Aber dafür habe ich ja den Schalter für das elektrische Heckrollo

Sandmann

nix Experte… aber nach Facelift war auch der Schalter weg, kann man aber NACHRÜSTEN wenn man will….

Doch doch, ab und an liegt auch bei uns Schnee, ist immerhin auf fast 600 Höhenmetern *g*. Aber leider noch nie, seit ich meinen quattro hab, und meistens sind die Räumungsequipen dann eh vor mir da… So hatte ich bisher noch nie die Gelegenheit, eine Schneekeilbremsung zu testen.
Aber es freut mich, dass diese meiner bisherigen Meinung nach an den Haaren herbeigezogene Begründung der Audi-Ingenieure auch wirklich so funktioniert (und so der Schalter für Dich seine Berechtigung hat).
Als V8-Experte: War bei Sandmann’s Edition einfach der Schalter nicht mehr angeschlossen, oder war diese Generation ABS tatsächlich nicht mehr abschaltbar? Machte überhaupt ein anderer Hersteller zur Anfangszeit des ABS von dieser Möglichkeit gebrauch?

En Gruess,

Hüendli

PS: Habe gerade etwas über ABSplus gelesen, welches Untergründe wie Schotter und Tiefschnee erkennen soll. Es tut sich also was auf dem Gebiet, 30 Jahre nach der Markteinführung

na ich sag ja, irgend einen Grund muss es ja geben, um das abschaltbar zu machen. Aber solche Schneemengen findest du hier in der Tat eher selten. Und wenn es schneit, wird es sofort geräumt und abgestreut.
ABS? Braucht man nicht…

Sandmann

man merkt dass ihr keinen Winter kennt… wie oft bin ich schon nur knapp nen heftigen Schaden entgangen wegen dem scheiss ABS… hät ichs vorher schon abgeschalten hätte er schon längst gebremst ohne dass es knapp wurde, irgendwann reichts deswegen nimmer… und das hat nichts und auch gar nichts mit festgefahrener Schneedecke zu tun sondern bei Neuschnee! Wenns so richtig glitschig ist rattert das ABS wie irre und der Audi bremst NIE… ABS AUS und schon baut sich ein Schneekeil auf, zuerst meint man “scheisse da geht nix” und urplötzlich drückt es einem selbst in die Gurten… bei festgefahrener Schneedecke fährt es sich wie auf trockener Strasse und da baut sich dann der Schneekeil nicht mehr so rasch auf wie bei Neuschnee… aber das ABS ist auch dann negativ auffällig.. ABS taugt einzig und alleine etwas in Kurven damit man da nicht geradeaus abhaut, aber wenn ihr mal nen Gefälle mit Schneedecke oder gar Eis runterfahrt, dann werdet ihr nur schneller und schneller und BOOOM… dann lieber ABS AUS und schön dosiert bremsen… hab so zwar auch schon nen Schneepfosten mitgenommen aber mit ABS wärs unrettbar gewesen, meist reagierts schon einfach zu früh…

die 10km Gotthard scheinen Standard zu sein, genauso der stockende Verkehr am San Bernadino Tunnel

Der Kofferraum vom V8 ist riesengroß und gefräßig. Da passen eine Meeeeenge Schuhe und Taschen rein, so viele hat Mona Lisa gar nicht…

Ich zähl mal nach bei Gelegenheit. Vielleicht misst man in Zukunft dann bei Frauenautos den Kofferrauminhalt in Prada oder Dolce Cabana…

Sandmann

bezog mich eigentlich nur auf den Satz

“In keiner Millisekunde wurde das Fahrzeug unbeherrschbar, das ABS hat perfekt gerechnet und diese 17 Jahre alte Konstruktion hat mich aus einer lebensgefährlichen Situation heraus sicher an den Fahrbahnrand gebracht.”

Oder hab ich da was falsch verstanden? Serienmässig hatten das soweit ich weiss auch nur die 90er 20V, abschaltbar wars in den mE T89 aber immer. Inwiefern das Sinn macht, mögen sich wohl ausser den Audi-Technikern alle gefragt haben. Aber das ist wohl der Weg, den eine neue Sicherheitstechnologie immer zuerst geht, vielleicht auch, um die Bedenken der rückwärtsgewandten Kunden auszuräumen. ASR und ESP waren anfangs auch ausschaltbar, heute nur noch in Sportwagen.

“Wieviele Schuhe und Taschen passen in den V8?”
Wäre doch ein perfektes Thema für eine neuerliche “Kombi – braucht man nicht”-Episode *g*

Gute Reise und möglichst kurze Staus (Gotthard aktuell 10km, San Bernardino und Gotthardpass stockender Verkehr),

MfG Hüendli

ich glaube Marions Fahrlehrer war nicht das Problem. Wenn du den Führerschein erstmal in der Tasche hast, kannst du noch lange nicht Auto fahren. Das lernst du erst in den Jahren in der Wildnis danach…

Ich habe einmal ein paar Blinkthesen 400 Jahre nach Martin Luther an die Tür der Auto Bild genagelt. Vielleicht werden sie ja veröffentlicht

ABS? Mein Aldi hat ABS??? *grins* Auch bei dem facegelifteten V8 kannst du das ABS nicht mehr abschalten, warum auch? Das macht nach heutigen Erkenntnissen nur Sinn, wenn du eine festgefahrene Schneedecke hast. Und wann hast du die schon mal…?

So, ich muss noch mehr Schuhe und Handtaschen in den V8 einlagern. Sie sagt, Cote d’Azur geht nicht mit nur zwei Taschen und zwei Paar Schuhen…

Urlaubs-Sandmann

Da hast Du aber wirklich einen grossen Schutzengel gehabt, da vollkommen unversehrt rauszukommen…
Was ich mich frage: Was zum Himmel hatte die Marion für einen Fahrlehrer?! Und der Prüfungsexperte hat wohl auch gepennt. Natürlich fährt niemand später so wie in der Fahrschule, aber zumindest richtiges Einspuren an Kreuzungen, Schulterblick beim Spurwechsel und Blinken habe ich mir tunlichst angewöhnt. Und ich blinke wirklich immer, sei es beim Abbiegen, Überholen, Spurwechsel, Parkplatzeinbiegen, an der Ampel, aus dem Kreisel raus und sogar in den Kreisel rein (wenn ich die erste wieder raus will). Und ich bemühe mich auch, den Fahrtrichtungsanzeiger *g* zeitig wieder zurückzustellen (sofern dies der Wagen – ha, soeben die Urform der vielzitierten Bevormundung entdeckt – nicht von selbst tut).
Da ich nicht so oft auf Autobahnen unterwegs bin, sind die Kreisel-Nichtblinker für mich auch das grösste Ärgernis. Noch immer schiessen neue Rondellen wie Pilze aus dem Boden, aber die Hälfte der Verkehrsteilnehmer hat keine Ahnung, wie man sich dort drin Verhalten muss. Blinkt links oder gar nicht, bremst fast auf Stillstand herunter auch wenn gar keiner kommt oder meint sogar, am Kreisel gelte der Rechtsvortritt auch. Da reg ich mich dann jeweils für einen kurzen Moment ein klitzekleines Bisschen auf…

MfG Hüendli

PS: Ne ganz dumme Frage, aber… im Foto der Mittelkonsole aus dem Analog-Post vermisse ich irgendwie den ABS-Schalter :-s

Du kannst wohl froh sein, dass auf dem Radweg niemand war. Es gibt ja auch Situationen, an denen da gerade ein laternelaufender Kindergeburtstag feiert.

Mein Arbeitskollege hat mir auf einer Raste auf dem Rückweg von Berlin von zwei Jungs erzählt, die sich auf einer Klassenreise des Nachts bei einer Pause kurz vom Bus entfernt hatten. Die beiden stellten sich (unglaublicherweise) direkt hinter die Leitplanke, um die vorbeifahrenden Autos anzuschauen. Und genau in dieser Sekunde und genau an dieser Stelle schläft ein LKW Fahrer ein und lässt seinen Zug da raufkippen… Da bekommt das Wort Schicksal eine ganz andere Dimension.

So, aber genug Grusel hier für einen Montag Morgen. Ich bin noch in Zürich, es regnet aus EImern und ich mache Mona Lisa jetzt mal einen Kaffee

Sandmann

Das mit dem Leben wird einem erst in solchen Situationen richtig bewusst.
Damals, nach meiner Zwischenprüfunng, wollte ich auch noch eben kurz zur Firma. Auf der Bundesstraße, ein laaaaanges, gerades Stück. Es kommt kein Auto von vorn, vor mit überholen drei Autos einen LKW und den davor fahrenden Traktor. Also drei Autos, dann ich, hinter mir noch ein Sprinter.
Als ich neben dem Trailer des LKW war sehe ich von der Zugmaschine ein gelbes Licht aufblinken. Mein Gedanke “Das macht der nicht wirklich…”
Und dann zog er schon raus. Der Sprinter hinter mir ging voll in die Eisen, ich zog reflexartig meinen Audi 80 Typ89 mit ca 100 Sachen links über den Grünstreifen, zwischen zwei Begerenzungspfosten durch auf den Radweg und sah den LKW noch seelenruhig den Trecker überholen während der Audi zum stehen kam.
Ein paarmal durchatmen und weiter zur Firma. Waren nur noch 3km. Ich komm rein, steze mich nur auf meinen Platz, Chef kommt an und macht große Augen. “Wie siehst du denn aus? Kreidebleich. War die Prüfung so schlecht???”
Da war ich erstmal fertig mit der Welt.

das sind dann die Momente, an denen einem bewusst wird, wie dicht Da sein und nicht mehr Da sein nebeneinander stehen können… War es Bildzeitungsbreite oder AutoBildzeitungsbreite?
Egal.

Ich glaube retrospektiv, das schlimmste an meiner Geschichte war das quer rüberziehen von links nach rechts über die beiden Fahrspuren. Nicht auszudenken, wenn da noch jemand gekommen wäre… Mein Magen hat sich das wohl ausgemalt, deshalb der Rückwärtsgang. Geht aber schon wieder, Mona Lisa und ich kommen gerade vom Italiener… Und rate mal, was ich gegessen habe?
Hihi.
Eine Pizza QUATTRO Stagioni.

Weiter schön vorsichtig fahren!
Ich muss mir jetzt ein paar Folgen von Men in Trees angucken. Hm.

Sandmann

willkommen im blog und netter Avatar…

Wie du liest, ist es nicht nur ein gesamtdeutsches Problem, sondern auch in der Schweiz vorhanden.
Gibt es nicht ein offizielles Blinkerforschungsteam der EU? Ach nein, dann geht das ja wieder nicht für die Schweiz…

Ich bin mal sehr gespannt, was am kommenden Freitag in Richtung Süden mit dem V8 alles so passieren und blinken wird. 1000 Kilometer nach Zürich, dann nach Locarno und dann an die Blaue Küste nach St. Tropez. Ne Menge Strecke, blinken wir uns schon mal warm.

Sandmann

ich sehe gerade, dass du NICHT Twingo geschrieben hattest. Egal. Ist doch alles die gleiche Kleinwagen-Klapper-Pampe…

Pass auf den V8 auf!

Sandmann

oha… in diesem Blog hier sage ich eigentlich ungern Willkommen im Club. Aber (auch wenn wir uns wiederholen) hauptsache es ist euch nichts passiert! Und das mit den Gardinen ist schon wieder eine kleine Geschichte wert
Hoffentlich hast du jetzt durch den Twingo-Mord nicht die weibliche Fangemeinde verprellt…

Ein Freund von mir hat vor einiger Zeit auch eine Twingo-Bekanntschaft gemacht. Er wollte mit seinem Audi 100 Typ43 auf einer langen Geraden links in eine Seitenstraße abbiegen, blinkte auch ordnungsgemäß, musste aber wegen des Gegenverkehrs warten. Und von hinten ist ungebremst mit 70 Sachen ein Twingo in ihn reingefahren. Die Dame war in Gedanken und mit dem Blick in der schönen Landschaft.
Auch hier ist erstaunlicherweise niemandem etwas ernstes passiert, aber der Twingo war komplett Schrott und der Audi war einen Kofferraum kürzer.
Bremsen ist uncool…

Passt gut auf euch auf…

Sandmann

Um dem ganzen dennoch etwas positives abzugewinnen: Der V8 stand in der Garage, es war der kleine Sprinter, der die Franzosenprügel bezogen hat.
So denn, gute Nacht.

der Plan ist gut, aber ich behaupte, so wird das wohl nichts. Leider mangelt es mir aber auch an Alternativen.

Aufkleber machen nicht betroffen. Atomkraft – nein Danke. Ich bin Energiesparer. Mein Erstwagen ist ein Ferrari! Ich war mal eine Dose. Nee nee. Ich glaub da nicht dran.

Wenn wir einfach alle immer wieder blinken, merken vielleicht die anderen, dass sie was vergessen. Und wenn ich mir die klicks hier so angucke sollten inzwischen ein paar tausend Menschen geläutert sein. Ich glaube an den Blog

Aber den Funken lass ich dir. Und jetzt geh ich schlafen, morgen geht es in die Schweiz… im Flugzeug… die blinken NIE!

Sandmann

dieser Aufkleber wird die Dummheit – Faulheit u. Ignoranz sicher nicht ändern.
Ein Funken Hoffnung besteht aber darin – anzuregen – aufzuwecken … betroffen machen !

Eventuell fruchtet es ja …

Meinst du, so ein Aufkleber lässt andere blinken…? Ich glaub ja nicht.

Schönes Wochenende!

Sandmann