Der Sommer 1997 war wie eigentlich immer hier oben im Norden kein Sommer, sondern eine misslungene Mischung aus Spätwinter und Herbst. Die vielen windigen Autoweiterverkäufer entlang der Bundesstraße 76 dämmerten dolomitgrau-trübe durch meine Windschutzscheibe. Und es wollte mir nicht gelingen, im Radio ein Lied zu finden, das den Rhythmus der Scheibenwischer aufnahm… Plötzlich erblickte ich im Augenwinkel eine vertraute, aber selten gewordene Form. Sie passte dort nicht hin. Etwas hat überlebt! Jurassic Car!! Ein weißer Audi 100 5E aus der ersten Serie, mit den kleinen Rücklichtern und der dekorativen Holzleiste im Armaturenbrett. Und das bei einem Händler! Schon war er in der inarisilbernen Gischt verschwunden, doch viel zu oft kam ich grübelnd an der Stelle vorbei. Vielleicht haben Sie ja früher auch Stephen Kings “Christine” gelesen oder etwas ähnliches mit einem am Straßenrand vor sich hin schimmelnden Jaguar XJ12 oder Ro 80 gespürt. Stellen Sie sich halt das gleiche in preiswert vor.
Meine Freunde reagierten zunehmend genervt auf mein kurzes Hupen im Vorbeifahren und die geschmachteten Worte: “Kuck, …da…, Audi… *seufz*!!” Nur, …was sollte ich mit noch so einer Kiste? Mein original resedagrün-metallic getauchter Audi 100 L mit seinen 85 PS leistete treue Arbeit seit 1995, das damals stillgelegte 75er Granada Coupé verschlang monatliche Stellplatzmiete und die überaus preiswerte Bastelscheune fiel der Abrissbirne zum Opfer. Schlechte Voraussetzungen für automobile Neuanschaffungen. Aber (und auch das werden Sie kennen): Der Narr in mir ging irgendwann als hechelnder Sieger aus dem Gewissensduell hervor. So fuhr ich eines Tages unter einem bahiablauen Himmel rechts ran, um den Wagen zumindest einmal anzuschauen. Nur mal gucken. Ich möchte mal wissen, wie viele Beziehungskrisen dieser Satz schon nach sich zog…
Schon ließ mich das castellgelb-vergilbte Verkaufsschild hinter der Windschutzscheibe zurückschrecken: Der Höker will tatsächlich einen Betrag haben, für den ich armer Student zwei Monate arbeiten müsste!! Aaaber… mal ganz kurz angucken, bisschen rumlungern, schließlich möchte der Masochist in einem wissen, was er verpasst… Die Eckdaten des Audi lasen sich märchenhaft klassisch. Aus erster Hand, Scheckheft!!!, wenig Kilometer, guter Zustand und die angenehme GL-Ausstattung, also Stahlschiebedach, Servolenkung, getönte Scheiben, Velours und …oh nein!! Ein Automatikgetriebe! Hatte ich doch gerade den Geschichten eines älteren Gleichgesinnten gelauscht, der ein halbes Jahr nach einem Ersatzgetriebe gesucht hat, welches er dann für ein mittleres Vermögen erwarb… Neee, also wirklich nicht!… Aber der Wagen selbst überzeugte von Blick zu Blick mehr. Absolutes Nichtraucherfahrzeug (der Zigarettenanzünder war mit Lötzinn unbrauchbar gemacht worden), alberne 85.000 Kilometer auf der Uhr! Ein hervorragender Lack in alpinweiß mit einigen unspektakulären Remplern des Erstbesitzers, eine für die 70er Jahre hinreichend geschmackvolle rotbraune makellose Inneneinrichtung mit dem alten Radio und einer jungfräulichen Hutablage. Und, da war er! – der DINOL-Aufkleber im kleinen Seitenfenster!! Der Audi war rostfrei. Komplett. Argh! Erinnerungen erwachten in mir, Urlaub in den Bergen, damals, mit Papas limagelbem 5E und einer Tachonadel über der 200 Marke. Norditalien! Papas zügige kraftvolle Fahrten durch die manilagrünen Serpentinen des Brenners. Mama und ich oben auf dem Pass, beide nicht mehr in der Lage, das Frühstück im Magen zu behalten… *plopp* Aber bei dem Preis, und dazu noch Automatik… Nein!
Ich nestelte schon wieder nach meinem Schlüsselbund, als der Händler auftauchte und ob meiner tränenschweren Augen ein echtes Kaufinteresse vermutete. Haare vorne kurz, hinten lang, Oberlippenbärtchen und Amerikaflagge auf dem T-Shirt brachte er “Willst den haben?” hervor. Und bevor ich die lange Bedenkensliste herunterbeten konnte, nuschelte er: “Der steht hier schon seit’m halben Jahr, will keiner haben diese alten Kisten, der muss wech, sag, was willste ausgeben für den?” Verlegen lächelnd versuchte ich dem Mann zu erklären, dass ich dieses Auto doch eigentlich gar nicht haben wolle und sowieso nicht mehr als 800 Mark auf dem Konto nachzuweisen hätte, als der einfach “Okay, dann nimm ihn dafür mit” näselte und mich unter einer dolomitgrau-metallicfarbenen Regenwolke aus Selbstmitleid und Ungläubigkeit zurückließ. Ich war schneller bei dem nächsten Geldautomaten als mit der Straßenverkehrsordnung vereinbar, kurz noch einige Freunde angerufen, mich mehrfach für bescheuert erklären lassen und schwupps zurück auf dem Hof des Händlers. Der erklärte, für den Audi sehr viel Geld bezahlt zu haben (er habe da so seine Quellen). Er würde kräftig drauflegen bei dem Geschäft, der Wagen sei einwandfrei, er sei ihn selbst auch oft gefahren. Nur anspringen würde der momentan nicht so ohne weiteres… Und er wolle hier auch nicht groß rumrangieren, ich solle zusehen, wie ich den über den Zaun bekomme.
Gegen 50 Mark Aufpreis erschien ein brummeliger Kollege von VokuHila mit seinem Transporter, pendelte den altgedienten Herren frei schwebend auf die Ladefläche – und kurz darauf hatte ich den zweiten Audi vor meiner Mietwohnung am kieler Südfriedhof stehen. Ist man den primitiven V6-Block eines Granadas oder den verschwindend kleinen Platzbedarf eines 4-Zylinder Vergasermotors gewohnt, flößt einem das 5E-Triebwerk bei Erstkontakt echten Respekt ein. Besonders, wenn sich eben dieses durch Drehung des Zündschlüssels absolut unbeeindruckt zeigt. Während ich nun als gelernter Elektrotechniker emsig unter dem Wagen herumrutschte und mit dem digitalen Messgerät dem Verbleib des Anlassstromes auf der Spur war, polierte mein Freund Örg entzückt die eloxierten Metallteile des Motors, sprühte mir ab und an von oben Caramba ins Gesicht und wärmte unentwegt Geschichten aus unserer gemeinsamen automobilen Vergangenheit auf… Zu guter Letzt blieb als Fehlerteufelchen nur noch die Umgebung des Zündschlosses übrig, und tatsächlich, nachdem das böse, böse vermeintlich verantwortliche Relais überbrückt und der Anlasser kurzgeschlossen war, erwachte das Triebwerk zum Leben… Seidenweich drehte der Fünfzylinder und zerstreute alle meine Befürchtungen, irgendwelche Luftmengenmesser oder Thermozeitschalter und was ich sonst noch alles 1978 höchstens in Mondraketen vermutet hätte, könnten mir den Tag verderben. Andächtig und feierlich rafften wir das großzügig über den Bürgersteig verstreute Werkzeug zusammen und betteten uns in das Velours-Gestühl. Wählhebel auf D, und Ingolstadts ehemaliger ganzer Stolz schlich über die Pflasterstraßen der Altbauten. Für neidische Blicke verbeamteter Nachbarn kamen wir allerdings zwanzig Jahre zu spät oder zehn Jahre zu früh. Wen stört das? Kein Schräubchen klapperte, kein Lager wimmerte, es funktionierte wirklich ALLES! *Schwärm* Das überbrückte Kabel am Anlasser ließ ich einfach hängen und war so in der Lage, den Motor ohne fremde Hilfe durch kurzes Abtauchen unter die Frontschürze zu starten. Wann haben SIE mit cordobaroten Wangen den letzten Kniefall vor Ihrer Angebeteten gemacht? Mein Umfeld akzeptierte den Familienzuwachs zuerst kopfschüttelnd, dann mehr und mehr begeistert. Der farblich kompatible Kindersitz machte sich prächtig auf dem bequemen Fond-Sofa, und das riesige Stahlschiebedach (man könne es aufzaubern, sagt meine Tochter) ließ wirklich einen Blick auf den ganzen monacoblauen Himmel zu. Und dieses turbinenartige Geräusch, wenn man an der Ampel im Rückspiegel das verpickelte Gesicht des verzweifelten Piloten eines tiefergelegten und mit semi-beeindruckenden Basslautsprechern bestückten Polos kleiner werden sieht…
Zulassungsstelle und Saisonkennzeichen machten keine Probleme, und selbst mein Gebetsmatten-Startvorgang entlockte den eifrigen Beamten nur ein herablassendes Lächeln. Altes Auto eben. Die Faulheit und die Freude über den guten Fang hinderten mich vorerst an einer intensiveren Fehlersuche, aber als Profi-Nostalgiker griff ich natürlich bald zum Telefon und machte den Erstbesitzer des Audis ausfindig. SEIN Baujahr, in den Fahrzeugpapieren vermerkt, schmälerte allerdings spontan meine Hoffnung, den Herren lebendig anzutreffen. – Nun, Audifahrer scheinen alt zu werden. Leicht verdattert und mit alpin-weißen Haaren öffnete mir kurz darauf dieser echte Klassiker die Tür und geleitete mich ins rustikale Wohnzimmer. Sein altes Auto wolle er gar nicht sehen, auch eine Probefahrt lehne er ab, aber ich hätte da ein sehr gutes Fahrzeug erworben. Er erzählte mir Geschichten von seinem Urlaub in Frankreich, schenkte mir einige alte Fotos und lobte den Audi in den Himmel. Damals, nach seiner Pensionierung habe er ihn bestellt und bar bezahlt. Ein gutes Auto habe ich mir da gekauft! Alle Inspektionen seien bei VAG gemacht worden, noch nie wurde der Audi bei Schnee bewegt und es sei wirklich ein gutes Auto, das ich mir da gekauft habe. Ja, den Führerschein, den gab er dann vor zwei Jahren ab. Der Audi wurde von einem Peugeot-Händler mit nur 60.000 Kilometern in Zahlung genommen und ein praktischer roter Kleinwagen angeschafft, den nun die Enkelin fahre. Also wirklich, ein sehr gutes Auto habe ich mir da gekauft. Nie sei er irgendwo angerempelt, nein, das war jemand anderes. Ja, und die Diebstahlsicherung, die er da hat einbauen lassen! Jessas! Wenn der Zigarettenanzünder nicht gedrückt wird, springt der Wagen nicht an. Seine ganz persönliche Wegfahrsperre. *Kicher kicher* Aber das wisse ich ja, schließlich stehe das Fahrzeug vor der Tür. Also wirklich, ein gutes Auto!
Als einer der Hauptdarsteller in diesem Kabarett schwankte ich zwischen völliger Verwirrung und totaler Erleuchtung. Mit dem schönen Gefühl, ein wirklich gutes Auto gekauft zu haben, erkannte ich nun die tiefere Bedeutung des Lötzinns auf dem Zigarettenanzünder. Den Kniefall umgehend glitt ich nach der Verabschiedung wieder hinter das Volant, drückte auf den zweckentfremdeten Feuerspender und drehte beherzt den Schlüssel, woraufhin der Fünfzylinder schnorchelnd seine Arbeit aufnahm. Donnerwetter! Was die Aussage des Händlers, den Wagen selbst gefahren zu haben, zunehmend in Frage stellte – aber das Reimschema in diesem Gedicht schien sowieso von Münchhausen zu stammen: Ein Besuch beim erwähnten Peugeot-Händler ergab schließlich, dass der alte Mann beim Einparken extrem viele Bagatellschäden verursachte und seine Versicherung ihm daraufhin nahe legte, das Autofahren vielleicht doch bald mal bleiben zu lassen. Ungeklärt bleiben die fehlenden 20.000 Kilometer auf dem Tacho, aber machen kleine Geheimnisse ein altes Auto nicht liebenswert?
Zum Schluss möchte ich noch erwähnen, dass der 5E vier Saisons erlebt und außer einem neuen Wärmetauscher, den Ventilschaftdichtungen und der Wasserpumpe bei 100.000 Kilometern keinen Ärger gemacht hat. Zusammen 600 Mark. Können andere das von ihrem fünf Jahre alten Twingo auch behaupten? Sowohl Touren in den Süden der Republik als auch 1000 Kilometer entlang der dänischen Nordseeküste meisterte er mit erträglich-bleifreiem Durst und absoluter Alltagstauglichkeit. Und dann kam der V8…
Den Fahrern “echter” Klassiker zeuge ich meinen Respekt und möchte mich auch nicht in Rechtfertigungsfloskeln verstricken, denn ich höre oft erboste Stimmen, die die Verarbeitungsqualität der Youngtimer im Allgemeinen und die Unwürdigkeit aller Autos unter 30 im Speziellen verhöhnen. Ich bin sicher, dass es sich lohnt, schon und gerade jetzt dieser Szene Beachtung zu schenken! Der Steuerkollaps, die Abschlachtprämien der Neuwagenanbieter und der steigende Benzinpreis werden diese Autos, die für das breite Publikum zu alt, für die Oldtimerei aber noch zu jung sind, weiterhin gnadenlos aus dem Verkehr ziehen. Der Audi 100 Typ 43 ist genau wie der Granada, der Taunus oder der Rekord aus unserem Straßenbild verschwunden und hat das Feld geräumt für Ford Ka, Multipla Fiat, Smart und ähnliche geschmackliche Entgleisungen. Und wir, nur unerheblich älter als unsere Autos, an denen ein Stück unserer Kindheit hängt, retten die letzten Exemplare über die Zeit. Und wir können schon jetzt liebenswerte Geschichten und Geheimnisse erzählen. Auch wenn diese schon 10 Jahre zurück liegen… Ich vermisse ihn ein wenig…
Waren Sie verliebt? Damals? Also, ich mein, in ein Auto…?
Sandmann
- Sie fanden diesen Artikel interessant? Dann empfehlen Sie ihn:
Teilen auf Facebook-
- Twittern Sie
- Mailen sie es einem Freund
27.11.07
22:30
royf
Ave Sandmann
Sehr schöne Geschichte!
Wegfahrsperre im Zigarettenanzünder… welch ein Gedanke^^
Gruess Roy
27.11.07
23:42
Sandmann
Morgens Roy,
ja, zu Weihnachten wird es eine Menge zu lesen geben… Habe noch ein paar Dinger ausgegraben, die ich der Blog-Gemeinde nicht vorenthalten möchte
Weihnachten ist gerettet…
Wie war es denn bei DEINEM ersten Auto…?
Sandmann
28.11.07
10:59
royf
Ave Sandmann
MEINE Geschichte^^
Ein paar Wochen vor meinem 18. Geburtstag (es sei das Jahr 2003 geschrieben), hatte mein Paps etwas zu berichten, ein schwarzer Audi90 stehe bei nem Händler für 2000 Franken… irgendwie konnte ich mir darunter nicht so richtig was vorstellen…
Da hin mitgefahren… erster Eindruck: der ist ned schwarz sondern blau… so ein komisches, an Flipflop erinnerndes Blau (von dunkelblau bis violett) welches sich später als seltenes Nauticblau herausstellte und zudem beschissen um Lackschäden zu reparieren war :/
Innenfarbe beige/grau… nicht schön aber auch nicht hässlich, aber super bequem! Leder… Sitzheizung…mmm…. Haptik 1A… leider keine Klima
Motor an—-ääää— nix da…. nach näherem Betrachten findet sich ein grünes Masseband zum Anlasser welches nicht mehr als solches zu erkennen ist… also gut, daher der Untergrund abschüssig ist klappt das Anrollen super–> schöööön! 5 Zylinder-Sound!
Der 18. Geburtstag rückte immer näher aber kein passenderes Auto als den Audi in Sicht, in Betracht, dass es das erste ist solls ja nicht ne nonplusultra-schüssel sein (der ein oder andere Schaden vorprogrammiert) am 24. September 2003 das Geld von der Bank und MEINEN Audi nach hause geholt… bis ich den Lappen mein Eigen nennen konnte war der Audi dann auch der MFK (TÜV) vorgeführt worden.
Die Bremsen rundum waren zu erneuern, den Anlasser bekam ich von nem Bekannten für Lau, Stossdämpfer hinten waren durch, ansonsten war alles gut (glaub ich zumindest^^)
Er begleite mich durch Höhen und Tiefen so wie ich ihn… bis ins Jahre 2006, noch frisch MFK gekriegt, ne Teillackierung, der Lackierer meinte, ob ich ihn nicht verkaufen wolle…nannte mir dann nen Preis den ich für den Audi noch rauskriegen könnte… da kam ich ins Grübeln… denn es war DEUTLICH mehr als ich aufwenden musste um ihn das erste Mal zu TÜVen
im Frühjahr des Jahres 2006 bekahm ich die Nachricht, dass bei nem Bekannten (der Händler ist) ein Audi200 V8 rumsteht… meinereiner der schon längst 0000 und QUATTRO infiziert ist und nen 220VT irgendwann als sein Eigen nennen möchte, ist natürlich brennend interessiert! ab da hin und was steht da? Es ist kein 200er aber was dann?? böö.. sehr schöner Fahruntersatz, aussen rubinrot innen blau… mich mal bissl erkundigt und natürlich auch vom Händler den Schlüssel verlangt, Tür geöffnet und reingepflanzt, WIE IST DAS MIT DEN INNEREN WERTEN?? ich wusste gleich, wenn nicht irgend ne Katastrophe passiert kauf ich mir den! Die einzige Katastrophe war dann, dass ich mir nen AudiV8 am 04.05.06 gekauft hatte! somit war auch klar, dass MEIN Audi90 nun nen neuen Besitzer braucht, der wurde dann nach ein paar Monaten auch gefunden…
Und wenn er nicht in der Presse gelandet ist, dann fährt er noch heute…. was er ja tut^^
Gruess Roy
28.11.07
11:42
Sandmann
Ach… *seufz*
Davon will ich noch mehr hören.
Na los, ihr da draußen… Wie war das mit euren ersten Schätzchen…???
Sandmann
28.11.07
12:30
mrlifeguard
Hoi Sandmann!
ein tolles Auto war das, da bin ich mir sicher. Leider hatte ich noch nicht die Freude ein eigenes Auto zu kaufen, habe bisher die Autos der Familie assimiliert ^^ … aber das eigene kommt bestimmt irgendwann!
Bin schon gespannt auf deine A8-Story *nägelkau*
Sonnige Grüße aus dem schönen München,
Sebastian
28.11.07
12:42
Sandmann
Hey ho lifeguard,
immerhin war es nicht “mein erstes mal”
)
DAS wiederum war ein altes Taunus Coupé. Aber das ist eine andere Geschichte.
Ich hoffe gerade sehr, dass die von dir angesprochene A8-Story möglichst unspektakulär ausfällt, jedenfalls bis kurz hinter der Grenze nach Deutschland. Hab noch nie ein Auto importiert…
Na ja, ich werde euch an meinem banalen Leben teilhaben lassen…
Verschneeregnete Grüße aus dem kalten Kiel
Sandmann
28.11.07
16:03
kaiv8
Ahoi Sandmann,
halte den guten, alten Fünfzylinder in Ehren. Toller Motor und bei guter Pflege unkaputtbar. Nur den Rost darfst Du bei den Typ43ern nicht unterschätzen. Aber das kennst Du ja schon von Deinem Granni!
Gruß KaiV8
28.11.07
18:09
Sandmann
Ay Kai,
in der Tat fing der 43er in der Woche, als ich mich entschloss, ihn zu verkaufen, an allen Kanten leicht an zu blühen. Kaum zu glauben, wie schnell das auf einmal gehen kann, wenn ein Auto die trockene und gut gelüftete Garage verlässt. Aus diesem Grund habe ich ihn nicht mehr, er ist der Variante mit drei Zylindern mehr gewichen…
Es gab mal eine Typ43 IG hier in der Gegend, ob es die Jungs noch gibt…? Ich werd mal googeln…
Na ja, V8 verzinkt, A8 aus Alu, da werde ich so bald keine Rostsorgen haben.
Sandmann
28.11.07
19:19
olafebner
Hi Sandmännchen,
Ich habe mein erstes Auto 1982 gekauft.
Ich hatte schon seit 3. September 1981 den Führerschein, allerdings noch nicht das Geld für ein Auto.
Ich war damals als Zeitsoldat beim Bund und habe den Sold gespart. Ich hatte ziemlich schnell das benötigte Geld für meinen damaligen Traumwagen zusammen.
Mein Vater fuhr seit ich knapp 6 Jahre alt war BMW und zwar die Vorgänger vom 3er, einige 2002er. Später 3er und nach dem ersten Versuch des 316er gleich den 323i.
Den wollte ich auch haben und so habe ich wie gesagt kräftig gespart und mir dann auch einen 1978er 323i mit 6Zylindern und 143PS als mein erstes eigenes Fahrzeug gekauft.
Damals war das der Renner schlechthin!
Es gab kaum ein Wagen, der dem 323er Paroli bieten konnte.
#Als junger Kerl gefiel mir aber die serienmäßige Karosse nicht so sehr und somit habe ich ihn getuned.
Zender Schürzen und Schweller sowie Heckspoiler und natürlich BBS Kreuzspeichen Felgen mit breiten Schlappen.
In der Kaserne war ich der King of the Road und ein Kammerad in dr Nachbarkompanie hatte einen aufgemotzten Manta mit so ca. 140PS; und der hat immer versucht mich mit seinem Manta zu schlagen, was ihm aber nicht gelang.
Damals gab¬¥s für mich keinerlei Geschwindigjeitsbeschränkungen.
Mal kurz am Abend von Ellwangen nach Sigmaringen knapp eine Stunde! Mit über 200 über die Landstrasse; in den Dörfern nur mal kurz den Gasfuß gelupft und ausrollen lassen, aber sofort nach dem Ortsausgangsschild wieder Bodenblech!
Ich weiß heute nicht mehr, warum nie etwas passiert ist!
Aber; dieser 323i hatte große Probleme mit der Standfestigkeit des Zylinderkopfes.
Davon habe ich mehrere verbraucht; auch einen Motor habe ich geschrottet.
Außerdem hatte ich 2 mal in meiner Garnisonsstadt einen Auffahrunfall an einer Einmündung; hatte aber nichts mit der Raserei zu tun.
Durch diese Schäden habe ich mein Konto weit, weit überzogen und mußte den 323i dann leider bei meinem dritten Kopfschaden verkaufen bzw. an den Händler abgeben.
Ich verliess damals den Händlerplatz mit meinem 2ten Auto, ein…..
Granada Coupe 2,0 V6 in Grün mit schwarzem Vinyldach……
Sandmännchen, Du kennst dieses Auto.
Es gibt noch vieeeeele Autogeschichten von mir; aber lieber ein anderes mal.
Liebe Grüße,
Olaf, der vielleicht bald eine neue Stoßstange hat.
28.11.07
21:01
Sandmann
WAAAAAHHHHHH.
Erst voll krasse Dreier Be Em Wä weissu und das Ding auch noch mit Plastik vollgestopft und Mantas verblasen… und dann… dann…
Den Saurier unter den Dickschiffen, die Rubensfrau unter den WeightWatchers, das Raumschiff im Zeitalter der Mondlandungen… Ich bin begeistert, und dann auch noch mit Venyldach und in der alles andere als agilen 90-PS-Variante. Klasse.
War das nicht wie vom Rodelbob auf einen Bremsklotz umsteigen?
Na gut, MEIN Auto zu Kasernenzeiten war jener Taunus, auch mit Venyldach, aber in dunklem Lila gehalten… *schauder* Was hat uns damals bloß geritten…?
*hängindervergangenheitrum*
Mehr davon…
Ein Geschichten aufsaugender
Sandmann
P.S.: Venyl oder Vinyl???
28.11.07
21:43
royf
“P.S.: Venyl oder Vinyl???”
PolyVINYLchlorid ist richtig… Venyl dürfte was Denglishes sein oder so^^
29.11.07
11:42
Sandmann
PVC mein ich ja eigentlich nicht
Aber du hast schon recht, Herr Internet hat mich auch auf die Version mit I gebracht.
Wie komme ich bloß auf Venyl…? Hm…
Na gut, das letzte Auto, das ich mir “nur mal angeguckt” habe, bekommt heute Abend die Kurzzeitkennzeichen, die in meiner Laptoptasche stecken.
Ich werde mich dann mal auf den Weg zum Flughafen-Transferbus machen. Lange nicht in der Schweiz gewesen
Und ich werde leckeres Bier und Käsefondue nach Deutschland importieren, ganz offiziell, mit Mehrwertsteuerabgabe…
Oh ich bin ja so gespannt…
Sandmann
29.11.07
16:45
holzfred
Hallo Sandmann,
jaja, die Germanen und die Schweizer. Ich bin am Sonntag zuerst in Lausanne, dann hoch kurz nach Basel und wenn dann ales klappt wollte ich noch nach Gimpf, ähm na das mit Oberfrick… Wenn dann alle Stricke reissen sollte ich noch nach Zürich dürfen… Hoffentlich macht das Wetter mit…
Grüßle vom Uwe
29.11.07
18:49
royf
Ey Holzfredi
na du machst mir Spass… ich wollt am Samstag das Teil abholen damit DAS wenigstens am 09.12. dabei ist… ich ruf den Typen gleich mal an…
Sandmänndli— wieso meintest du nicht PVC?? schliesslich ist es DAS was ein solches Dach ziehrt….
so… jetzt mal in Gimpf oder wie auch immer… anrufen….
Gruess Roy
29.11.07
19:17
olafebner
Hey Jungs,
ich bin ja zu Tränen gerührt; wie ihr euch streitet um mir die Stoßstange abzuholen:-)
Wie kann ich euch das danken und wieder gutmachen?
Diese Gemeinschaft im Forum; das ist das was ich unter Gemeinschaft verstehe. Für einander da sein! Freunde haben! Danke sehr!
Wir sehen uns aber dann alle am 09.12. in Altingen?
Auch das Sandmänchen mit seinem neuen A8?
Grüßle, Olaf
29.11.07
19:42
Sandmann
Ay Olaf,
danke für die Einladung, aber Altingen wird bei mir in diesem Jahr nichts mehr. Auch wenn ich irgendwann morgen bei euch in der Nähe vorbei gefahren sein werde müsste…
Werdet ihr mich gehört haben sein…???
Sandmann
P.S.: Das nennt man Tempus after-korrektus, bringen SIe das nicht Ihren Kindern bei.
29.11.07
21:18
juny79
Aye Sandmann!
“Können andere das von ihrem fünf Jahre alten Twingo auch behaupten?”
Naja, etwas mehr als 300€ vielleicht, aber das lag an der Teuerung und nicht an meinem ersten Auto
Der war lieb, brav, zuverlässig.
Auf meinen bösen Brief an Renault wegen dem neuen Twingo haben sie mir übrigens zum Dank eine Hörspiel-CD geschickt, die ich auf der Probefahrt hören soll – vielen Dank.
Für mich wird der alte Twingo wahrscheinlich auch auf ewig der einzig Wahre sein.
Nach 9 gemeinsamen Jahren mußte ich ihn hergeben, nachdem ich der Werkstatt kein okay mehr für die Reperatur gab ( hey, das war nicht twingo-, sondern altersbedingt), und als ich ihn abholen wollte, sprang er nicht mehr an
Außerdem haben wir vor ein paar Monaten unseren 17 Jahre jungen, scheckheftgepflegten Transit hergeben müssen. 1. Hand, Alufelgen, Scheckheft, Gutachten, Radiocode-Kärtchen, alles dabei, auch unsere ganzen schönen Erinnerungen – und was haben wir alles in und mit ihm erlebt. Wir haben alle geheult wie die Schloßhunde, als er davonfuhr.
was soll ich sagen? Viele Autos haben eine Seele.
Eigentlich möchte ich es gern machen, wie der scheich in der aktuellen AB, nur kaufen und nie wieder verkaufen.
))
Wir sprechen uns wenn der Jackpot mein ist
Gute Nacht
eine schniefende (teils erkältete, teils rührselige) juny
29.11.07
21:42
Sandmann
Ay juny,
wie ich schon sagte, mein einziges Erlebnis mit einem Twingo war eher rauh und platzreduziert und seitenwindgeprägt… und der Artikel ist noch LAAAANGE davor geschrieben worden
Manchmal kann man ja doch recht froh sein, keine Halle auf dem Land mit viel Platz zu haben… das Kaufen ist ja meistens das kleinere Problem, das wegstellen ist da schon eine größere Hürde. Was hätte ich alles für Autos, wenn ich den Platz hätte. Seit heute Abend stehen da 16 Zylinder vor meiner Tür, wenn auch nur temporär…
Warum gebt ihr denn einen so guten Transit weg? Sowas macht man doch nicht. Und jetzt nur noch fliegen nach Malle? Kann doch nicht dein Ernst sein, oder? Womöglich ein spießiger T5??? Mit solchen Autos erlebt man a) keine Geschichten und hat b) nach 5 Nächten eine Lösungsmittelvergiftung von den Plastikverkleidungen, die die Brüste verkleinert, den *piiiep* schrumpfen lässt und ganz allgemein die Libido schwächt. Glaub es mir.
Und gute Besserung, gesundheitlich, mein ich
Sandmann
29.11.07
22:35
royf
Hi Juny
Eine grosse Schüssel Mitleid für dich: oooooooooch *schnüff*
so… und nun wieder fröhlich
@Olaf
So ist das nunmal in einer Herde
Grüessli Roy
30.11.07
11:20
holzfred
Hallo Roy,
ich hol nix, ich bring was und zwar schöne neue Frontblinker für den Plus in Oberfrick… Keine Angst, ich nehm hier niemandem was weg… Lach… Ich wollte da eigentlich die Post in Anspruch nehmen, aber da ich beruflich sowieso da in der Gegend bin….
Gruezi Uwe
30.11.07
18:45
olafebner
Hi Holzfred,
doch nicht bei Oli… Bau….?
Denn da liegt meine Stoßstange, die Roy mir morgen abholen will:D
So ein Zufall; denn der fährt ja unter anderem auch ein Plus und ein Cavallo Rapante:-)
Grüßle, Olaf
30.11.07
20:39
holzfred
Hallo Olaf, Treffer! ABer bis jetzt hat er sich nicht gemeldet, mal schaun obs klappt. Ich wollt mein Junior mitnehmen, damit er mal im Duweißtschon probesitzen darf… Ich hab leider den Kofferraum voll, sonst hätte ich Dir Deine Stange mitgebracht…
Wenn dieser Teiletourismus am WE noch ausgedehnt wird, erscheint am Montag nochn Bericht in einer Tageszeitung: “Die Deutschen holen ihre Autos wieder heim…”
Grüßle Uwe
30.11.07
22:28
Sandmann
Ay Jungs,
menschmensch da ist man mal eine Nacht nicht online, weil einem ein A8 in den Schoß fällt, und schon macht ihr hier eine Teilebörse, einen intim-Chat und ein Dating-Cafe auf
Und da kann ich mich noch nicht mal nachträglich zwischenmogeln, weil sich das Gespräch verselbständigt hat *gg*
Hat das denn nun geklappt mit euch Süßen und der Stoßstange?
(ich hoffe ernsthaft, dass JEDER diese Kommentare im Gesamtzusammenhang liest und nicht in missverständlichen Ausschnitten).
Audilein hat Nachwuchs bekommen. Aber dazu später mehr, auf bundesdeutschen Autobahnen erlebt man doch eine Menge skurriles, wenn man die Republik einmal komplett durchpflügt…
Gute Nacht erst einmal, ich bin hundemüde
Sandmann
30.11.07
22:58
olafebner
Ay Sandmann,
Du holst doch auch das deutesche Auto heim, so wie´s der Uwe schon gesagt hat*fg*
Ich denke, die Stange kommt am 09.12. zu mir in Altingen in den Kofferraum.
Zuhause bekommt sie dann einen neuen Lack und dann darf sie die ramponierte Stange an meinem Kombi ersetzen:-)
Möglicherweise wird dann aus meinem Kombi doch noch irgendwann ein brauchbarer S6?
Grüßle nach Kiel,
Olaf
ps. nicht vergessen, am 09.12. ist Treffen in Altingen; auch für Dich mit¬¥m A8!
01.12.07
08:46
Sandmann
Kombi? Braucht man nicht. Auch nicht als S6
Aber mach mal…
Am 9.12. treffen ich so einiges, aber leider nicht in Altingen. Und schon gar nicht mit dem limousionierten Neuerwerb, der verbraucht Super vom Feinsten, wenn auch weniger als der V8…
Habt ihr nicht einmal so was wie einen Verteiler der kommenden Treffentermine? Obwohl… im Forum wird es ja auch immer angekündigt…
Sandmann
01.12.07
11:56
olafebner
Mein Verteiler steht im Outlook!
Alle 6 Wochen am Sonntag!
Ist doch ganz einfach?:-/
Grüßle, Olaf
*der heute eine neue SatSchüssel montiert hat; die alte war 18Jahre alt und noch eine echte Parabolschüssel!*
01.12.07
14:41
royf
Olafs Stange ist nun bei meinem eingedrungen
*huch*
Ave ihrs
Olafs Stosstange haben wir heute morgen in den V8 reingesteckt und wird am 09.12. in Altingen dabei sein wemm der Zoll nichts dagegen hat….
Nur das Poster wird sich wohl oder übel verspäten… habs noch nicht erhalten und eingerahmt sollts ja auch noch werden… seisse!
Bis denne
Gruess Roy
01.12.07
15:49
Sandmann
Ay ihr Stangen und Stoßer,
viel Spaß mit dem Zoll. Denkt an das Formular der Spedition und den Ursprungsnachweis… äh…
Davon schreib ich dann morgen mehr
Sandmann
01.12.07
16:46
jochem.h.
Sehr schöne geschichte!
Sag mal, hast du den dann verkauft? Ich meine mich nämlich zu erinnern dass du dies mit deinem ford nicht über dich gekriegt hast.
Grüße,
Jochem
02.12.07
11:21
juny79
guten morgen sandmann
ich kann hier irgendwie nicht mehr so ganz verfolgen, wer nun was in der kleinen Teilebörse hier wohin bekommt.
der einzige Trost ist, daß er einen Liebhaber gefunden hat – den Autoforen sei dank.
) natürlich keinen Kombi, den braucht man ja nicht 
)
Meine Tour einmal durch die Republik endete mit der Erkenntnis, niemals einen Fiat Scudo meiner Möchtegern-Autosammlung hinzufügen zu wollen
Der Transit mußte weichen, weil er ein Firmenwagen war und als solcher nicht mehr tragbar. Außerdem mußte er in kundige Hände, die sich um seine rostenden Radläufe kümmerten
Neu im Fuhrpark begrüßen wir einen Stern ( ich gebe zu, ich habe ein bisschen in die gewünschte Richtung manipuliert
Danke fürs Mitleid, die Erkältung verabschiedet sich langsam
Schönen Sonntag
juny
02.12.07
14:37
juny79
apropos, das: http://www.ford-transit-forum.de/wbblite/thread.php?threadid=1458&sid=4f17e9984776ff20ff38a190a888db5c
war er *hoil*
02.12.07
20:23
Sandmann
Wuuuaaaaah ach SO ein Transit ist das. Ich schwelgte aus versehen in den Dimensionen des Vorgängers…
Nee nee dann ist es ja nicht so schlimm, was für ein hässliches Entchen
Aber man hängt schon dran, woll? Als der weiße Audi aus meiner Geschichte abgeholt wurde, habe ich auch ein wenig geweint. Aber erzähl das bloß keinem…
Angenehmen Montag!
Sandmann
05.02.08
18:23
granadamaex
hallo Sandmann,
habe mich gerade erst angemeldet und will direkt mal fragen, ob du der einzige bist, der hier Schreibt !?
Ich fand deine Geschichte sehr interessant und nett geschreiben. Ich schwelge selber oft in alten Zeiten und trauere ein bischen den Autos aus der Zeit meiner Kindheit nach..zig mal in den obligatorischen Östereich Urlaub-erst mit nem Taunus 15m, dann mit nem rot weißen 17m und dann kamen Granada`s und Opel Rekord…ach man..könnte man doch die Zeit zurückdrehen.
05.02.08
20:16
Sandmann
Ay granadamaex.
Willkommen im Blog
Ob ich der einzige bin…? *gg* Ich habe momentan auch so das Gefühl, eigentlich ist das aber nicht so gedacht. Vielleicht lege ich ein wenig mehr Herzblut in die Berichte, einem BLOG eigentlich völlig unangemessen. Alle Redakteure und sonstige Schreiberlinge behandeln die Seite eben wirklich nur als Tagebuch oder Vorform für Artikel im Printmedium.
Da ich kein Redakteur bin, sondern “nur” Blogger, habe ich einfach ziemlichen Spaß an der Sache und freue mich über die vielen lieben Rückmeldungen und die kleine “Gemeinde”, die das hier als eine kleine Platform zum Aussteigen aus der bierernsten Welt nimmt.
Granada? Habe ich dir schon von meinem 1975er Coupé erzählt…? Na, kommt noch
Nostalgie rulez. Bleib bei uns.
In diesem Sinne, wir lesen uns weiter oben…
Sandmann
05.02.08
23:12
granadamaex
Hei,
Ich find viele Wagen sehr gelungen…dazu wird wohl immer auch der Mustang in seiner klassischen Form gehören, neben Charger, Challenger, “Alt-Camaro und Co einfach wunderbare Autos. Aber die Geschmäcke sind verschieden, sagte die Katze und biss in die Seife… es ist nur Schade das die Profittgier und die Bereicherungssucht der Politik, die sich in das Automobile Kulturgut einmischen muss vieles so schwer macht. Muss ich nun mit meinem `84er Granada bis 2014 warten damit ich Ihn mir (als Oldie) leisten kann ?! Aber es ist ein Hobby und so werde ich es weiter sehen und betreiben, wenn ich mal wieder am Schrauben bin. Hast du deinen Granada Coupe noch ? Würde mich auch Interessieren, wie der Markt einen `80er Audi 100 5E bewertet…
……ein `75er Coupe ? Mein wirkliches Traumauto
so long
06.02.08
06:47
Sandmann
Ay maex,
ja, ich habe das Coupé über die Jahre gerettet. War men zweites Auto von 1991-1994, danach kamen dann die Audi 100 5Es….
Zu dem Granada gibt es kommende Woche einen Bericht, ich habe ihn vorgestern in der Scheune besucht
Dein Modell MK II ist ja inzwischen auch unter die offiziellen Dinosaurier gegangen! Leider ein sehr ungeliebter Vertreter, wie viele seiner Artgenossen aus den 80ern. Die Autos in diesem Jahrzehnt waren noch nicht alt genug, als die Abschlachtprämie kam. Und sie waren (nach damaligem Geschmack) zu hässlich, um sie zu retten. Sie sind aus dem Straßenbild verschwunden, genau so wie Ford Sierra oder der damalige VW Passat. Schade.
Der Marktwert eines Typ43 5E hängt sehr an seinem Zustand und der Ausstattung. Leider rosten diese Exemplare auch unsichtbar in den Falzkanten, unter dem Schiebedach, in den Holmen. Ein wunderschönes sehr bequemes Auto, oft in gutem Zustand unter 1000,- Euro zu bekommen.
Wirklich top gepflegte Exemplare pendeln zwischen 3000,- und 5000,- Euro, zumindest wird das dafür verlangt.
Ich selbst hänge mehr an der Vor-Facelift-Version mit den gelben Blinkern und den kleineren Rücklichtern. Werde ich auch eines Tagen wieder besitzen…
Wühl dich mal durch meine Blogs, irgendwo gibts auch Bilder vom Audi und ich glaub sogar der Granada ist mal dabei… ABer wie gesagt, kommende Woche…
So long
Sandmann
09.02.08
19:05
granadamaex
Hallo Sandmann,
komm gerade aus meiner “Zeitmaschienen-Scheune” Hab schön den Audi-Entfeuchter geleert und kurz über die Front gestreichelt…der Typ 43 ist wirklich nett-wenn er den Rost nit hätt…ist eigentlich bei einer Erstzulassung 03.01.1980 von einem Baujahr ’79 auszugehen ? Verrät das die Schlüsselnummer ? Bei Zeit werde ich mich diesem Wagen annehmen…aber erst widme ich mich dem Granada (übrigens ein 3er weil Baujahr ’84) Stabis neu machen, Bremsen und reifen und dann einen Tüv aufsuchen. Ich freu mich drauf, wenn ich dauergrinsend durch die Eifel Cruise….in meinem Granada…
bis dahin wünsch ich allen gute Fahrt und warte auf deinen Granni-Bericht.
Mäx
10.02.08
09:04
Sandmann
Ay Maex,
die Fahrgestellnummer verrät dein Baujahr auf den Tag genau. Auch das Moselljahr und das Verlassen des Werkes. Im Netz gibt es entsprechende Tabellen. Musst du mal googeln.
Auf jeden Fall wird dein Audo Bj 1979 sein, ich glaube nicht dass der innerhalb von zwei Tagen zugelassen wurde. Schau doch mal unter die Teppiche, vielleicht findest du ja Sektkorken von Silvester
Sei lieb zu deinem Granada. Er wird es dir danken. Ich habe mich gestern hier in der Schweiz mit ein paar Auto-Verrückten getroffen, und da war der Stefan dabei. Der hat auch einen 2er oder 3er, der wird nur bei Sonnenschein herausgeholt. Feiiiiines Auto…
So, *click* neue Geschichte ist auch seit gestern online. Wir sehen uns da…
Sandmann