Guten Morgen, liebe Nordschleifen- und Motorsport-Fans! Leider konnte ich mich nicht mehr um Mitternacht hier melden. Denn wie bei jedem 24h-Rennen ging es auch in unserer Box Nummer 24 mit dem Marangoni-Fiat 500 turbulent her. Nachdem der Schweizer Mini-Challenge-Pilot Remo Friberg seine Quali-Runden absolviert hatte und ich auf eine schnelle Runde gehen wollte, fing der kleine Italiener an zu stottern. Kein Benzindruck! Die Engstler-Mannen suchten fast eine Stunde nach dem Problem, bis sie endlich einen dreckigen Benzinfilter entdeckten. Das Teil wurde gesäubert und ich durfte um 21.30 Uhr ans Steuer für meine zwei Runden.Das Ziel war eigentlich die Quali-Zeit von 12.15 Minuten zu knacken. Weil die großen Teams nicht mehr auf der Strecke waren, erwischte ich eine fast leere Nordschleife. Der Fiat fühlte sich sehr gut an, nur eben etwas zu langsam. Vor allem bergauf beim Bergwerk und auf der Döttinger Höhe. Doch jeweils zwei Gelbphasen durch Unfälle vermiesten mir eine schnellere Zeit. Kurz vor Ende der letzten Runde kam ich dann noch direkt zu dem Mega-Crash des Tages, an dem leider auch einer unserer OPC-Race-Camp-Astra GTC beteiligt war. In der Box angekommen waren wir alles etwas traurig, denn wegen der schlechten Rundenzeiten schwebte eine Nichtzulassung¬† über der Box 24. Doch heute früh um zehn Uhr dann Entwarnung und Freude. Der Marangoni-Fiat 500 ist dabei! Zwar nur als Letzter, aber wie bei jedem 24h-Rennen zählt auch für uns DABEI SEIN IST ALLES! Und¬† natürlich ANKOMMEN! Ich melde mich wieder gegen 15 Uhr, unmittelbar nach dem Start. Denn ich als Rallye-Fan und -Fahrer liebe die Nordschleife bei Nacht und starte deshalb als vierter Fahrer gegen 21 Uhr. Bis dann!