Archiv
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
Ja, was riecht denn da jetzt schon wieder?
Kombi? Braucht man nicht?
Ich habe mich schon zu früheren Zeiten als Freund der künstlichen Aromen geoutet. Seit ich im Paläozoikum des anfänglichen Zwanzigeralters bei einem Fähnchenhändler an der B76 in einen wahnwitzig großen Amischlitten glitt, der nicht nur plüschig und holzfurnierig war, sondern auch nach Vanille-Wunderbaum roch, bin ich den olfaktorischen Erlebnissen im Auto verfallen. Seit ich wiederum auf der Mercedes-Benz “Senses” Veranstaltung im Herbst erfahren habe, dass die handelsüblichen Riech-Derivate durchaus gesundheitsschädlich sein können stehe ich vor einem Dilemma: Wie ein Neuwagen werden meine Gebrauchs-Höhlen sowieso nie riechen, und der Supermarkt-Dufter ist nun verpönt. Also was mache ich jetzt?
Selten war ein Winter so warm wie dieser. Das Wetter ist fast frühlingshaft. Wir alle wissen, dass Winterreifen bei Kälte ein Muss sind und die größte Sicherheit im Straßenverkehr bieten. Was aber passiert mit den Winterreifen bei diesen hohen Temperaturen? Kann die Wärme den Winterreifen schädigerein? Oder sind die Winterreifen diesen Winter vielleicht sogar nachteilig und verschlechtern die Bremsleistung? zum Beitrag »
Und das mir, in dieser dunklen Jahreszeit.
Alles wieder erleuchtet!
Bekanntlich geht uns Männern immer ein bisschen langsamer ein Licht auf. Manchmal muss die Damenwelt uns regelrecht einen Spaten des Bemerkens vor den Kopf donnern, manchmal kommt eine gewisse Erkenntnis mit steigendem Alter und manchmal leuchten die Lämpchen der Wahrheit schlicht erst dann, wenn schon alles zu spät ist. Wenn wir andersrum einmal etwas sehr schnell begreifen, werden wir polemisch als Blitzmerkerverlacht. Wie mann’s macht… 
Umso wichtiger, dass es wenigstens in meinem Winter-Rudolf, wenn schon mir kein Licht, dann ihm eine Tür aufgeht. Mit Licht. Und am Tacho ist es auch leicht duster.
Zumindest das rechte Radlager von Rudolf…
Schauen Sie schauen Sie
Was haben Sie so zwischen den Tagen oder über Silvester gemacht? Oder gar am Heiligen Abend? Familienfeiern? Schöne Momente mit den Menschen, die Sie lieben? Na super, ich habe da eine Alternative der ganz besonderen Art: Radlagerwechsel an der Hinterachse eines 1996er Passat TDI, im seichten Nieselregen, ohne Halle oder Werkbank. Direkt am Straßenrand, am Morgen des Heiligen Abends. Damit das Fest stattfinden kann und der Jahreswechsel nicht unter dem Credo “Rad ab” stattfindet… Und das alles mit einer kräftigen Prise Symbolcharakter. Jungejunge…
Nicht nur wegen ihrer Vorteile wie Komfort und Funktionalität erfreuen sich SUV‘s großer Beliebtheit. Der deutliche Trend zu urbanen und somit stadttauglichen Geländewagen lässt inzwischen keinen gängigen Hersteller mehr ohne eine SUV-Modellreihe auskommen. Renault, Nissan und Skoda haben diese schon seit einiger Zeit fest im Sortiment. Aber auch BMW, Audi und Mercedes warten mit sportlich eleganten SUVs auf, die sowohl in der Stadt als auch auf dem Land eine gute Figur machen. Mit welchem SUV fährt der deutsche Autofahrer im Winter 2011/2012 aber nun am liebsten durch verschneite Landschaften? zum Beitrag »
Driving home for Christmas… nur angsterfüllt 
akustische Angst
Jeeeeedes Jahr das gleiche. Immer geht das Auto kurz vor Weihnachten kaputt, nicht so richtig aber immer ein bisschen. Als hätte ich nicht schon genug auf dem Schirm – verabschieden sich an meinem letzten Arbeitstag im Jahr 2011 die hinteren Radlager des Passat. Lautstark. Aber davon lasse ich mir die weihnachtliche Vorfreude nicht verderben!
Ist der TDI mir peinlich?
Was ist denn hier bloß in den letzten Wochen los? Also, hier, auf der A7 zwischen Kiel und Hamburg? Ich pendel die Strecke regelmäßig seit Anfang September, und immer war mehr oder weniger alles okay. Das hat sich geändert. In diesen Tagen und Wochen wohnt hier jeden, JEDEN Morgen ein respektabler Stau ab Quickborn. Für die Südlichter unter Ihnen – das ist vom klassischen Nadelöhr Elbtunnel noch runde 25 Kilometer entfernt, damit hat es also nichts zu tun. Na denn. Das geht so nicht weiter. Also setze ich meine Papiertüte auf den Kopf und fahre die Strecke heute in dieser Form ein letztes mal…
Der Preis ist beim Autokauf nur die eine Seite der Medaille: So manches vermeintliche Schnäppchen hat sich ein paar Jahre später schon als schlechter Kauf erwiesen. Denn spätestens wenn der Wagen gewechselt werden soll und das alte Modell in Zahlung gegeben wird, kommt das Thema Restwert auf. Manche Modelle schneiden dabei überdurchschnittlich schlecht ab, andere zeichnen sich durch besonders guten Werterhalt aus. AUTO BILD und Schwacke haben jetzt die Wertmeister 2012 gekürt – die wertstabilsten Modelle in elf Fahrzeugklassen. Maßstab dieses Vergleichs ist der prognostizierte Werterhalt auf Sicht von vier Jahren, der sich aus Marktbeobachtungen und Faktoren wie Kundentrends, Produktqualität und Lebenszyklus des Modells ergibt. Die besten Modelle in diesem Jahr: der Mini Cooper (bester Werterhalt in Prozent) und der Dacia Logan MCV (geringster absoluter Wertverlust in Euro). Welche Autos es in den elf Fahrzeugklassen auf die vorderen Plätze geschafft haben, erfahrt Ihr hier. zum Beitrag »
Ein mal noch unter dem Stern über den Highway…
Tanke schön, ein letztes mal Super
Und dann ist Schluss. Schluss mit Super Bleifrei! Bei aller Landstraßen-Romantik, aber ich habe die Kosten selbst bei einem für dieses Modell moderaten Verbrauch von gut 10 Litern auf 100 Kilometern unterschätzt. Auch wenn ich sie ganz leicht hätte ausrechnen können, aber so sind wir Männer nun mal. Spielkinder, die ihr Spielzeug bis kurz vor Walhalla verteidigen. Mit der A7 ist im Jahr 2012 für mich auch Schluss. Aber das ist eine andere Geschichte, heute geht es zunächst ein weiteres mal auf die beliebte Achse zwischen Kiel und Hamburg…
Der Nasenbär
Ich verkünde das offizielle Ende einer Mini-Ära. Drei Monate ich und der dicke Daimler, das war aus Komfortgesichtspunkten durchaus eine positiv colorierte Grenzerfahrung. Und auch wenn der Durst des alten Herren mit 10 Litern Super für seine Leistung und sein Alter angemessen ist – für einen Pendler mit einer Strecke von 200 Kilometern am Tag geht das zu sehr ins Geld. Für die Taler könnte ich mir lieber ein paar schöne entspannte Tage an der Seite meines halbfinnischen Fräulein Altonas gönnen. Aber Bahn fahren will ich auch nicht jeden Tag. Also? Es muss ein anderes Auto ran, erstmal, eines mit genügsamem Durst und der Robustheit einer Deutschen Eiche. Am Freitag geht es über ein paar Umwege Richtung Thüringen. Sandmann kauft sich… *nnghhhhh* … einen KOMBI!