AUTO BILD-Blog

Die Zusagen sind verschickt – und leider auch ein ganzer Stapel Absagen. Sorry, es musste sein! Nur 150 Klassiker können starten bei der AUTO BILD KLASSIK-Rallye Hamburg–Berlin 2008. Und auch das reicht für ein atemberaubendes, rollendes Oldtimer-Museum, unterwegs auf den schönsten Nebenstrecken des Nordens. Kleiner Auszug aus der Starterliste? Der berühmte BMW 328 ist ebenso dabei wie die ganz frühen Versionen des VW Käfers. Borgward Isabella, Alfa Romeo Giulietta und 57er Chevrolet lassen die Petticoat-Ära wach werden. Die 60er: Dafür steht der Mercedes 300 SEL 6.3 ebenso wie der R4-Strandwagen. Die 70er: Sie kommen alle, vom Capri bis zum Rallye-Ascona. Und wo sind Sie? Am besten dort, wo die Klassiker sind. Die aktuelle Version der Starterliste (Stand 10.09.08) gibt es hier als PDF zum Download. » weiterlesen

Ay Gemeinde,

ich habe ein wenig dazu gelernt. Kombi? Braucht man nicht. Aber an Tagen, wo dann 4 Meter lange Kanthölzer aus dem Dach eines Audi 80 rausragen (autobild.de berichtete) pendelt die Bloggermeinung zwischen Eingeständnis und falschem Ehrgeiz. Erwarten Sie deshalb nun an dieser Stelle keinen neueren Herzschmerzbericht aus den psychologischen Tiefen der Seele eines Kielers, keine persönlichen Leidenschaftsbeichten mit vorsichtshalber nachträglich gesperrter Kommentarfunktion und keine halbkriminellen Katastrophengeschichten. Ich habe lediglich den Dachgepäckträger aus der Garage geholt und für mich neu entdeckt.

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Kunst am Auto ist so eine Sache. Meistens sieht es scheußlich aus. Ich persönlich finde die drei von Rizzi bemalten VW Beetle aus dem Jahre 1999 gehören in diese Kategorie. Trotzdem habe ich die Ausstellung in den Rheingoldhallen in Mainz (läuft noch bis zum 31.08.) besucht. Und das vorweg: Es lohnt sich!

Wer ist eigentlich dieser James Rizzi? 1950 in Brooklyn, New York, geboren, fühlt sich der sympathische Enkel irisch-italienischer Einwanderer Künstlern wie Picasso, Hundertwasser und John Lennon verbunden. Er bringe das, was er sagen will, an die Oberfläche, erfährt der Besucher. “Schaut einfach hin”, rät er den Betrachtern seiner Bildern. Tiefgründige Interpretationen seiner Werke sind Rizzi ein Greuel. » weiterlesen

Aber wer ist denn schon jemals erwachsen?

Ay Gemeinde,

da kaufte ich mir irgendwann vor vielen Jahren ein seit jeher unvernünftiges Automobil. Damals war es einfach nur teuer und hochwertig, sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt. 8 Lenze hatte er gerade einmal auf dem Blech, ein dicker alter Audi. Und jetzt holt mich erneut die Vergangenheit ein. Dieser alte dicke Audi ist plötzlich… ein Youngtimer! Die ersten Audi V8 wurden 1988 ausgeliefert, das war vor 20 Jahren. Er ist noch immer teuer und hochwertig, allerdings nicht mehr unbedingt in der Anschaffung. Während im Forum noch über den genauen Geburtstag philosophiert wird, möchte ich auf ein zufällig gleichzeitig stattfindendes Event hinweisen und Sie und euch dazu einladen: Das Südseecamp bei Soltau, eines unserer jährlichen Audi V8 Treffen!

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Tage vor der digitalen Revolution.

Wir befinden uns im Jahre 2008, eigentlich August, gefühlt aber November, doch das ist eine andere Geschichte. Während die Autoindustrie immer glattgelutschtere Armaturenbretter mit reinintegrierten Navigationssystemen auf multifunktions-Entertainment-Panels produziert, während Plastik endlich wieder wie Plastik aussieht und in vielen Fahrzeugen die Übersicht dem Design gewichen ist – sitze ich nach Jahren wieder einmal im frostfrei eingelagerten Knudsen-Taunus meines Freundes Örg und kann es wieder einmal nicht glauben. Ich hatte diese absurden Landschaften schon fast vergessen, diese Relikte aus der Zeit, als wir uns kennen lernten. Diese kleine Welt, bevor wir richtig erwachsen wurden.

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In dem bisher veröffentlichten Reglement hat es aus organisatorischen Gründen einige Änderungen, Ergänzungen und Streichungen gegeben. Allein gültig ist das Reglement mit Stand vom 18.08.2008, das dem Teilnehmer bei der Dokumentenabnahme ausgehändigt wird. Der Teilnehmer bestätigt den Erhalt per Unterschrift auf der nebenstehenden Liste.

Darüber hinaus weist der Veranstalter gemäß den Auflagen der behördlichen Genehmigung jeden Teilnehmer noch einmal auf die Einhaltung der StVO hin.

Download: HBK-08 News Bulletin Nr. 1 (347.25KB)

Die aktuell gültige Version des Reglements für die Hamburg-Berlin Klassik Rallye 2008 mit Stand vom 18.08.08 ersetzt alle vorherigen Versionen.

Download: HBK-08 Reglement (Stand 18.08.08) (1.13MB)

Anbei der Lageplan des Parc fermé der Hamburg-Berlin Klassik Rallye 2008.

Download: HBK-08 Lageplan Parc fermé (2.40MB)

Hier die aktuell gültigen Meldeformular für die Mannschaftswertung …

Download: HBK-08 Meldeformular Sanduhrklasse (316.29KB)

… und die Sanduhrklasse:

Download: HBK-08 Meldeformular Mannschaftswertung (318.40KB)

Der Dragstrip bebt, die Zuschauer-Tribüne wackelt, 500 Meter Luftlinie entfernt fällt Oma Elli die Kaffeetasse aus der Hand. Direkt auf den grünen Kunstrasen des Balkons, den Schwiegersohn Horst erst vor einer Woche neu verlegt hat. Den kümmert’s reichlich wenig. Denn Horst befindet sich ein paar Straßen weiter, zwischen Zielgerade und Spitzkehren des Motodroms in Hockenheim. Die Giganten des Motorsports haben zur Elimination geladen, und zigtausend Dragster-Fans sind ihrem Gestank gefolgt. » weiterlesen