AUTO BILD-Blog

Der BMW 3.0 CSi mit der Startnummer 1 rollt durch das Zieltor vor dem Museum für Technologie und Wissenschaft. Die ThyssenKrupp Classic- und Youngtimer-Rallye Düsseldorf-Shanghai ist Geschichte. Uns empfängt nicht nur der Vorstand des Hauptsponsors. Sondern auch Fernsehmoderator Heiner Bremer, der aus Deutschland angereist ist und uns schon in Düsseldorf auf die Reise geschickt hat. Elf Oldies, drei Begleitfahrzeuge und der mobile Werkstattwagen haben das Ziel erreicht. Die Gewinner, ermittelt durch die Sonderprüfungen auf dem Travering und der Schotterstrecke in Russland, bekommen Pokale.In der Klasse der Tourenwagen siegt Heidi Hetzer mit ihrem Opel Rekord. Punktgleichheit bei den Rallyefahrzeugen: Gleich drei Teams dürfen sich als Sieger fühlen. Rainhard Hainbach und Klaus Fabisch (BMW 2002), Konrad Schmidt und Sandra Schön (Opel Ascona) sowie die Schweizer Michael Vestner und Iwan Panizzi (Porsche 944) landen alle auf dem ersten Platz.

Auch bei den Lkw gibt es gleich zwei Pokale. Obwohl Helmut Marczinkowski nach Punkten vorne liegt. Dass er im Ziel steht, ist nicht selbstverständlich. Denn zum Schluss wurde es noch einmal richtig eng für seinen Feuerwehrwagen. Rund 1000 Kilometer vor Shanghai streikte der Motor. Die traurige Diagnose: Ein Riss im Zylinderkopf. Zunächst zog Udo Ahrendt, der zweite Lkw-Fahrer, den Feuerwehrwagen über eine Etappe. Dann legten die Rallyemechaniker Jan und Przemyslaw Kowalewski eine Nachtschicht ein. Mit allen Mitteln setzten sie den Motor wieder in Gang. Die Fahrt konnte weiter gehen. Allerdings mit voll aufgedrehter Heizung und maximal 60 km/h. Für Udo Ahrends Solidarität wurde er kurzerhand auch zum Sieger gekürt. Denn ohne ihn wäre das Feuerwehrauto wohl nicht pünktlich angekommen.

Auch für unseren Skoda Schorsch ist die lange Reise nach fast 13.000 Kilometern nun zu Ende. Die Ersatzräder haben wir für die Zieldurchfahrt noch einmal extra auf das Dach geschnallt. Heiner Bremer lobte: „Viele haben geglaubt, dass der kleine Skoda nicht ins Ziel kommt. Mit seinen 52 PS hat er das aber geschafft – und sich in alle Herzen gefahren!“ Eine letzte Fahrt steht ihm noch bevor. Morgen früh müssen wir uns am Hafen von ihm trennen. Per Seecontainer geht es für ihn zurück nach Deutschland. Als Handgepäck bekommen wir ihn leider nicht mit in den Flieger.

Dieser Eintrag wurde am Samstag, den 29. September 2007 um 11:09 Uhr erstellt und ist in der Kategorie Rallye D-Shanghai zu finden. Die Kommentare zu diesen Eintrag lassen sich durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Sie können einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf Ihrer Seite einrichten.