Schon mal versucht, mit Stäbchen klare Brühe zu essen? Habe ich gerade gemacht. Auf der Auto China 2006 in Peking. Was man hier sieht, macht Appetit, doch du bekommst wenig Infos, die dich satt machen. Kaum einer spricht Englisch. Aber gerade in Halle 1 bei den chinesischen Autobauern geht bei kreischend lauter Musik die Party ab. Maos Erben lassen es so richtig krachen und sie kopieren weiter auf Teufel komm raus. Darin sind sie schon heute Weltspitze. Markenschutz, geistiges Eigentum? Oooch, darf man alles nicht so eng sehen. Das Pekinger Festival der Plagiate eröffnet eine neue Dimension der Dreistigkeit und Geschäftstüchtigkeit. Die neue C-Klasse? Gibt es bislang nur als Erlkönig, kommt erst 2007, aber hier steht schon die Kopie.

Autobauer Great Wall (Große Mauer) lässt sich nicht lumpen und rückt frisch aus dem Kopierer gleich drei Doppelgänger ins Scheinwerferlicht. Der Minivan Coolbear sieht dem Scion B sicherlich nur zufällig ähnlich, im kompakten Florid steckt fast eins zu eins der Toyota Yaris, und der Kleinwagen Peri leiht sich natürlich völlig unentgeltlich das Heck vom Nissan Note sowie die Nase des Skoda Roomster. Den Vogel in dieser landesweiten Kopieranstalt, in der einzig die Chinesen selbst Tempo und Spielregeln bestimmen, schießt BYD Auto ab. Das Kürzel steht für Build your dreams und heißt so viel wie “Alles ist möglich”. Die Firma aus Shenzhen nimmt ihr Motto wörtlich und hat sich mal eben spontan den Traum vom kostenlosen BMW-Image erfüllt. Vom Emblem bis zu den Schriftzügen, alles geklaut. Mehr dazu in AUTO BILD 47/2006, ab 24. November im Handel.