AUTO BILD-Blog

Das Mysterium um Örgs Autos. Teil 1

Sicherlich wird sich jeder von Ihnen an diesen griffigen urdeutschen Werbeslogan erinnern. Oder? Seit dem schlichten zuverlässigen Käfernachfolger, der einfach nur funktionierte, ist der VW Golf inzwischen in seiner sechsten Generation angekommen. In Zeiten, wo ein Golf noch ein Golf war und für langweilige und biedere Millionenkost stand setzte ich alles dran, KEINEN Golf zu fahren. Allein weil wirklich jeder einen hatte. Vor kurzem zerbrach eine kleine wohl behütete Welt in mir, weil Örg, ausgerechnet Örg! einen Golf 3 fährt. Er sei ja sooo zuuuverlässig. “Und, ey, alder, das ist voll nicht zu fassen wie billig die Ersatzteile sind!”. Sicher, Örg. Es muss ein abfälliger Zug um meinen Mund gewesen sein, der den Comiczeichner zum Nachdenken anregte. Und? Neulich kommt er in meinen Garten gestapft, boxt mir schmerzhaft auf den Oberarm und sagt: “Hey, alter, komm mal mit runter. Ich muss dir was zeigen…“. Und wir gehen zu seinem biederen Golf 3.

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Die Rallye Hamburg-Berlin Klassik 2008 war ein voller Erfolg: Über 150 extravagante Oldtimer auf der Strecke, jubelnde Massen am Staßenrand und als Finale Furioso eine rauschende Abschluss-Gala. Doch damit nicht genug: Als besonderes Bonbon gibt es ab sofort alle Bilder der teilnehmenden Fahrzeuge als Gratis-Download im neuen mobilen Portal von AUTO BILD. Auf AUTO BILD MOBIL können sich Handy-Internetnutzer in der Rubik “Handy-Fun” alle Young- und Oldtimer, die sich auf den Weg von der Elbe an die Spree gemacht haben, herunterladen und als Hintergrundbild auf ihrem Mobilfunkgerät abspeichern. Der Download ist kostenlos – es fallen lediglich die üblichen Datenkosten entsprechend des Mobilfunkvertrags an. Übrigens: Auf AUTO BILD MOBIL gelangen Sie, in dem Sie mobil.autobild.de in den Browser Ihres Mobilfunkgeräts eingeben.

Ay Gemeinde,

nachdem die Impressionen der Rallye Hamburg-Berlin so langsam meinen Tagesablauf wieder verlassen, kehrt ein grauer Alltag ein. Nein, ein metallic-schwarzer. Da ist ja immer noch der gute alte Audi 80 B3, inzwischen weltweit als Aldi 80 bekannt, weil er so wahnsinnig günstig in der Anschaffung, in den Teilen und im Unterhalt war. Ist. Und sein wird, aber nicht mehr bei mir. Ihm ist ein neues Leben in Niedersachsen bestimmt. Nach über drei Monaten und 3000 Kilometern im harten Alltag geht der treue Ingolstädter in liebevolle Hände über. Ich… ich habe ihn verkauft…

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Am Samstagabend fand die Rallye Hamburg-Berlin ihren krönenden Abschluss: Um 20 Uhr begann die Gala im Hotel Westin Grand. Während die Gäste das Drei-Gänge-Menü genossen, begann parallel die Preisverleihung. Nicht weniger als 84 Preise wurden an die Rallyeteams vergeben. Nach dem Hauptgang gab es atemberaubende Akrobatik von dem Berliner Künstler Marée– und großes Lob von AUTO BILD-Chefredakteur Bernd Wieland: “Die wahren Helden dieser Rallye waren die privaten Teilnehmer!” Die Klassik-Rallye Hamburg-Berlin fand zum ersten Mal statt, die Teilnehmer schenkten dem Organisationsteam von AUTO BILD KLASSIK ihr Vertrauen und buchten blind. Keiner hat es bereut! » weiterlesen

Auch am Donnerstag zeigt sich der späte Sommer von seiner besten Seite, das Fischgroßmarktgelände ist schon morgens um neun Uhr bevölkert wie der Fischmarkt Sonntags um fünf. Freunde des alten Blechs kommen voll auf ihre Kosten: 76er Cadillac Eldorado Convertible neben Käfer Cabrio, super-seltener Japan-Barock à la Mitsubishi Galant gesellt sich zu Jaguar E-Type und Mercedes 300 SL, ein zuvor noch niemals gesichteter BMW 2004 zieht sofort alles Interesse auf sich. “Südafrika-Produktion, 1500 Stück wurden davon gebaut”, verrät der BMW-Beifahrer. Ford A, Ferrari 400 GT, aber auch Brot- und Butterautos wie Mercedes 190 E und BMW 325e sind am Start. Man weiß gar nicht, wohin man blicken soll. Eine unglaublich bunte Mischung an Marken, Baujahren und Fahrzeugklassen! » weiterlesen

Der autobild.de-Volontär Busemann (nein, nicht auf dem Foto zu sehen) hat sich heute auf seine betagte Vespa geschwungen, um dem Treiben auf dem Fischmarkt zuzusehen. Heute war nämlich der erste Tag der Rallye Hamburg-Berlin! Das historische Gelände ist ein idealer Schauplatz für Oldtimer, heute waren bei bestem Spätsommer-Wetter schon etliche Rallye-Boliden zugegen. In der Fischauktionshalle stellte Volkswagen diverse Käfer sowie ein Heckmotor-Erprobungsfahrzeug aus dem Jahr 1937 aus, das auch an der Rallye teilnimmt. Käfer- und VW-Freunde werden eh auf ihre Kosten kommen: Nicht nur der Käfer ist üppig vertreten, auch einige Golf I (einer sogar mit Dachgepäckträger!) habe ich bereits gesichtet. » weiterlesen

Liebe Gemeinde,

unverhofft kommt nicht allzu oft, und manchmal gehen nach langem Aufschieben einige Dinge schneller als ich erwartet hatte. Die meisten Geschichten um meinen Aldi 80 habe ich abgeschlossen, Fotos sind gemacht. Und gerade denke ich noch, ich könnte bald einmal anfangen, mich um meinen VW K70 zu kümmern, schließlich soll er ja auf große Tour gehen. Ein paar Mails an die Teileprinzen im Club, und mir nichts dir nichts liegen sie sauber verpackt in meinem Büro! Die Volkswagen Original Teile, noch mit ihren Prüfaufklebern von damals. Aus einer Zeit, wo es noch Ost- und Westdeutschland gab, wo Bleche noch nicht Made in EU oder Eingekauft für waren, sondern Made in Germany. Klasse.

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Südseecamp 2008 – 20 Jahre Audi V8

Sind regelmäßig wiederkehrende Termine nicht großartig? Der eigene Geburtstag, Weihnachten, Silvester und… das Südseecamp bei Soltau in Niedersachsen. Längst nicht mehr wegzudenken aus der Audi V8 Szene organisiert der gute Frank hier nun im vierten Jahr ein Zusammenwürfeln der Verrückten, die diesen Wagen fahren und ihn hoch leben lassen – denn er wird 20 Jahre alt. Prost! Was genau da schwerpunktmäßig passiert ist kann ich Ihnen eigentlich gar nicht sagen, denn ich war nur von Freitag auf Samstag da. Meistens. Und wie das mit einer Kiste Astra Rotlicht, einem zu dunklen Lagerfeuer und einem Doppelbettchen mit 280PS zusammenhängt können Sie sich doch sicher denken, oder? Wenn nicht… lesen Sie mutig weiter. » weiterlesen

Ay Gemeinde,

mich treibt eine offene Rechnung um, gepaart mit dem Anblick von gewaltsamen Todesfällen, die in mannigfaltigen Dimensionen direkt vor meinem Auge eingetreten sind. Tatort A7/A1, und zwar der Tag nach dem Freitag auf dem Südseecamp! Samstag, um genau zu sein. Der IVECO-3.5-Tonner schnurrdieselt bequem mit 130 Stundenkilometern dahin, sein Bestimmungsort ist die Weltmetropole Lotte-Büren bei Osnabrück, wo jüngst abgestelltes Mobiliar meines Freundes Jan erneut verfrachtet und in weiter nördlichere Regionen transportiert werden soll. Die Sonne scheint, als hätte sie vergessen, wie das geht. Insekten fliegen durch ihr sechsbeiniges Leben. Aber was nützen sechs Beine und mindestens zwei Flügel, wenn dieser IVECO mit besagten 130 Stundenkilometern dazwischen kommt?

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Ay Gemeinde,

nicht jedes rollende Gefährt, was wir unser Eigen nennen, würde ich als prädestiniert für einen Werkstattbesuch bezeichnen. So stand ich schon mit meinem Audi V8 vor verschiedenen Audi-Zentren und habe in sich horizontal hin und her bewegende Meistergesichter und angsterfüllte Augen geblickt. Wie ist das bei einem Audi 80, der inzwischen auch schon 18 Jahre auf dem Blech hat? Lohnt sich hier – bei einem Kaufpreis von 600 Euro – eine Reparatur verschiedener Verschleisteile?Kann man irgendwo mit diesem alten, bockigen Herren überhaupt noch umgehen? In Kiel hat eine neue freie Werkstatt eröffnet, und ich bin einfach einmal mit einem Lächeln, einem röhrendem Auspuff und vermeintlich defekten Kühlkomponenten hingefahren.

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