Rasen und/oder betrunken Auto fahren macht man nicht, gehört bestraft, völlig richtig. Wer es dennoch tut, soll teuer dafür bezahlen: Die Verkehrsminister von Bund und Ländern haben sich am Montagabend in Berlin darauf geeinigt, die Bußgelder für Raser, Alkohol- und Drogensünder zu verdoppeln. Deutlich überhöhtes Tempo soll künftig mit bis zu 2000 Euro, Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss mit bis zu 3000 Euro bestraft werden. Die Bußgeldobergrenze für allgemeine Verkehrsverstöße soll von 1000 auf 2000 Euro erhöht werden. “Nur wenn es im Portemonnaie wirklich wehtut, werden Verkehrsrowdys ihr Verhalten ändern”, erklärte Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD).
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23.11.06
12:36
kellenri
Die Bußgelder zu erhöhen, kann keinen Sinn machen. Die Wirkung der Abschreckung wird so verschwindend gering sein, dass sich nichts ändert.
Einzig sinnvoll wären eine deutlich erhöhte Anzahl an mobilen Blitzern, so würden 1. die Strafen deutlich gerechter verteilt werden, 2. natürlich die Verkehrssicherheit wirksam erhöht werden und 3. ganz nebenbei auch neue sinnvolle Arbeitsplätze bei der Polizei entstehen!
Beispiel: Ich fahre zurzeit gute 3000 km pro Monat und meist mit 10 bis zu 20 km/h zu schnell, d.h. ich bin dieses Jahr schon weit über 30.000 km gefahren, ständig mit der besagten leicht zu hohen Geschwindigkeit. Und wie oft bin ich geblitzt worden? Ein einziges Mal!
Wenn diese eine Straße jetzt anstatt der 25-50"¬¨ gekostet hätte, wärs kaum ein Unterschied.
Gäb es allerding mehr Blitzer, wär ich anstatt einmal deutlich öfter geblitzt worden, vielelicht fünfmal. Und was hätten wir dann? Ich hätte insgesamt 5 mal die 25"¬¨, also 125"¬¨ zahlen müssen.
Also härte Strafen funktionieren nicht mit einer höheren Strafe, sondern nur mit einer erhöhten Anzahl an mobilen Blitzern!
30.11.06
20:42
Leif Rohwedder
Aus der Perspektive eines Einzelnen mag das stimmen. Aus der Sicht der Behörden jedoch nicht: Mehr Blitzer bedeuten mehr Meßgeräte, mehr Fahrzeuge, mehr Personal. Kurz mehr Anschaffungs-, Lohn- und somit Betriebskosten. (Sogar mehr Porto.) Viel einfacher: den Profit erhöhen. Eine Einnahmensteigerung um 100 Prozent kommt den leeren Kassen der Kommunen und Länder gerade recht. Denn hier geht¬¥s um Geld, nicht um Moral. Kann man als Verkehrssicherheitskonzept aber viel besser verkaufen.