AUTO BILD-Blog

So bekommt man Aufmerksamkeit! Freibier war gestern, in Zeiten der horrenden Spritpreise zieht Freibenzin! Im Rahmen der Recaro Days am Nürburgring spendiert Videospiel-Gigant Sony Playstation zwei Stunden lang Tankfüllungen. Die Aktion steigt am Samstag, 2. August 2008, von 12.00 bis 14.00 Uhr an der Tankstelle Döttinger Höhe an der B 258. Bevor man den Rüssel mit dem kostbaren Nass sorgenfrei zücken darf, muss man sich im PS3-Fahrsimulator beweisen – gefragt ist eine möglichst schnelle Runde auf dem “Eiger-Nordwand”-Kurs im Rennspiel Gran Turismo HD. Zehn Liter pro Teilnehmer will Sony aber in jedem Fall herausrücken – bei derzeitigem Super-Plus-Preis ein Betrag von 15,19 Euro.

Wenn der Andrang an der Tanke zu groß sein sollte? Wir empfehlen: Parkplatz suchen und den Recaro Race Days einen Besuch abstatten. Viertelmeilenrennen, Drift-Wettbewerbe, Low-Rider-Shows und eine Misswahl stehen auf dem Programm. Außerdem das deutsche Saisonfinale der GT Academy, einer virtuellen Rennmeisterschaft auf der PS3. Die Bestzeiten der Spitzenreiter unterscheiden sich nur um Hundertstel, Spannung ist also garantiert. Also, auf zum Nürburgring – sogar das Wetter soll gut werden.

… möchte man verweilen. Ay Gemeinde.

Aber einen Schatten findet man hier nur an den allerwenigsten Orten. Die einen fahren mit Kleinst-Geländewagen durch die Mongolei, die anderen hier unternehmen abenteuerliche automobile Trips in asiatische Kontinente… und wir? Ich komme mir regelrecht klein und überflüssig vor. Wir rollen ganz profan nach weiter unten in Europa. Erwähnenswert sei vielleicht erneut der schon beschriebene Zeitpunkt der Hochsaison, Ferien in Deutschland, Österreich, der Schweiz UND in Frankreich. Erwähnenswert (wie immer) auch das Auto, ein 4,2-Liter-Audi-V8 in sommerlichem Schwarz, dick, durstig und wie gemacht für einen 4200-Kilometer-Trip. Erwähnenswert die monalisahafte Herzärztin und ihr Wunsch, an fünf Tagen mindestens drei Sommerkleider zu kaufen. Doch sprechen wir zunächst über das Wetter. » weiterlesen

Schön ist es in der Eifel – sanfte Hügel, dunkle Seen in erloschenen Vulkanen, saftig grüne Vegetation allenthalben. Hier sucht man entweder beschauliche Ruhe auf Wanderungen durch die ausgedehnten Wälder, oder ist – so ziemlich das perfekte Kontrastprogramm – in Sachen Auto unterwegs. Als Stichwort dürfte in diesem Zusammenhang wohl “Nordschleife” reichen, um benzin- und gummigeruchgeschwängerte Assoziationen voller Vollgas, Drifts und schnellen Rundenzeiten am Limit zu wecken. Keine Frage, da kommt man als sportaffiner Motorjournalist immer wieder gerne hin. Und wenn dann auch noch der neue 500 Abarth aus seinem Doppelendrohr “Fahr’ mich!” brüllt, kann zumindest ich keine Sekunde zögern, mal wieder an den Ring zu fahren. Aber damit wir uns gleich richtig verstehen: Auf den Grand-Prix-Kurs oder gar auf die Nordschleife geht es mit der kleinen Rennsemmel nicht – da öffnen zumindest heute auch gefühlte 100 Jahre Abarth-Rennsporttradition mit rund 10.000 Siegen nicht die Schranken zum geschichtsträchtigen Asphaltband der Begierde. » weiterlesen

Ay Gemeinde,

eine Frau muss – genau wie ein Mann – Träume haben! Da treffen wir doch auf dem Weg nach Südfrankreich endlich das Auto für Mona Lisa. Seit Monaten schwärmt sie von einem roten Alfa Spider Cabrio, ich ergänze noch: möglichst eins ohne diese Plastiklippe hinten drauf, und noch in der Schweiz steht so einer am Straßenrand! Also mache ich ohne viel zu lamentieren einen U-Turn (ihr ist das schon wieder ein bisschen peinlich…) und halte bei dem Autohaus an. Ein kleiner Traum in Rot. Und meine monalisahafte Herzärztin ist schlicht verzückt, denn sie strahlt und kiekst und nimmt das Wort “Traumauto” in den Mund. » weiterlesen

60, 80, 100 Euro… Die Anzeige an der Zapfsäule kennt keine Gnade. Oder, doch? Wer schon mal einen Wagen mit Erd- oder Autogas voll getankt hat weiß, es muss nicht an die Reserven im Portemonnaie gehen. Beim Audi A4 von AUTO BILD bleibt das Tankstellen-Zählwerk spätestens bei 39 Euro stehen. Sympathisch. Sein Geheimnis: Er ist auf Autogas umgerüstet. Und das Beste, es gibt noch mehr Kraftstoffalternativen mit der Lizenz zum Sparen. Für uns unterwegs: ein Volvo 740 ti mit Autogas-Flüssigeinspritzung, ein Ford Escort 1.8 mit E85 (also Alkohol), ein VW Bus T3 Saugdiesel mit Pflanzenöl und ein Mercedes 300 TD (W124) mit Frittenfett. Gefahren von Redaktionsmitgliedern und deren Verwandtschaft.

Klar, dass wir mittlerweile jede Menge Erfahrungen mit den unterschiedlichsten Säften gesammelt haben. Und die möchten wir teilen. Wie viel Diesel ist im Winter nötig, damit der Pflanzenöl-Bulli noch anspringt? Und warum säuft der Ford Escort Alkohol wie ein Loch? In unserem Blog soll es in den nächsten Wochen um all diese Fragen gehen. Sie haben Fragen zum Sparen? Dann schreiben Sie uns doch hier!

Ay Gemeinde,

eigentlich soll es heute unbeschwert und mit unter zehn Euro pro 100 Kilometer bei 280 PS und Allrad an die Côte d’Azur weitergehen. Hätte ich da nicht ein kleines Detail übersehen oder unterschätzt. Stets war ich der Meinung, die Schweiz sei ein fortschrittliches, recht hoch entwickeltes Land. Wenn auch nicht Mitglied der EU, aber okay, das kann ja auch Vorteile haben. Nun rollen wir seit einigen Kilometern angetrieben mit teurem Super daher und suchen blauäugig mit dem Navi eine Gastankstelle auf der Route. Kein Problem, denken Sie? DOCH. Auf der Route gibt es keine. Neben der Route auch nicht. Und die, die man irgendwo verzeichnet findet, haben nicht durchgehend geöffnet. Und es ist Sonntag. Und es war Sommer (Gitarrensolo jetzt, bitte). » weiterlesen

Ay Gemeinde,

nachdem der erste Stau-Schreck überwunden ist, halte ich mild lächelnd meine monalisahafte Herzärztin in den Armen und entspanne mich minütlich. Heute, am Samstag, soll es von Zürich nach Locarno gehen. Aber vorher gilt es noch, ansatzweise eine gute Tat zu vollbringen, ein dicker Cherokee 5.7 röchelt auf der Parkbucht vor sich hin. Der freundliche Schweizer bittet mich unter 8-Zylinder-Brüdern um Starthilfe, während seine Frau schon resignierend den gesamten Kofferraum und Rücksitz wieder von den gerade gepackten Urlaubsutensilien befreit.

Selbstverständlich habe ich ein Starthilfekabel dabei. Aber nein! Der Bolide geht immer und immer wieder aus, patscht und wimmert und benimmt sich so gar nicht wie ein großes Auto. Das Problem scheint eher in einer komplett toten Lichtmaschine zu liegen. Ich kann dem traurig guckenden Einheimischen leider nicht helfen. » weiterlesen

Stell dir vor, es läuft die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt und der Taxifahrer am Flughafen fragt dich: “Internationale was?”. Ein völlig undenkbarer Vorgang. Ist mir aber genau so passiert. Allerdings nicht in Frankfurt, sondern in London. Das erklärt viel, entschuldigt aber dennoch nicht, dass von vier Taxifahrern am Londoner Flughafen Heathrow nicht einer wusste, dass gerade die British International Motor Show läuft. Unnötig zu erwähnen, dass die Klärung dieser Bildungslücke nicht automatisch dazu führte, dass die Jungs in ihren coolen Cabs dann auch wussten, WO die größte Automesse Englands stattfindet. Zum Buckingham Palace könne er mich bringen, bietet mir einer an. In Rekordzeit. Ich lehne dankend ab. Die Royals müssen warten. Wundert sich wirklich noch jemand darüber, dass sich die englische Automobilindustrie weitgehend in Wohlgefallen aufgelöst hat? » weiterlesen

Ay Feriengemeinde,

wenn man auf die 40 zugeht, hat man in seinem Leben vermutlich schon einige Dummheiten gemacht. Viele hat man bereut und daraus gelernt, einige hat man vielleicht gar nicht bemerkt und andere macht man immer wieder. So auch diesmal. Schon lange steht eine fröhliche Urlaubswoche mit meiner Mona Lisa und dem Audi V8 an, das Ziel sollte Saint-Tropez an der französischen Mittelmeerküste sein. Mona Lisa wohnt, wem ist es nicht geläufig, in Zürich, also muss sie zunächst abgeholt und ins Auto eingeladen werden. Freitagmittag, ich tanke voll und mache mich auf den Weg Richtung Süden. Fehler! Dieser Freitag ist auch der letzte Schultag in Schleswig-Holstein, und wer nicht nach Skandinavien fährt, der macht sich auf den Weg nach Süden. » weiterlesen

Ein eiskalter Morgen. Zwei Ehrenmänner im Säbelgefecht. Burg, Alpen und Schnee im Hintergrund. Siegreich: ein blauäugiger Ariertyp, dem Chef des früheren Reichssicherheitshauptamtes, Massenmörder Reinhard Heydrich, nicht unähnlich. Er steckt in einem Anzug im Stil der Dreißiger. Schneidig steigt er zu Wagners Walkürenritt in einen Citroën C5. Zwei Kinder und ein Erwachsener grüßen von einem Balkon, der aussieht wie des Führers Terrasse auf dem Berghof (Obersalzberg). Flott geht die Fahrt in die ehemalige Reichshauptstadt, ein Schild in Frakturschrift weist den Weg. Der Wagen fliegt an einem Reichsadler vorbei. Die Reise endet vor dem Berliner Olympiastadion, 1936 Kulisse von Hitlers Spielen. Was ist da in Citroën gefahren? » weiterlesen