China ist soweit, Autos zu exportieren. Landwind, eine Marke der Jiangling Holdings Ltd., unternimmt nach dem vernichtenden Crash seiner Opel-Frontera-Kopie in 2005 nun den zweiten Anlauf mit dem Siebensitzer-Van “Fashion”. Zwei Modelle stehen auf dem Pariser Salon (öffnet am 30.9.), die 1,6-Liter Version konnte ich bereits fahren, mein Bericht steht in AUTO BILD Nr. 39 (29.9.).

China ist so weit, Fakten sind schwer zu erhalten. So munkelt man, der Fashion (105 und 140 Benzin-PS) habe VW-Motoren. Nein, sagt der belgische Importeur, die Motoren kauft Landwind bei einem unabhängigen Zulieferer, der sie aber in Graz habe entwickeln lassen. Namhaftester Entwickler dort ist die AVL von Professor List. Die Nachfrage ergibt: über Kunden redet man nicht mit der Presse, aber mit dem Chinesen habe man nichts zu tun.

Leider hatten wir keine 8er-Nuss dabei, konnten die Motorverkleidung des 1.6-Liters nicht entfernen.

Das Design soll von IDEA/Italien stammen. Formal könnte das stimmen. Die Homepage www.landwind.com hilft leider nur Sinologen weiter.

Die Klappsitze in der zweiten und dritten Reihe sind eine exakte Kopie des alten Opel Zafira. Dennoch soll Landwind nichts mit GM zu tun haben, auch die Angabe im “Katalog der Schweizer Automobil-Revue”, Jiangling sei Lizenznehmer von Suzuki und Mitsubishi, lässt sich nicht festmachen. Wer weiß mehr?