :-) Die Sendung mit dem Sandmann…
Er selbst
Ay Simon
Ein Touareg? Da halte ich es wie mit dem aus Zuffenhausen und dem Q7. Aber beim Niva muß ich Steffen und Sandmann recht geben. Diese “olle” Wurzelkiste ist absolut kompromißlos. Quadratisch, praktisch, gut. Den Niva würde ich in der Geländegängigkeit vorsichtig mit dem Unimog vergleichen. Der kleine ist ein echter Kampfzwerg, was das Gelände angeht. Auf der Straße abstinken, aber als Feld, Wald und Wiesenkriecher ist er unschlagbar. Vor allem was die Ersatzteilpreise und Anschaffung angeht.
@- Sandmann
Ob Du es glaubst oder nicht. Ich bin doch tatsächlich die letzten zwei Tage nicht bei der Garage gewesen. Bin momentan völlig geschlaucht. Aaaaber ab morgen habe ich drei Tage frei. Dann schau ich mal nach meiner “Black Magic”. Und dann schau ich mal nach dem Wischwasch Schlauch. Ich kann mir aber vorstellen, daß die Arbeit schweinemäßig ist, da ich ungefähr weiß wo jener langläuft. Puh.
V8 mäßige Grüße
Markus
P.S.
Einen riesen doppelt gekochten Kaffe rüberreich. Milch und Zucker?
Ay Markus,
kannst ja mal überlegen, wie du ihn am besten unter dem behälter abziehst und einen theoretischen neuen wieder raufstöpselst. Heute Abend oder morgen gibtÄs dann die Auflösung :-)
Nur Milch, bitte.
Sandmann
Zum Thema Niva – ein Bauer aus UFr. (unterfranken) hat mir mal gesagt: “Wenn der Bulldog (Traktor, muss nicht Lanz, kann aber alles sein)mal nicht will, nehm´ich den Niva.”
Ein Freund, der bei einer bekannten Sportwagenschmiede in Zuffenhausen schafft, lieh sich zum 50. mal den Cayenne. Sein Fazit: der schnellste LKW, den man kaufen kann!
Steffen.
Der Cayenne ist klar der schnellste SUV, aber auch nur wenn er von Sportec getuned wird (siehe Papenburg)…
ansonsten halte ichs da eher mit nem schnuckligen Dodge Ram, der auch optisch was hergibt und nicht nur aus Luftansaugstutzen besteht
ich durfte mal bei nem Chevy Blazer mitfahren (damals durfte ich selber bloss Fahrrad fahren) als es RICHTIG offroadig wurde, ich dachte den hauts gleich seitlich um… naja, doch nicht…. aber JETZT!!… immer noch nicht…
Lada Niva… bei aller Liebe, wenn DA mal was mitm Strom ist, na dann danke… selbst im V8 isses angenehmer da was zu machen… beim Lada kann man zwar den WischIntervall einstellen indem man die Kontakte des BiMetallStreifens passend biegt, aber wie das Relais nur schon verbaut ist, und erst recht die Sicherungskästen… son Kack… total gut zugänglich… sofern man nicht HINTER die Kulissen schaun muss….
gruess Roy
Nur mal so am Rande… auch der Niva hat ein kleines Facelift verpasst bekommen: die Heckleuchten sind nun etwas größer als vorher und zur serienmäßigen Ausstattung gehört nun – Achtung – ein Zigarettenanzünder. :-)
ääääm…. wann war das? wusst gar nicht, dass Opa da was spezielles hat^^
Ist schon ein paar Jahre her… Möglicherweise hat Dein Opa ja nicht nur “Basis”? Heute gehört zur Basisausstattung beim Niva sogar ein Radio.
Habt Ihr auch so ein Rostproblem? Mir scheint, nach spätestens 5 Jahren fängt das Ding an zu rosten, als gäb´s kein Morgen mehr…
Ihr werdet lachen, aber für Deutschland gibt es sogar ne Klimaanlage!
Rost? Naja, ich kenne von Lada nichts anderes. Daher kamen ja auch die Fiat Rostprobleme. Als Lizenzgebühr gab es damals aus Russland Stahl – in mieser Qualität…
Den Niva gibt es mittlerweile auch als neues Modell. Noch nicht in Deutschland. Läuft, glaube ich, unter Chevrolet Niva.
@Sandmann: mail mir mal bitte Deine Vorstellungen zum Käfer. Will wenigstens wissen, was mir entgeht ;-).
Steffen.
Ay ihr Ladadiskutierer,
ich bin gerade am neu bloggen, deshalb hab ich mich ein wenig zurück gehalten…
Roy, ich erinnere mich an Fotos von eurem Lada, die du mir mal gemailt hast… die sahen vom Rost her ein bisschen aus die die Titanic nach 80 Jahren unter Wasser! Um mal auf katzes Frage kurz zu antworten…
@steffeng ich meld mich bei dir. Hab momentan überhaupt keinen Überblick, was den Käfer anbelangt. Teuer wird er nicht…
So, auf in die nächste Geschichte *ankünd*
Sandmann
*wart*
Verdächtig ruhig hier..
Simon.
Gedulde dich noch 10 Minuten. Bin gleich fertig :O)
Die Golf II “Fire and Ice” sind auch in gutem Zustand gar nicht so teuer im Netz. Schlag doch mal zu, ich finde die echt einzigartig!
Hauptsache nicht diese Spoilerkarren. Furchtbar.
Ob das jetzt mit der Abwrackprämie weniger wird?
Abel
Ay calimero,
du schreibst ja gerade eine regelrechte Serie von Kommentaren :-)
Was ich zur Abwrackprämie gehört habe ist, dass die Verwerter mit dem Verwerten gar nicht mehr so recht hinterher kommen! Und heute ist auch noch eine Verlängerung beschlossen worden!!!
Fazit? Für Golf III und Golf IV bekommen wir auch in 30 jahren noch alle Ersatzteile beim Schrotti. Außerdem hat in einem halben Jahr JEDER Deutsche einen nagelneuen Kleinwagen, und danach machen alle Autohäuser und alle Verwerter pleite.
Klasse.
Sandmann
Also Teile horten. Jetzt. Ich bin dann mal wieder weg :-)
Abel
>Außerdem hat in einem halben Jahr JEDER Deutsche einen nagelneuen Kleinwagen<
Ay Ihr da draussen,
ay Sandmann,
ich muß Dich korrigieren, mindestens EIN unbeugsamer der seinen Fuhrpark nicht an Angie verhökert bleibt übrig! Und das werde ich sein!
Bevor ich auch nur eins meiner Autos hergebe um mich in so’n staatlich subventionierten Miniaturschuhkarton reinzuzwängen, gibt’s in der Hölle erstmal ‘nen Schneesturm.
Aber um mich mal vorzustellen: Ich bin der Wolfgang, habe so uuungefähr Sandmans Alter, bin zweifacher Vater in erster Ehe und hab ‘nen halben Stall voll mehr oder minder fahrbereitem Altblech ;-). ‘N paar von den Autos sind sogar zugelassen :-D
Ich lese hier seit der ersten Sekunde mit (ja, ich bin das) und hab auch im Forum schon seit irgendwann 2001 jeden Beitrag vom Sandmann verfolgt (auch hier immer im Hintergrund). Der eine oder andere hier im Blog kennt mich aber auch aus dem 44er-Forum, da allerdings ohne die 124 im Nick.
So, nu’ hab ich aber erstmal genug geschreibselt, gebe zurück an die angeschlossenen Funkhäuser! ;-)
so long
Wolfgang
Ay lungo,
hey dann mal herzlich willkommen im Blog. Sehr löblich, dass du Altblech hortest, in der Tat haben wir uns gestern hier schon wieder über das Thema ausgelassen… ALLE fahren demnächst Kleinwagen, und wie Chef Eickmann sagt, Deutschland ist eigentlich kein Kleinwagenland. Ein schöner Satz, wie ich finde.
Erzähl uns hier und da doch mal von deinen Autos… wir sind neugierig…
Bis dahin ein schönes Wochenende, und allen anderen auch. Wir lesen uns!
Sandmann