Zwei Autos, zwei Redakteure, zwei Meinungen. Es geht um Mini Cooper und Volvo C30. Stylish liegen beide ganz weit vorn, von einender Begeisterung kann aber keine Rede sein. Zumindest nicht im Hause AUTO BILD. Margret Hucko, redaktionsinterne Stil-Ikone, und Alex Cohrs, investigative Edelfeder, lassen es im aktuellen Heft “knallen”. Spießer-Auto mit Design-Heck, Schnösel-Schmuckstück für die To-Go-Gesellschaft, unfassbar schön oder blödsinnig hip – urteilen Sie selbst. Und geben Sie Ihren Senf dazu. Wenn Sie mögen.

Margret Hucko und der Mini
Hamburg-Winterhude, Samstag, 11 Uhr, Café Contigo. Um meine Mini-Abneigung zu verstehen, müssen Sie genau diesen Ort besuchen. Überall Mini-Fahrer mit dicken Sonnenbrillen, dickem Geldbeutel und großer Geschmacksverirrung. Jeder von denen glaubt, etwas Besonderes zu fahren, individueller als individuell zu sein. Dabei ist ein Mini mittlerweile so inflationär wie “Coffee to go”. Und ebenso absurd. Denn die Verpackung liegt vielleicht im Trend, aber wirklich praktisch ist sie nicht.

Ein Auto in Fox-Größe, zum Preis eines VW Golf mit dem Nutzwert eines Cabrios. In Mini-Form: klein, teuer, unpraktisch. Mini-Fahrer werden jetzt entgegnen: “Dafür ist er aber unfassbar schön.” Schön? Von außen vielleicht. Aber im Innenraum erinnert er mich ans Spielzeugparadies. Alles rund, aus praktischem Plastik, das aussieht, als könnten es sich Säuglinge in den Mund stecken. Da werden sie sich ganz schön die (ersten) Zähne ausbeißen. Denn hart ist der Kunststoff auch noch. Mit Pech macht er sogar Geräusche. In unserer Mittelkonsole zirpte es bei mittleren Drehzahlen.

Der Volvo dagegen ist mehr Auto als Spielzeug. Er braucht keine Menschen mit dicken Sonnenbrillen am Steuer. Er ist eben nicht hip wie der Mini, sondern hübsch. Mit einem schlichteren Cockpit, das auf kitschigen Christbaum-Chrom und klotzige Kugeln verzichtet. Für mich ist der C30 wie ein guter Espresso in der dickwandigen Porzellantasse. Geschmackvoller, für Genießer. Lieber den als einen hektischen “Coffee to go” in unpraktischer Mogelpackung.

Axel Cohrs und der C30
Die ersten Worte sollen Volvo-Chef Fredrik Arp gehören. “Der Volvo C30″, behauptet der Mann, “ist ein cooles Auto für junge Singles oder Paare, die einen intensiven, urbanen Lebensstil pflegen.” Ich sage: Nein, lieber Herr Arp, das eben gerade genau nicht. Die Marketingleute von Volvo mögen die Sex-and-the-City-Generation im Blick haben, vor meinem inneren Auge sehe ich als typischen C30-Fahrer einen Kunstlehrer an der gymnasialen Oberstufe. Jemanden, der sich über seine sauteure Bang-&-Olufsen-Stereoanlage definiert, diese aber mit seinem sicheren Beamtenlohn finanziert hat.

Ich meine, gucken wir uns das Auto doch nur an. Es hat eine langweilige Front und eine langweilige Seite. Eigentlich ein Spießerauto, an das ein durchdesigntes Heck gebastelt wurde – als würde man ein Reihenhaus zum Loft umbauen. Die Folge ist, dass man hinten nicht vernünftig sitzen kann, dass der Gepäckraum jeder Beschreibung spottet und dass durch die Glasklappe jeder meine Aldi-Tüten sehen kann. Was mich noch mehr nervt: Alle Welt jammert darüber, dass VW keine echten Volkswagen mehr baut. Dann kommt Volvo, stellt uns ein Auto hin, das bestimmt nicht besser fährt als ein Golf, bei gleicher Motorisierung aber deutlich teurer ist. Und das ist dann plötzlich cool? Nee, wirklich nicht. Dann doch lieber der Mini. Man hat zwar immer den Verdacht, dass eine Marketing-Assistentin am Steuer sitzt, die mittags mit ihrer Freundin “‘ne Latte” trinken geht. Aber dafür hat der Mini etwas, was dem C30 trotz aller Marketingsprüche abgeht: Charakter.